Mai degraba ia un set de cauciucuri de vara pe 18" de calitate.
A mea a venit cu CSC5. Foarte slabe.

sa fie doar marketing? ei spun ca anvelopele cu azot special previn variatiile de presiune gen 2.2 la rece cand ponesti la drum si dupa 10- 500 km direct 2.5, apoi iar 2.2 si tot asa, asigura un consum optim si o durata de viata mai lunga al anvelopelor. o sa verific de curiozitate la vara cand merg la mare cu ajutorul senzorilor de presiune oferiti gratuit cu mare generozitate de reprezentanta Renault.

Daca roata e umflata cu aer ai 78% azot, daca ti-o umfla cu azot poti sa speri la un 90-95% ca nu iti videaza nimeni roata sa scoata aerul...
Deci nu o sa iti mai varieze cu 0.3 ci cu 0.2

Azot pui la avion nu la mașinã.
Ca intr-o zi toridã ai 60+ grade pe pista si -50 sus.
Acolo variatii rece - cald nene.

La auto variațiile alea sunt prea mici cat sa faca o diferenta substanțialã daca ai azot vs aer.

https://www.youtube.com/watch?v=bCnWvMleVD0

Care aveti de facut revizia perioada asta si credeti ca va mai ninge iarna asta, puteti lua in considerare oferta atasata .

Facelift oficial ... dispare GT-ul si GT-line-ul fiind inlocuite de RS-line ...

sunt curios daca o sa se potriveasca noile ceasuri de bord cu generatia actuala. tableta pare cea de pe clio, softul o sa arate mult mai bine.

Cool! Imi place.

sunt curios daca rezolva si din bubele primului model ..

ce vrei sa zici?! care ar fi alea?! o masina fara "zgomote tehnologice" (am zis corect?) nu are cum sa existe. deci...

pai uite ca pe la concurenta sunt ... nu vajaie nici vantul pe la chedere, nu suna nici scaunele, nu se aburesc nici farurile, nu prica in draci nici bielete antiruliu, nu dau nici cu vaselina pe la amortizoare, etc, etc, etc ...

eram ironic, faceam haz de necaz. nu ne ramane decat sa speram ca au tinut cont ca mai trebuie lucrat si la partea mecanica/fiabilitate, nu doar s-o fatuiasca putin si sa mute butoanele de cc pe volan.

pai ce are la partea mecanica, exceptand bieletele antiruliu. si cu astea au rezolvat problema. eu am 76kkm si am schimbat bieletele pe la 20kkm si ceva.
in rest mai face scandal cartonul de la hayon cand il apuca dar in rest chiar nu am ce sa ii reprosez

Tu ai hatch diesel. Problemele in majoritate au aparut la sedan benzina. Ma refer la probleme mai grave nu la chedere nealiniate sau stropitori de parbriz.
Plus la GT - multe probleme.
Dieselurile am vazut ca nu prea au avut chestii grave.

nu o vad tocmai ca pe o masina (foarte) problematica (acum depinde pe cine intrebi, sigur ca exista si exceptii ceea ce este firesc), o vad ca pe o masina care ar fi cu mult mai buna daca i s-ar acorda ceva mai multa atentie in procesul tehnologic. poate acest facelift o sa se bucure de acest lucru

Perfect de acord cu 268cca.
Cu putina atentie se schimba mult imaginea, asa cand vezi chederele nealiniate da impresia de neglijenta de la primul contact cu masina. Lucru simplu dar care conteaza IMHO

Sa inteleg ca daca erau aliniate perfect ar fi fost mai silentioasa ?

66.7db la 130kmh ti se pare ca bate vantul ?

Atunci la 68.7db ce mai zici ?

