Pai daca masina e doar pentru a te duce din A in B, atunci nu ne intereseaza nici antifonarea, nici zgomotul motorului, nici zgomotul la vant, nici comfortul. O cutie cu roti si 4 scaune de lemn eu zic ca sunt suficiente, ce naiba.

Comfortul acustic e important si e dat de multe elemente, inclusiv de sistemul audio. Poate unii mai asculta un audio book si vor ca vocea sa se auda clar sa inteleaga mai bine. Sau petrec mult timp in masina si atunci iar conteaza sa aiba un sunet de calitate. Poate unii se relaxeaza pe drum ascultand muzica preferata si iar conteaza..

M-au interesat. Dar apãruse ideea cã sunt Focal. Acum sunt lãmurit. Multumesc

Salut, am și eu o întrebare: zgomotul reclamat de cãtre posesorii de Megane gen șuierat, aspirație printr o conducta este specific doar la 1.5 dCi? Sau sunt și alte motorizãri care au aceeași simptomatic? Multam

Imi place ca spune clar cum ca nu e compatibil cu sistemele optionale (aka bose). In realitate, trebuie doar sa te uiti atent la impedanta si la puterea totala (sa nu fie mult mai puternice pentru ca nu vor functiona corect). Eu unul as schimba difuzoarele bose.




Asa aveam la FIAT Stilo, si erau tot Bose. Te uiti putin la magnet si-ti dai seama imediat ce pocnitori sunt. Intr-adevar cu asemenea hardware s-au facut minuni.



Da link sa vedem si noi. Nu ma refer la cel mai ieftin sistem 2.0 gen boxe Genius dar Bose. Ma refer la ceva cat de cat OK.



Nu stiu exact la ce zgomot te referi, la GT se aud turbina si compresorul cand accelerezi mai tare. Mie unul imi place maxim. Daca zgomotul e prezent la accelerari mai puternice, e perfect normal. In general prezent la toate masinile care au motor mic si turbina mare -> mai multisori cai.

Probabil nu ai inteles. Mai mult ca sigur colegul se referea la faptul ca, ce avem pentru cele 2 tipuri de echipari Arkamys cu 8 difuzoare si Bose cu 11 est suficient ca nivel audio pe M4.

Deci, pentru colegul care intreba care cum sunt boxele pe echipari etc. Cu radio/cd-player standard(adica nu R-Link2) ala de-l gasesti pe life ai 4 difuzoare. Daca optezi pentru R-Link2 ala de 7" ai 8 difuzoare(care pentru mine se aude excelent, cu setarile de rigoare bass+9, medii+5, inalte+2) iar daca vrei R-Link 2 de 8,7" care vine cu Bose la pachet ai 10 boxe

Am optat pt R-link 2 de 7". Multumesc.

La 1.6 dCI se aude un suierat de turbo, asa infundat, la acceleratii puternice, ceea ce cred ca e normal, nu este Mercedes sa aiba parte de antifonare super premium, in rest la mers constant, doar zgomot la rulare, motorul nu se aude.

Ce treabã are sula cu prefectura?! Eu vroiam sã subliniez faptul cã plãtești o cãciulã de bani pentru niște difuzoare Meid in Ciaina branduite frumos!

Da' pe iPhone dai 500 de lei, pentru ca e facut in China? Nu tot ce se produce in China e automat chinezarie. Si Bang & Olufsen produce in China. Nu vad care e problema.

....de principiu si de fita !

Eu un lucru nu inteleg. De ce acum 9 ani cumparai un Megane (2) destul de dotat (privilege) cu 16k de euro, iar acum abia daca te atingi de vreun Megane 4 cu 22k de euro. Ok, tehnica a evoluat, dar si tehnica de productie trebuia sa tina pasul si sa ieftineasca procesul. Pai in ritmul asta ajungem peste inca 10 ani sa dam 30k pe un Megane? totusi, desi se prezinta asa, nu poate fi o masina de lux. Sa inteleg ca Renault incearca sa impinga Megane cu o clasa mai sus? Atunci cine ii ia locul, Clio? Plus ca a disparut tapiteria beige daca nu ma insel...

reno urmeaza trendul celorlalti producatori auto...de octavia la 30000 e ai auzit? si nu vb de echiparea l&k, ci de un style...cu multe optiuni

Inca nu am primit masina, dar toti zic ca Megan 4 este peste ce a fost pina acum. Cred ca au umblat si la calitate, dotari din moment ce un Megan se bate la pret cu Skoda ( care Skoda nu are aceleasi dotari ca si Meganul).

Asa e.Nu are instalatie de pom in usi.

