Tu crezi ca in uie se vinde cu 7k?
Full Version: Coltul nedumeritilor
Pages: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78, 79, 80, 81, 82, 83, 84, 85, 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100, 101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 116, 117, 118, 119, 120, 121, 122, 123, 124, 125, 126, 127, 128, 129, 130, 131, 132, 133, 134, 135, 136, 137, 138, 139, 140, 141, 142, 143, 144, 145, 146, 147, 148, 149, 150, 151, 152, 153, 154, 155, 156, 157, 158, 159, 160, 161, 162, 163, 164, 165, 166, 167, 168, 169, 170, 171, 172, 173, 174, 175, 176, 177, 178, 179, 180, 181, 182, 183, 184, 185, 186, 187, 188, 189, 190, 191, 192, 193, 194, 195, 196, 197, 198, 199, 200, 201, 202, 203, 204, 205, 206, 207, 208, 209, 210, 211, 212, 213, 214, 215, 216, 217, 218, 219, 220, 221, 222, 223, 224, 225, 226, 227, 228, 229, 230, 231, 232, 233, 234, 235, 236, 237, 238, 239, 240, 241, 242, 243, 244, 245, 246, 247, 248, 249, 250, 251, 252, 253, 254, 255, 256, 257, 258, 259, 260, 261, 262, 263, 264, 265, 266, 267, 268, 269, 270, 271, 272, 273, 274, 275, 276, 277, 278, 279, 280, 281, 282, 283, 284, 285, 286, 287, 288, 289, 290, 291, 292, 293, 294, 295, 296, 297, 298, 299, 300, 301, 302, 303, 304, 305, 306, 307, 308, 309, 310, 311, 312, 313, 314, 315, 316, 317, 318, 319, 320, 321, 322, 323, 324, 325, 326, 327, 328, 329, 330, 331, 332, 333, 334, 335, 336, 337, 338, 339, 340, 341, 342, 343, 344, 345, 346, 347, 348, 349, 350, 351, 352, 353, 354, 355, 356, 357, 358, 359, 360, 361, 362, 363, 364, 365, 366, 367, 368, 369, 370, 371, 372, 373, 374, 375, 376, 377, 378, 379, 380, 381, 382, 383, 384, 385, 386, 387, 388, 389, 390, 391, 392, 393, 394, 395, 396, 397, 398, 399, 400, 401, 402, 403, 404, 405, 406, 407, 408, 409, 410, 411, 412, 413, 414, 415, 416, 417, 418, 419, 420, 421, 422, 423, 424, 425, 426, 427, 428, 429, 430, 431, 432, 433, 434, 435, 436, 437, 438, 439, 440, 441, 442, 443, 444, 445, 446, 447, 448, 449, 450, 451, 452, 453, 454, 455, 456, 457, 458, 459, 460, 461, 462, 463, 464, 465, 466, 467, 468, 469, 470, 471, 472, 473, 474, 475, 476, 477, 478, 479, 480, 481, 482, 483, 484, 485, 486, 487, 488, 489, 490, 491, 492, 493, 494, 495, 496, 497, 498, 499, 500, 501, 502, 503, 504, 505, 506, 507, 508, 509, 510, 511, 512, 513, 514, 515, 516, 517, 518, 519, 520, 521, 522, 523, 524, 525, 526, 527, 528, 529, 530, 531, 532, 533, 534, 535, 536, 537, 538, 539, 540, 541, 542
Pai...n ai s crosu
Tu crezi ca in uie se vinde cu 7k?
Tu crezi ca in uie se vinde cu 7k?
S-cross ul îl văd așa mai simandicos... 
Stepway ul ăla îl văd perfect ca a doua mașină, cu care sa iau porcul și vinul de la țară, sa iau și eu niste gropi precum axa, chestii de-astea
Stepway ul ăla îl văd perfect ca a doua mașină, cu care sa iau porcul și vinul de la țară, sa iau și eu niste gropi precum axa, chestii de-astea
Pentru astea exista Logan MCV Stepway. Pachetul Stepway pe Sedan este ca nuca-n perete.
On topic. Oare dim MD il poti cumpara? Sau cumpara parbrizul. Ma gandesc sa poti muta cablaraia de la luneta.
@dan parca ai un wv pt carat
A preluat sarcinile de la ford.
@dan parca ai un wv pt carat
A preluat sarcinile de la ford.
Cară și el săracu', nu știu cât se poate numi mașină de cărat pentru 2 drumuri pe an la țărănoaia.
