Full Version: Coltul nedumeritilor
Pages: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78, 79, 80, 81, 82, 83, 84, 85, 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100, 101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 116, 117, 118, 119, 120, 121, 122, 123, 124, 125, 126, 127, 128, 129, 130, 131, 132, 133, 134, 135, 136, 137, 138, 139, 140, 141, 142, 143, 144, 145, 146, 147, 148, 149, 150, 151, 152, 153, 154, 155, 156, 157, 158, 159, 160, 161, 162, 163, 164, 165, 166, 167, 168, 169, 170, 171, 172, 173, 174, 175, 176, 177, 178, 179, 180, 181, 182, 183, 184, 185, 186, 187, 188, 189, 190, 191, 192, 193, 194, 195, 196, 197, 198, 199, 200, 201, 202, 203, 204, 205, 206, 207, 208, 209, 210, 211, 212, 213, 214, 215, 216, 217, 218, 219, 220, 221, 222, 223, 224, 225, 226, 227, 228, 229, 230, 231, 232, 233, 234, 235, 236, 237, 238, 239, 240, 241, 242, 243, 244, 245, 246, 247, 248, 249, 250, 251, 252, 253, 254, 255, 256, 257, 258, 259, 260, 261, 262, 263, 264, 265, 266, 267, 268, 269, 270, 271, 272, 273, 274, 275, 276, 277, 278, 279, 280, 281, 282, 283, 284, 285, 286, 287, 288, 289, 290, 291, 292, 293, 294, 295, 296, 297, 298, 299, 300, 301, 302, 303, 304, 305, 306, 307, 308, 309, 310, 311, 312, 313, 314, 315, 316, 317, 318, 319, 320, 321, 322, 323, 324, 325, 326, 327, 328, 329, 330, 331, 332, 333, 334, 335, 336, 337, 338, 339, 340, 341, 342, 343, 344, 345, 346, 347, 348, 349, 350, 351, 352, 353, 354, 355, 356, 357, 358, 359, 360, 361, 362, 363, 364, 365, 366, 367, 368, 369, 370, 371, 372, 373, 374, 375, 376, 377, 378, 379, 380, 381, 382, 383, 384, 385, 386, 387, 388, 389, 390, 391, 392, 393, 394, 395, 396, 397, 398, 399, 400, 401, 402, 403, 404, 405, 406, 407, 408, 409, 410, 411, 412, 413, 414, 415, 416, 417, 418, 419, 420, 421, 422, 423, 424, 425, 426, 427, 428, 429, 430, 431, 432, 433, 434, 435, 436, 437, 438, 439, 440, 441, 442, 443, 444, 445, 446, 447, 448, 449, 450, 451, 452, 453, 454, 455, 456, 457, 458, 459, 460, 461, 462, 463, 464, 465, 466, 467, 468, 469, 470, 471, 472, 473, 474, 475, 476, 477, 478, 479, 480, 481, 482, 483, 484, 485, 486, 487, 488, 489, 490, 491, 492, 493, 494, 495, 496, 497, 498, 499, 500, 501, 502, 503, 504, 505, 506, 507, 508, 509, 510, 511, 512, 513, 514, 515, 516, 517, 518, 519, 520, 521, 522, 523, 524, 525, 526, 527, 528, 529, 530, 531, 532, 533, 534, 535, 536, 537, 538, 539, 540, 541, 542
Viteza maxima constructiva este 186 km/h...deci vorbesti ca sa te aflii in treaba...si urca chiar si la 200 daca ai conditii bune...dar hai sa radem ca ai facut o gluma.
intrebare: aveti idee de ce forumul reno nu poate fi accesat / adaptat si pt citirea pe smarfonuri?
Nu de alta, dar de cand ma uit dupa alte masini, am descoperit mult mai usor de citit/cautat/ dat reply pe forumul celor de la VW de pe telefon. SI nu cred ca e o idee rea sa adaptam si noi reno.
