Cu valoare reflexivã se acceptã.

Ai dreptate, am fost servit. Asa e bine?
Esti vigilent

Desi cred ca gabitze are dreptate, desi nu
https://www.antena3.ro/actualitate/educatie...rvi-574700.html

Ca sa incerc sa pãstrez imparțialitatea, desi sunt in asentimentul tau, as întreba...."asa e, dar cate drumuri din astea faci pe an"? Daca rãspunsul e "unul-maxim 2", situația difera de cazul in care rapinsul e "frecvent".

Sau...."cati oameni prefera sa faca mii de km pana la Schonbrunn si cati ar prefera sa ia mai degrabã un avion"?

De aia zic, nevoile si preferințele sunt variate. Unora le place sa stea la volan, altii prefera sa conducã mai puțin. Pentru unii conteaza costurile, pentru unii conteaza mobilitatea, pentru altii....confortul, atii apreciaza timpul cat mai scurt al deplasarii......plus combinații intre factorii de mai sus.

Unii vad intr-o pauza de prizã un calvar, altii vad o pauza pe care ar fi fãcut -o oricum. Uni fac pauza la iarba verde, pe altii nu-i deranjeazã sa stea intr-o parcare/benzinãrie.

Pe mine nu asta ma deranjeazã, ci lobby-ul si propaganda pentru a adopta toti aceași soluție, in condițiile în care e evident ca nu suntem toti la fel.

E suficient, ca sunt drumurile in urma carora ma obosesc fizic dar ma odihnesc psihic. Si nu am nevoie de batai de cap in plus, gen alimentare electrica de 50 de minute, prize ocupate, etc, etc

<span class='edit'>15 Oct 2022, 10:29:</span>


De luni pana miercuri , chiar am avut o tendinta. Nu gaseam decat la preturi de 2500 lei 2 persoane doar dus, si 2500 lei intors
Pe mine m a costat 1100 lei cu masina
Iar eu stau la Piatra Neamt, cu check in, chiar si pentru Iasi, Bacau, imi trebuie 4 ore. Pentru Bucuresti sau Cluj-6-8 ore minim. Deja sunt catre Oradea.
Plus bagaje, plus taxi catre hotel, plus dependenta de ora, etc, etc
Si prefera destul de multi.

Plus ca pauze la electrice inseamna inca zile in plus de concediu. Nu tot timpul ti le permiti. Iar o zi doua pierdute pentru a putea incarca inseamna mai putin timp de vizitare, relaxare, etc

<span class='edit'>15 Oct 2022, 10:34:</span>


Nu stiu daca nu e demagogie, cu pauza aia. Am avut si eu copil mic, si am mers cu el in excursii lungi de la 7 ani. Si niciodata nu a vrut sa se plimbe cu trotineta prin benzinarii sau parcari. ma rog, multi copii din ziua de azi vor tableta, nu trotineta, se pare ca cei care au masini electrice au si copii eco

Ce sa faci, bine cã nu suntem toți la fel. Dupã unii ar trebui sã avem mașini diesel , pt cã ele au autonomia cea mai mare și poți conduce liniștit cate sute de km vrei, fara a te stresa cu pauze de încãrcare sau altceva. Ideea e sa ai o mașinã cat mai puțin poluantã, se accepta și diesel euro 6, dar ce faci când nu îți poți lua un C sau E class, seria 3/5 pt cã sunt scumpe și nu ni le permitem? Gãsești motive cã alea scumpe nu sunt ok, și iei un cazan mai ieftin la întreținere, impozit, casco, RCA...totul pleacã de la bani, corect? Pentru tot ce nu îți permiți, incerci sã gãsești o justificare. Regulã se aplicã și la produse IT, telefoane, sisteme audio, case, bijuterii. Eu daca nu îmi permit un urs, voi avea justificarea urmãtoare: nu îmi plac suv urile, oricum consumã mult, casco e mult, mai bine mã plimb de 2 ori minim prin Europa de banii aia, RCA ul e prea mult, de banii aia ora la restaurant și îmi și rãmân, etc. Unde mã duce asta de 10000 de euro,mã duce și aia de 250000 de euro, plus cã șansele de a rãmâne pieton sunt mai mici cu un Duster de exemplu 🙂

Singura situatie(actuala), in care renteaza o masina electrica(mult mai scumpa decat cele clasice), este daca ai pe casa sistem fotovoltaic, restul e cancan si vorbe in van...

