pana la urma exista posesori de m3 RS-uri in ro?

Nu au cum sã existe, din moment ce primele livrãri se vor face abia prin octombrie. Iar din Vest nu cred cã o sã cumpere nimeni.

tru tru

iete pe autovit, la un pret destul de piperat, 33,500 EUR incl TVA. (daca-mi amintesc eu la cat l-am luat pe al meu, generatie anterioara)

http://autovit.ro/renault-megane-C14812675.html

Se poate comanda si in Romania, pretul de pornire undeva la 25.000.

Pretul "promotional" incepe de la 23.600 si cu toate optiunile a iesit la 28.698 de euro. L-o fi cumparat cineva pe ala de mai sus cu 33.500?

poate unul care nu sufera astea facute pentru tarile fara apa calda

Daca esti neaparat hotarat sa-ti iei megane 3 RS pana asa apara in romania, nu e asa greu sa pleci maxim 7zile din RO pana in franta de exemplu! Masina FULL OPTION configurata de mine acolo era de aproximativ 35.000Euro!

Ca sa fiu putin arogant ... e masina fabricata in FRANTA nu in Spania sau Turcia.

Eu unu daca as avea fondurile necesare, as achizitionao ... dar am alte planuri in momentul de fata, asa ca masina mai asteapta!

Toate Meganurile RS se fac acum în Spania. Inclusiv alea vândute în Franþa.

Vad ca astia au glume in program cu RS de 275cp si pe viitor un Alpine de 300cp din acelasi motor de 2 litri.Cutiile vor fi mai "lungi" asa ca sporul de putere nu aduce performante superioare in privinta acceleratiei ci doar a vitezei maxime.
Cit o costa un exemplar si unde putem vedea poze pentru versiunea cu 4+1 usi?

Nici o informatie?

Da...din cate se pare Megane-ul RS are de fapt 275 de cp in loc de 250 cat prevede producatorul...si despre RS-ul in 5 usi inca nu se stiu multe....sunt niste stiri mai vechi care au aparut pe aici dar atat.

extrem de tentant in ceea ce priveste pretul...

&feature=player_embedded

Salut!

Stiti voi cumva: si-a comandat cineva? L-a primit cineva?
Cele care au fost la testul pentru presa de mai sus erau doar show-cars pentru reprezentante sau erau deja comandate?

Ar fi extrem de interesant un feedback de la un posesor de RS250, chiar daca cuprinde doar primele impresii.

Masina o gasiti un showrooma la AutoCobalcescu ;
Este un exemplar cu sasiu Cup , blocant , jante pe 19 , Rs monitor....ii lipsesc doar scaunele Recaro (primul adus la noi).
Eu am avut ocazia sa merg cativa km cu una :ca prime impresii fata de al meu R26 :
- suspensia este mai moale (modelul cu care am mers nu era echiparea Cup )
- din punct de vedere al puterii are toti caii ( r26`le meu are cam 255-260 cai ) iar masinile se misca asemanator
- cutia de viteze este un mare + (schimbarea treptelor nu se face ca la meganul normal , mestecand cu schimbatorul...ci cursa este foarte scurta si precisa asemanatoare cu cea de la Clio Rs)
- interiorul + materialele nici nu se compara cu modelul anterior ;
au fost livrate la noi in jur de 6 masini pana acum si mai urmeaza...
abia dupa ce voi testa un exemplar cu echiparea CUP voi lua o decizie in privinta achizitie.

Salut!

Norocosule! La Timisoara nu au adus nici unul si, din cate spun cei de la reprezentanta, nici nu va veni vreunul prea curand.

De vazut l-am vazut "in tabla si oase" la Praga, dar acolo m-au lasat doar cateva ture prin parcare, asa ca mare drive-test...
Cat despre suspensia Cup, esti sigur ca o vrei? Am citit foarte mult despre aceasta masina si toti (cei din presa auto din UK, FR, DE) spun ca suspensia si restul dotarilor Cup sunt justificate doar pe pista.
Mai ales cu drumurile de pe la noi... ai grija ce-ti doresti...