Nu de alta, dar de cand ma uit dupa alte masini, am descoperit mult mai usor de citit/cautat/ dat reply pe forumul celor de la VW de pe telefon. SI nu cred ca e o idee rea sa adaptam si noi reno.
trebuie creata platforma mobile
QUOTE(eduardsebe @ 6 Jul 2013, 22:02)
Viteza maxima constructiva este 186 km/h...deci vorbesti ca sa te aflii in treaba...si urca chiar si la 200 daca ai conditii bune...dar hai sa radem ca ai facut o gluma.
Pai viteza aia e la testare, la bancurile de proba cand o fieru nou, fara benzina in rezervor etc etc... nu de mers cu ea asa la drum lung. Sunt convins ca poate prinde si viteze mult mai mari desigur, depinde de inaltimea de la care ii dam drumul
Nu rade, ca nu e banc ...
De fapt se face pe pista, cu toate plinurile facute si conducator auto inauntru. 
In anumite conditii poate prinde si mai mult: declivitate, vant din spate, dar nu garanteaza nimeni siguranta, de aia se cheama viteza maxima constructiva.
In anumite conditii poate prinde si mai mult: declivitate, vant din spate, dar nu garanteaza nimeni siguranta, de aia se cheama viteza maxima constructiva.
Asta cu declivitatea m-a spart... 
Deci nu se face test cu aruncatu din balon... 
Da` stii ca nu se tine aeru pornit si nici radioul, iar geamurile stau inchise?
Deci nu se face test cu aruncatu din balon... Da` stii ca nu se tine aeru pornit si nici radioul, iar geamurile stau inchise?
Incercarea de viteza maxima se face cu toate plinurile doua persoane in interior, pe un drum rectiliniu si orizontal. Viteza maxima constructiva este determinata ca medie de viteza pe un traseu cu lungimea de 1 km (parcurs la viteza maxima, stabilizata). Acest km se parcurge de 4 ori (2 ori intr-un sens de 2 ori in celalalt, pentru a anula conditiile de vant si de panta ale drumului), viteza maxima fiind media aritmetica a celor 4 viteze.
Deci, un autovehicul poate atinge o viteza mai mare decat cea maxima (vant din spate, conteaza enorm, o panta insesizabila (0,5%), etc.)
Deci, un autovehicul poate atinge o viteza mai mare decat cea maxima (vant din spate, conteaza enorm, o panta insesizabila (0,5%), etc.)
Oricum singura utilizare legala e pe autobahn sau pe vreo pista luuuuunga de tot gen "salt flats" ca sa ai acces la max speed.
Si ca sa fii sigur masori cu un gps cu multi sateliti conectati sau echipamentele speciale care se folosesc la dragtimes
PS: si nu masina in sine se dezintegreaza ci internele motorului. La turatia maxima timp indelungat se duce draq ce e prin interior pe-acolo. Si la un moment dat daca restul rezista vreun piston va zbura prin capota. exemplu real cu un haudi.
Si eu am testat viteza maxima la masina mea atunci cand inca era la un an de viata si la 6000 rpm mi-a cam fost mila si am tinut-o doar putintel. Urla saraca din toti plamanii si asculta obedinta de stapanul masochist. Si la 120k km tot nu sufera de probleme. A primit consumabile mereu de calitate ca din cand in cand sa poata sa raspunda la cerintele de performanta. Am mers si mosulet obosit la consum, dar si tinerel hormonal la pedal to the metal, si isi face treaba onorabil.
Si ca sa fii sigur masori cu un gps cu multi sateliti conectati sau echipamentele speciale care se folosesc la dragtimes
PS: si nu masina in sine se dezintegreaza ci internele motorului. La turatia maxima timp indelungat se duce draq ce e prin interior pe-acolo. Si la un moment dat daca restul rezista vreun piston va zbura prin capota. exemplu real cu un haudi.
