Full Version: Coltul nedumeritilor
Pages: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78, 79, 80, 81, 82, 83, 84, 85, 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100, 101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 116, 117, 118, 119, 120, 121, 122, 123, 124, 125, 126, 127, 128, 129, 130, 131, 132, 133, 134, 135, 136, 137, 138, 139, 140, 141, 142, 143, 144, 145, 146, 147, 148, 149, 150, 151, 152, 153, 154, 155, 156, 157, 158, 159, 160, 161, 162, 163, 164, 165, 166, 167, 168, 169, 170, 171, 172, 173, 174, 175, 176, 177, 178, 179, 180, 181, 182, 183, 184, 185, 186, 187, 188, 189, 190, 191, 192, 193, 194, 195, 196, 197, 198, 199, 200, 201, 202, 203, 204, 205, 206, 207, 208, 209, 210, 211, 212, 213, 214, 215, 216, 217, 218, 219, 220, 221, 222, 223, 224, 225, 226, 227, 228, 229, 230, 231, 232, 233, 234, 235, 236, 237, 238, 239, 240, 241, 242, 243, 244, 245, 246, 247, 248, 249, 250, 251, 252, 253, 254, 255, 256, 257, 258, 259, 260, 261, 262, 263, 264, 265, 266, 267, 268, 269, 270, 271, 272, 273, 274, 275, 276, 277, 278, 279, 280, 281, 282, 283, 284, 285, 286, 287, 288, 289, 290, 291, 292, 293, 294, 295, 296, 297, 298, 299, 300, 301, 302, 303, 304, 305, 306, 307, 308, 309, 310, 311, 312, 313, 314, 315, 316, 317, 318, 319, 320, 321, 322, 323, 324, 325, 326, 327, 328, 329, 330, 331, 332, 333, 334, 335, 336, 337, 338, 339, 340, 341, 342, 343, 344, 345, 346, 347, 348, 349, 350, 351, 352, 353, 354, 355, 356, 357, 358, 359, 360, 361, 362, 363, 364, 365, 366, 367, 368, 369, 370, 371, 372, 373, 374, 375, 376, 377, 378, 379, 380, 381, 382, 383, 384, 385, 386, 387, 388, 389, 390, 391, 392, 393, 394, 395, 396, 397, 398, 399, 400, 401, 402, 403, 404, 405, 406, 407, 408, 409, 410, 411, 412, 413, 414, 415, 416, 417, 418, 419, 420, 421, 422, 423, 424, 425, 426, 427, 428, 429, 430, 431, 432, 433, 434, 435, 436, 437, 438, 439, 440, 441, 442, 443, 444, 445, 446, 447, 448, 449, 450, 451, 452, 453, 454, 455, 456, 457, 458, 459, 460, 461, 462, 463, 464, 465, 466, 467, 468, 469, 470, 471, 472, 473, 474, 475, 476, 477, 478, 479, 480, 481, 482, 483, 484, 485, 486, 487, 488, 489, 490, 491, 492, 493, 494, 495, 496, 497, 498, 499, 500, 501, 502, 503, 504, 505, 506, 507, 508, 509, 510, 511, 512, 513, 514, 515, 516, 517, 518, 519, 520, 521, 522, 523, 524, 525, 526, 527, 528, 529, 530, 531, 532, 533, 534, 535, 536, 537, 538, 539, 540, 541, 542
Ala e pretul total sau doar manopera?
QUOTE(AndreiMR @ 14 Nov 2016, 16:23)
Hai ca am gasit intre timp niste informatii...pe forumul Mazda 
Sigur nu sunt de la serviciu?
Nu lucrez la Mazda, si nici n-am pe cineva ca sursa de informatii pe acolo Pozele respective le-am luat de pe forumul marcii, altcineva le-a publicat acolo si tineam minte ca vazusem candva centralizate noutatile pentru MY2017. Singura mea legatura cu marca e cea de (inca) posesor de Mazda...care are totusi o slabiciune pentru marca asta si care s-a informat mai mult despre ele decat altii. As indrazni sa zic ca mai mult decat cei de la vanzari din showroom, nu de alta dar colegul Fratzica ar fi trebuit sa fie lamurit clar de cel care i-a vandut masina ce si cum are.
Pozele respective le-am luat de pe forumul marcii, altcineva le-a publicat acolo si tineam minte ca vazusem candva centralizate noutatile pentru MY2017. Singura mea legatura cu marca e cea de (inca) posesor de Mazda...care are totusi o slabiciune pentru marca asta si care s-a informat mai mult despre ele decat altii. As indrazni sa zic ca mai mult decat cei de la vanzari din showroom, nu de alta dar colegul Fratzica ar fi trebuit sa fie lamurit clar de cel care i-a vandut masina ce si cum are.
