As pune pariu cu voi ca as readuce fierul vechi Opel pe sosea cu 2000 de lei și câteva zile de munca.
Nubira nu are nimic grav. O improvizație pe la electrica, un ventilator gripat.
Teutonu' argintiu și teroarea roșie ar putea fi pe sosea pana la sfarsitul lunii martie, 2023.
Nu poți sa dai astfel de bijuterii de masini la remat.
Mie și de Dacia aia british racing green îmi pare rãu.

Poti sa-l readuci si acum pe sosea si fara 2000 de lei, trebuie doar umflate rotile si impins pana pe sosea.

Hai ca usor usor incep sa ma inteleg cu JOCU. Totul pe manual fara ajutoare, cu ambreiaj setat cum trebuie gen moare motoru daca iei picioru de pe pedala, sau daca incerci sa schimbi viteza fara ambreiaj se aud sincroanele cum caraie (si nu iti intra in viteza).

Ar trebui sa incerc si Live For Speed, stiu ca se jucau unii colegi, m-am jucat si eu acu vreo 10 ani pe laptop, cu MOUSE-ul in loc de volan.

https://www.youtube.com/watch?v=odgQ74X2l0o

asa tati, viteza in coasta, te antrenezi pentru nubira, ai ?

Pacat ca ai dat Dacia verde...puneai un motor de R5 pe ea si erai ca in joc

Am glumit cu nubira si mersul la VTM. Unu la mana sunt prea scartar si daca as avea bani, si doi cred ca mi-ar plezni o vena la cap de ciuda daca as lovi masina (tot de scartar ce sunt). Asa ca mai bine raman la jocurile video.

Cum sa bagi Teroarea Rosie la curse , sa zgarii asa frumusatza de masina?!

In loc de "Teroarea Rosie" am citit Testarossa.

Nu vreau nimic doar ma laud.

Renault 16 a fost masina.

A fost. Era un bãtrânel la bloc, în orașul natal, avea un Renault 16 bleumarin, nu prea mergea cu el. Copiii ziceau cã are farurile de Dacie 1300 )) Cândva, prin anii '90, a murit proprietarul și Renault -ul a mai stat câțiva ani parcat sub geamul lui de la bucãtãrie. Praf l-au fãcut. Întâi au tãiat prelata, apoi au spart parbrizul, apoi au furat prelata, au spart geamurile laterale, s-au c@cat pe bancheta spate. Apropo, avea scaune îmbrãcate în piele, nu știu dacã originale sau le îmbrãcase moșul. Într-o zi au venit cu o platformã și l-au dus de acolo, probabil la topit.

acum ceva ani..3..4 ..am oprit in trafic un r16 albstru.

nu stia ce vreau de la el. 4000 dar cred ca incheiam afacerea cu 3500 si imi dadea si un motor de schimb.

m am razgandit...desi 1/2 mi a zi go for it.

Pe Drubeta aproape de Eon e un R16 visiniu. Un batran si un tip mai tanar mai bibilesc la el. L-am vazut circuland anul trecut.
Pare ok.

Confirm, se mișcã. L-am vãzut și eu pe tânãr meșterind sub capotã, pãrea destul de ordonatã pe-acolo.

L-am vãzut și eu pe ãla vișiniu.

Teste cu masina de spalat (am primit-o de la unchiul meu si mi s-a spus ca are scurgeri de apa dar e tzipla, pot sa imi spal tzoalele la curte, e mai smechera decat masina de spalat de o am la bloc).

ai mai colectionat harb .. 🤣🤣

Dacã are scurgeri de apã cel mai probabil cuva e ruginitã, poți s-o arunci, nu meritã efortul sã o repari.

Pe vremurile mașinilor de spãlat comuniste marca Automatic și Automatic Super, care erau proiectate din start cu vicii, a reparat taicã-miu zeci de cuve gãurite de ruginã. Erau din tablã emailatã și nu le gãseai ca piesã de schimb, nu oficial, iar dacã gãseai cumva una costa de te rupea, cã nu era ușor de scos din fabricã. Prin urmare se reparau și reparația costa multicel. Unul dintre vecinii alor mei fusese ceva responsabil de service pentru respectivele agregate, le știa pe de rost, pânã la ultimul șurub. El asigura diagnoza, demontarea și remontarea mașinii. De reparația cuvei se ocupa taicã-miu, de reparația pompei care ceda pentru cã era prost poziționatã și proiectatã încât orice scurgere de apã o punea în scurt se ocupa un alt vecin, bobinator de meserie, care avea acces la toate felurile și cantitãțile de sârmã de bobinaj necesare. Același vecin repara și motoarele care aveau ghinion ca pompele, dar mai rar.
Pe la finalul anilor 90 începuserã sã aparã mașinile de spãlat la mâna a doua, aduse din vest la prețuri comparabile cu reparația celor comuniste, pentru care nu mai gãseai nici urmã de piese de schimb. Ai mei au ținut de "comunistã" pânã dupã 2004, grație accesului la o selecție de piese de schimb, multe recondiționate (ansamblu programator) sau stocuri gãsite prin fabricã (garnituri, furtunuri, rezistențã, rulmenți). La final, cred cã a ruginit ceva element structural și a picat efectiv cuva, știu cã a fost cu cântec treaba, au luat ceva Whirlpool care n-a apucat 8 ani și a fost înlocuit cu alt Whirlpool, cu tabla mai bunã.