Si eu am testat viteza maxima la masina mea atunci cand inca era la un an de viata si la 6000 rpm mi-a cam fost mila si am tinut-o doar putintel. Urla saraca din toti plamanii si asculta obedinta de stapanul masochist. Si la 120k km tot nu sufera de probleme. A primit consumabile mereu de calitate ca din cand in cand sa poata sa raspunda la cerintele de performanta. Am mers si mosulet obosit la consum, dar si tinerel hormonal la pedal to the metal, si isi face treaba onorabil.
Mai, ca sa fiu sincer, 185 aveam pe bord, deci e foarte posibil ca viteza reala sa fi fost in jur de 170 (la viteza aia am abatere cam 12-15 km/h).
O singura data am mers pentru 1-2 km cu pedala la fund si acul s-a dus un pic peste 200, probabil un 3-4-5 km peste.
1. Evident ca la viteza aia nu mai ai pretentia la siguranta, am simtit masina foarte nesigura pe sosea.
2. La vreo 204-205 pe bord, real probabil aveam cam 184-185 ,deci vreo 20km/h abatere (abaterea creste o data cu viteza).
A fost singura data cand am mers asa. De obicei la drum merg cam cu 145-150 km/h (rationamentul meu fiind asa: la 150 am abatere vreo 10-12, deci viteza reala e de vreo 138-139, adica in traducere nu suficient cat sa ma ia nenea Garcea la intrebari) Pe la viteza aia am consum cam 7%.
O singura data am mers pentru 1-2 km cu pedala la fund si acul s-a dus un pic peste 200, probabil un 3-4-5 km peste.
1. Evident ca la viteza aia nu mai ai pretentia la siguranta, am simtit masina foarte nesigura pe sosea.
2. La vreo 204-205 pe bord, real probabil aveam cam 184-185 ,deci vreo 20km/h abatere (abaterea creste o data cu viteza).
A fost singura data cand am mers asa. De obicei la drum merg cam cu 145-150 km/h (rationamentul meu fiind asa: la 150 am abatere vreo 10-12, deci viteza reala e de vreo 138-139, adica in traducere nu suficient cat sa ma ia nenea Garcea la intrebari)
Pe la viteza aia am consum cam 7%.
La 150 km/h, viteza din bord, si cu motor 1,4 16V, ai consum de 7l/100km??
Mi se pare incredibil de mic.
Mi se pare incredibil de mic.
QUOTE(gabizegrean @ 7 Jul 2013, 16:08)
La 150 km/h, viteza din bord, si cu motor 1,4 16V, ai consum de 7l/100km??
Mi se pare incredibil de mic.
Mi se pare incredibil de mic.
Nu pot sa bag mana in foc pentru aia 7fix, pot fi 7.2 - 7.3, dar peste 7.5 sigur nu e.
La un 100-110 constant am avut 5.8
Maximum am avut 7.7, extraurban, dar alergata si pe autostrada si pe serpentine.
La 1.4 16V, consumul extraurban chiar e ok. Masina e usoara, motorul o urneste usor.
In oras insa tinde sa manance mai mult decat ar fi ok. Sub 9 n-am scos. Uzual cam 9.5-10.
Nea vallixx...ca si consum sta binisor...problema este cand in masina sunt 4-5 persoane si ceva bagaje si incerci sa accelerezi dupa 120...dar singur in masina,parca zboara
S-a intamplat ca alimentand de la Mol cu Evo99,in 100 de km cat am pana la tara,acul sa se miste de la putin peste jumate pana la putin sub jumate(deh la mine pe vremea aia nu era CB) asta in conditii de trafic normal,viteza maxima cam 120 pe autostrada si in afara comunelor unde asfaltul permitea si cu 4 persoane. Prima data am zis ca s-a stricat plutitorul din rezervor si nu indica bine...dar la intoarcere a consumat la fel de putin.
S-a intamplat ca alimentand de la Mol cu Evo99,in 100 de km cat am pana la tara,acul sa se miste de la putin peste jumate pana la putin sub jumate(deh la mine pe vremea aia nu era CB) asta in conditii de trafic normal,viteza maxima cam 120 pe autostrada si in afara comunelor unde asfaltul permitea si cu 4 persoane. Prima data am zis ca s-a stricat plutitorul din rezervor si nu indica bine...dar la intoarcere a consumat la fel de putin.