Pentru ca sigur, fix acum ai fi recunoscut ca lucrezi la Mazda. Normal ca negi, ce altceva sa faci? 
Pai ce sa recunosc, daca nu lucrez acolo? Nici macar nu au reprezentanta in Pitesti. Nu lucrez in domeniul auto, desi mi-ar placea
Nu ai lucrat niciodata?
Pret total. Piesa+modulul suplimentar e +/- 1200 Euro, restul e manopera si TVA 19%.
QUOTE(ssilviu @ 15 Nov 2016, 13:15)
Nu ai lucrat niciodata?
Nu am lucrat niciodata la companii din domeniul auto, in presa auto sau orice conex cu domeniul
Citesc multa presa auto (de la noi si din afara), imi place sa fiu la curent cu noutatile din domeniu, imi place sa conduc cat mai multe masini diferite si cand am ocazia unui test-drive nu o refuz, dar fac asta doar din placere, nu "for a living". Cel putin deocamdata. Pe viitor, nu se stie
deci 800 euro manopera - cred ca nu e mult avand in vedere ca e o interventie complexa si manopera ca la jermanika
are careva curent de la digi? ma bate taicamiu la cap ca a primit nu stie ce oferta si iese, conform digi, cu 15% mai eftin.
Eu mi-am facut calculul si nu e real (diferenta este nesemnificativa)... Poti face si o simulare la ei pe site (doar sa nu uiti ca mai sunt si taxele adiacente care nu sunt puse acolo).
Cand au inghitit japitele de la Microsoft Skypeul?
Demult. Cred că sînt cel puțin trei-patru ani, dacă nu și mai mult.
Multicel. La corporație parca de mai bine de an nu mai avem Microsoft Lync, avem Microsoft Skype for Business.
Moamaa deci nu am folosit skypeul de 2 ani... Azi cand sa recuperez parola mai ia cu - what is your microsoft account?!!! WTF!!! S-a dus pwlii contu meu !!!! 
Neata, a comandat cineva de pe acest site? Sunt ok ca si servicii? Mersi!link
Da. Sunt OK.
Sunt ok ca servicii...daca gasesti in stoc ce te intereseaza. Mai au unele repere puse acolo cu pret foarte mic, dar cand vrei sa le comanzi ti se spune ca nu exista in stoc si ti se recomanda ceva evident la alt pret. Altfel, eu am luat mai multe chestii de la ei de-a lungul timpului, majoritatea au fost ok dar am avut si probleme cu niste brate de suspensie pe care le suspectez de a fi fost contrafacute. Nu de alta dar au cedat bucsele intr-o luna de zile si apoi unul din brate a crapat efectiv pe inelul care sustine bucsa. Nu m-am complicat cu garantie si reclamatii la ei din lipsa de timp, si pentru ca nu imi permiteam sa stau cu masina imobilizata pana cand se faceau verificarile. Tinand cont ca si ei le iau tot de la niste importatori, nu prea ii pot acuza de calitatea pieselor respective.
Am comandat si eu de la ei de mai multe ori.
O singura data m-au sunat ca o piesa comandata nu e pe stoc insa mi-au oferit o alternativa chiar ok. In rest n-au fost probleme.
O singura data m-au sunat ca o piesa comandata nu e pe stoc insa mi-au oferit o alternativa chiar ok. In rest n-au fost probleme.
Ms de informatii. O zi buna!
Salut
Reno a intrat la pensie. Il mai misc o data pe luna pana il preia fratele meu ..asta daca da d-zeu si incepe scoala (e neserios).
E parcata pe pietris...cu frana trasa.
Cum e mai bine....cu frana de mana trasa sau nu....risca sa se blocheze?
Reno a intrat la pensie. Il mai misc o data pe luna pana il preia fratele meu ..asta daca da d-zeu si incepe scoala (e neserios).
E parcata pe pietris...cu frana trasa.
Cum e mai bine....cu frana de mana trasa sau nu....risca sa se blocheze?
mai bine las-o jos si bagata in viteza
Salut,
Daca este pe plan drept, poti sa o lasi doar in viteza, eu cred ca e mai ok asa. Astfel la prima apasare a franei, pistoanele vor glisa la presiunea lichidului. Daca lasi frana de mana trasa, cand o eliberezi, pistonul poate ramane lipit de placuta/disc si o sa fie mai dificil primii km. Este doar o parere.
