Primacy 3 GNRX

[/quote]


Sunt noi?

8th: Michelin Primacy 3
Total: 31 / Dry: 7 / Wet: 6 / Rolling Resistance: 10 / Wear: 8
Positive: Good driving characteristics on dry roads, very good wear, lowest rolling resistance.
Negative: Slight understeer in the wet.

http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2012-...e-Tyre-Test.htm

Cred ca este o idee buna sa mergi pe un pneu ECO in trend cu nota masinii. Eu am trecut de ceva vreme de la pneurile de iarna (clasa consum C) la Primacy HP de vara (clasa consum E).Diferenta nu e mare dar se simte.La un drum de Bucuresti consumul pe BC cu cele de iarna a fost 4.8 iar cu cele de vara 4.9. Precizez ca fac drumul asta lunar, altfel probabil nu as fi sesizat diferenta de consum. Cred ca totusi cu o clasa de consum A, sau B altfel stau lucruriile.

Anvelopele ECO merg mana in mana cu un stil de condus ECO, ceea ce nu-i cazul aici !

Intreaba-l pe Mucix cum conduc in general ! Ori pe Dan, marian-j, marksman. Sunt campionul consumurilor mici raportat la trafic/medie orara

Vezi ca No 1 in materie de consum inca nu are drept sa posteze ... te rog sa nu profiti de acest fapt si sa-ti faci reclama gratuita .... un pic de respect te rog ...

El joaca in alta liga.

?!?

[attachmentid=1627987005]

Adica argon ? Ce-a patit ?

a fost fraier, cand era moderator.

n-a patit nimic, revine in cateva zile.

Bai apropo de consumuri argoniste, am mers ieri cu o fiesta tdci a unei colege si arata 0.2l/h, is that even possible?

Est! Mergea cu spatele, nu?

A fost prins fluierand in biserica ...

Si el a fost abuzat.

Iar te prind pe jurnalu altora?

Eu am vazut asta

Macar stiu ca-ti plac retrogradarile si alte manevre d-ale mele

Double-clutch downshift. So wow! Much impressed!

Arta nu altceva

Cu cate kile de virsli te-a corupt? .

Mie tot jantele celelalte imi plac mai mult

[attachmentid=1627987496] [attachmentid=1627987499] [attachmentid=1627987500]

Da, trebuiau alea de vara si astea de iarna.

E mai faine astea de vara.

Estetic vorbind, sunt mai elaborate, dar par a fi de 15' fata de celelalte. Pe 17' zic c-ar fi perfecte. Oricum, celelalte vor fi reconditionate si facute ''de vara''

Maine rodez Primacy -urile 3 cu aprox 800 km

Copitala sau afara?

Sincer, parca si mie imi plac mai mult astea estivale, dar cred ca ma repet.

Cele model 156 mie imi plac mult mai mult, par mai mari de 16, sunt mult mai aerisite decat 282. Vor fi duse la vopsit in viitorul apropiat. Un mare neajuns al lui style 282 este faptul ca praful de placute se depune instant pe ele, toate 4 sunt deja afumate rau, pe cand pe 156 abia ar fi inceput sa se vada niste urme.

Pe langa asta, deloc de neglijat, daca pun Brembo HP perforate, trebuie sa fie vazute !

Cati km ai parcurs cu ele?
Cam acelasi stil de condus am si eu

16-18.000 km, cred. Daca frunzaresti jurnalul cred ca vei gasi kilometrajul la care le-am montat.

LE > fix vre-o 15.000 km au parcursi, cu uzura de aprox 2 mm, deci mai tin alti 15.000 km fara probleme, poate chiar 20k. La 100k le-am montat, la 115k le-am pus pe cele de vara.

Ma asteptam sa fie mai roase pe exterior, ia curbele mai repede

Exemplificare [attachmentid=1627987837] vis a vis de cum se depune praful pe jantele Style 282, desi placutele sunt Ate Ceramic. O porcarie ordinara

Le vopsesti pe toate Gun Metal si scapi de problema.

Meh [attachmentid=1627987849]

27 Mar 2015, 00:07:
Sonde Lambda noi, amonte si aval [attachmentid=1627987943] Diagnoza dupa 30 de.minute de proba zicea zero erori. Vedem si maine.

Ai stricat-o si p-asta.

Cum s-a manifestat bufnitoiu cand si-au dat duhul?

Dan isi vinde masinile cand incep sa pice cate una, alta...

Doctore vad ca ai trecut la Primacy 3. Sunt noi? Eu am Primacy HP si vad ca banda de rulare seamana destul de mult.

Consuma multicel si tragea foarte fain. Cartea zice ca se inlocuiesc la fiecare 100.000 km.

@ajaccio: mai mult ca sigur compozitia este diferita.

asa le lasam.



Cat???? Astia-s cretini!?

La asta din semnatura zice: "interval de schimb recomandat 250000 km."

La urs cica 60k kmp. Desigur, are decat una, deci ies mai bine decat doftorul pe termen lung.

Si acuma? De obicei merg mai prost cand au amestecul gresit.

Motorul toarce in parametri optimi. Singura problema, termostatul, partea electrica care inchide sau deschide circuitul dupa voia atotputernicului ECU, altfel decat ar dicta termostatul clasic, mecanic (care functioneaza corect, btw).

Facut revizia la clima, lipseau 200 g de agent. Schimbat si lichidul de frana. Ate SL6 am pus.

Deci, io vorbesc singur aici

A sosit si termostatul Mahle controlat de ECU, 250 de lei, cumparat si 9 litri de antigel HEPU pentru manopera de inlocuire.

Informativ si educativ https://www.youtube.com/watch?v=ruHGm4iSC_A

Ce sa faci daca s-au zgarcit nemtii, puneau de alea de reno, si tineau cat masina, daca nu mai mult.

Sau maxim 250 k kmp

Suntem la argon ca el are cc si limitator.

Plus ca pe la inceputuri ziceai ca o sa faci curatenie sa ramana enumerare de tehnice. Argon nu face curatenie.

Revin sa te intreb de anvelope mai incolo.

Si bufnitoiu te pomenesti ca n'are?!

Sigur are dar cred ca a fost folosit o singura data sa vada ca e functional.