QUOTE(vallixx @ 5 Jul 2013, 22:04)
Io m-am dat la o parte si din fata unei Dacii 1300 ( d'aia din ani 70) si din fata unui Matiz si chiar si din fata unui Trabi. Evident le puteam manca cu paine pe toate 3, dar in ziua aia nu aveam chef sa alerg.
Apropos de asta, mi-am adus aminte de o fază de-acum cîteva luni. Eram pe A3 cu Fordul, mergeam spre Ploiești. Eram pe banda a doua și aveam fix 130 pe bord (eram pe pilot automat), cînd văd apropiindu-se din spate un Tico. Înainte de a mă da la o parte, o calc ușor ca să apuc să mai depășesc o mașină de pe banda I. Ajung cam pe la 145 pe bord, trec pe banda I, dar pe urmă nu decelerez, ci rămîn la viteza aia. Ei bine, Tico trece pe lîngă mine și se duce.
N-a trecut de mine încet, chinuit, ci chiar destul de repejor, părea să aibă cel puțin 15 km/h mai mult decît mine. Ce viteză prind astea, fraților?
Nu era la vale. Vînt din spate... poate că o fi fost, n-am de unde să știu.
Avea bretelele agatate de tine probabil
Am mers si eu pe A3 weekendu asta. Nu prea se preteaza la viteze mari pentru ca este virajata total - la fiecare kilometru schimbi directia... Alt dezavantaj e ca are vreo 15km mai multi decat DN1 si e cam plictiseala, bate vantu, masini f. putine, te ia somnu Mergand tare am scos consum cam 6,4, iar pe DN1 mi-a iesit 5%. Deci nu prea renteaza, timpul scos e cam acelasi cu consum mai mare si uzura mai multa
Am mers si eu pe A3 weekendu asta. Nu prea se preteaza la viteze mari pentru ca este virajata total - la fiecare kilometru schimbi directia... Alt dezavantaj e ca are vreo 15km mai multi decat DN1 si e cam plictiseala, bate vantu, masini f. putine, te ia somnu
Mergand tare am scos consum cam 6,4, iar pe DN1 mi-a iesit 5%. Deci nu prea renteaza, timpul scos e cam acelasi cu consum mai mare si uzura mai multa
S-a mai discutat de 10 ori
NU renteaza pt tine...momentan...pt ca da in centura. Cand o sa se verse in Bucuresti poate ca o sa fie altceva
Eu sunt din Bv si stau in Voluntari...pt mine e perfecta...momentan
Oricum dpmdv e de 100 de ori mai ok decat dn si aici nu ma refer la distanta ci la siguranta pe care ti-o da o autostrada comparativ cu drumurile patriei.
Insa si asta s-a mai discutat de n ori
Fiecare e liber sa circule pe unde doreste
Bafta
NU renteaza pt tine...momentan...pt ca da in centura. Cand o sa se verse in Bucuresti poate ca o sa fie altceva
Eu sunt din Bv si stau in Voluntari...pt mine e perfecta...momentan
Oricum dpmdv e de 100 de ori mai ok decat dn si aici nu ma refer la distanta ci la siguranta pe care ti-o da o autostrada comparativ cu drumurile patriei.
Insa si asta s-a mai discutat de n ori
Fiecare e liber sa circule pe unde doreste
Bafta
QUOTE(VladSoare @ 7 Jul 2013, 20:43)
Apropos de asta, mi-am adus aminte de o fază de-acum cîteva luni. Eram pe A3 cu Fordul, mergeam spre Ploiești. Eram pe banda a doua și aveam fix 130 pe bord (eram pe pilot automat), cînd văd apropiindu-se din spate un Tico. Înainte de a mă da la o parte, o calc ușor ca să apuc să mai depășesc o mașină de pe banda I. Ajung cam pe la 145 pe bord, trec pe banda I, dar pe urmă nu decelerez, ci rămîn la viteza aia. Ei bine, Tico trece pe lîngă mine și se duce.