PS. Pentru siguranta poti sa pui cate o caramida la roata...
Numai bine!
Adrian
Daca este pe plan drept, poti sa o lasi doar in viteza, eu cred ca e mai ok asa. Astfel la prima apasare a franei, pistoanele vor glisa la presiunea lichidului. Daca lasi frana de mana trasa, cand o eliberezi, pistonul poate ramane lipit de placuta/disc si o sa fie mai dificil primii km. Este doar o parere.
PS. Pentru siguranta poti sa pui cate o caramida la roata...
Numai bine!
Adrian
daca nu o mijti iarna, nu trage frana de mana.
pune caramizi bolovani, borduri etc.
pune caramizi bolovani, borduri etc.
Frana de mana nu actioneaza placute si discuri, dar da, exista riscul sa ramana pistonul blocat, sau sa isi revina mai greu. In plus cablurile franei de mana stau mai tensionate si e posibil sa se intinda putin.
Eu personal nu folosesc frana de mana decat cand parchez intr-o panta accentuata, altfel motorul e suficient pt a tine infranata masina.
Eu personal nu folosesc frana de mana decat cand parchez intr-o panta accentuata, altfel motorul e suficient pt a tine infranata masina.
Care trece primul?
[attachmentid=1628048197]
a) masina verde
b) masina albastra
[attachmentid=1628048197]
a) masina verde
b) masina albastra
A mai fost dezbatuta la "Legislatie" chiar azi.
Anyway.....albastra evident.
Inteleg ca pe net a fost dezbatuta furibund.
Mie mi se pare o speta atat de simpla incat e chiar hilar sa "dezbati" asa ceva.
Daca cineva se incurca la asa ceva chiar nu are ce cauta la volan.
Anyway.....albastra evident.
Inteleg ca pe net a fost dezbatuta furibund.
Mie mi se pare o speta atat de simpla incat e chiar hilar sa "dezbati" asa ceva.
Daca cineva se incurca la asa ceva chiar nu are ce cauta la volan.
Corect oricum, am vazut nejte raspunsuri pe feisbuc de te durea mintea
Si adreq, argumentate "solid"...
oricum, am vazut nejte raspunsuri pe feisbuc de te durea mintea Si adreq, argumentate "solid"...
Daca acolo se pune problema care trece primul inseamna ca sunt fata desteapta ca opresc la intersectie chiar daca am prioritate..Banuiesc ca argumentau pe baza indicatoarelor la greu..
Normal, ca indicatoru e mai smecher ca semaforu 
Masina verde este pe drumul cu prioritate si ramane pe acel drum. Masina albastra intra pe drumul principal de pe un drum fara prioritate. Desi semaforul permite intrarea in intersectie a ambelor autoturisme, autoturismul verde are "cedeaza trecerea", iar cel albastru are "drum cu prioritate", deci cel albastru trebuie sa treaca primul. Exemplu ( e drept, fara semafoare ) - intersectia E85 cu drumul spre Targu Neamt, intre Falticeni si Vadu Moldovei. Prioritate au cei de pe E85, pe directia Suceava - Roman, desi drumul face o curba la stanga, nu cei ce vin de la Targu Neamt pe directia Suceava, care merg drept inainte. Aceeasi situatie la intersectia de la Lukoil Spatarasti, unde se intalneste E 85 cu drumul care vine de la Gura Humorului ( legatura cu DN 17 ).
Dacă merg semafoarele, atunci indicatoarele de prioritate nu mai au nici un efect, poți să-ți imaginezi că nu există. În caz de egalitate de culori la semafor, se aplică prioritatea de dreapta.
Sper să nu ne întîlnim într-o intersecție.
Sper să nu ne întîlnim într-o intersecție.
QUOTE(pcs @ 24 Nov 2016, 12:13)
Exemplu ( e drept, fara semafoare )
Dacă-i fără semafoare, nu-i relevant pentru discuția de față. Semafoarele schimbă totul.
Semaforul permite intrarea ambelor masini in intersectie, deci trecem la urmatorul nivel, cel determinat de indicatoarele de prioritate. Daca drumul principal nu facea o curba de 90 de grade, se mai punea problema?
Din cate stiu, ordinea de prioritate este 1. semnalale agentului de circulatie; 2. semnalale luminoase - aici cei doi soferi au aceeasi prioritate, ambele semafoare sunt pe verde, la semaforul de pe drumul principal nu exista vreo sageata care sa indice ca verdele e doar pentru directie inainte ( iesire de pe drumul principal ); 3. indicatoarele de reglementare - cazul nostru - masina albastra are " cedeaza trecerea ", masina verde are "drum cu prioritate". Prioritatea de dreapta nu se aplica in cazul in care in intersectie exista indicatoare de reglementare care o anuleaza.