Pai a mea e E6d, benzina cu gpf, deci nu i poluanta. Sau ma rog, polueaza dupa cum scrie.
Accept ideea masinii electrice, daca e un plus. Poate e, in oras
Dar uitam producerea ei, reciclarea bateriilor, etc
Multi isi iau masina electrica si cred ca au rezolvat poluarea
Sunt mult mai multe de spus.
Alegerea unei locuinte in preajma scolii sau a serviciilor rezolva multa poluate, Metroul rezolva multa poluare. Mancare mai putin gatita , mai sanataoasa si mai putin poluanta, etc
A facut cineva socoteala la 1000 km , consumi 60 de litri benzina
Tu in 1000 de km incarci de 4 ori, cu ce se produce curetul acela, cat polueaza, etc

bravo pentru cine isi ia electrica, doar nu veniti sa spuneti ca va place plimbarea cu trotineta in benzinarie ca macane tare. Si nici ca tot faci pipi la 3 ore, ca inseamna ca ceva nu i in regula cu prostata.
In 1000 de km facuti intr o zi, beau macar 3-4 litri de apa si doua cafele mari, dar nu fac pipi asa des.

Încã n am experimentat plimbarea cu trotineta in peco, deși are cel mic, timpul în care se incarca mașina sunt prin mol (40 de minute maxim) sau la o terasã în zonã. Nu îmi spune cã dupã un drum București Sibiu cu aglomerația aferentã nu simți nevoia sã te dai jos din mașinã, cã nu te cred.

Amândoi suntem de mult pe forum, aveam impresia cã ești mai elastic în discuții.
Cine te trage de șireturi sã-ți iei dizelarã? Îți spun eu: nimeni. Tu insiști cu electrica de parcã ai procent din vânzãri.
Încearcã, dacã mi-e permis sã dau un sfat, sã lași "habotnicia" electricelor în plata Domnului. Îți plac și te feliciți cã ți-ai cumpãrat? Te felicit, sincer, și eu. Dar lasã-mã sã am si eu pãrerea mea. Crede-mã, amândoi avem dreptate. Doar cã tu nu poți/vrei sã pricepi asta.

La un drum Bucuresti-Sibiu (de fapt mergeam spre Oradea) am preferat sa fac stanga la Lazaret spre Lotrioara, sa intru intre munti vreun km pana n-am mai auzit traficul de pe Valea Oltului, ci doar apa care curgea prin acea vale. Am intins patura si m-am odihnit o jumatate de ora. Ma rog, si eu mai opresc prin benzinarii, mai iau o cafea, dar parca nu vreau sa fiu constrans.

Drumul ãsta diferã de la o ora la alta, uneori e de calvar, alte ori digerabil. L-am fãcut de multe ori, dar niciodatã nu am simțit nevoia ca pânã la Bistrița sã opresc mai mult de 10-15 minute càt dura refilul la cãruțã și vizita la toillete. O singurã oprire, de regulã la Alba.

Tind sa cred cã nu ai înțeles ce am vrut sa spun, dar mai incerc o datã: n am o problemã cu mașinile electrice sau cele pe combustie, doar cã o mașinã asemãnãtoare unei tesla model 3 de exemplu, cu dotãri similare va costa mai mult și parcã nu am de unde sa dau 70000 euro pe un seria 3 bine dotat de 250 cp, când pot lua un model 3 long range cu 445 cp, cu performante asemãnãtoare cu ale unui BMW M3. Eu așa am gândit când am luat mașina, am suma asta ce as putea lua? Dupã ce m.am plimbat pe la mai multi dealeri, inclusiv de mașini premium, am ales tesla, la banii aia 33400 sau câți au fost nu aveam o variantã mai ok. Cã am avut costuri minime de mentenanțã a fost bonus, cã am vândut o cu 9000 de euro mai mult, al doilea bonus, aia e. Dacã aș fi gãsit o mașinã pe combustie/plug in as fi mers pe acea variantã, dar ce îmi plãcea, erau mai scumpe. M am uitat și la sh urî, dar nu am gãsit ceva pe placul meu. Da mi un seria 3 sau seria 5, clasa E sau clasa C, cu performante asemãnãtoare la 50000 de euro și mâine o iau 😀