Care e la Cobalcescu? Cea neagra sau cea albastra?

am vazut un megane rs pe drumurile patriei, in lugoj si avea numere de mehedinti

Salut!

adytym - trebuia sa-l opresti si sa-i iei interviu!
Inmatriculat definitiv sau cu numere rosii?
Eu am vazut in Arad unul alb cu numere de Italia.

Salut,
Ca mi-am ridicat eu masina de la Serus de pe Centura Bucuresti,asteptau sa se ridice un Fluence si un Megane 3 RS
Era de culoare Galben

Treaba asta se intampla miercurea trecuta.

Imi venea sa il las pe al meu sa ma sui in RS

da...sasiul Cup e altceva...plus ca vine la pachet cu blocantul,care schimba total masina
la cobalcescu este cel negru, cel albastru este inmatriculat deja si se plimba cei de la RNR cu ea...
neboleanu...stii cumva daca cea galbena avea sasiu cup (etrieri rosii, jante pe 19 etc..) ? sunt disperat sa merg cu una...
salut

Capabil, nu stiu daca era cu sasiul Cup,oricum din cate am vazut jentile erau cred ca pe 19 si etrieri nu i-am vazut.
Eram nerabdator sa ma sui in a mea
Ajung azi la Renault sa imi ridic cartea masini si factura finala,si il intreb pe domnu de la vanzari ce model de RS era si cu ce sasiu si revin la tine cu informatiile

Revin in legatura cu RS.
Am vb cu cel de la Renault si mi-a zis ca nu stie ptr cine era masina.Era posibil sa fie pregatira pentru cineva din reteaua Renault.
Nu stia nimic sigur.
Sorry

spotted B XX ESX, gri metalizat, prin transee la interescetia pipera tunari cu floreasca.
Cu ocazia asta am realizat ca am cumparat toate Golf V-urile din Germania si Austria, un magnetism fantastic au aceste masinutze asupra romanului. De asemenea la mare moda e noul A4 cu faruri xenon si led-uri + jante de tabla cu capace, probabil s-au adaptat la cererea de la noi. Toti ne inghesuiam pe aceeasi straduta semi-asfaltata prin noroi si gropi, nimic nou, poate doar viteza medie in continua scadere ceea ce m-a facut sa-mi iau philishave-ul in masina, se uita lumea la mine foarte dubios

Am avut ocazia sa conduc un RS in culorile Renault Sport evident cu sasiu Cup pe un circuit de F1.
Masina este fantastica, aderenta este criminala, scaune superbe, stabilitatea pe masura pneurile erau Bridgestone Potenza. Linia dreapta nefiind prea lunga nu am atins decat cca 200km/h (am aruncat un ochi la un moment dat). Din ce mi-am dat seama motorul se dezlantuie cu adevarat dincolo de 3500rpm, dar pierde din putere inainte de linia rosie.
Masina nu are insa nicio legatura cu un Renault de serie si asta au remarcat-o toti cei prezenti. Nimeni nu-si explica de ce merge atat de bine:)

daca nu pui macar o poza nu te crede nimeni..

Asta puteam sa zic si eu de RS 3.

Chiar nu va inteleg oameni buni de unde scoateti afirmatiile astea.
Probabil trebuia sa imi fac fotografii in momentul in care o conduceam in spiritul generatiei Hi5. Eventual cu telefonul mobil:)))
Va mai spun dragi carcotasi ca masinile respective, 4 la numar, au fost donate circuitului de catre Renault Sport pentru a promova divizia sportiva a constructorului francez. Prin alte parti se practica asta.
De asemenea, va pot spune ca desi s-a prezentat impecabil pentru o masina de strada (am avut ocazia sa vedem potentialul ei exploatat la maxim de catre un pilot de curse) diferenta pana la o masina facuta sa alerge pe circuit este mare. Vorbesc de stabilitate, directie, pozitie la condus, transfer de mase in viraje, rapiditate schimbare viteze etc.
Am avut placerea sa conduc alaturi de un instructor care iti explica trasa ideala, unde sa franezi, cum sa abordezi virajele etc si a fost o experienta fara egal pentru mine.

