Accidentul meu a fost cu marcaje, desi duduia vinovata sustinea ca nu le-a vazut...chiar daca sunt relativ sterse, la Rosetti sunt inca cat de cat vizibile.
Eu vad marcajul in poza lui mucix, mai ales ca deduc ca dupa intersectie se fac doar doua benzi si nu trei...de unde rezulta ca cine vine pe b3 nu are de ce sa mearga inainte...

Condusul prin deductie nu e tocmai regulamentar

Acum o lunã discutam cu cineva de la Poliția Rutierã despre marcajele de pe carosabil nedublate si de indicatoare amplasate la loc vizibil. Cele de pe carosabil, când nu sunt aproaoe sterse, pot fi mascate de coloana de mașini iar iarna de zãpadã. Rãspunsul lui a fost cam așa: administratorul drumului este obligat sã punã inclusiv indicatoare rutiere care sã dubleze marcajul de pe carosabil. Chiar dacã nu sunt, în caz de tamponãri, poliția ține cont de marcajul de pe carosabil. În cazul în care cel gãsit vinovat nu este de acord cu decizia, poate face contestație sau poate acționa în justiție inclusiv administratorul drumului.

Categoric nu ma bazez nici pe marcaje, si nici pe indicatoare (care pot fi sau nu). Anticipez cat pot de mult, ma incadrez din timp. In intersectii - ochii cat cepele, semnal std-drt continuu, in functie de directie, si nu ma grabesc. Ma uit la soferite . A, si mai nou am camera.

Normal, in poza chiar se vede mai bine, clipul a fost afectat si de compresia iutub.
Pana in intersectie sunt 3 benzi, dintre care a 3-a e exclusiv de stanga. Nu am inteles de ce are linie intrerupta, dar in fine. Benzile 1 si 2, devin 2 si 3 dupa intersectie, abele fiind exclusiv pentru inainte. Se formeaza o noua banda 1 dupa intersectie.

14 Nov 2017, 09:04:
@Bicla, daca ma intrebi pe mine fix asta este problema noastra. Renuntam la niste reguli deja stabilite si pe care in teorie le stim cu totii si alegem sa ne ghidam dupa niste reguli proprii care vor diferi de la un individ la altul. Dupa care haos.

Revin la o intrebare (deloc retorica): de ce mama dracului mai semnalizezi atunci cand iei de volan? Toata ideea este sa semnalizezi intentia. Daca semnalizezi in timp ce te urci pe mine, e fix zero, macar tine dracu ambele maini pe volan, ca ai mai multe sanse sa eviti ceva.

Ei, ma asteptam sa fii mai atent la nuante
N-a spus nimeni ca "renunt la niste reguli", ci ca nu ma bazez ca toata lumea va vedea un marcaj sau un indicator, din simplul motiv ca uneori nu se vad, alteori lumea vorbeste la telefon etc. Pentru clipe de astea de neatentie, care se petrec in general in intersectii, eu plusez la capitolul atentie, si pentru cel care nu vede marcajul/vorbeste la telefon/whateva.

"Toata ideea este sa semnalizezi intentia" - din cate-mi amintesc, semnalul se pastreaza pe intreaga perioada a depasirii, si nu doar intentia.

Dar de ce nu vorbim de fapt de problema reala, adica de incompetenta administratorului de drum public dublata de complicitatea organului politienesc.

Nici mie nu-mi place sa ma trezesc ca banda de inainte s-a transformat brusc in banda de stanga, nici macar inainte si la stanga, si asta fara nicio semnalizare rutiera prealabila.
E asta o cauza generatoare de accidente ? Evident, dar le tine cineva socoteala in mod corect ?

Cate accidente mortale am avut din cauza marcajului discontinuu pus in curbe fara vizibilitate ? De cate ori vedem linie continua atunci cand soseaua are palier si aliniament, fara sa existe justificare, alta decat inlesnirea atingerii tintei de amenzi ?