Nu cred ca l am facut vreodata integral, dar cand am mers in directia aceea am intrat pe la mai multe manastiri istorice si am tot oprit
Dar un drum de 470 km Piatra Neamt Oradea il fac cam in 7 ore( am doar cca 80 km de autostrada) si opresc cam o data.
La drumuri lungi iau apa, mancare , cafea, ca sa opresc unde vreau eu si unde chiar am nevoie de pauza, nu unde vrea masina.
Iar tu esti un alt caz, ca ai Testa, care din start are ceva autonomie superioara, dar ce sa vezi, si ceva pret pe masura. Nu toti vor fi dispusi sa dea net 40000 pe o electrica, Sa vorbim la nivelul poporului, care se duce in masini de 17000-25000. Ce autonomie are o electrica in acesti bani?
Cam degeaba daca 10 iau tesla de 400000 si 200 passat diesel sh de 18000 sau megane nou pe benzina de 20000.

Iar chestia ca ai luat 9000 mai mult, gandeste doar ca daca ai fi cumparat acum 3 ani ce ai cumparat acum, ai fi dat cu 10000 mai putin

Si ceea ce face ca o electrica sa fie inca o poveste , e timpul mare de incarcare. Autonomia ca autonomia, dar parca nu sunt dispus sa fragmentez timpul , tot cu cate 40=50 de minute. Asta in cazul ideal, de statie libera, exact cand ai ajuns, functionala, exact la parametri necesari, etc. Si de multe ori, acele 40 de minute se transforma in mult mai mult, abaterea de la drum, te duce uneori in aglomeratie, trafic, etc

ce nu pricep eu .. de fapt pricep f. bine dar ms fac ca nu pricep .... de unde nevoia asta de a justifica si de a duce o intreaga lupta, de o parte si de alta, ce ai facut tu pe banii tai ???

Who the fuck cares?

am luat ce am vrut eu, ca asa am vrut eu punct... ca X se simte bine in electria si ca nu polueaza ... perfect, ca pt. mine nu este ok.. perfect ... dar sa tot justifici acelasi lucru de 10 pagini si sa incerci sa il arati celuilalt ce fraier a fost ca nu a cumparat ce trebuie .... este de porc sa nu ... este tipic romanesc ... repet ... este de ambele parti ...

mi se rupe ca ce crede x si y ...

Poți șterge din postãri 🙂

Eu accept ideea cu electricele. si da, poate fi o solutie buna. Dar......
Dar nu inteleg cum se accepta spalarea pe creier

Deodata din racer ne am transformat in tatici responsabili care dezmortesc copii prin parcari cu trotineta.
deodata avem nevoie de pipi la greu.
deodata nu ne mai grabim nicaieri
deodata nu ne enervam cand gasim statii ocupate, stricate, etc

Deodata, parca am fi fost la psiholog si am inteles esenta vietii.

La discutia cu electricele, zic eu ca cei cu Tesla si casa cu priza nu prea au ce aduce in plus.
Nci cei cu golf si care incarca la serviciu.
Nici cei cu 2 masini, din care una termica pentru serviciu.
Si nici cei care isi fac concediile cu avionul.

Ideal e sa ne explice, cei cu un golf( adica cu o autonomie reala de 2-300 km) , care nu incarca la serviciu si care stau la bloc si care isi mai fac si concediile cu masina

Problema cu EV a aparut acuma cu preturile de energie, momentan pe Hidro este OK, cind insa se termina si acolo oferta, probabil o sa ajunga tot ca la restul cu limitare undeva la 200-300kWh lucru dezavantajos pentru cei care nu pot sa beneficieze de panouri...asta ii va da inapoi pe multi cumparatori, autonomie mica, pret mare fara avantajul de pret/km foarte bun sau 0.
Oricum, ma astept sa aplice si la curentul pentru auto accize sanatoase, probabil dupa 2035-2040 cind teoretic vor deveni majoritare EV...

