unii ar zice ca i-a "aburit"

Nu chiar, dar face jurnale ce prind la public

Io ºtiam cã otomobilele trebuie ºofate nu bricolate. Vãz ca mai mult staționezi prin garaje dotate cu flex ºi spumã.

Un ototurism ca sa fie sofat tre' sa mearga!

Corect, dacã io am barcã nu am astfel de probleme.

Noroc cã nu-s amator de fumãcioși

Nu zice hop pana nu face Dan jurnal de fumacios

Daca-i face, il vinde.

Eu nu am avut dizel în familie și nici n-o sã am decât pe o mașinã de teren, mare

G-Klasse. De ce sa te incurci cu altceva?

Evident!Clar si normal!Oi fi tu tare dashtept, dar nu te pune cu rigorizitatea jermana!
Ti-or tras-o nemtzii, "in numele tatalui", cand au bagat o tenta portocalie in dispersoarele de la ochii de injer!Mor de drag!!!! Te-au impiedicat, subtil!, sa cocalaresti o masina, hai sa zicem, suficient de frumusica.

<span class='edit'>16 Oct 2015, 23:34:</span>
PiEs!
Fa-i ce vrei la masina aia.Pune-i ufar, pune-i auspuf, pune-i tuitere, pune-i ce vrei tu, dar nu mai umbla la ochii de injer!Daca imi vii pt itp cu cercurile turquoise la luminile de pozitii, TE RESPING, bre!Motive?"Modificari neomologate aduse sistemului de iluminare/semnalizare" si "culoare neconforma".Categorie defectiuni:DMa, adica Defecte Majore!!Nu glumesc!!Te phut de nu te vezi!

<span class='edit'>17 Oct 2015, 00:26:</span>
Piesdoi.
Fa cumva sa ma anunti, cand vii pt itp, cu o zi-doua inainte.Vreau sa te dau cu un monstru ce stie sa care dupa el(full loaded) 38 de tone!!!
Mori!Sa vezi cum face ala solo, fara semiremorca!Te kci pe tine!!Mie mi-or pocnit creierii cand o inceput sa urle la 1600 rpm!

Sa prinzi o Scania V8 ceva, am auzit una acum ceva timp, efectiv suna .

Oooo, da!V8 cu cilindri NiCaSil.Scania KassbohrerCre'ca-i tot un 15426378.Motor fara moarte!

NiKaSilu' asta + sulful din benzina a fost moartea lenta a multor motoare de BMW, Porker si parca, Haudi . . . . . .

Altfel, a dracu coatingu' asta

Ma bucur ca asculti de profesionisti. Acu' pune si o umbreluta peste gaura, sa nu ploo inlauntru

Gaura a dezaburit 30% din far deja. Pastila de silicat am uitat-o ieri acasa . . . . . așa cã reintervenim dupã masã sau luni, punem pastila dupã altã turã de aer cald, sigilez huda de 4 și gata. Altã soluție este bara jos, luat farul în casã 2 zile

Da cu un pistol cu aer cald ce are?

A avut cam o ora ieri


Astazi am fost iar la garaj. Am baut un Pecsi Tuist, m-am uitat la far, am dat 10 min. cu pistolul cu aer cald Makita, apoi mi s-a facut lene si am stat la povesti.

Tot astazi am pus Nokianurile WRD3 pe jantele preferate ale lui Danut si am inspectat ochiometric franele spate [attachmentid=1628010757] care se prezinta bine.

Pe fata, discurile [attachmentid=1628010758] asteapta tratamentul termic adecvat, dar iar mi-a fost lene si am sporovait cu Mars la telefon, in schimb.

Jantele model 156 au ajuns la reconditionat. Mie imi plac muuuuuult mai mult [attachmentid=1628010759]

Încet încet, farul se usucã. Pata „uscatã” a ajuns și în dreptul fazei lungi

Da-i inca o gaura pe jos, ca sa faca tiraj.

La cata apa era in el..trebuia apometru.

Farul are doo gãuri din fabricație, una jos și una sus, nu-i etanș. Ca sã astup o eventualã gaurã datã și jos, trebuie sã desfac iar toatã plãsticãraia de sub aripã

Are la dispoziție 3000 kmp de autostradã sãptãmâna asta, mai vedem cum se prezintã dupã

La spalatorie ai fost?

De vre-o 3 ori și nu s-a aburit mai rãu

LE > huda este fãcutã dupã chederul de capota, care etanșeazã bine, acolo nu am vãzut picãturã de apã nici când am mers pe ploaie.

Mai bine il umpli ochi cu apa, asa nu se mai abureste deloc

Pun si doo picaturi de cerneala rosie

Mai bine câte 2 caraºi aurii.

Dupã ~1500 kmp farul s-a uscat aproape 70%. Dupã alți 1500 kmp cred cã-i rezolvat 90%. Dacã nu, mã duc și mi-l face argon cu flexu

Numai sa nu circuli si cind e ploaie udã.

Ocoleste si el picaturile alea ude....

Rezumat: 3.148 kmp, consum pe bord 7.6, la pompa 7.3, farul s-a uscat si am incasat un bolovan nemtesc pe plafon, de la o betoniera nemtesca, pe o autostrada nemteasca ...............[attachmentid=1628011566]

LE > partea nasoala este ca deja eram intrat pe noul contract de CASCO . . . . . . [attachmentid=1628011578]

Cu ce viteze ai mers de ai scos consumul asta? Masina incarcata?

Nu s-a indoit deloc, se vede ca e tabla sanatoasa de Galati, nu aia nemteasca din fabrica

Cam groasã vopseaua pe plafon, s-o fi dat peste cap ºi-o fi fost reparatã prin Sãlaj sau Bihor?

O fi coborat Feleacul de'a berbeleacul...

90% din autostrada am mers cu 140 kmh in Ungaria si 160 kmh prin Austria si Nemtia, pe tempomat. Restul cu viteze mai mici pe portiunile cu lucrari. La intoarcere idem, cu exceptia a vre-o 4 ore rulate cat de cat constant cu 160-200 kmh. Prin tara am mers cuminte.

Pe plafon exista doo straturi de vopsea, al doilea pus de je.

Aºa denivelat ajunsese?

Noah, asa ghinion rar am vazut!

Auzi, da' Adrian ce-a pãțit?

Nu știu, argon mi-a atras atenția astãzi dimineațã ..........

Este ca betoniera era VW?

Aha, cu soft modificat, sa arunce cu ceramica de catalizator cand face regenerarea FAP.

Îhî, regenerare îi zice.Fap-fap-fap....

Piatra a fost, de fapt, o particula de funingine. Stiu eu, ca am mers citiva kilometri in spatele lui L@u.

Corectata cu vopsea in care s-a pus ceva mai mult intaritor.

Saptamana de naveta se incheie cu 622 km care au reclamat 47 litri de benzen. CB zice 7.5%, iar regula.de 3 simpla 7.58% -naveta plus giratorii

Prea intuneric acum pentru o poza, dar Ferodo Premier fac infinit mai putina mizerie pe jante fata de Ațe Ceramic

Bã, mã apucã dracii!!Jur, la urmãtoarea schimbare de plãcuțe, îmi pun Ferodo!Dacã aud cel mai mic "chiț", îți scol toți strãmoșii din morminte!M-ai terminat psihidelic!

Da-mi Frantuzoaica pe mana 30 de minute, ca-ti fac si Ate sa scartaie

Franțuzoaicele sunt rafinate, le place tandrețea ºi eleganța! Nu-s fãcute pentru rodeo!
Începãtor...

Marsu' stie, sa-ti explice el cat sunt de delicat cand derapez