Sau alte chestii minore : faruri led, frana de mânã electricã, display TFT... ,

Sa inteleg ca acele chestii minore ca faruri led (care, la urma urmei, sint un moft pentru snobi) si un amarit de display tft (care pe aia de la renault ii costa poate 10 euro) te costa 6k euro? Ma rog, in cei 6k euro poate mai intra si boxele bose entry level (mai proaste ca cele de calculator, dar, na, sint bose si platesti firma cit nu face, iarasi o chestie pentru snobi), care sint vindute la pret de gadget de super lux

Nu vreau sa intru in polemica, dar farurile led, adica faza scurta cu led, nu luminile de zi cu led, fac TOTI banii.

Da, ma refeream la faruri, nu luminile de zi. Si daca nu meritau nici o marca nu le vindea cu 1000 si ceva de euro.
Dar cind doua masini care costa cam la fel si una are mai multe dotari, estetic arata mult mai bine si intrebi dealerul de ce nu are frana de mana electrica si el raspunde ca inca nu s-a implementat inca pe acea masina....
Nu vreau sa intru in polemica, dar la tine nu merita nimic: nici ledurile, nici boxele, nici TFT-ul.... Atunci hai sa luam o masina doar cu roti , volan si motor.

asa erau si xenoanele cand au aparut o fita pt snobi, tractiunea integrala e si ea pt snobi, automata la fel...unii vor altceva decat altii, snobism pe fata...si nu vb de optiuni, ci de o marca aleasa in detrimentul celor 3 granzi...poate boxe low entry exista si la aia care pun mark levinson sau bang & olufsen. Sa vezi cand vor aparea m4 hybrid pe forum o sa fim doar snobi, insa unii deja sunt si nu realizeaza

de cand am masina(cam 4 luni) am mers o singura data noaptea. Foarte bine se vede cu farurile led. Nu am avut xenon pana acum dar e o placere sa mergi noaptea acum. Si sistemul care schimba fazele e fain...te scapa de o munca in plus. Are o sensibilitate destul de mare si cand intri in localitati detecteaza iluminatul stradal si schimba pe faza scurta (chiar si in localitatile mici unde sunt lumini mai chioare si ai dori sa pastrezi faza lunga cu toate ca legea nu permite).

Ramaneti la subiect fara atac la persoana sau alte deviatii.....va rog!

Faruri LED un upgrade senzational

Eu am mers noaptea cu amândouã. Farurile pe halogen mi se par acum niște lumânãri și nu-mi place cã nu sunt uniforme. Nu prea am prins noi sã mergem noaptea cã s-a lungit ziua. Vine echinocțiul în curând și iar mã prinde noaptea pe drum.

Eu sunt omul noptilor, in general la drum lung merg mai tot timpul noaptea, si unul din motivele pentru care am luat GT a fost ca vine cu farurile astea geniale. La mine au fost cam jos din fabrica, dar le-am ridicat eu putin (nu cat sa bata in ochii celorlalti, evident).

Imi place inclusiv ca are o tenta violet/albastra pe margini, si se potriveste cu culoarea masinii.

Voi ati observat ca farurile se dau in jos cand mergi in spatele masinilor, ca sa nu-l orbeasca pe cel din fata?

Am testat de multe ori, si tot ridicam din faruri crezand ca de fapt nu sunt suficient de sus. De la o distanta relativ considerabila (cat reglezi farurile) pana la aproximativ 10 metri de masina din fata, mereu vor bate undeva pe bara celui din fata. Poate mi se pare mie, desi a observat si prietena mea. Le-am reglat inclusiv ridicol de sus (cat sa nu mai vad linia pe asfalt) si cand aveam masina in fata tot se duceau sub bara. Bineinteles ca nu le-am lasat ridicol de sus, ci decent, sa bata undeva la aproximativ 30 de metri.

Da, asa este. Si eu sunt super incantat de cum bat farurile. Probabil si din cauza vechiului Megane care de multe ori nu prea realizam daca am sau nu farurile aprinse, exceptand momentele de bezna completa.
SI eu am observat ca farurile bat mereu in bara celui din fata, dar nu m-am gandit ca se regleaza automat de fiecare data... o sa testez sa vad.

eu nu am observat inca daca ele coboara....astept sezonul de iarna cand voi prinde perioade intunecate zilnic . intradevar parca bat mai jos dar e ok...nu ma deranjeaza. tenta violet albastra e ciudata...bate din vopseaua masinii )

Duminicã am fost nevoit sã-i testez frânele lui Jérôme, Sedanul din semnãturã. Eram pe A2, aveam cam 140 km/h pe o porțiune nu prea aglomeratã, când mașinile din fața mea au frânat brusc. Aveam câteva zeci de metri distanțã, dar poate cã frâna lor m-a prins exact în momentul când mã uitam în retrovizoare. Cu fracțiunea de secundã pierdutã, am reacționat cam târziu, așa cã am fost nevoit sã frânez la podea, cu scârțâit de roți. M-am oprit la câțiva metri de mașina din fațã.
Ideea e cã Sedanul s-a comportat admirabil și a stat țeapãn pe traiectorie, dincolo de faptul cã s-a oprit la timp. Cu Clio-ul pe care l-am avut înainte sigur nu mã opream și ieșea nasol.

