Mi hev.

Yey!

Roți are?

Am cu cuin, da' nu dau...

metalica sau depes mod? ca am eu

Schimbi cu E65 diesel?

Am zis deja ca nu dau casetele cu cuin, nici macar pe e65...

Ruoți n-are montate.

Eu pe MuciX il intrebam.

Pai eu vreau sa ma plimb cu masina, nu sa muncesc pe camp.

[attachmentid=1628086947]

Bravo! Nu fi zgarcit cu pozele! Motorul arata bine, are toate plasticele, mai vrem poze !!!

Nici eu nu am foarte multe poze, pentru ca nu am mai ajuns de mult la garaj.
Mai sunt de venit plastice, azi au venit suporturile de la radiatorul de ulei si deflectorul de radiatorul de apa. Am luat de diesel, deci al meu nu se mai potrivea.

Pai el nu era dornic de schimuri... Daca vrei, am o caseta cu zizi top si una cu jenesis, copiate original de Metronom S.R.L in '91.

Aproape sigur nu va fi gata la timp, deci mã bucur de ea abia când voi reuși sã îmi fac timp sa mã întorc sa o iau.
[attachmentid=1628089012] [attachmentid=1628089013]

ªi de-o fãceai în Ardeal, era gata de mult...
Pân-o asamblezi, rugineºte...
Sau aºtepþi sã se încadreze la otomobile de epocã?

Ce dracu sa aștept, oricum am plãtit impozit tot timpul ãsta?

26 Jun 2018, 19:42:
Din pãcate nu sunt nici macar pe forumul asta singurul amânat de cãtre meseriași.

Am citit cã te muþi la ea acasã, ia-o cu tine, pe acolo gãseºti cluburi de pasionaþi ºi ar avea mai multe ºanse.

Cum dracu' s-o ia dacã nu e gata?

Doar nu în geamantan. Dacã tot a pus suflet în ea, e pãcat s-o lase ruinã.
Dacã samsarii aduc o grãmadã de mașini pe platforme, sigur gãsește una goalã ce merge spre nemți.

'Aidi bre ca un uichend tot gasesti sa iti faci timp s-o aduci in tara natala. E si pacat sa nu te bucuri de ea la un drum lung .

Un' ti muti wa? Si pentru cat timp?

Germania. Cu puțin noroc de tot.

Wilkommen

Sa vezi tu cate masini pleaca din RO pe platforma catre DE ... si dupa aia se aduc inapoi ... asta este ultima gaselnita ... masini ok si de 2-3 ani maxim ...

De ce? Se inmatriculeaza acolo si se aduc ca nemtesti?

Da. Sa vezi mirarea romanului cand in loc de CIV nou primeste duplicat, ca masina avea deja asa ceva...

Asta era ideea, sa fie gata cand plec sa pot pleca cu ea, imi luam si mai multe catrafuse. Dar nu sunt sanse, asa ca mai astept. Bunurile materiale sunt ultima mea grija acum, duca-se.
Va trebui sa ma intorc la 2 luni o perioada in tara, deci vor fi ocazii sa o aduc acolo, numai sa nu fie probleme cu fierul.
Momentan va ramane cu numerele dãbuzãu, deși daca tin cont de ITP la un an, s-ar putea sa nu fie combinatie.

In 10 ore esti in Timi, cred ca gasesti unde sa faci itp-ul aici

Nu ca tre sa imi cumpar trusa medicala valabila, acolo.

Nu se rezolvã cu virsli?

Bre, da' tu stii limba aia oribila? Vesc-astia, oricat de toleranti se jura ca ar fi, sunt niste scarbe si jumatate cu cei ce nu-s din rasa si natia lor perfecta.

Are neamuri p`acolo daca nu ma insel deci nu e cu valiza si nevasta in autogara.
Face curs din ala 6 luni ia patalamaua, barba are si gata, e la fel de neamt ca 7,5 milioane de arabi si turci, rusi, poliaci etc:D

Fata de noi astia romani, care suntem un munte de toleranta si de bun simt. Numai miere si dulceata pe malurile dambovitei.
Eu am lucrat mereu in corporatii straine, cu straini de prin toate colturile lumii. Pana acum nu am reusit sa le vad coltii.
Parintii mei locuiesc acolo, vom fi vecini. Mai am niste prieteni pe acolo, deci pot afla care carciuma e mai potrivita.
Eu am primit o oferta de job in engleza. Amandoi am inceput cursuri de germana in ianuarie, asa preventiv. Ea incearca un trasfer cu angajatorul de aici, care are hub unde ne mutam.
Ar trebui sa fie ok.

Sunt intoleranți cu jigodiile, de care România nu duce lipsã sau alte rase invadatoare și nu foarte receptivi la cei car enu le știu limba. Și mi se pare normal sã fie așa. Dacã ai venit la mine-n țarã, îți dau de muncã, dar vreau sa mã înțeleg cu tine. E o țarã destul de ermeticã dpdv limbã. Peste tot auzi doar germanã, e dublaj la tv, totul e tradus.
Altfel ca oameni oferã ce primesc. Respect pentru cei care își vãd de treabã. Au nemți care au venit la noi și ne-am distrat ca acasã sau chiar am fost la ei acasã și ne-au învãțat cum se bea bere (cu naveta)...
Totul ține de om, nu poți generaliza la nivelul a 50 de milioane de oameni.