N-a trecut de mine încet, chinuit, ci chiar destul de repejor, părea să aibă cel puțin 15 km/h mai mult decît mine. Ce viteză prind astea, fraților?
Nu era la vale. Vînt din spate... poate că o fi fost, n-am de unde să știu.
N-a trecut de mine încet, chinuit, ci chiar destul de repejor, părea să aibă cel puțin 15 km/h mai mult decît mine. Ce viteză prind astea, fraților?
Nu era la vale. Vînt din spate... poate că o fi fost, n-am de unde să știu.
Era masina de smecheri. Pe bune. Cocalarii cu bani fac glume intre ei si de ziua unuia ii fac cadou o rapciuga de masina gen Tico sau Trabant cu motorul schimbat de 200 cai, tunata etc. Sa nu te miri ca te-a depasit un Tico cu 160 km/h ...
Nu cred ca incape in Tico un motor tunat de 200 ce ponei
incape ma.. jumate in fata , jumate pe bancheta din spate..
daca incape intr-un fiat 500 (cu ceva modificari evident), un v12 de lamborghini (aproape 600 cp), sigur intra intr-un tico un motor de 200.
luck33,ati fost plouati?
Noi cand am fost la Bucov am avut parte de-o rupere de nori.
Toti cainii toaletati frumos au aparut in concurs,la BOG, cu blanuri murate.
Atunci a avut ocazia un bullmastiff galben sa castige grupa.
Noi cand am fost la Bucov am avut parte de-o rupere de nori.
Toti cainii toaletati frumos au aparut in concurs,la BOG, cu blanuri murate.
Atunci a avut ocazia un bullmastiff galben sa castige grupa.
blanuri murate
N-am gasit alta rima. 
QUOTE(luck33ro @ 8 Jul 2013, 05:47)
Mergand tare am scos consum cam 6,4, iar pe DN1 mi-a iesit 5%.
Boierie, nenica... am facut si eu un test cu Mos Teaca (cel din semnatura) pe A1, am mers vreo 2 minute cu 185 km/h (pe ceas, nu stiu cat real) ca sa se stabilizeze consumul instantaneu: 25-27 l %... mi-a trecut instant betia vitezei. Nici experimental nu o sa mai fac asa ceva. Macar la 140 km/h am un "rezonabil" 12-13 %. Asta e, nu poti si cu scula-n cur si cu sufletu'-n rai. Dar (am mai zis si cu alta ocazie) raman benzinar convins.
Tare inseamna 140-150 omule, ce ai cu 180?, nu avem noi sosele de asa ceva...
Va salut!
Stie cineva daca aleg la admiterea in politehnica sa studiez limba germana desi eu pana acum nu am mai avut tangente cu limba asta, pot face fata?
Ce ma intereseaza este daca se face o grupa speciala cu cei care o iau de la zero, sau daca ii ia pe toti de la zero.
Eu in liceu am facut engleza si franceza, insa la franceza sunt praf si as vrea sa o las si sa invat germana. M-am apucat eu de ceva vreme cu niste carti dar este detul de greu singur!
Stie cineva daca aleg la admiterea in politehnica sa studiez limba germana desi eu pana acum nu am mai avut tangente cu limba asta, pot face fata?
Ce ma intereseaza este daca se face o grupa speciala cu cei care o iau de la zero, sau daca ii ia pe toti de la zero.
Eu in liceu am facut engleza si franceza, insa la franceza sunt praf si as vrea sa o las si sa invat germana. M-am apucat eu de ceva vreme cu niste carti dar este detul de greu singur!
Daca la franceza ai fost praf, luat fiind de la zero din scoala primara, la germana ai sanse imense sa inveti mandarina la perfectie fiindca o inveti direct avansat in politehnica
la poli se tin cursurile in germana, deci nema sansa, eu de ex. am facut engleza tot dupa modelul tau dar macar mai aveam un pic de habar, acuma nu stiu cata germana stii tu, problema mai este ca sunt cuvinte in germana care se scriu ca in engleza dar se pronunta altfel. iar germana este destul de grea mai ales la varsta asta, depinde si de capacitatea de invatare a limbilor straine.