E un megane RS galben ... la reprezentanta in brasov ... il mai scot prin oras, frumos tare

Giulietta Cloverleaf vs. Megane RenaultSport in versiunea Top Gear

http://www.automarket.ro/drive-test/acroni...ilor-35029.html

l-am prins!!! rs-ul de care va povesteam ca l-am vazut in lugoj , l-am prins in timisoara si nu am rezistat sa nu-i fac vreo doua poze , dar am si eu o intrebare daca stie careva daca se pot comanda modelul de jante de pe rs si c-am cat ar fi pretul lor.

RS-ul are 3 tipuri de jante. se pot comanda de la orice dealer cred.
Pe de alta parte... o sa te coste de o sa te indoaie. mai bine cauta si tu aftermarket-uri. Iar jentile cup de 19 inch merg doar pe RS, 18 merg pe coupe dar maxim 215 latime iar pe hatchback 17 cu 215 latime.(am gasit pe un forum din franta probabil din cauza PDG merg si 18 in ro pe hatchback)

Salut!

adytym - Wow! Multumim pentru poze! Saracu' ce inzapezit e...

Jantele de pe cel galben din poze nu sunt cele de RS (nici cele standard, nici cele optionale) - nu ca asta ar conta vreun pic. Oricum sunt foarte faine si-i stau bine!
Vezi cele trei modele de jante de prima dotare la RS pe http://www.renaultsport.co.uk/roadcars/meg...or/Default.aspx

Asa cum zice si megax96 nu merita sa le cumperi de la ei. Pentru RS, in RO, se ofera doua modele de jante: AX-L daca-ti iei pe 18" sau Speedline daca-ti iei pe 19.
Mie-mi plac Keza, dar alea nu se ofera in RO decat ca si "upgrade" si ghici cat mi-au cerut?
Daca stai in picioare, te rog sa te asezi...
1800 si ceva de euro... Plus TVA...

Sunt si in RO vreo doua-trei firme care importa jante faine, nu chinezarii, ci doar de calitate si le poti lua la sub 300 eur/buc cu tot cu TVA. Am vazut si unele (de Borbet parca) leit Keza.

Ceau!

merci de informatii , am gasit si eu si oz-uri care seamana cu unul din modelele de pe rs, oricum sunt destul de interesante dar la banii aia faci tuning la toata masina

Tiganeala, nu tuning.

ma refeream la chestiile originale pentru m3,puse in vanzare de reno care nu sunt foarte multe.

Cel pe care l-am condus avea jante AX-L Satin Black 18'' sasiu Cup.

ªasiu CUP este oferit doar cu jante de 19 la noi

Si care este treaba..Autosoft este deschis mereu..

Pãi maºina devine mai scumpã cu 2000 de euro ... degeaba ..

Pai da, dar tot e ca pret sub orice!

Fiecare importator are un departament care se ocupa de configurarea masinilor. Pacat ca uneori le scapa niste ''amanunte'' atat de costisitoare.

Pãcat ca la noi cel mai probabil sunt niºte fufe blonde.

O persoana care cumpara o masina modificate cu jante de 19 nu reprezinta targetul Renault Romania. In functie de target se observa miscarea Renault in piata.
E de ajuns sa se studieze ce s-a vandut mai bine in Romania: RNR va avea ochii pe acel segment de clienti care aduc bani si dupa vanzarea masinii (servicii post vanzare)

Ca idee, eu cred ca pentru ei sunt destul de putine persoane care vor accesorii originale renault pentru a merita sa se dedice cineva complet acestei zone (gandire strategie, marketing, investitii in publicitate, etc). Pe viitor, probabil daca va creste acest segment se va observa si acesta directie. Pana atunci avem un salariu mediu in Romania mic si putini isi permit astfel de jante. Nu merita deocamdata.
My 2 cents.