Eu nu am absolut nicio problema cu zgomotul la viteza la aceasta masina. Poate cine merge foarte mult pe autostrada si cu viteze peste limita legala. Caz in care probabil era mai potrivita o masina dintr-o clasa superioara.

turcii si europa de est cumpara sedan, deci logic ca si alta calitate.

zici tu ca alea turcesti au alta calitate ?

eu cand am zis asta mi-au sarit in cap proprietarii de sedan .... din punctul meu de vedere .. sedanul a fost tot timpul inferior din pct. de vedere a calitatii constructiei harch-ului sau break-ului ... la orice generatie de Megane ..

au vrut cu toata vointa sa confirme aceasta teorie. le-a cam iesit. cert e ca ma felicit zilnic ca am ales pana la urma break.

Si oficial gasiti mai multe detalii aici despre facelift - https://media.group.renault.com/global/fr-f...-service-du-p-1

Si aici - https://www.renaultsport.com/-new-megane-2020-.html

Cateva detalii despre motorul / tehnologia hibrida E-TECH aici - https://www.renaultsport.com/-e-tech-.html


De lecturat PDF-ul atasat
Nouvelles MÉGANE et MÉGANE E-TECH Plug-in, toujours plus de technologie au service du plaisir de conduite

Ma uitam la facelift, linia pare aceeasi....modificari discrete, farurile cu semnal integrat imi plac, bordul electronic arata super si tableta..partea frontala aduce a clio 5. Gt line a devenit rs line. 1.6 e tech cred ca mi ar placea...depinde acum si cat va costa.

Am mai scris aici pe forum cum ca am mers in dreapta cu un E-classe model 2014-1015 gen si cand ma uitam in oglinda vedeam cum ornamentele cromate de la baza geamurilor se imbinau ca c*** la trecerea de la usa fata la usa spate. D-aia nu contenea soferul sa laude masina si sa ii placa.

Mie nu imi plac farurile la facelift...C-ul acela curb era mult mai aratos decat ce au facut acum, aduce f mult cu varianta de baza care se vinde acum, cu 4 leduri sub far si e destul de uratica...

"C" de la far are aceeasi forma... ideea e ca acum incepand de la prima echipare farurile sunt LED ce inlocuiesc anticele faruri cu halogen.

Se poate observa faptul ca "virgula" este "aburita" din fabrica

Din ce vad sunt 3 module led acum. Oare sunt toate 3 aprinse simultan si in functie de faza lunga/faza scurta isi modifica intensitatea?

si sunt led cu oglinda, nu cu lupa, doar au pus niste becuri cu led. avantajul poate se vede cand s-o arde vreun bec, il schimbi doar pe el si nu tot farul. la exterior imi plac stopurile si integrarea semnalizarii, la modelul actual mi se pare ca licare din transeu.

Dpdv al luminii sunt o mizerie.. si si al designului la fel.. sa mai pui in 2020 oglinda in far...
Dpdv economic stau bine, schimbi becul si gata

Personal cred ca alea vechi full led cu lupa sunt peste, chiar daca sunt de unica folosințã

Nasol, puteau sa faca ca la vw in standard led cu oglinzi si la full sa puna lupe nebunii conuri de umbra motorase etc... Trist...

Reduceri de costuri la pretul de plecare duble, in traducere libera figuri pe burta goala pt reno

Megane-ul meu e diesel. Am mers cu viteze spre 180 pe autostrada si m-a deranjat prea putin zgomotul de rulare. E in limite acceptabile. Cum spui, daca vrei "liniste" iti iei una de la 30 de mii de euro in sus.

Interesant facelift-ul interioruului. Ca utilizator de Android Auto ma incanta maxim sa am temperatura afisata pe butoanele de climatizare. Nu umblu toata ziua la ea, dar recunosc ca ma enerveaza ca nu vad ce temperatura am setat atunci cand folosesc waze-ul.

Noile faruri nu-mi plac, imi plac mai mult cele vechi, cu LED. In schimb m-as fi bucurat sa se potriveasca proiectoarele LED pe vechea bara.