Ideea e că îmi place imaginea de robustețe pe care o inspiră o caroserie mai înălțată coroborată cu protecțiile alea de plastic, lipsa spaimei bordurilor înalte, o tapițerie din asta care sa reziste la terfeleală. Iar parbrizul încălzit e belea.
MCV ul mi se pare prea lung, prea dubă je ne sais quoi, ceva nu îmi place, nici eu nu știu ce.
Probabil că la noi s-ar vinde la un preț la care toate avantajele enumerate de mine nu ar merita chiar atât de mult față de un Logan clasic, dar nu văd de ce Renault nu ar pune modelul ăsta pe mai multe piețe.....
Ideea e că îmi place imaginea de robustețe pe care o inspiră o caroserie mai înălțată coroborată cu protecțiile alea de plastic, lipsa spaimei bordurilor înalte, o tapițerie din asta care sa reziste la terfeleală. Iar parbrizul încălzit e belea.
MCV ul mi se pare prea lung, prea dubă je ne sais quoi, ceva nu îmi place, nici eu nu știu ce.
Probabil că la noi s-ar vinde la un preț la care toate avantajele enumerate de mine nu ar merita chiar atât de mult față de un Logan clasic, dar nu văd de ce Renault nu ar pune modelul ăsta pe mai multe piețe.....
Daca are tot motoarele alea de foehn si respectiv, de aspirator poa' sa fie și pe degeaba.
<span class='edit'>5 Jan 2019, 16:09:</span>
Am comandat un produs de pe acest site si am primit altceva,a costat 60 lei si nu stiu ce sa fac ,sa accept solutia lor sau nu
Vreau sa fac o noua comanda dar daca se intampla la fel.
Vă mulțumim pentru informații și ne cerem scuze pentru faptul că ați primit un produs de o calitate redusă 😔😔😔.
În această situație aș putea să vă propun o recompensă în proporție de 25 % cu păstrarea mărfii.
Așteptăm să ne informați despre decizia dvs. și vom proceda respectiv.
Cu stimă,
Joom
Bună ziua! Trimiterea înapoi a coletului este costisitoare ar trebui să plătiți transportul și ar putea fi o sumă aproape egală cu prețul produsului.
În această situație aș putea să vă propun o recompensă în proporție de 50 % cu păstrarea mărfii iar apoi puteți comanda din nou produsul.
Așteptăm să ne informați despre decizia dvs. și vom proceda respectiv.
Cu stimă,
Joom
Ce inseamna la tuburile led ca sunt "fara rotatie" sau "rotabile" ? Adica are leduri de jur imprejur sau leduri numai spre podea?
Dupa denumire si o cautare rapida pe net asa pare.
Cele fara rotatie au leduri orientate intr-o singura directie si pot fi montate intr-o singura pozitie, iar celelalte imita indeaproape tuburile fluorescente clasice.
Cele fara rotatie directioneaza fluxul direct catre suprafata luminata, cele rotabile se folosesc de dispersorul corpului de iluminat.
Cele fara rotatie au leduri orientate intr-o singura directie si pot fi montate intr-o singura pozitie, iar celelalte imita indeaproape tuburile fluorescente clasice.
Cele fara rotatie directioneaza fluxul direct catre suprafata luminata, cele rotabile se folosesc de dispersorul corpului de iluminat.
'nteles
Uxe si google nu sunt prieteni deloc ... nu vrea sa caute singurel nimic .... totul trebuie sa vina de la cineva 
vreau sa caut ceva pe softpedia si nu gasesc motorul de cautare... wtf? 
[attachmentid=1628098545]
[attachmentid=1628098546]
[attachmentid=1628098546]
pe desktop si pe forum: https://forum.softpedia.com
QUOTE(UXE @ 11 Jan 2019, 10:32)
nu gasesc motorul de cautare... wtf?
O fi în service, prin Brașov.
11 Jan 2019, 10:47:
Aici ai încercat?
Ala nu e forumul 
ejti îndrăgostit? ai zis motor de căutare pă softpedia! 
Apare cand te loghezi.
La si 44 am scris ca vreau la forum.. si la si 47 ai comentat cu softpedia.com
11 Jan 2019, 10:51:
Mda... saraceau daca il lasau fara sa te loghezi...huoo
11 Jan 2019, 10:51:
Mda... saraceau daca il lasau fara sa te loghezi...huoo
N-auzi mah ca apare cand te loghezi?!?!
Huooo!
Huooo!