Cum adicã nu meritã? Din moment ce au adus maºina în România, au considerat cã meritã. Pãi atunci sã punã mânã ºi sã angajeze un om competent care sã facã cele 2-3 configuraþii pentru România. Venituri dupã accesorii? Pãi dacã la Symbol ºi Fluence nu ai pretenþii, pãi atunci la RS ai clar cel mai bun target unde poþi exploata segmentul de accesorii. Pentru cã ai vei avea pasionaþii. Dar noi nu vorbeam de accesorii, ci de realizarea configuraþiilor maºinilor vândute.

Trebuie sã fii complet copac sã adaugi în Pachetul CUP, dupã ce deja vine cu suspensii mai tari ºi jante de 19. În România, unde ei vând maºini cu PDG standard.

Nu ma zic de faptul cã îþi bagã pe gât ºi pachetul ãla estetic gri, care aratã ca naiba pe majoritatea culorilor.

Ce mare lucru era dacã te lãsau sã-þi alegi tu singur opþiunile, nu sã þi le bage pe gât una peste alta în pachete gândite de niºte blonde în pauzã de bârfã la o þigarã de la prânzul de vineri.

Pai cate masini CUP se vand la noi comparabil cu ce se vinde in Vest? In functie de asta ei se streseaza mai mult sau mai putin.
Daca tot se vand putine, atunci ei au niste configurari la care s-au gandit la momentul x. Strategia nu e gandita din punct de vedere al omului pasional, ci ca ROI. Si daca marja este mica, atunci si atentia este mai mica.

Eu recunosc ca nu stiu cate Megane 2 sport s-au vandut in Romania, dar nu am vazut decat vreo 2-3 pe sosele in multi ani. Eu nu vad un potential urias aici, care sa ii faca sa se dedice zonei sport. Cei cu bani multi (multi din astia, snobi...) isi iau masini de fite, care sunt la moda, pentru ca da bine pe strada. Daca gandesc strict ca business, nu pot spune ca e neaparat strategie gresita.

Tu sigur nu lucrezi la Renault România? Cã nu te îndepãrtezi prea mult de modul lor de gândire. Cum sã vândã CUP-uri multe dacã le oferã în pachete cretine. Asta era ºi ideea. Cum sã nu fie asta o strategie greºitã?

Dacã tot faci un efort ºi aduci maºina în România, atunci mãcar, nu e logic oare, sã te chinui sã o oferi în aºa fel încât sã se ºi vândã? Cum sã o vinzi când restricþionezi modalitãþile de configurare a ei ºi practic reduci numãrul de potenþial clienþi acaparaþi. E la mintea cocoºului.

Se pare ca functioneaza doar extremele: alea normale cu PDG ca drumurile sunt proaste, RS-ul Cup cu jante de 19'' ca doar e masina...sport.
Si e pacat ca vezi mai multe Octavii RS break decat Megane 3 RS pe strada.

Octavia RS este mai la moda decat un Megane RS . Si multi isi iau Audi si VW sport, iarasi pentru ca e la moda. Stiu un om care are VW GTI si cand l-am intrebat de ce VW mi-a spus ca pentru ca vrea VW . Sunt niste stereotipuri in zona asta...

Nu lucrez la Renault, nici macar in domeniul auto, insa pot sa inteleg strategia. Daca pentru ei nu reprezinta o zona care sa prezinte un venit serios, atunci nu se acorda atentie speciala. Poate se va schimba opinia la un moment dat, si o sa vedem asta cand se va face o reclama mai agresiva pentru Renault Sport.