Totusi ca ceva bun speram sa aiba dreptate in articolul asta:
https://thedriven.io/2021/05/11/new-bnef-an...e-cars-by-2027/
Cam ce arata acolo ar trebui sa devina o realitate.

Am luat o ieri, m a prins noaptea pe drum...
Altceva comparativ cu ce am avut, vedem autonomia în condiții normale de trafic. Asearã nu se pune, am mers haotic[attachmentid=1628143116]

sa te poarte pe unde vrei tu fara evenimente!

Mulțumesc!

Multi km fara probleme

Azi dimineata la Europa fm discutie despre masini electrice. Bineinteles, posesori cu "numai de bine", dar toti incarcau acasa sau la serviciu.

A intrat in schimb un uberist, probabil cu nissan leaf ( nissan a zis sigur, nu stiu daca mai au si alte modele electrice) care in 3 ani avea 197000 de km, facuti mare parte gratis. Acum, de o luna, cand s-a terminat cu Lidl si Kaufland, zice ca il costa curentul cat la un diesel cu 8% consum.

Dar, si aici e faza tare, dupa 3 ani i s-a umflat bateria, si nu a spus de ce, nu a intrat la garantie. costuri cu totul la 53000 lei.

17 Oct 2022, 08:46:

S-a livrat Tesla duminica?

Mersi.
Nu e noua, ci second, din septembrie 2021. Este un long range cu baterie de 76 kwh, asa cum au livrat in prima tura, desi trebuia sa fie de 82 kwh. Comenzile la long range si i4m50 inca le am, vedem ce va fi la anul. O tin p asta sau o dau si iau i4 la care nu am termen de livrare.

Unde ii sta cel mai bine unei electrice? In parcare la supermarket.

idem

Mersi

17 Oct 2022, 11:03:

Amicul meu avea nevoie de incarcare, si cum a mers cu mine, am zis sa mai bag si eu desi nu era nevoie

17 Oct 2022, 11:06:
Pt cã s a mers alert
[attachmentid=1628143130]

Bravo! Frumos. Multi km fara probleme sa ai.


Referitor la treaba cu trotineta....care s-a inteles un pic gresit.
Din nou, chestie de perspectiva. Ca posesor de fosila, nimeni....sau foarte rar...s-a oprit pe drum ca ala micu' sa se dea cu trotineta.

Ca posesor de EV, e normal ca daca tot te opresti la incarcat, ii ocupi timpul si lui cel mic.....ii scoti trotineta sa se dea cu ea. Daca tot te-ai oprit, te duci si la un pipi. Daca tot te-ai oprit la un supermarket intri si un pic inauntru decat sa stai afara langa statie. Deci daca tot te opresti la priza, e normal sa le faci si pe astea de mai sus.

Problema....de fapt lucrul care ma deranjeaza pe mine, este cand unii posesori de electrica incearca sa-si justifice sau sa-si valideze alegerea intorcand totul pe dos si zicand: m-am oprit sa se dea asta micu' cu trotineta....si daca tot m-am oprit am zis sa si incarc. Gen...."nu era nevoie sa incarc, am oprit pentru copil", cand de fapt motivul e invers....oprirea a fost pentru incarcare, ocazie cu care s-a dat si copulul cu trotineta.

Sau: m-am oprit peste noapte la hotelul X....si daca tot m-am oprit, am bagat si masina in priza. Cand de fapt el s-a oprit pentru ca nu ajungea dintr-una, in conditiile in care daca avea fosila nu se oprea peste noapte la hotel. Adica brusc descopera "ca-si doresc escale" , pe care altfel nu le-ar fi luat in calcul.

Nu vad de ce se simte nevoia de a justifica alegerea EV-ului, cautand motive si explicatii puerile, atata timp cat, vorba lui czh, e suficient sa zici: asta am vrut, mi-am permis, nu ma deranjeaza compromisurile, the end.

intreb si eu ... nu stie sa "proiecteze" waze direct in ditamai tableta aia mare? am vazut telefonul cu waze ..

Nu știe din pãcate
Se poate intra in Waze din browser, dar na...