QUOTE(eduardsebe @ 6 Jul 2013, 23:02)
.si urca chiar si la 200 daca ai conditii bune...
La vale, nu?
QUOTE(Zipy @ 8 Jul 2013, 23:33)
Va salut!
Stie cineva daca aleg la admiterea in politehnica sa studiez limba germana desi eu pana acum nu am mai avut tangente cu limba asta, pot face fata?
Ce ma intereseaza este daca se face o grupa speciala cu cei care o iau de la zero, sau daca ii ia pe toti de la zero.
Eu in liceu am facut engleza si franceza, insa la franceza sunt praf si as vrea sa o las si sa invat germana. M-am apucat eu de ceva vreme cu niste carti dar este detul de greu singur!
Stie cineva daca aleg la admiterea in politehnica sa studiez limba germana desi eu pana acum nu am mai avut tangente cu limba asta, pot face fata?
Ce ma intereseaza este daca se face o grupa speciala cu cei care o iau de la zero, sau daca ii ia pe toti de la zero.
Eu in liceu am facut engleza si franceza, insa la franceza sunt praf si as vrea sa o las si sa invat germana. M-am apucat eu de ceva vreme cu niste carti dar este detul de greu singur!
Nu merge daca nu stii limba.
Sotul meu are un coleg de munca cu baiatu' student ,tot la Poli,si care a fost in liceu cu predare in germana fapt pt care s-a putut inscrie acolo.
Altfel,cica,nu se putea.
QUOTE(luck33ro @ 9 Jul 2013, 04:41)
Daca la franceza ai fost praf, luat fiind de la zero din scoala primara, la germana ai sanse imense sa inveti mandarina la perfectie fiindca o inveti direct avansat in politehnica
La franceza nu am fost praf din cauza incapacitatii mele ci a profesorului si a dezinteresului pentru limba franceza.
QUOTE(iulia_boris @ 9 Jul 2013, 07:26)
Nu merge daca nu stii limba.
Sotul meu are un coleg de munca cu baiatu' student ,tot la Poli,si care a fost in liceu cu predare in germana fapt pt care s-a putut inscrie acolo.
Altfel,cica,nu se putea.
Sotul meu are un coleg de munca cu baiatu' student ,tot la Poli,si care a fost in liceu cu predare in germana fapt pt care s-a putut inscrie acolo.
Altfel,cica,nu se putea.
Baiatul probabil este la ceva cu predare in limba germana. La admitere, ne intreaba ce limbi dorim sa studiem si ma gandeam sa pun germana. Dar daca ma ia ca avansat nu prea am sanse sa invat ceva, la fel si la franceza.
E vorba de predare in limba germana,intr-adevar.
Dar la facultate se merge pe avansat.
In nici un caz pe incepator.
Alege ce stii cat de cat.
Germana-i dificila si daca n-ai notiuni nu sta nimeni sa buchiseasca cu-n student.
Dar la facultate se merge pe avansat.
In nici un caz pe incepator.
Alege ce stii cat de cat.
Germana-i dificila si daca n-ai notiuni nu sta nimeni sa buchiseasca cu-n student.
Un prieten de-al meu si-a ales germana ca limba straina la constructii...nu avea nicio notiune de germana, nu facuse vreo ora de asa ceva. Nu l-au luat de la 0, nu a trecut examenul. Nu are rost sa te complici, si asa o sa ai bataie de cap cu materii grele, nu cred ca iti mai trebuie una in plus Mai bine pune franceza, macar ai mai auzit cat de cat niste notiuni pe la scoala, plus ca e mai apropiata de romana decat germana, ai sanse mai mari sa te descurci
Mai bine pune franceza, macar ai mai auzit cat de cat niste notiuni pe la scoala, plus ca e mai apropiata de romana decat germana, ai sanse mai mari sa te descurci
QUOTE(vallixx @ 5 Jul 2013, 22:04)
Mi se pare ca trebuie sa fii frustrat maxim ca sa nu-l lasi pe unu' sa treaca doar pentru ca ai masina mai capabila. Dar na, fiecare face cum crede si cum stie.