QUOTE(UXE @ 11 Jan 2019, 10:50)
La si 44 am scris ca vreau la forum.. si la si 47 ai comentat cu softpedia.com
Ciasu' mere altfel în Ardeal!
Mere la fel doar ca li se pare lor ca se invarte ca elicea de elicopter.
Salut ,se pot monta doua hote pe aceeasi evacuare,ele fiind in camere diferite despartite doar de un perete?
Da. Dar trebuie decalate macar 10-20cm.
Dar nu o sa treaca mirosul in cealalta camera daca doar una este in functiune?
Aerul cald are tendința să urce. Iar un horn bun crează un curent ascendent.
Nu ar merge o clapeta ușoară de sens intre ele, să fii extra sigur? 
14 Jan 2019, 07:06:
Bine, ăștia cu timpul se va umple de grăsimi.
14 Jan 2019, 07:06:
Bine, ăștia cu timpul se va umple de grăsimi.
Hotele de regula au o clapeta de sens in ele, care functioneaza gravitational. E posibil sa se auda zgomotul celeilalte, cand una nu merge.
Voi aveti hote industriale?
Am schimbat cateva pana acum, dar nici una nu avea clapeta si nici flux de aer suficient de mare pe tubulatura a.i. sa influenteze curgerea aerului prin horn. Si mult timp au impartit hornul cu centrala termică.
Am schimbat cateva pana acum, dar nici una nu avea clapeta si nici flux de aer suficient de mare pe tubulatura a.i. sa influenteze curgerea aerului prin horn. Si mult timp au impartit hornul cu centrala termică.
toate vin in principiu cu clapeta de sens.
probabil le ai montat tu
https://www.emag.ro/conector-cu-clapeta-ant...o/pd/D05819BBM/
asta e si conector..dar principiul e acelasi
probabil le ai montat tu
https://www.emag.ro/conector-cu-clapeta-ant...o/pd/D05819BBM/
asta e si conector..dar principiul e acelasi
Toate hotele pe care le-am cumpărat erau fără tubulatură, doar cu un conector.
Tre sa bag masina in service pt o dauna pe casco si service-ul nu are disponibila masina de schimb.
Era o treaba cu inchirierea, care era decontata de asigurator sau visez?
Era o treaba cu inchirierea, care era decontata de asigurator sau visez?
Ce scrie in contractul de casco, dau sau nu ? ca daca nu scrie ... nu ai ...
Naiba stie pe unde il am
Deci....fix pix. "Decat" pe RCA se poate, pe CASCO nu.
Deci....fix pix. "Decat" pe RCA se poate, pe CASCO nu.
Eu am trecut in contract ... masina la schimb dar nu mai mult de 7 zile ....
la mine a fost mai simplu...mi a dat bara la inlocuit si nu vopsit pt 10 cm...si nu mai e nevoie de masina la schimb 
Intreb si eu pentru un prieten, masinile astea noi nu mai au dezaburire? Aseara am vazut mai multe cazuri de masini noi (cateva nemuritoare, inclusiv un eGolf, plus vreo doua sau trei coreene), carora soferii le stergeau de zor cu carpa geamurile aburite pe interior...ca eu la Megane-ul de 16 ani din dotare, cu AC pornit, aveam geamurile uscate, uscate...m-am uitat si la soferi, nu pareau pensionari sariti din Dacia 1310...
Daca dau pe recirculare aer degeaba dau drumul dezaburirii..Multi fac asta..
Egolful ala sigur avea clima..deci buton dedicat.....pt asta.
Probabil reminiscente de 1310....unii isi puneau copiii sa sterga geamurile.
Probabil reminiscente de 1310....unii isi puneau copiii sa sterga geamurile.
Eu cred ca e din lipsa de cunostinte. Foarte multe persoane cred ca AC e doar pentru a face racoare vara, si ca nu trebuie pornit iarna. O alta parte mai mica probabil cred ca fac economie semnificativa de carburant daca nu pornesc AC, altii nu au AC (sau nu e functional), altii au recircularea pornita, iar la altii nu porneste AC de frig
apropo
functia de dezumificare implica compresorul?
functia de dezumificare implica compresorul?
Da, cand pornesti caldura+AC (compresorul)
nu folosesc ac iarna decat in mare urgenta sau ca sa mai plimb ulei prin ele si nu am masina aburita.... dar unii sunt idioti rau, merg pe recirculare sau o au blocata asa, nu stiu.
Unu mergea de zici ca era cu tabul, ava cat un A4 uratat pe parbriz.
