Ei se grãbește.

Nu te contrazic, dar ca sa fim bine intelesi, loviturile sunt cu "karata".
Sa n-avem vorbe.

Nici nu ma gindisem la karata!
Asa nu mai specificam milimetric..........

26 Feb 2016, 10:38:

Sa iecsplic io de ce se grabeste soferii de tiruri ?

Nu bre, esplica mai bine de ce se grãbește moldovenii biciclisti pripasiti la capitalã.

Ca sã nu sã vazã cã nu are numerele dã copitalã la limuzinã,si sã nu sã rizã lumea dã el cã ie provincial.......

Pen'ca poate nu vrea sa faca o eternitate pe drum.

Acum nu te supara, cand am drum drept, vizibilitate, vremea im permite ( nu ploo, nu ceata.....) si eu merg mai tare, nu zic 100+......dar nu stau cu ochii in bord sa nu sara acul de 59.
Ma duc un 70-80.

Nu te injur pe tine care mergi cu 50, te depasesc si imi vad de drum. Te bomban un pic daca ai limitare 50 si mergi cu 30, dar doar te bomban

Atunci nu faceai subiectul discutiei. Asa ca te intreb:

Tu ce te bagi?

Pe Braila-Slobozia sunt 7 sate cred, destul de scurte, drumul e destul de liber, daca intalnesc radarul la Lacu Sarat mai trec prin Albina sau prin Lanurile cu 80 de exemplu. Daca intalnesc pe altul care merge mai incet si n-am vizibilitate, aia e, raman in spatele lui. In afara localitatii merg cu 100 pe cruise.


N-am nici o problema cu numere de GL pe masina, probleme in B am vazut ca sunt cu cei din judetele limitrofe. Bine, nici nu-mi bat prea des capul cu traficul din Bucuresti ca sofer ca sa sesizez ceva. Si ca sa pun numere de B, ar trebui sa-mi iau casa...n-am bani.

Problema nu e cu numerele, ci cu locația.

Cum, aºa?

Cam p'acolo.


Pai ma bag pentru ca si eu face parte din cei care "se grabeste".
Poti insa sa te grabesti cu cap sau sa te grabesti si sa fii inconstient.

Plus ca aia cu mersul constant este......si nu este.
Adica, sa dau un exemplu. In tarile civilizate, inclusiv in cateva din Ioropa de Est....de exemplu....Bulgaria, drumurile nationale trec PE LANGA localitati nu PRIN localitati. Evident nu toate, dar multe. Mult mai multe decat la noi.

Treaba asta e evident buna pentru ca daca trec PRIN localitati se intampla urmatorul fenomen....daca vrei sa mergi legal.
Vii cu 90 si intri in localitate, reduci la 50, iesi din localitate iar te duci la 80-90, iar intri si reduci 50, si iar.....
Si asta contrubuie in mod clar la fragmentarea traficului, pentru ca nu poti merge constant nici daca ai fii capabil de treaba asta.

Pentru ca acest lucru sa nu se mai intample, pe DN 1 cineva a decis si s-a insituit o limita de 70 de la un cap la altul, inclusiv localitati.
Teoretic treaba buna, DAR: apar 2 probleme.

1. Pe DN1 pe anumite zone e periculos sa mergi si cu 70. Sunt multe localitati unde sunt firme la strada, sedii, ateliere, parcari, service-uri, vulcanizari. Acolo permanent e lume pe marginea drumului, se traverseaza aiurea prin mijlocul DN-ului, sunt masini parcate, masini care intra si ies din benzinarii......deci pui limitare mare in cel mai prost loc.

2. Daca pe localitatile de pe DN 1 pui limitare de 70, de ce nu pui si in alte localitati de pe alte DN-uri, unde viteza de 70 nu este asa riscanta cum este pe unele zone de pe DN? Adica sate care au 3 case si in rest camp....dar avem limitare de 50, ca e localitate.....

Dar accidentele nu-s de la infrastuctura....nuuuuuu, sunt de la viteza. Soto!

Adicã mormãie doar un "fi-r-ai tu sã fii de adormit", fãrã sã pomeneascã în mod explicit de rudele de gradul I.