Am reparat masini de spalat la domiciliu acu vreo 9 ani de zile - schimbam rulmenti, amortizoare, furtune, presostat, tot ce era cazul. Din ce mi-a spus unchiul meu pierdea apa pe la hublou dar asta nu are nimic, i-am facut proba in curte. Eu suspectam ceva pe la pompa de apa, hubloul de la simpla inspectare vizuala mi s-a parut ok. Dar este etansa peste tot. Si e Ariston smecher, 1200 rpm, eu la bloc am un Gorenje WA402, din 2000 si a fost top la vremea ei, inca functioneaza perfect, i-am schimbat doar valva solenoid care alimenteaza cu apa, si am schimbat si furtunul de evacuare de la pompa de apa, in rest e top si aia, doar ca are doar 700-800 rotatii pe minut la stoarcere.

Am schimbat rulmenti inclusiv la alea cu cuva de plastic, capsulata. Taiam cuva pe din doua cu panza de bomfaier, scoteam rulmentii din camasa lor metalica (camasa era prinsa in plastic, trebuia sa am grija cand ciocaneam rulmentul cu dalta sa-l scot, sa nu crap cuva), apoi puneam alt rulment, lipeam cuva cu adeziv galben de la Bison si dadeam gauri in anumite zone la imbinarea cuvei prin care bagam suruburi m6 cu saibe si piulite sa tina cuva de plastic intr-o bucata. Numai in Romania si in India cred ca se mai repara asa.

Apropos, cuvele la majoritatea masinilor de spalat ori sunt din plastic (marea majoritate), ori sunt de inox. Personal nu am intalnit cuva ruginita, am intalnit tambur cu gaura in el dar cuva sparta niciodata). Probleme pe la scurgerea din cuva da, pe la furtun, dar nimic ce nu se poate remedia. Acuma nu am desfacut niciodata un Albalux de pe vremuri, aveau ambele bunici cate o bucata de Albalux fiecare, dar eram copchil si nu am umblat la ele sa vad ce materiale erau folosite.

@Marksmann - structural nu are ce - cuva in mod normal e prinsa in partea de sus de carcasa de tabla a masinii cu 2 arcuri - si in partea de jos e prinsa in 2 sau 3 amortizoare. La tine o fi ruginit carcasa in care erau prinse arcurile sau s-o fi rupt vreun arc.

Acum repet, nu stiu cum era la Albalux.

N-ai spalat si tu o caramida, sa vezi cum trage-n sarcina?

Misto audiul!

Deci felipe are daily driver a6 și cu restul doar troleaza

S-a mai dus o legendã a forumului.

Alea SH au aparut de prin vara lui 90 o data cu tv SH. La alea profitu era enorm Le luau cu max. 100DM si le vindeau cu 5-600. Masinile de spalat luate gratis se vindeau cu 200DM una buna.Am luat si eu asa prima aftomata. Un Zanker ca un tanc . Nu avea moarte.
Ce de limouri are pilif. Asta e samsar de rable
Chesta cu cuve lipite e de coma. Ma gandesc cum exploda daca centrifugai o patura.

E un gunoi cu leduri. Ai grija la usa aia ca la cea pe care am avut-o noi s-a stricat touch-ul in cativa ani. Cand au facut-o bucati avea lichid in usa. Cablajul muci pe spate, banda flexibila (ca e pe principiul telefoanelor cu clapeta) afumata. Nu exista piese de schimb separat (cel putin nu noi), se schimba usa cu totul si costa cat jumatate de masina de spalat. Daca ti-a zis ca are scurgeri ar fi indicat sa dai usa jos, sa o dezmembrezi si sa verifici bine partea electronica.