Am patit odata o faza din asta pe A2: veneam de la Constanta catre Bucuresti cu Loganu' de firma (un 1.5 dCi de-ala, fara "I" rosu) si fiindca efectiv ma grabeam, am parcurs aproape toata autostrada cu pedala la podea. Nu ma laud, e o constatare.
La un moment dat ma apropiu din spete pe banda 1 de un Hyundai Accident; il depasesc si ma repliez. Peste cateva minute il vad cum e pe banda 2 in stanga mea si se taraste efectiv pe langa mine (cred ca avea 2-3 km/h in plus). Era plin si toti aia 4 dinauntru se uitau superior la mine si zambeau ironic, gen "vezi, fraericka, ce inseamna masina straina?" Cred ca le-a luat 10 minute de cand au iesit de pe banda 1 pana mi-au intrat in fata. Au mai mers in fata mea pret de cateva minute, dupa care cred ca s-or fi uitat la acul de la benzina si si-or fi dat seama ca pe A2 nu sunt benzinarii, ca au lasat-o mai moale.
Eu i-am depasit si mi-am vazut de viata mea.
Some people...
Eu speram ca daca sunt mai multi incepatori se face o grupa ceva si ne ia pe toti de la 0, presupun ca asa nu ii deranjeaza. Trebuie sa ma mai gandesc ca sa imi bat capul cu ea sau nu.
Eu n-am intalnit materie la facultate la care sa te ia chiar de la 0 Intotdeauna se presupune ca mai ai niste cunostinte de la materiile X, Y si Z, deci nu mai e cazul sa iti explice profii tot ce trebuie. La Politehnica o fi altfel, habar n-am
Intotdeauna se presupune ca mai ai niste cunostinte de la materiile X, Y si Z, deci nu mai e cazul sa iti explice profii tot ce trebuie. La Politehnica o fi altfel, habar n-am
Studentul de care-ti spuneam era cat pe ce sa renunte la partea cu predare in germana tocmai pt ca nu erau multi stiutori de germana.Abia au facut de-o clasa.
Asa ca nici ce vrei tu nu cred c-ai sa gasesti.Sunt putini sa-si bata capu' cu limba asta.
Nu se inghesuie lumea la invatat germana.
Asa ca nici ce vrei tu nu cred c-ai sa gasesti.Sunt putini sa-si bata capu' cu limba asta.
Nu se inghesuie lumea la invatat germana.
@zipy ... Conteaza de noroc, sa iti dau un exemplu: eu am trecut ca limbi straine engleza si franceza si m-au bagat la germana ... Tipu a inceput sa predea aproape de la 0, dar limba asta nu ai cum sa o inveti intr-un an cu 2 ore pe saptamana ...
Totul tine de profesor ...
PS. am avut colegi de an care au trecut pe fisa engleza franceza sau germana si au fost bagati la rusă ...
PS2 Asta se intampla la Facultatea Transporturi ... nu stiu cum e la altii ...
Totul tine de profesor ...
PS. am avut colegi de an care au trecut pe fisa engleza franceza sau germana si au fost bagati la rusă ...
PS2 Asta se intampla la Facultatea Transporturi ... nu stiu cum e la altii ...
@Zipy : Mark Twain :"Eternitatea exista pentru ca oamenii ca mine sa poata invata limba germana". Acum dincolo de gluma germana e o limba destul de dificila, cu multe reguli de gramatica si topica, mult mai "rigida" decat romana. Germana tehnica e infernala, foloseste multe cuvinte compuse, expresii care in romana se exprima in doua-trei cuvinte, in germana sunt un singur cuvant. Daca ai si cursuri/examene in germana, nu ai nici o sansa fara doi-trei ani de studiu intensiv. Nu vorbesc din auzite, am avut o bursa de un an in BRD, cu stagii la DT si RWE si mi-a fost destul de greu, chiar daca am facut germana din clasa a V-a + curs de 6 saptamani la Gothe Institut. Bafta!
