Pai daca din 2035 nu se vor mai vinde in Europa...trebuie sa le import din alta parte? Am voie sa le inmatriculez aici?


Asta tot zic si eu de 1000 de ani.

Am inteles ca a inceput si China sa reduca poluarea, dar India? Ca-s si aia 1 miliard.

Se mai vand in SUA SUV-urile alea mari pentru scule mici?

poti sa iti iei SH, cum ai facut si pana acum. Importatul de masini noi nu merge.

Ce ipocrizie mi se pare sa-ti muti curu cu avionul in noua zeelanda sa vezi oile dar sa zici ca amaratii aia din india care merg pe jos 20 km polueaza....

Da mah, vedem India doar prin prisma alora care merg pe jos.

Dar catralioanele de fumigene fara niciun fel de norma Euro, aia cati sunt???

dar poti sa raspunzi si tu fara whataboutism? macar odata?
Dar tocmai ca au masini non euro pe strada, ai vrea sa respiri aerul din Mumbay sau Kolkata? Daca raspunsul e nu, atunci poate intelegi de ce e important sa nu avem dpf off ca AR18MOS si de ce platim mai mult pe masini ca in 1996.

Pai daca vrei asta, nu mai prezenta jumatati de adevar.

El a zis ca India, ca tara....in totalitatea ei, polueaza de X ori mai mult decat UE....ceea ce este un fapt. Demonstrat. Incontestabil.

Si tu vii si ii zici ca aia de merg pe jos nu polueaza. Pai aia sunt esantionul reprezentativ pentru toata India?

India are si populatie mai mare ca UE daca tot vb de jumatati de adevar.....

Pai bineinteles ca are...chiar de vreo 3 ori. Dar e pur dezinteresata de ecologie. Lasand la o parte industria.....daca ne referim numai la masini, crezi ca e plin numai de euro 5 si 6 pe acolo?

Pai cazanele de la noi, cu cate juma de milion de km si an de fabricatie de dinainte de 2000 cred ca sunt super eco in comparatie cu ce circula acolo.

Avem un salt de pret de 30-40% de la o generatie la alta, vezi concret noul 308, noua Astra, nu fata de masini din 1996.

banii aia nu intra doar in depoluare, ci si in profit, stele Ncap, tabete, camere, suspensii reglabile etc

Mașinile cred cã sunt cea mai micã problemã în ce privește poluarea din India...ãia ard cãrbune la greu pentru curent, nu au nicio norma în ceea ce privește poluarea industrialã, noțiunea de reciclare nu existã...și da, e o chestie asumatã la nivel de conducere a țãrii. Pânã nu recupereazã decalajul de nivel de trai fațã de lumea civilizatã, nu îi intereseazã sã fie eco. Îi poți invinovati cã vor sã scoatã din beznã și noroi sute de milioane de oameni?

Brazilia e alt caz de durere în pix fațã de mediu...ard la pãdurea amazoniana în permanențã ca sã facã loc pentru agricultura și fabrici...pãdure care are un rol uriaș în menținerea balantei de co2 și oxigen în atmosferã. În afarã cã ce dispare nu mai înlocuiește co2 cu oxigen, prin ardere co2 blocat în copaci și sol ajunge în atmosferã. Acolo nu e nevoie sã intervenim, trebuie Europa sã renunțe la mașini.

Cum ziceam, în loc sã privim la nivel macro ne înjurã câte un deștept cã mergem cu mașina pe combustibil fosili în loc sã mergem pe jos

Ar fi ipocrizie din partea europei, zona cu un mare avans tehnologic, social, economic sa pretinda tarilor sub-dezvoltate sa respecte aceleasi standarde. Mai ales cand tari membre europene s-au imbogatit de pe urma colonialismului.


Dar daca europa dispune de mijloacele de a face cat de cat curat macar la ea in casa, de ce nu? Pentru ca altii in alte zone nu au cum si deci nu are rost?

Ala destept care injura are masina electrica?

Daca am ajuns sa ne uitam la Brazilia pentru politici interne, inseamna ca am decazut rau, inclusiv in proprii nostri ochi.