Cine avea 200 DM la începutul anilor 90? Nu prea mulți. Primele mãrci le-am vãzut prin 95, dolari tot pe atunci.
Oamenii de rând reparau mașinile de spãlat comuniste, cã atât își permiteau. Sã mai zic cã prima mașinã nouã pe care ai mei și-au permis-o a fost în 2004? Logan Laureate 1.4. Am avut vecini care au fãcut Turcia bișnițând diverse materii prime furate din fabricã și care s-au mutat în cinci ani de la bloc la vilã cumpãratã pe nimic de la stat, au trecut de la Dacie la Mercedes S. La unii din ãștia am vãzut prima datã valutã, mașinã de spãlat vase și cuptor cu microunde. Pepsi și bere la dozã devenise ceva normal pentru ei.
Sau alții care au plecat în Austria ca muncitori și peste câțiva ani s-au întors ca investitori, cumpãrând spații comerciale comuniste. Luau din Austria electronice și electrocasnice ca deșeuri, le reparau și le revindeau de bune la noi. Cred cã un sfert din oraș avea ceva cumpãrat de la ei: mașinã de spãlat, TV color, casetofon, video (erau la mare cãutare câțiva ani dupã Revoluție), scule electrice sau chiar și mic mobilier.

Pai de prin aprile mai 90 pe la noi pe aici DM era moneda de tranzactii.toat lumea facea YU ,TR HU, Care nu avea masina cu trenu. Era nebunie pe trenuri.Mai ceva ca la invazia moldo din 70-80.In vami cozi de sute de masini.
Era si bancu in catavencu. Ce face romanu cand nu are bani. schimba 100 DM

La noi in S faceau Turcia, blugi, sapunuri, aur etc.

ce era la coloane...juma din bazar ...

Ehe, eu aveam noroc daca prindeam la Vitan

Audi-ul nu imi apartine dar a fost util in perioada asta in care nu am rca la Laguna (urmeaza sa ii fac). Allroad-ul a carat inclusiv mobila. E un C7 ultra full fara trapa quattro 3.0 diesel. E o masina faina dar nu de nasul meu.

|Felipe, tu in toate pozele cu masini postate ai dulapul pe masina...

Daca n are si el un porc

I-am dus lu tata o vitrina fabricata in Sighisoara, partea de jos a incaput in portbagaj. Am transportat-o toata intr-un singur drum. Poza de pe net, dar e identica cu ce avem noi

Frumoasa

Multumesc, cam in starea asta s-a pastrat si a lui tata, dar nu am vrut sa-i fac poza in casa. Vine dintr-un set, avem masa, vitrina, o comoda mai mare si o a doua comoda mai mica pentru televizor.

Not

Au sunat anii '70, au zis cã vor vitrina înapoi.

Si eu am una...din lemn lacuit.

Face nota discordanta..cu restul..dar e ce trebuie pt suflet.

Anii 60

Intotdeauna m-a fascinat conceptul asta de "full fara xxxxx". Acu' vad c-a aparut si "ultra full fara trapa". Te rog frumos, curata ignoranta care ma naclaieste si explica-mi cum poate masina sa fie (ultra)full daca-i lipseste o optiune? Multumesc anticipat inainte!
P.S.: zona de sub capacul rezervorului ai reparat-o tu si ai vopsit-o cu suflaiul?


Ravisanta de-a dreptul, se simte-n ea pescarul chinez ca pe malu' Yangtzeului!

Eu nu inteleg de ce daca stii sa repari masini de spalat si sa pui ACuri muncesti noaptea la testat softuri ... Nu ai nevoie de cine stie ce investitie in scule, cu cat ai dat pe masini pana acum aveai ce trebuie sa iti faci un business prosper.

Poate trebuie si firma, autorizatii, certificari... motivatie...

pt ca ... lene ..
Yeah right.

firma se face repede, habar nu am daca pt astea e nevoie si de calificare profesionala recunoscuta, as banui ca nu.

Felipe, cred ca-z mai fac rost de niste lemne d-astea vechi
Te si cinstesct daca ma scapi de ele, te duc la tarve!

Marty, "ultra" e un nivel de echipare la audi.

In rest da, exprimarea mea a fost cam de coclender, admit.
https://www.audi-mediacenter.com/en/the-aud...tra-models-3103

25 Apr 2023, 13:45:
@Dizzy din pacate nu am cum sa te ajut, eu am mutat mobila fiindca nu aveam loc pt ea si am dus-o la tata, plus mai am alta mobila demontata in pod, incet incet fac trecerea la mobila IKEA. Sunt foarte constrans cu spatiul.

moamaaaa, renunti la mobila aia de calitate, pentru cartoanele incleiate de la ikea? NTz ntz ntz

Am tot setul masa - vitrina - bufet - scaune la casa de vacanta de la Câmpina. Le-am pastrat de la bunici. Nu am de gând sa le schimb pentru nimic in lume.

idem