Scurt si la obiect,pcs.
Am inteles. Multumesc frumos.
Tot la transporturi vreau si eu. O sa pun engleza si franceza si poate am noroc si ma baga la germana.
Tot la transporturi vreau si eu. O sa pun engleza si franceza si poate am noroc si ma baga la germana.
@Zipy: ia d-aici: Rindfleischetikettierungsüberwachungsaufgabenübertragungsgesetz
Feelin' lucky?
Feelin' lucky?
Iooooi,maica.. 
Ceva cu suruburi?
Ceva cu suruburi?
Lege privind delegarea supravegherii etichetarii carnii de vita
Daca intram cu un minut inaintea lui pcs spuneam si eu tot asta...
din germana mea invatata de la desene animate
"ceva" carne, eticheta (sub forma de verb sau adverb nu stiu) si o gramada de alte cuvinte.
Rind
fleisch
etikettierung
süberwachung
saufgabenübertragungs
gesetz
eu asa le-as cauta sa le traduc. o fi bine n-o fi bine atat m-a dus mintea)
"ceva" carne, eticheta (sub forma de verb sau adverb nu stiu) si o gramada de alte cuvinte.
Rind
fleisch
etikettierung
süberwachung
saufgabenübertragungs
gesetz
eu asa le-as cauta sa le traduc. o fi bine n-o fi bine atat m-a dus mintea
)
Am voie sa import (posta/curier) din alta tara (EU sau nu) o sticla plina cu alcool? Stiti ceva in acest sens?
Din cate stiu eu, ai voie din ue si din alte parti, dar se plateste taxa vamala in functie de listele lor:
Pentru ce este sub asta, nu platesti taxa vamala.
1 litru - băuturi distilate și băuturi spirtoase, cu o tărie alcoolică mai mare de 22 % vol; alcool etilic nedenaturat de 80 % vol și mai mult sau
1 litru - băuturi distilate și băuturi spirtoase, aperitive pe bază de vin sau alcool, tafia, saké sau băuturi similare cu o tărie alcoolică de 22 % vol sau mai puțin, vinuri spumante, vinuri licoroase și
2 litri - vinuri ușoare.
Ce este de aici in sus, platesti. Ar fi bine sa te uiti pe net pentru catalogul lor.
Pentru ce este sub asta, nu platesti taxa vamala.
1 litru - băuturi distilate și băuturi spirtoase, cu o tărie alcoolică mai mare de 22 % vol; alcool etilic nedenaturat de 80 % vol și mai mult sau
1 litru - băuturi distilate și băuturi spirtoase, aperitive pe bază de vin sau alcool, tafia, saké sau băuturi similare cu o tărie alcoolică de 22 % vol sau mai puțin, vinuri spumante, vinuri licoroase și
2 litri - vinuri ușoare.
Ce este de aici in sus, platesti. Ar fi bine sa te uiti pe net pentru catalogul lor.
care sunt mai ok Cargus sau DPD?
DPD
Imi vibreaza volanul incepand de la 90-100 km/h, se intensifica pe la 120 si cam dispare pe la 130 si revine in forta pe la 140.
Am echilibrat rotile, am pus altele, le-am re-echilibrat si pe alea, nu are nici un joc in pivoti/bielete/etc. Are caseta de directie un pic umezita dar nici un joc nici acolo.
Ce altceva poate fi? Prezoane, gaura de centrare (desi ambele seturi sunt conforme), geometria?
Am echilibrat rotile, am pus altele, le-am re-echilibrat si pe alea, nu are nici un joc in pivoti/bielete/etc. Are caseta de directie un pic umezita dar nici un joc nici acolo.
Ce altceva poate fi? Prezoane, gaura de centrare (desi ambele seturi sunt conforme), geometria?
This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please click here.