Mai mult de jumate din mortii in accidente rutiere sunt "botezati" cu cate-o neadaptare a vitezei....

Cati drumari si cati gabori ati vazut la puscarie pentru ca si-au exercitat deficitar datoria, fapte ce s-au soldat cu victime omenesti ?

Intre timp, propaganda functioneaza, sa marim amenzile, romanii-s de acord, oricum n-au venituri si n-au pretentii la calitatea vitetii, macar daca din cand in cand mai moare cate-o capra a vecinului, asta-i e singura consolare.

Eu ma asteptam sa fii mai atent la nuante.
N-am zis sa o stingi in timpul manevrei, dar daca nu ai semnalizat intentia, te vad si eu ca faci stanga de pe banda 1 in momentul in care vii spre mine.

Discutam de curînd pe forumul de Ford despre farurile cu xenon de pe Mondeo 4, care au o slãbiciune. În timp, oglinda din lupã își pierde complet luciul, ajungînd dupã cîțiva ani sã fie aproape neagrã.
Nedumerirea mea este urmãtoarea: oare e o slãbiciune specificã strict acestei generații de Mondeo, sau e o boalã generalã a tuturor lupelor cu xenon? La orice mașinã cu xenon trebuie sã te aștepți ca dupã cîțiva ani sã nu mai ai deloc oglindã în lupe?

La cele la care producatorul s-a zgarcit cand a dat caietul de sarcini la Hella/Valeo/insert-headlight-manufacturer-here

Pishky stiu ca a schimbat lupili de la leguma fix din cauza asta, ca se arsesera.
Mie imi e teama sa ma uit la cele de la urs.

Se intampla si la BMW, si la Skoda...

La batranul tractor ... lupele se tin bine ... le-am curatat cu alcool cand am schimbat becurile ... am scos negreeala multa dar nu se vedeau arse sau fara luciu ... asta era acum vreo 3 ani .. cand am schimbat becurile originale ... farurile bat ok ... nu pot sa ma plang .. la ala se matuiesc in draci in schimb plasticul (sticla cum ii spune cate unul) ... polish in fiecare an ...

Aici nu cred ca exista decat interpretarea politistului. Pe amiabila clar nu se vor intelege asa ca politistul probabil va evalua la fata locului daca marcajele se vad incat sa fi avut cum sa le respecti daca voiai sau daca chiar nu se vedeau. Probabil va acorda vina celui care nu a vazut marcajele iar ala va fi liber sa actioneze in instanta adimistratorul drumului.

Daca ar fi dupa mine as scoate din lege obligativitatea respectarii marcajelor. Le-as lasa exlclusiv pentru orientare, pentru ca sunt x situatii in care nu se vad, din cauza de stergere, zapada, noroi, noapte ploioasa etc etc. Si dublate de indicatoare o laie.

Presupunem ca se scoate obligativitatea. Daca tu il respecti si eu nu il respect, cine e de vine in caz ca ne tamponam?

Daca sunt indicatoare atunci ala care nu le-a respectat, daca nu sunt atunci ala care n-a acordat prioritate de dreapta sau la schimbarea directiei de mers.

Daca sunt marcaje si ninge, deci nu se vad, iar indicatoare care sa le dubleze nu sunt (asa cum nu sunt in multe intersectii), tu cum ai da vina?

Caut niște RAM pentru calculatorul de serviciu și vãd pe eMag plãcuțe de RAM cu LED-uri pe ele, chipurile "pentru un aspect deosebit".
Care-i faza? LED-uri pentru un aspect deosebit pe o piesã care stã ascunsã și îngropatã adînc în burta calculatorului, unde n-o vede nici dracu'?

Pentru calculatoriști adevãrați, se știe!

Link

Wow! Ce-s navele astea spațiale?

De acord in situatiile descrise. Dar ma isunt si altele problematice.

Daca nu sunt indicatoare, dar se vede marcajul, cine este de vina intr-o intersectie ca cea data exemplu de Muttley (cu indicatoare vizibile zic)?