Dar cum Brazilia e stat suveran, nu inteleg ce ai vrea sa faca Europa in privinta lor.

Azi a picat mãgãreața pe Andrei?

Așa a venit de la Sindicat, ne-am intalnit toti la un latte vegan si am impartit tintele.

Greu, asta e...

Daca la sportul ala in care 22 de pinguini fug dupa o basica, 21 de jucatori ar scuipa pe iarba dar unul dintre ei ar zice, bah: eu nu scuip ca vreau un teren curat.....terenul tot plin de flegme ar fi. Ar fi poate mai putine, dar in ansamblu tot plin de flegme.

Evident, solutia nu este sa-l incurajam pe ala unul sa scuipe si el daca ceilalti o fac, ci solutia ar fi sa vedem, sa lucram, sa inventam......solutii, incurajari, sanctiuni.....etc....tot ce este nevoie, ca ailalti 21 sa nu mai scuipe.

Pentru daca il aratam cu degetul pe ala care NU scuipa si-l acuzam ca e terenul plin de scuipat....nu suntem decat in grava eroare. Degeaba il f..tem tot pe ala pentru ca terenul de fotbal e murdar, nu la el trebuie lucrat, ci la ceilalti 21.

Pãi sã facã, dar nu sã omoare complet economia în timpul ãsta. Și sã nu restrictioneze mobilitatea individualã. Se poate azi? Foarte bine. Nu se poate? Atunci hai sa cãutãm soluții viabile, nu mașini cu baterii de laptop bagate pe gât cu forța



Bãnuiesc cã nu. Și probabil cã oricum polueazã mai mult din cauza mâncãrii pe care o cumpãrã de la magazin, a hainelor pe care le cumpãra de la Mall și a gadgeturilor pe care le folosește decât atunci când scoate mașina din parcare. Exista atâtea lucruri pe care le putem face pentru a reduce poluarea pânã la a scãpa de mașinã și a cumpãra o electricã...cu impact financiar modic și fãrã a renunța la un stil de viațã...dar cumva mașina a ajuns de vinã pentru toate

Pai a spus bine cineva mai sus... electricul este noul diesel...

Asa da, si eu sunt de acord. Fara masini in orase sau redus traficul de masini personale in oras spre deloc, marit si inmultit spatiile pietonale, accent pe transport in comun, piste de biciclete etc.

Frica de basinile trase de vacile de lapte?

Frica nu, avem si noi suficiente basini.

eh, pana nu de mult uscam rufele ecologic, cu un amestec de energie solara si eoliana...; Acuma fara uscator de rufe cu pompa de caldura nu mai putem, chiar si aia de stau la tara.....
de maturi robotizate nu mai zic.

Doar cã lucrurile trebuie fãcute într-o ordine, altfel efectele se vor lãsa așteptate.
Am circulat, cu plãcere, cu mijloacele de transport în comun în multe capitale. Zagrebul, spre exemplu, cã e o capitalã apãrutã recent, stã excelent la calitatea transportului.

Si-n curte e mai ecologic sa te cacao decat sa consumi apa de la Water Closet....dar parca as merge pe variante non eco.

Nu e nimic ecologic la o panza freatica-contaminata. Ba nu, e un dezastru ecologic, deci e ceva.

10 Aug 2022, 12:55:

Te-am citat doar pentru ca mi-ai amintit ceva la noi romanii, deci nu o lua ca pe o remarca la adresa ta, te rog.

Nu poti arunca un pai, mai ales in europa, fara sa atingi un roman; suntem peste tot, ne facem simtita prezenta si ne punem amprenta in moduri inedite.

N-am fire de par pe gambe cati conationali mi-au umplut capul cu "pe unde au fost ei in lume" si "cate lucruri au vazut ei", "cati kmp au condus", etc. Ba dar ai dracu daca se vede ca au invatat ceva cand s-au intors in Romania, ca tot aceleasi metehne le au si in acelasi mod "rezolva" lucrurile.

Eh , la noi pe orice topic intrebi ceva de AC, vin 2 sa iti zica ce AC misto si scump au ei acasa. Nu te ajuta sa-ti rezolve problema , dar se simt mandri ca au impartasit.
Idem si cand vine vorba de guvernare.