Din cate stiu, ordinea de prioritate este 1. semnalale agentului de circulatie; 2. semnalale luminoase - aici cei doi soferi au aceeasi prioritate, ambele semafoare sunt pe verde, la semaforul de pe drumul principal nu exista vreo sageata care sa indice ca verdele e doar pentru directie inainte ( iesire de pe drumul principal ); 3. indicatoarele de reglementare - cazul nostru - masina albastra are " cedeaza trecerea ", masina verde are "drum cu prioritate". Prioritatea de dreapta nu se aplica in cazul in care in intersectie exista indicatoare de reglementare care o anuleaza.
Greșit. Studiază mai cu atenție. Și pînă atunci, sper să nu ne intersectăm în trafic. 
Cum ar fi?Intri pe verde in intersectie, te opresti in mijlocul ei, te dai jos si te intorci la indicator sa vezi daca trebuie sa cedezi sau mergi pe prioritate.
In imaginea de mai sus nu exista drum principal sau secundar, e doar o intersectie dirijata. Exista doar drumul cu prioritate, insa ala este drum cu prioritate doar atata timp cat respecti indicatoarele, adica doar cand semafoarele nu merg. Atata timp cat semafoarele merg ele anuleaza dirijarea intersectiei prin indicatoare, este total irelevant ce arata indicatoarele cu tot cu placutele aditionale.
Cand semaforul merge intra ambii in intersectie iar cel care face stanga acorda prioritate de dreapta. Sau la fel de bine poti sa o judeci in sensul in care cel care schimba directia de mers pierde prioritatea.
Legat de ordinea de respectare, ordinea e corecta:
1 Garcea
2 Semafor
3 Indicator
Insa cand unul primeaza se respecta doar ala, nu si celelalte.
Daca ai semafor, respecti semaforul pana iesi din intersectie, indicatorul nu mai exista.
Cand semaforul merge intra ambii in intersectie iar cel care face stanga acorda prioritate de dreapta. Sau la fel de bine poti sa o judeci in sensul in care cel care schimba directia de mers pierde prioritatea.
Legat de ordinea de respectare, ordinea e corecta:
1 Garcea
2 Semafor
3 Indicator
Insa cand unul primeaza se respecta doar ala, nu si celelalte.
Daca ai semafor, respecti semaforul pana iesi din intersectie, indicatorul nu mai exista.
Corect
Cand Garcea e in intersectie si face morisca cu mana catre tine, ii dai cox, chit ca semaforul e rosu si/sau ai indicator STOP.
Cand functioneaza semafoarele si Garcea e absent, e ca si cum indicatoarele nu ar fi montate.
Masina verde nu cedeaza trecerea fiindca -> insert stuipd reason here <-, ci fiindca efectueaza un viraj la stanga peste banda de deplasare inainte.
Intrebare: da' daca albastra ar fi vrut sa faca dreapta?
...instinctul imi zice ca tot el ar fi avut prioritate, corect?
Cand Garcea e in intersectie si face morisca cu mana catre tine, ii dai cox, chit ca semaforul e rosu si/sau ai indicator STOP.
Cand functioneaza semafoarele si Garcea e absent, e ca si cum indicatoarele nu ar fi montate.
Masina verde nu cedeaza trecerea fiindca -> insert stuipd reason here <-, ci fiindca efectueaza un viraj la stanga peste banda de deplasare inainte.
Intrebare: da' daca albastra ar fi vrut sa faca dreapta?
...instinctul imi zice ca tot el ar fi avut prioritate, corect?
Corect, ala care face stanga isi pierde prioritatea.
QUOTE(Bwwlan @ 24 Nov 2016, 13:25)
Cand Garcea e in intersectie si face morisca cu mana catre tine, ii dai cox, chit ca semaforul e rosu si/sau ai indicator STOP.
Exact.
Pentru ca de multe ori, semaforul si indicatorul pot arata chestii contradictorii, cum e si exemplul la care ne referim, atunci regula este ca se respecta DOAR primul, DOAR cel care legal este primul pe lista.
Nu se respecta TOATE in ordinea importantei ci doar primul.
De aici poate confuzia colegului pcs.
Uitati-va si la indicatoarele albe - drumul care face la stanga ( cel pe care e masina verde ) e semnalizat ca drum principal ( dunga groasa ). Celelalte drumuri sunt marcate cu dunga subtire. Dupa parerea voastra ce rost au indicatoarele albe?