Unu mergea de zici ca era cu tabul, ava cat un A4 uratat pe parbriz.
QUOTE(b06fcn @ 16 Jan 2019, 08:16)
Intreb si eu pentru un prieten, masinile astea noi nu mai au dezaburire? Aseara am vazut mai multe cazuri de masini noi (cateva nemuritoare, inclusiv un eGolf, plus vreo doua sau trei coreene), carora soferii le stergeau de zor cu carpa geamurile aburite pe interior...ca eu la Megane-ul de 16 ani din dotare, cu AC pornit, aveam geamurile uscate, uscate...m-am uitat si la soferi, nu pareau pensionari sariti din Dacia 1310...
Daca te apuci sa citesti kktu' mancat de nenea dinescu, de exemplu, pe alte forumuri, ai sa vezi cum exista persoane cu o pregatire destul de serioasa inginereasca dau sfaturi sa se opreasca a/c, sa se treaca pe recirculare in cazul in care sunt geamurile aburite.
Acum, in situatia asta, de la persoane fara vreo pregatire sau inclinatie tehnica, ce pretnetii sa ai?
Condensul asta excesiv mai apare si daca stau cu baltoaca la picioare mai ales acum iarna... apa aia se evapora de la caldura si se condenseaza pe geamuri.
Constatare personala:
Din frenezia asta de alergat dupa fiecare zecimala de eficienta se fac tot felul de compromisuri, si anume:
- masinile cu climatronic sunt programate sa foloseasca preponderent recircularea aerului, iarna nu face decat sa abureasca geamurile. Vad asta la Latitude-ul din dotare, cu recircularea pe "auto" imi abureste usor pe la colturile geamurilor iar cele de la usile spate aburesc complet. Dupa ce comut doar pe aer exterior totul merge perfect. La Laguna 2 nu am avut niciodata problema asta cu recircularea pe "auto", pesemne ca foloseste aer proaspat.
- pe langa asta mai sunt si soferi care tin climatronicul pe economic si nu porneste compresorul de clima ca sa dezumidifice aerul.
- la masinile electrice precum eGolf clar ca eficienta primeaza si se foloseste pe cat de putina energie pentru habitaclu ca sa nu sece bateriile prematur. Nu da prea bine ca din 300km autonomie teroretica sa ramana doar 200 ca restul energiei s-a folosit ca sa incalzeasca funduletul soferului.
Din frenezia asta de alergat dupa fiecare zecimala de eficienta se fac tot felul de compromisuri, si anume:
- masinile cu climatronic sunt programate sa foloseasca preponderent recircularea aerului, iarna nu face decat sa abureasca geamurile. Vad asta la Latitude-ul din dotare, cu recircularea pe "auto" imi abureste usor pe la colturile geamurilor iar cele de la usile spate aburesc complet. Dupa ce comut doar pe aer exterior totul merge perfect. La Laguna 2 nu am avut niciodata problema asta cu recircularea pe "auto", pesemne ca foloseste aer proaspat.
- pe langa asta mai sunt si soferi care tin climatronicul pe economic si nu porneste compresorul de clima ca sa dezumidifice aerul.
- la masinile electrice precum eGolf clar ca eficienta primeaza si se foloseste pe cat de putina energie pentru habitaclu ca sa nu sece bateriile prematur. Nu da prea bine ca din 300km autonomie teroretica sa ramana doar 200 ca restul energiei s-a folosit ca sa incalzeasca funduletul soferului.
QUOTE(solidconvert @ 16 Jan 2019, 09:42)
Condensul asta excesiv mai apare si daca stau cu baltoaca la picioare mai ales acum iarna... apa aia se evapora de la caldura si se condenseaza pe geamuri.
am patit o....o data...nu intelegeam de ce nu se curata gheata de la sparay ul dat cu entuziasm pe exterior.
era pe interior tot barbrizul.
Să nu uităm nici că la temperaturi negative A/C-ul nu funcționează.
QUOTE(AdR!@N @ 16 Jan 2019, 09:49)
- masinile cu climatronic sunt programate sa foloseasca preponderent recircularea aerului, iarna nu face decat sa abureasca geamurile.
Vezi ca masinile care au clima auto, au si senzor de umiditate in interior tocmai ca sa nu foloseasca recirculare atunci cand se aburesc geamurile.
Tot nu inteleg de ce se face condens, si la Lada daca dau drumul la caldura si deschid lejer un geam se face OK in masina si nu am aburi pe geamuri...
This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please click here.