Mie imi place sa merg constant cu 100 sau cu 110 si sa obtin o medie orara cat mai apropiata de viteza asta.

Referitor la limita de 70, nu inteleg de ce nu o pun si pe E85, de exemplu, acolo e mult mai necesara. E aiurea sa reduci la 50 pentru Maracineni, de exemplu.

Normal cã-ți place. Cui nu i-ar plãcea?
Problema e cã de obicei nu se prea poate.

1. Just, de aceea tot spun ca la noi problema este profunda, nu poate fi rezolvata rapid. Este nevoie ca astrele prea multora sa se alinieze si noi nu suntem pregatiti pentru asta.
Cine fwtai a aprobat firmele alea pe marginea DN-ului? De ce nu i-a obligat sa isi faca intrare separat? Cine etc?

2. Pai acolo s-au spalat pe maini, au slobozit cateva pasarele la ani lumina distanta intre ele si sanchi, au rezolvat problema. Ei acum practic au creat cadru in care poti traversa legal si in siguranta, ca este ne practic si lumea va traversa tot pe unde are novoie deja nu mai e problema lor. De ce? Vezi raspunsul la punctul 1.
Asadar acolo e ok limita de 70, ca este "imposibil" sa calci pe cineva atat timp cat fiecare dintre indivizi respecta legea. Acum daca o mamaie cara niste butelii intr-un carucior, sa fie sanatoasa, sa urce pe pasarela. De fapt, mai bine tac, poate vede careva pe aici si slobozeste si niste lifturi pentru pasarelele alea, ca doar plm, cum traverseaza invalizii. Comisionul sigur ar merita.


Pai maracineniul de pe E85 e un mare talcioc, mereu vezi masini oprite acolo la firme si la service-uri. Restul DN2 este cu o singura banda pe sens, legal vorbind, deci nu ai prea ai cum sa justifici limita de 70.

L.E. De la poarta corporatiei pana la Galazzo, gugal zice ca sunt 249kmp.
Cine imi spune si mie cat timp economiseste daca "risca" si scoate o medie orara cu 20kmph mai mare decat mine care merg mai bolund?

My bad, Mihailesti am vrut sa zic, mi-a iesit altceva...

Media orara nu e neaparat importanta in cazul meu, cat ruperile de ritm, generate de localitati, cei ce merg incet, etc.

Problema este dezinteresul si faptul ca facem bani din amenzi de radar, fara insa niciun pic respect fata de soferi.

Pentru ca nici acum nu-i tarziu sa pui niste limitari mai mari de 50 in niste sate cu 2 case si restul camp. Dar e mai misto sa pui radar decat limitare la 70.
Si unde chiar e nasol.....gen localitati unde chiar e periculos, e lume, e trafic...gen zonele alea amintite de pe DN1, lasi la 50.

Si daca ai niste zeci de comune si sate, unde limitarea e de 70 sa vezi cum s-ar mai fluidiza traficul. Bun, tot vor exista reisari care vor merge cu 100 si carora nu le va ajunge 70 sau 79 ( ca sa fie la limita), dar astia vor exista si daca pui limita 100. Vor vrea 120.

Ei insa sunt o specie, ceilalti insa, indraznesc sa spun NOI ceilalti, vom merge o idee mai bine. Pe aceeasi infrastuctura. Fara costuri in plus, numai cu o gandire ceva mai normala.

Daca tot nu sunt autostrazi, fa macar crculatia pe DN-uri mai fluida.
Cand vor fi autostrazi....adica in 200 de ani.....pui ce limita vrei tu, ca macar soferul are varianta. Sunt de acord sa le pui si cu plata (autostrazile). Cine vrea safe si repede, da banul, o ia pe acolo. Cine vrea ieftin si incet,......merge pe DN, simplu.

Pai Mihailesti are o singura trecere de pietoni, si aia e in curba, daca retin corect. Pe langa asta, o singura banda pe sens. Unde vrei tu limita de 70?

Cica sa iti educi copiii in tara asta.

Faptul ca nu ai drumuri asa cum ai vrea nu justifica un comportament birjaresc.