In lipsa de solutie mai directa, macar e bine ca merge si asa.....ca ar fi fost frumos sa.....e alta treaba.

ciudat pt. o masina de la sf. lui 2021 ..

masinile tesla nu au asa ceva, indiferent de anul de fabricatie...asta e un minus intr adevar, ar putea avea

Ciudat cu atat mai mult cu cat Waze e tot al lui Google, deci daca merge maps.....ciudat ca nu merge Waze. Sau nu merge nici maps?

Il stiu pe nenea, ne-am conversat acum cateva luni in timp ce asteptam sa se incarce masinile. Leaf are dar ce nu a zis, sau nu ai retinut ca nu am auzit interventia, este ca leaful nu are management termic performant, cu lichid, al bateriei. Are doar ventilator care sufla pe ea. Bun si ala dar cand incarci majoritar pe ChaDeMo (echivalentul CCS, incarcare rapida) atunci e de asteptat ca bateria sa cedeze. Din ce tin minte zicea ca l-a tinut 160k sau 180k prima baterie. Acum se uita in bord si o opreste cand se incalzeste.

pare google maps, dar nu cred ca e...doar seamana

uite co chestie pe care nu o stiam ... ma asteptam la cat se tine de tehnologizata masina asta ... sa aiba ceva super simplu .. gen maps si waze .. nu sa mai stau cu ochii in telefon ..

Are sistemul ei de navigatie, care tine cont de autonomia ramasa sa iti programeze opriri de incarcare. Poate o tine cont si de trafic, asta nu stiu

aia este perfect .. dar de ce sa ma limiteze sa folosesc ce vor ei? sa tina cont de datele sistemului ei dar mi se pare ok sa ma lase sa imi pun si eu aplicatia pe care vreu eu sa o folosesc ..

Tesla foloseste Google Maps pentru vizualizare, Mapbox pentru harti si Valhalla pentru rutare. Astfel au sistemul lor care merge chiar bine. De ceva vreme primeste chiar si date de trafic live. Nu si-au mai batut capul cu integrarea Google Maps si Waze dar pe principiul mai bine sa fie decat sa iti para rau mergea si o integrare AA cu Waze si Maps

posibil sa fie si chestie de securitate

intodeaua am asimilat tesla cu iphone

De ce, tot Made in China e si Tesla?

pai da....la gicafactory

Pentru fanii electricelor care considerau cã Mercedes EqS e prea de sãraci...

https://www.topgear.com/car-news/electric/r...ly-electric-car

Serios vorbind, nu cred cã existã o marcã pentru care electrica sã se potriveascã mai bine. Fãrã zgomote, fãrã vibrații, ceea ce au încercat tot timpul sã obținã la mașinile termice cu Spectre sunt by default. Iar autonomia oricum nu conteazã în segmentul ãsta fiindcã niciun client de Rolls-Royce nu face sute de km dintr-o bucata cu mașina...au elicoptere și avioane pentru drumuri lungi

Yep, asa zic si eu
https://www.autoblog.com/2021/07/21/bentley...-sustainability

https://www.motortrend.com/news/2024-cadill...st-look-review/ cadillac electric

Deja ne ducem in derizoriu big time.....cu Hummer electric, Rolls electric, Cadillac electric....rahat electric.....

Orice masina electrica mai mare decat cel mult un sedan de familie contrasteaza flagrant cu ideea de economie si sustenabilitate. Ce economia kurului faci cand cari 3 tone juma de metal dupa tine?

Cu atat mai mult acum, cand inca curentul pe care il bagi in bateriile alea de peste 100 kWh inca nu e in totalitate "verde". De fapt cred ca nici pe sfert nu e "verde".

Ce rost au monstii astia mari, grei si deci mari consumatori de curent, intr-o asa zisa si mult marketata "criza energetica"?

A ajuns trendul asta electric o mare prosteala, un progresism jenant.

Mda, sa vezi acum cocalari cu Rolls electric ce vor revendica loc de parcare gratis, in timp ce un amarat de Suzuki Ignis va plati 10 lei/ora, ca e poluant.

de ce nu revolti impotriva masinilor mari si grele pe benzina? Poate pentru ca daca ti-ai permite aia ti-ai lua si tu?

Pentru ca despre alea nu zice nimeni ca vor salva planeta, despre electrice asa se mananca turkish delight-ul.

Aia au sofer....