La mine se vede temperatura cu Waze pornit. Voi aveti Waze in full screen probabil, dar trebuia sa lase o banda jos sa se vada informatiile de temperatura.
LE: Rlinkul mare de 8.7

4000 de km., mașinuța merge impecabil, fãrã sã vâjâie la viteze mari, fãrã chedere nealineate etc... (estate zen, 1,3 tce 140, cu r-link), dureros este ca are multe minusuri fațã de megane 2, cum au mai spus pe aici mulți utilizatori (lumini în uși, cartela de la variata de bazã, lipsã combustibil consumat de la ultima resetare și lista poate continua) , unul dintre ele, cel mai aiurea, este ca se blocheazã doar geamurile spate nu și ușile din același buton .. Asta ca am copii, care ar putea sa umble oricând la ușã în timpul mersului (nu blochez mereu din pârghia de pe ușã decât la drum lung).
Oricum raport calitate preț este imbatabil din punctul meu de vedere. Sã auzim de bine!

La ce sa iti puna lumini in usi deodata ce au pus în oglinzi ?

Pentru blocare usi spate ai buton lângã yala

adevarul e ca butonul ala de m2 era de un mare folos. nu am copil, deci nu am reflexul de a bloca "manual" portierele din spate, dar cand aveam pasageri copii blocam din mers si stateam linistit. din nou vin in discutie motivele economice, dar parca...
legat de luminile din usi nu mi-e clar daca se refera la benzile led sau la cele de la picioare. consider ca o lumina de avertizare cand deschizi portiera este necesara, cea de sub oglinzi devine inutila in situatia asta.
iar treaba cu cantitatea de combustibil consumata... si asta o costa mult??

Eu nu am nici în oglinzi luminã, este vorba despre luminile din uși de la megane 2 care atunci când deschideai ușa vedeai unde pui piciorul în afara mașinii.

E vorba de nivelul de echipare pe care l-ai ales, la altele sunt mai multe optiuni...

Din pacate eu sunt cu R-Link-ul standard. Recunosc ca nu m-a lasat buzunarul sa mai pun 800 Euro pentru display-ul mare. Mi-am dorit mai mult avertizarea pentru unghiul mort si camera pentru mers cu spatele.

Din postul tau banuiesc ca ai sedan, la care din ce imi amintesc era intr-adevar 800E doar pt update de la Rlinkul mic la cel mare. La mine la hatch a fost 1000E optiune cu update Rlink 8.7+sistem sunet Bose, pentru mine a meritat.
Intr-adevar 800E doar pt rlink e cam mult.

Doar pt ecran*, r link ul e acelasi...

Megane IV faza 2 ( facelift) incepand cu luna 05.2020 conform documentatiei producatorului..iar daca nu vreti sa asteptati noul model va puteti comanda de pe allegro.pl ( folosind https://www.eshopwedrop.ro/ ) bara fata RS-Line de pe modelul cu facelift. Link catre anunt - https://allegro.pl/oferta/renault-megane-v-...etny-8935369971

Poze noi cu faza 2

Sursa - https://www.largus.fr/actualite-automobile/...e-10252392.html

pacat ca au pastrat "maciuca" aia de schimbator la automata. noul captur are un selector mult mai modern, merita si meganul schimbarea asta.

Am ajuns la 13000 km (un an si 3 luni). Masina se comporta exact cum trebuie, nici eu nu am probleme cu chedere nealiniate sau alte zgomote ciudate. Exceptie face un greieras de la plafoniera ce se face auzit pe denivelari usoare. Altfel sunt foarte multumit de cum merge si motorul si cutia, cat este de silentioasa. Micile minusuri au fost deja descrise de colegi.

Azi am schimbat si eu grila fata de GT, mulțumesc mult @BANDOI de ajutor, raman dator !!
Ca tot am dat bara jos am schimbat si claxonul, de fapt am pus doua, unul low si unul high, acum se aude si ea pe strada cand claxoneazã..

Incet incet o faci GT 😄

La exterior, e toata, mai puțin bara ma rog, imi place destul de mult si varianta cu proiectoare tocmai d asta n am schimbat o

Poty merita o excursie gratuita la o uzina Renault sa le dea lectii de asamblare!

la uzina la reno e pe repede inainte iese masina asamblata intr-un minut. nu sta nimeni jumatate de zi sa o faca la milimetru. sunt niste tolerante acceptate si aia e