Rotiti drumul cu masina verde cu 90 grade in sens antiorar. Si in cazul asta acordati prioritate de dreapta?
PS. Am 35 de ani de carnet si vreo 300000 km facuti. Nu am fost niciodata implicat in vreun accident produs din vina mea. Cred ca sunt un sofer destul de prudent ( si nu, nu circul babeste, in intervalul asta am 3 amenzi de radar, toate luate din mers ). Nu am avut vreodata permisul suspendat.
Cat priveste afirmatia colegului Valixx, in chestionarul pentru carnet este o intrebare cu trei masini, una de pompieri, una de politie si o ambulanta, toate cu semnalele luminoase si acustice pornite. Prioritate ar avea toate trei - se deplaseaza la urgente. In cazul asta se aplica reglementarile date de indicatoarele de prioritate - deci se aplica toate reglementarile, in ordinea importantei.
Rotiti drumul cu masina verde cu 90 grade in sens antiorar. Si in cazul asta acordati prioritate de dreapta?
PS. Am 35 de ani de carnet si vreo 300000 km facuti. Nu am fost niciodata implicat in vreun accident produs din vina mea. Cred ca sunt un sofer destul de prudent ( si nu, nu circul babeste, in intervalul asta am 3 amenzi de radar, toate luate din mers ). Nu am avut vreodata permisul suspendat.
Cat priveste afirmatia colegului Valixx, in chestionarul pentru carnet este o intrebare cu trei masini, una de pompieri, una de politie si o ambulanta, toate cu semnalele luminoase si acustice pornite. Prioritate ar avea toate trei - se deplaseaza la urgente. In cazul asta se aplica reglementarile date de indicatoarele de prioritate - deci se aplica toate reglementarile, in ordinea importantei.
bre pcs aici gresesti.
fix chestia asta a fost in chestionare cnad faceam scoala, e decat stopurili.
bafta.
fix chestia asta a fost in chestionare cnad faceam scoala, e decat stopurili.
bafta.
Pai atunci ce rost mai au indicatoarele albe si indicatorul de drum cu prioritate pentru drumul cu masina verde?
Sa dirijeze intersectia cand nu merg semafoarele.
iegzact.
QUOTE(pcs @ 24 Nov 2016, 13:42)
Cat priveste afirmatia colegului Valixx, in chestionarul pentru carnet este o intrebare cu trei masini, una de pompieri, una de politie si o ambulanta, toate cu semnalele luminoase si acustice pornite. Prioritate ar avea toate trei - se deplaseaza la urgente. In cazul asta se aplica reglementarile date de indicatoarele de prioritate - deci se aplica toate reglementarile, in ordinea importantei.
In cazul asta toate trei au autoritatea sa ignore semafoarele....deci semafoarele au iesit din calcul....e ca si cum nu erau deloc...sau sunt defecte....deci intrevine al doilea lucru de pe lista: indicatoarele.
Prioritate ar avea toate 3, insa au prioritate fata de restul participantilor la trafic, nu unul fata de altul. Semnalele acustice si luminoase le ofera putere mai mare fata de restul, insa putere egala unuia fata de celalalt. Unul fata de altul au prioritate in functie de indicatoare....iar in lipsa lor va interveni prioritatea de dreapta.
Astia cu avioanele nu prea inteleg principiile muritorilor de rand
Poate la avioane nu e asa.....
Aha, deci cand merg semafoarele prioritate are masina albastra, cand nu merg are masina verde...
Avioanele circula pe culoare delimitate, cand e vorba de intersectii sunt dirijate de la sol de controlorii de trafic .... in cazul lor politia e permanent in intersectii
Avioanele circula pe culoare delimitate, cand e vorba de intersectii sunt dirijate de la sol de controlorii de trafic .... in cazul lor politia e permanent in intersectii
QUOTE(pcs @ 24 Nov 2016, 14:20)
Aha, deci cand merg semafoarele prioritate are masina albastra, cand nu merg are masina verde...
Exact.
QUOTE(pcs @ 24 Nov 2016, 14:20)
Aha, deci cand merg semafoarele prioritate are masina albastra, cand nu merg are masina verde...
Exact, pentru ca atunci cand merg semafoarele intra ambii pe verde in intersectie insa se pierde prioritatea la schimbarea directiei de mers. Insa de intrat, esti intrat.
Cand nu merg, indicatorul de cedeaza nu te lasa sa intri in intersectie decat dupa ce trece celalalt.
This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please click here.