Salut!
O intrebare: la varianta Intens cind esti in marºarier oglinzile exterioare coboara ( cum este la Laguna)?
Multumesc!

Din pacate nu. Insa sunt suficient de inalte astfel incat sa le poti regla destul de jos si doar sa ridici putin capul ca sa vezi roata.

Și așa e bine. Mã gândeam cã au aceastã opțiune...

La 140 km/h, distanta de oprire din momentul in care consideri ca este necesara franarea de urgenta si pana la oprirea la 0 km/h este de peste 150m. Daca aveai cateva zeci de metri probabil ca nu mai puteai sa activezi aici.

Mașina din fațã era în frânare, nu opritã.

La 140km/h masina parcurge intr-o secunda aproape 40m. Cf. regulei de 2sec., la aceasta viteza trebuie pastrata o dist. fata de cel din fata de minim 80m.

Salut!
Azi am achitat masina si urmeaza sa o ridic joi. Va intreb: cand ridic masina, ea are numere rosii. Asigurarea RCA cade in grija mea si trebuie sa o fac pina joi, sau are RCA valabil cit au valabilitate numerele rosii?
Cartea masinii cind mi-o da dealerul?
Multumesc!

@gerula2006 Trebuie sa-ti faci tu RCA. Nu platesti taxa de drum cat ai numere rosii
Cartea o primesti cam in 2-4 saptamani. Dar poti sa stai linistit, autorizatia e valabila 90 de zile.

Mulțumesc! Deci pot sã merg cu nr roșii 3 luni?

Dupa ce o inmatriculezi trebuie sa actualizezi datele din rca cu noul numar de inmatriculare si seria civ. Pentru inceput va fi o serie fictiva ca sa poata sa o emita.

@softy esti sigur ca autorizatia provizorie de circulatie este valabila 90 zile? La mine a fost 30.

E 90 de zile acum pentru toate masinile noi. Ca sa ai timp sa o inmatriculezi. La programari online este coada si de 1 luna jumatate, in special in Bucuresti.

Sigur trebuie sa actualizam asigurarea? Eu nu i-am facut nimic. Sa ma caute dupa seria masinii daca ma opreste militia. Nu am trecute numar inmatriculare si nici numar CIV pe ea.

Daca verific dupa caroserie ma gaseste asigurat. Dealerul mi-a dat gratuit RCA pe 6 luni si mi-a zis ca nu trebuie sa-i mai fac nimic. Nu spun ca are dreptate, dezbat.

Poate îmi da și mie gratuit 6 luni.... Sã întreb. Dacã nu sa fac cind fac și casco

Nu e obligatoriu sa actualizezi. Ai punctat bine ca te cauta dupa seria de sasiu Eu am actualizat pentru ca sunt foarte tipicar si nu am vrut sa risc sa dau peste vreun garcea idiot cu care sa parlamentez.

Pluseaza acolo sa-ti dea beneficii, in modul politicos. Eu am scos bare plafon, presuri de cauciuc, presul ala misto reversibil din portbagaj si asigurarea pe 6 luni.

Ce-i drept, asigurarea mi-a dat-o RCI leasing, eu am prins oferta cu DAE 0% pentru 25% avans. Renault nu mi-a explicat clar ca e optional casco, si mi-am dat seama doar cand am semnat contractul. A fost presiune mare sa-l semnez atunci, si uite asa am ramas incaltat cu casco lor. 4700 RON/an fata de 1800 in regim propriu (ce-i drept, cu fransiza).

Deocamdata sunt ok, insa pe viitor cred ca voi incerca sa-l scot de pe contract. Am intrebat preliminar si m-au hotit ca cica ei au platit casco integral pe 5 ani. Bullshit maxim. Si chiar de ar fi platit, isi recupereaza banii daca termina polita. Numai sa-si doreasca cineva in mod deosebit asta, insa RCI sunt ca statul roman . I-am sunat eu sa le spun ca trebuie sa le dau niste bani, ce fac, cum fac, daca au vre-o pretentie in mod deosebit, etc. Contractul e cadru, atat de vag incat parca si daca vrei sa cumperi albine prin ei e tot ala.