Vezi ca-i deja a doua oara

Si tie nici macar nu iti place Subaru, mai Muttley........

La naiba...nu stiu cum mai ies din situatia asta.

Stai acolo, de ce sa iesi? afara e najpa...

Toamna trecuta am cumparat cauciucuri de iarna pe 16, Nokian,am facut unghiul de fuga dar in primavara am observat uzura pe partea exterioara la cauciucul dreapta fata,am montat cauciucurile de vara pe 17, tot noi,fara sa mai fac unghiul de fuga si dupa 8 luni nu prezinta nicio urma de uzura pe dreapta.
Sa fie cauciucul de vina?

Asa se pare... Dar unghiurile nu se fac la schimbarea anvelopelor

In situația descrisã de...Muttley , daca nu sunt indicatoare iar marcajul se vede evident e de vina cel care a tãiat marcajul chiar daca a mers drept.

Daca marcajul este cat se cat vizibil, tot el.

Daca marcajul nu se vede deloc, atunci teoretic e de vina celalalt, pentru ca inseamna cã nici el nu avea cum sa vada marcajul. Asa ca marcajul fiind practic inexistent pentru amândoi, de vina e cel care a schimbat direcția.
Iar celalalt, daca poate dovedi cã acolo exista un marcaj dar e sters, poate incerca sa își recupereze paguba dând in judecata administratorul drumului.

Am vrut sa fiu sigur ca nu sunt probleme
Oare am vreo sansa sa primesc alt cauciuc ?

Nu in Romania... Nokian WTF !

Unghiul de fuga (incidențã) sau "caster" nu este responsabil de uzura rotilor pe exterior sau interior și de fapt cred cã nici nu se poate regla.
Pentru uzura pe exterior sau interior, responsabil este unghiul de cadere, adica cat de perpendicular cade fiecare roata pe sol, in engleza "camber". Dar nici ala nu sunt sigur cã este reglabil.

Unghiul pe care cred cã l-ai reglat tu cred cã este unghiul de convergenta sau "toe in" respectiv "toe out", care este reglabil la orice mașinã din bielete si care trateaza cat de "catre dreapta" sau "catre stanga" trage fiecare roata fata de direcția de mers. Un unghi prost este cã și cum roata ar fi ușor viratã. Aia insa uzeazã rotile mai accentuat sau mai puțin accentuat pe toatã banda de rulare anvelopei, nu doar exteriorul sau interiorul. Si de obicei nu se regleaza decât când schimbi biletele sau capetele de bara. Schimbarea anvelopei nu deformeazã unghiul.

filtrele magnetice "anticalcar" sunt vrajeala sau au o oarecare eficienta?
m-ar interesa sa pun cate unul undeva inaintea masinilor de spalat
am inteles asa-zisul lor principiu de functionare si unii zic ca eficienta ar fi in primul m de conducta/furtun de dupa el sau ceva de genul dar am o senzatie ca e fix pix si-n primul centimentru
ideea e sa protejez (daca chestia aia face asta) masinile intre puntukl de intrare al alimentarii cu apa si pana la sertarul cu calgon (rufe) sau rezervorul cu sare (vase)

Vrajeala, ca economizoru de benzina

asa pare
nu ma astept sa gasesc pe aici vreun coleg care sa fi testat duritatea la intrare si iesire dar ma astept sa gasesc un coleg care are acvariu si care poate a folosit si a vazut o diferenta

Filtru tati!
Din ala demontabil sa-l poti curata frecvent si aia e.

depinde de unde vine apa....daca nu vine de la Veolia...filtru ala e frectie la piciorul de carbon..amelioreaza...dar nu trateaza.

partea nasoala e ca se depune pe baterii..wc...cada etc foote masina de spalat rufe..ca de vase are sare in ea....


pentru tratat e statia.

dar cum nu am informatii ....ma opresc aici.

Eu am montat acum vreo 2 ani statie de dedurizare de aici.
Sunt multumit, spal paharele si se vede.