Nota 10 pentru trolling

@MuciX:
Eu nu am frustrãri legate de frustrãrile celor care cred cã aduc în discuþie anumite subiecte, mai ales legate de cãlãtorii, pentru a epata.
Cât despre metehne, tocmai mi-am petrecut concediul într-un loc (mã laud, da???!!!) unde m-am lãmurit cât de onorant e sã fii britanic. Asta dupã ce, acum câþiva ani, în altã parte (ºi aici e tot laudã!), mã mai lãmurisem o datã. Ba, acolo, ºi despre nemþi.
Pot povesti despre experienþe cu polonezi ºi ruºi, da- mã mai laud ºi altã datã.

EDIT:
Nu o lua, te rog, ca o remarcã la adresa ta!

Dar vorbeam despre romani, nu britanici, nici polonezi, nici nemti. Cu atat mai putin despre tine. Dar poti alege sa crezi ce vrei.

Ziceam ca noi ca natie am iesit peste tot in lume, am avut ocazia sa vedem si alte moduri de a privi si rezolva probleme, dar cei care sunt in pozitia de a schimba ceva s-au intors si au facut lucrurile la fel. Iar ceilalti, cei fara putere au acceptat desi stiau ca se poate si altfel.


Exact, sau ca ti-au spus ca ai gusturi de caèat si ca te-ai intors in anii 70.


Asa de tampit ma crede lumea, eu zic ceva si voi credeti ca trollez?


P.S. nu raspundeti, ma poftesc singur afara.

Pai ia pune o cifra?
Poate enevoie de IT-isti
De asistente/ingrijitori medicali
Soferi de tir..
Si ar mai fi locuri
iar referitor la rolul "urias' al daciei... mai vedem
Am o oarecare idee cum ca petrolistii si tutungii sint inaintea daciei

Eu am zis ca te intorci in anii 70, nu ca gusturile sunt de cenzurat sau ca moda anilor 70 e de kkt, aia ti-ai imaginat tu. Noi ca natie am iesit din tara si am tras concluzia ca indiferent unde am fost (croatia, saxonia, tara bascilor) oriunde e mai bine decat la noi....

Lãsând gluma la o parte, nu de idei bune ducem lipsã, ci de interes. E poveste lungã, dar topicul e despre altceva.
Cât despre ceea ce am îngroºat, ferice de cei ce au putut alege ºi au ales sã plece... Aº fi fãcut-o ºi eu, dacã mi-aº fi permis sã fiu egoist. Cu familia, nu cu þara!

Poate tu
Basinosu-le!

Transportul în comun poate fi o soluție pentru anumite situații...dar nu este un rãspuns universal la nevoile oamenilor. Și aici ma refer la transport în comun funcțional nu la ratb sau cfr.

Altfel, apropo de prețuri la mașinile electrice...nu știu câți au observat dar spring s-a scumpit din nou. A sãrit de 21k euro, fațã de prețul de lansare de 18k. S-au scumpit și incarcatoarele, au mai pus niște sute de euro și acolo.

O da, un roman emigrat e un roman salvat.
Nu comentez decizia ta, dar personal nu vad nimic egoist in acces la educatie, asistenta sociala si medicala mai bune.


Cifre vechi, ce-i drept, dar spre exemplu cica nemtii n-ar muri de tot daca dispare industria auto maine. De la 5:35.

10 Aug 2022, 13:35:


O fi.

Daca nu ma insel Romania ofere cel mai consistente incentives pentru masini nepoluante noi din UE, nu?

La iesitul de pe afara , eu ma intorc cu ganduri pozitive
Constat ca de la prima iesire catre vest, (2007_ si pana la ultima(2022) foarte multi europeni se romanizeaza, la nivel de civilizatie, curatenie, igiena.

Parca e ca un clopot gauss...norocul e ca totusi inca au legi si ceva autoritati care inca cer sa fie respectate

Pe carca lu saracu Laurentiu.