Oricum o sa fi unic. Imigrant care aduce in D o rabla nemteasca resapata
Sunt f. toleranti ( matli bate campii) daca tii cont ca 20% din cei 80 milioane sunt imigranti .Mucix vezi ca e un orasel in care aproape toti sunt din RO ( din Darova).

Mi-am petrecut aprox un an prin zona in care merge el, si am preferat sa vorbesc cu ei o engleza corecta decat o germana stalcita, si chiar si asa, n-o avut nimeni vreo problema cu sufletul meu.

E bine daca-i bine

eh mai e si dupa sufletul omului.

=))))))))))))))))))))

Am io trei!
Îți împrumut una dacã vrei.
Bafta cu vecselu' de vaterland!

Aroganțã maximalã, mi-am pus semnalizãri pe bemveu.

Astea-s pentru parcarea pe trecerea de pietoni sau pe linia de tramvai?

mai ai de pus bricheta ºi-i gata!

Nu fumeaza.

asta nu-i o scuzã

1 - la bemveu nu e necesare semnalizarile, nu se monteaza asa ceva.
2 - ce ai tu acolo e de fapt, avaria, pentru momentele in care parchezi, perfect regulamentar, pe fastlane sa "iti iei tigari" su alte rahaturi d-astea.

Foarte corect ce spui, coane pishky!
La pisoi, butonul de avarii este destul de uzat. Maneta de semnalizare? E ca 9!

Dar sa nu uitam esentialul.Soferul e femeie

!!! Warning!!! Big wall of text

Pentru cã "înainte de NCAP", ursul are faruri și proiectoare cu dispersoare de sticlã.
"Boala" lor e ca sticla aia se polizeazã în timp, iar faza lungã, în mod deosebit, devine ablicioasã și matã.
Cu farurile "am rezolvat", am gãsit niște sehaș ca noi în stare mai mult decât bunã. Marele lor pãcat - șuruburile de reglaj și bucșele de pastic pe care se prind de suportul de far erau praf dupa 30 de ani.
Farurile luate acum vreo 3 ani, pe vreo 350 lei, bucșele nu se gãsesc decât OEM. M-au dus vreo +700 lei sã echipez ambele faruri cu "feronerie" nouã.
Au rãmas proiectoarele. Polizate bine de tot, mai ales din cauza poziției foarte apropiate de asfalt, cel mai probabil. Unul chiar luase o pietricicã mai serioasã și era bubuit bine, dar fãrã sã fi strãpuns sticla.
Oricum, de preferat ar fi fost sã le schimb, dar:
- sehaș sunt greu de gãsit în starea pe care o cãutam eu, si au ajuns cam la 150 euro.
- noi sunt +1k lei de bucatã
- dispersoare noi.
Acum se va vedea zgarcitul din mine. Sau ce oi fi eu.
Se lãuda un anume personaj cã face bișnițã cu piese de mașini retro cu piese NOS sau aftermarket, numai cã nu ne-am înțeles neam. Cerea 150 lei pe dispersoare de plastic, deci acceptabil, dar am zis pas. Vã las sã citiți mai jos rigorile pe care el - vânzãtor - mi le impune "mie" - client. Mi se pare halucinant cã totuși are o droaie de clienți cu modelul ãsta de "afacere".
[attachmentid=1628089324]
Mã rog, nu critic, doar constat.
Lesne de înțeles cã în condițiile astea eram dispus sã le pun pe ale mele, așa ciufulite cum erau. Mi se pare inacceptabil ce îmi cere el.
Așa ca am intrat pe Ali, unde am gãsit aceleași dispersoare de plastic no name, cu fix $9 și livrare mocca. Au ajuns luni și deja sunt montate. De banii ãia sunt perfecte.
[attachmentid=1628089325]
Probabil cã unul dintre cele mai prost gândite sisteme de pe mașina asta trebuie sã fie reglajul pe înãlțime al farurilor. Nu am înțeles de ce, au decis sã punã un sistem pe vacuum, care e doar sigilat, nu are sursã de vacuum de la motor. Asta în condițiile în care toate opționalele automatizate erau acționate electric - trapã, ferestre, închidere centralizatã. Asta nu ar fi fost o problemã pânã la urmã, dar sistemul este notoriu pentru fiabilitatea care nu e. Sunt rara avis mașinile care încã au acest sistem funcțional.
Partea bunã pentru mine e ca odatã cu farurile alea am primit un astfel de sistem. Fițã îmi spun, numeri pe degete mașinile din Ro cu sistemul asta funcțional. Ca sã vedeți cât de gravã e treaba, eu am pãstrt sistemul ãla ferit de soare, întins, în camerã cu umiditate și temperaturã constante, le-am acționat cam de 2 ori pe lunã pânã când la o probã nu s-a mai mișcat decât unul. Scheiße.
Bun, conversie la electric; întrucât în DE trebuie sã ai reglaj de faruri ca sã poți trece TÜV, au apãrut kit-uri de conversie la acționare electricã. 175 oiro + shipping. Pas.
Așa cã am dat de tutorialul asta, care propune bricolarea unui potențiometru în robinetul OEM de vacuum pentru a controla niște servouri de far de pe E36. Așadar încã o modificare pe o mașinã pe care o doream OEM. Asta e.
[attachmentid=1628089326]