A nu se confunda duritatea apei cu alkalinitatea ei - la pesti aia e mai importanta

la acvarii e mai rapida si mai evidenta si cea mai mica diferenta de duritate dupa instalarea unui divais de dedurizare: scad sau dispar depunerile de pe sticla, frunze si alte nebunii din acvariu
oricum, vad ca opinia generala se indreapta spre aceeasi concluzie: divaisurile magnetice (cel putin cele ieftine si de mici dimensiuni) sunt un fel de Visine la ochiul de sticla, alifie cu galbenele la piciorul de lemn etc.
so: pun deoparte (asa ma amagesc) banii de divais + cei de calgon pentru 5 ani de spalari si masina nu va fi moarta de la calcar, da' io am deja bani de una noua

daca folosesti apa direct din panza freatica..doar masina de spalat rufe are de suferit?

daca esti conectat la retea de apa....calgon..si nici ala.

bucuresti, apa nova sau cum s-o chema ... d-aia m-am resemnat asa usor
am si gasit un buletin de analiza apa nova mai vechi pus pe site-ul primariei parca cu rezultatele unor probe prelevate de la o cismea chiar din apropierea blocului meu si era sub duritate medie, undeva spre mica
n-am salvat mizeria si acu n-o mai gasesc, as fi atasat-o aci
multumesc

L.E. - aci, de unde rezulta ca o avem moale : http://www.apanovabucuresti.ro/!res/fls/44(33).pdf
si pt. toata citadela: http://www.apanovabucuresti.ro/buletine-de-analiza-a-apei/

Masina mea de spalat whirlpool, pe care am schimbat-o anul trecu din cauze de batranete, a mers de prin 2000.....sau 2002 pana anul trecut fara filtre , fara magneti, fara calgoane......legata fix la conducta de apa
Cand am desfacut-o am observat ca era multa piatra la gura furtunului si dupa ce am curatat-o a crescut presiunea la apa pentru ca imi topea ceva mai bine detergantul, insa 14-15 ani a mers ( si acum inca merge la tara) fara nicio treaba, cum am zis, fara niciun fel de filtre si magneti.

Acu' nu zic ca asta cu piatra, calcarul ar fi doar marketing, insa nu se infunda masina de spalat intr-un an daca nu ii pui calgoane si alte filtre. Ca e bine sa le aiba,asta clar!

exista piatra in apa de retea dar nu multa. de ex eu ...bine nu eu...folosim apa demineralizata mai nou la calcator....si speram sa tina mai mult de 1-2 ani fata de precedentele.....

Apa direct de la robinet in fierul de cãlcat de 10 ani si merge perfect.

puii mei..cand dai 470 lei pe un calcator si se buleste de la calcar...suflii si in apa

nu mi-e de buleala calcatorului ci de de suparararea calcatoresei
pufneste si scoate aburi pana primeste unu nou care sa o ajute, nu sa o incurce etc.

Cand am schimbat lupele, la programari erau mai multe marci, Audi, BMW, Mercedes, Skoda, VW, etc.

Inaintea mea fusese cineva cu Fluence facelift (nu stiu exact din ce an) sa schimbe lupele, deci cativa ani e relativ, depinde cat sunt folosite.

Nelamurire: daca gaborul sta in intersectie si dirijeaza traficul, nu are voie sa iasa din "dispozitiv" si sa dea amenzi? Mai nou, vad ca toti se p.isa pe gabori in intersectii si fac gainariile de fata cu ei.

De multe ori sunt locali si nu pot face nimic in privinta asta.
Daca sunt de la rutiera, ar insemna sa ramana traficul nedirijat cat il ard pe ala - defeats the purpose.

Aveți idee ce a provocat ieri mega giga extra blocajul din zona Mega mall?
Am impresia cã sensul giratoriu de la Delfinului se blocheazã pentru cã nu poate prelua traficul dinspre Socului și de acolo pleca buba.

ilfovenii..au trecut multi pe acolo