Când vorbim de milioane de oameni care au legãturã directã sau indirectã cu industria auto, reconversia profesionalã nu e așa ușor de fãcut. Mai ales cã Europa și-a cam mutat fabricile de diverse alte produse prin Asia. Nu toți lucrãtorii din fabrici pot deveni ITisti, nu toate vânzãtoarele de asigurãri asistente.

În materie de exporturi Dacia și industria automotive în general sunt cele mai mari aducãtoare de valutã pentru România. Cã statul încaseazã mai mult de la Petrom și țigãri prin accize decât impozitele plãtite de Dacia e foarte posibil...dar ãștia sigur nu exportã atât de mult. Scopul într-o economie globalizata e sã exporti mult și preferabil produse cu valoare adãugatã mare, nu materii prime. Mașinile și componentele auto fãcute în România de continental, Michelin de giganti cu fabrici la noi fix asta sunt...produse cu valoare adãugatã mare.

Egoist cu familia, am spus. Era imperios necesar sã rãmânem (soþia ºi eu), cineva foarte drag depindea de noi. Iar când, din nefericire, îndatorirea s-a stins, timpul trecuse peste noi, n-am mai avut curajul tinereþii.

Imi pare rau. Ma simt de rahat in mod sincer ca am rascolit amintiri.

Relax, man, nu am intenþionat sã te simþi prost, sincer! Nu ãsta era scopul postãrii, evidenþiam doar cã sunt ºi motive ce nu depind de noi pentru care deciziile nu sunt mereu cele dorite.

Iar eu ma simt de cenzurat pentru ca nu m-am gandit ca pot fi si alte motive care sa tina pe cineva pe loc.

Sã trecem peste moment, avem subiecte suficiente pe care sã fim de acord cã nu suntem de acord!

Eu le usuc in continuare pe sarma pe balcon, compensez pentru masina mea poluanta.



Ar putea fi o solutie daca autoritatile s-ar uita si la nevoile cetatenilor. Ca e de porc sa-ti taxezi cetatenii ca de ce folosesc masina in timp ce tu pui doar 2 autobuze pe zi la ore tampite si nu iti folosesc la nimic.
Mult succes sa urci pe Teide in Tenerife bazandu-te pe transportul in comun (ultimul autobuz inapoi e pe la ora 15:00 sau ceva de genul); nu nene, inchiriaza masina sau plateste o excursie. Si mult succes sa gasesti un loc de parcare cand ajungi acolo.

<span class='edit'>10 Aug 2022, 15:00:</span>

Megane-ul il am de nou.

Poate nu aia care merg pe jos, dar as putea sa zic ceva de cei care dau foc la frunze? Sigur gasesc dintr-astia si pe acolo.

Ce nu ofera petrom si tutungii in aceiasi masura sunt locuri de munca si valoare adaugata prin prelucrarea materiei prime....Asta ca sa nu zic si de industria orizontala.

Puþinã rãbdare, cã în trimestrul IV 2025 porneºte ITER ITER ºi se rezolvã problema producerii energiei electrice. Mai trec vreo 15 ani sã construim centralele, numai bine sã refacem ºi reþelele electrice. În ceea ce priveºte costurile, Dumnezeu cu mila...
Bine, dacã mãcar 10% din banii daþi ca subvenþii pe regenerabile ar fi fost dirijaþi spre acest proiect, tokamakul era pornit de vreo 5 ani. Mulþumitã înþelepciunii verzilor germani ( în primul rând ), ITER-ul a fost permanent subfinanþat.
PS În august 1999, la întrebarea mea referitoare la orientarea banilor ( ºi ) spre ITER, consilierul juridic al ministrului federal al mediului mi-a rãspuns, citez " sã nu punem toate ouãle într-un singur coº ". Se pare însã cã au pus toate ouãle în coºul cu energie eolianã ºi solarã ºi a ieºit rahatul actual.

Nemții au pus toate ouãle în coșul gazului rusesc la preț de dumping...și acum sunt într-o micã încurcãturã. Închiderea centralelor nucleare pe motiv ca polueazã a fost o greșealã strategicã uriașã...probabil cã cineva s-a înțeles cu un anume furnizor de gaze naturale primind în schimb anumite avantaje. Corupția nu s-a inventat în România