Daca ai alarma cu leduri sclipicioase in parbriz care functioneaza luni de zile fara sa pornesti masina, mai adaugi si sezonul rece care favorizeaza descarcarea bateriei si rezulta pla curent cand vrei sa pleci. Ori ii mai dai o cheie la cateva saptamani ori ia un set de cabluri electrice si o pornesti in 2 minute de la alta masina. Nu e mai simplu asa decat sa te duci sa te certi cu aia degeaba?
Ps: ce rahat e aia incarcat cum trebuie? Daca ai pornit-o cu cabluri, in cateva minute de mers la relanti se incarca cat sa o poti opri si sa o pornesti la cheie din nou...

Nu. Dar explicã și justificã lipsa de toleranțã fațã de greșelile și ezitãrile altora.
Cînd ești zen, flower power, vesel cît cuprinde, nu te deranjeazã dacã unul mai începãtor merge mai încet, sau dacã te încurcã puțin în vreun alt fel. Zîmbești îngãduitor și mergi mai departe. Însã cînd autoritãțile incompetente și corupte conspirã sã te enerveze și sã te oboseascã în toate modurile imaginabile, atunci e normal sã rãbufnești la prima scînteie.

Sa rulati dupa cazanele bulgaresti, pe drumurile lor, si dup-aia sa va aud de mocaitii nostri..

Da ce au + sau - cazanele bulgaresti comparativ cu alea romanesti?

soferi cu ceafa lata si iq subunitar.

Uite cine stie..

deci nu are legatura cu cazanu ci tot cu romulanu

@iulia: cazanele cetatenilor lor sunt mai bune decat alea de la noi cu numerele de BG.La ei oamenii isi cumpara masina si o inmatriculeaza, la noi au adus toate cazaturile- cat mai iefteneala cu putinta aproape de recarosare- care scot fumul pe esapament cat maneca la suba si le-au inmatriculat la ei.Daca mai adaugi si faptul ca la noi sunt foarte multi dubiosi ca sa nu spun altfel deja esti in castig pe drumurile lor cu, cazanele lor.

Am facut cerere la Enel pentru un bransament trifazic ,dureaza doua luni, foarte mult si costa 3000 lei

Stai sa vezi cat e pe firma...

Nu inteleg de ce asa mult din moment ce toata instalatia de la stalp la casa trece in proprietatea enel chiar daca eu platesc tot.

Asa e cand dai utilitatile la firme straine. Pret de UE.

Numai la noi se poate intampla!
http://m.avocatnet.ro/mobile/m%7Ctopic?t=526672

Pe mine ma duce in pagina generala, nu intr-un topic anume....

Motivarea este ca firma de distibutie asigura mentenanta portiunii de instalatie pana la bornele de iesire ale contorului ( altfel ar trebui sa angajezi o firma specializata ).
@ papa_mulo : chiar daca ai fi intr-o zona unde distribuitorul este Electrica, regula ar fi aceeasi. Cat despre pretul bransamentului, depinde de o serie de factori cum ar fi numarul de stalpi / ml de sant necesari, lungimea cablului de bransament, puterea ceruta de client ( care determina tipul de cablu folosit ) etc.
PS. Lucrarea propriu-zisa va fi efectuata de o firma autorizata, pretul poate fi mai mic. Depinde daca ai ales sa o scoata ei la licitatie sau ti-ai ales tu firma constructoare.

He he, sa vezi ce e prin alte locuri. Dacã ai citit toate comentariile atunci ai vãzut și mesajul avocatului care explica dpdv legal ce și cum. Ce e de reținut este ca în nici o circumstanțã nu îți faci dreptate singur. Dacã vrei sa fii curat în fata legii, filmezi /fotografiezi vandalismul cu pricina și cu probele mergi la politie. Atât.
De exemplu, dacã prinzi hotul în casa și îl bați și îl legi și apoi chemi politia, ești pasibil de exact același chestii în fata legii : vãtãmare corporala și privare de libertate.

http://www.avocatnet.ro/content/forum%7Cdi.../topicID_526672

Bransamentul este aerian si distanta este de 10m,chestia e ca chiar daca le platesc eu trec in proprietatea lor,dupa mine ar trebui sa fie gratis deoarece eu devin chiriasul lor

Da procurorii aia sunt tampiti?

chiar sunt curios daca a facut puscarie..