In fine, so far so good.

Iti recomand sa verifici cu atentie masina inainte de a pleca cu ea din curtea dealerului... vezi cazul colegului machinist. Nu semna procesul verbal de predare primire a masinii pana nu esti 100% sigur ca masina e ok. Verifica si carnetul de garantie sa fie completat corect inclusiv pagina cu pregatirea de livrare.

Mersi de sfat! La ce sa ma uit atent la pagina cu livrarea? O sã mergem mai mulți sã fiu sigur.
Vladof eu dau banii jos și nu prea mai au ce sa ia de la mine... La tine numai din primul an de casco au scos mult peste bonusuri. Eu am avut bonus covorașe și 220 euro suplimentar.

Verifica urmatoarele:
- vopseaua, sa nu aiiba zgarieturi sau zone in care este sarita
- pragurile si barele de protectie pe dedesubt (cat poti vedea sub ele) sa nu fie zgariate
- acoperisul masinii, sa nu aiba indoituri fine (semn ca l-a batut grindina)
- calitatea alinierii imbinarilor elementelor de caroserie - usi, capota, portbagaj, aripi, bare.
- calitatea imbinarii chederelor
- sa aiba aceeasi serie pe toate geamurile, si sa nu fie zgariate, ciobite
- bordul si capitonajele usilor, scaunelor si al stalpilor interiori sa nu aiba zgarieturi sau alte imperfectiuni si sa se imbine corect protectiile stalpilor interiori
- tapiteria scaunelor sa nu fie agatata, patata, zgariata, sau sa aiba ate desfacute la imbinari
- functionarea tuturor luminilor (faruri, stopuri, stopuri ceata, proiectoare ceata, semnalizare, marsarier, becuri numar spate), si a celor din interior. Becurile arse nu se schimba pe garantie.

- ce ai sub capota (urme ulei, nivel lichide)
- situatie amortizoare (incl. protectii)
- o privie sub masina nu strica
- anvelope (stare, DOT, presiune - e arhicunoscut ca le lasa la presiunea de "stationare", peste 3 bar)
- functionare AC, verificare functii
Ridicatul masinii trebuie sa fie o placere pentru tine, nu pentru dealer (scapa in 10minl de client). De altfel, el are obligatia sa-ti arate toata masina si toate functiile acesteia.

Mulțumesc frumos! O sa fiu atent

Salut, ieri am avut ocazia sa merg cu meganelul pe Transfagarasan, am urcat pe Pitesti Vidraru si am cobor pe Sibiu.. Valea Oltului(plecat din Slatina). Per total 400km alimentat cu ~43litri de benzina. Masina s-a comportat bine pe viraje pe transfagarasan, urcat numai cu a doua/ a treia, cand am ajuns sus la Balea aveam consumul 7.8(masina era full-5 oameni) Iar pana am ajuns acasa consumul s-a stabilizat la 6.0 a fost 5.9 pe o anumita perioada dar am intrat cu ea in curte cu un consum de 6.0l/100km. Ceea ce mi se pare ok pentru masina full si motorul de 1.2Tce, care apropo trage excelent, destul de elastic(oricum nu a stat sub 2000-2300rpm, de fapt niciodata nu il tin). Ca intamplari...am avut parte de un accident mortal, pana sa urc pe transfagarasn prin apropiere de Vidraru, mi-a sarit un iepure in fata( destul de mare) l-am lovit cu bara in colt stanga (fix unde e buza aceea mai ascutita) si calcat cu ambele roti. Bara nu a avut nimic doar grilajul acela negru(acele bari de plastic dintre proiectoare, ce se afla sub portiunea cu siglaa sarit din doua cleme, dar l-am strans in mana si am bagat clemele la loc, nu a ramas nimic pe bara) Aveam cam 60-70 la ora, nu am calcat nici frana foarte tare pentru ca aveam masina in spate, am tras putin dreapta. Cam asta ar fi.. per total multumit de masina si motor(si rezistenta la iepuri:)). Aprox 10600km fara nicio problema(doar uleiul putin cam negru, cam prea negru:)) Dar am mai vazut ca sunt colegi la care este la fel. Oricum e normal sa fie asa fiind ultrasintetic plus ca el raceste si turbina care fiind incinsa il mai innegreste.

De curand am gasit o intrebuintare interesanta a capacului de plastic ce inlocuieste eventualele butoane ce ar fi trebuit sa existe in zona 28 (vezi poze). Nu stiu daca acele fante chiar sunt destinate pentru monede, dar se potrivesc la fix. Eu tin cel putin o moneda acolo pentru carucioarele de supermarket

Colegii, cam cat dureaza aprobarea unui credit la RCI?