Consiliul General al Municipiului Bucuresti a aprobat 10 mil lei pentru biserici si doar 6 mil lei pentru spitale.
http://www.hotnews.ro/stiri-administratie_...ii-neamului.htm

La cimitir ajung toti; la spital ajung doar unii, deci...

Romanica stat laic, nu?
Pe de alta parte, se apropie alegerile si popii sint cei mai buni agenti electorali.

Sa intretii zeci de mii de biserici costa... Problema e ca in ritmul asta o sa ramana popimea fara enoriasi si atunci sa-i vad ce fac?

Ca si acum - iau bani de la toti. Voi toti ati dat 10 meleuane bisericilor.
5.3 lei de caciula, daca ar plati toti impozite.
Cum platesc probabil putin peste jumatate, ies ~10 lei de caciula pe care-i dai si daca vrei, si daca nu vrei

Corect.

http://www.profit.ro/stiri/soferii-cu-amen...optata-15393300

Cate tampenii propuse De ce sa conditionezi plata impozitului de existenta unui RCA valid? Poate eu tin masina aia doar in garaj, sa ma uit la ea, si o scot o data pe an cand ii trag si un RCA. Prezenta vehiculului cand inchei polita? Pentru ce? Nu e Casco sa aiba nevoie de poze, eu poate vreau sa imi fac RCA-ul numai online cu ceva timp inainte sa expire, nu sa stau sa umblu cu masina pe la brokeri.

Astia trebuiau sa ne reprezinte noua interesele in raport cu societatile de asigurari

OK, eu indeplinesc toate cerintele lor idioate... Da' imi fac si ei mie o reducere a RCA-ului cu 60-80%, sa platesc maxim 100 de euro?

În raportul instituției se aratã cã “existã semnale” ale unor comportamente inadecvate în rândul șoferilor tineri, care, pentru a plãti un preț mai mic la polița RCA, înmatriculeazã vehiculele pe numelor rudelor mai în vârstã.

Pai ia fa mataluta tariful normal la cap. Si dupa aia fa "studiul" inca o data.

În plus, are loc înmatricularea unor vehicule în zone rurale, chiar dacã acestea sunt folosite în aglomerãrile urbane.

Aici sunt de acord. Ieri eram in trafic pe un bulevard in Bucuresti. Destul de la periferie.....adica cel de la Casa Poporului....numit popular "cu fantani".
Nu ajuge in centru...."decat" la Unirii.....
Aveam 5 masini in jurul meu si n-as fi retinut daca nu m-ar fi frapat.
Eram singura masina cu nr. de Buc.
Restul de 5 erau asa: IF, PH, SV, AG si CT si nu erau de firma, cel putin nu aveau inscriptii pe ele, gen alea de la Arabesque...care sunt inmatriculate pe GL parca....
Adica nu pareau masini de flota.

O altã recomandare propune obligativitatea prezentãrii prezentãrii autovehiculului asigurat la momentul încheierii poliței RCA, nu doar a documentației aferente acestuia.

“În acest scenariu, societatea de asigurare sau intermediarul în asigurãri ar putea constata starea de fapt a vehiculului la momentul încheierii poliței RCA, descurajând astfel unele comportamente frauduloase”, potriviti Consiliului Concurenței.

Aici e cretinism in forma pura, RCA nu-l fac pentru mine, chiar daca masina ar avea daune la momentul incheierii politei in caz de accident nu conteaza ca le aveam sau nu dinainte sau le-am facut atunci, pentru ca oricum le platesc din buzunar.

La CASCO da, inteleg, dar la RCA e vraja marii, mai ales ca multi isi fac asigurarile online. Eu si CASCO mi-l fac online si nu m-a chemat niciodata cu masina la pozat....atata timp cat fac prelungire. Prima data da, am fost la "fotograf", dupa aia i-a durut in flex.