QUOTE(Illusi0n @ 15 Jul 2009, 10:00)
Primaria Orastie a evoluat de la Solenza la Espero SH. Mare evolutie!
radem glumim, dar e de la cer la pamant, crede-ma.
Full Version: Grandtourul meu de 3000 de euro
Pages: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78, 79, 80, 81, 82, 83, 84, 85, 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100, 101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 116, 117, 118, 119, 120, 121, 122, 123, 124, 125, 126, 127, 128, 129, 130, 131, 132, 133, 134, 135, 136, 137, 138, 139, 140, 141, 142, 143, 144, 145, 146, 147, 148, 149, 150, 151, 152, 153, 154, 155, 156, 157, 158, 159, 160, 161, 162, 163, 164, 165, 166, 167, 168, 169, 170, 171, 172, 173, 174, 175, 176, 177, 178, 179, 180, 181, 182, 183, 184, 185, 186, 187, 188, 189, 190, 191, 192, 193, 194, 195, 196, 197, 198, 199, 200, 201, 202, 203, 204, 205, 206, 207, 208, 209, 210, 211, 212, 213, 214, 215, 216, 217, 218, 219, 220, 221, 222, 223, 224, 225, 226, 227, 228, 229, 230, 231, 232, 233, 234, 235, 236, 237, 238, 239, 240, 241, 242, 243, 244, 245, 246, 247, 248, 249, 250, 251, 252, 253, 254, 255, 256, 257, 258, 259, 260, 261, 262, 263, 264, 265, 266, 267, 268, 269, 270, 271, 272, 273, 274, 275, 276, 277, 278, 279, 280, 281, 282, 283, 284, 285, 286, 287, 288, 289, 290, 291, 292, 293, 294, 295, 296, 297, 298, 299, 300, 301, 302, 303, 304, 305, 306, 307, 308, 309, 310, 311, 312, 313, 314, 315, 316, 317, 318, 319, 320, 321, 322, 323, 324, 325, 326, 327, 328, 329, 330, 331, 332, 333, 334, 335, 336, 337, 338, 339, 340, 341, 342, 343, 344, 345, 346, 347, 348, 349, 350, 351, 352, 353, 354, 355, 356, 357, 358, 359, 360, 361, 362, 363, 364, 365, 366, 367, 368, 369, 370, 371, 372, 373, 374, 375, 376, 377, 378, 379, 380, 381, 382, 383, 384, 385, 386, 387, 388, 389, 390, 391, 392, 393, 394, 395, 396, 397, 398, 399, 400, 401, 402, 403, 404, 405, 406, 407, 408, 409, 410, 411, 412, 413, 414, 415, 416, 417, 418, 419, 420, 421, 422, 423, 424, 425, 426, 427, 428, 429, 430, 431, 432, 433, 434, 435, 436, 437, 438, 439, 440, 441, 442, 443, 444, 445, 446, 447, 448, 449, 450, 451, 452, 453, 454, 455, 456, 457, 458, 459, 460, 461, 462, 463, 464, 465, 466, 467, 468, 469, 470, 471, 472, 473, 474, 475, 476, 477, 478, 479, 480, 481, 482, 483, 484, 485, 486, 487, 488, 489, 490, 491, 492, 493, 494, 495, 496, 497, 498, 499, 500, 501, 502, 503, 504, 505, 506, 507, 508, 509, 510, 511, 512, 513, 514, 515, 516, 517, 518, 519, 520, 521, 522, 523, 524, 525, 526, 527, 528, 529, 530, 531
radem glumim, dar e de la cer la pamant, crede-ma.
argonica asta ii fix ca niste cocalari din blocul vecin, care stiu sa se cinsteasca doar cu Mercedes-uri....care nu ating nici anul 95. Nu conteaza ca saptamanal le desfac, nu conteaza ca le carpesc, nu conteaza ca le schimba anual ca se dezmembreaza masinile la cat de bine se pricep, ei au .... MERCEDES. Nu pot ei injosi cu ceva mai slab...
La confort evident, la tinuta de drum nu 
QUOTE(argon @ 15 Jul 2009, 10:02)
[...] e de la cer la pamant, crede-ma.
Pentru cineva care trece de la 1410 break la Espero, cred si eu.
Blasfemie!
1410 esteit!
Apropos, unde a ajuns tigaia aia ruginita?
1410 esteit!
Apropos, unde a ajuns tigaia aia ruginita?
QUOTE(Illusi0n @ 15 Jul 2009, 11:33)
Pentru cineva care trece de la 1410 break la Espero, cred si eu.
Daca de la espero la solenza e de la cer de la pamant, de la espero la break e ca de la cer la iad?
Eu acum mi-am dat seama. Am un coleg care si-a vandut in toamna anul trecut tot un espero din asta, arata si mergea f bine. Confortabil, masina luxoasa ce sa mai. Ce fraier... A dat-o tot pe 2 mii si si-a luat mazda 2. pfffffff... sa ii dau linkul sa citeasca ca sigur o sa vanda mazda 2.
QUOTE(FLP @ 15 Jul 2009, 12:12)
Eu acum mi-am dat seama. Am un coleg care si-a vandut in toamna anul trecut tot un espero din asta, arata si mergea f bine. Confortabil, masina luxoasa ce sa mai. Ce fraier... A dat-o tot pe 2 mii si si-a luat mazda 2. pfffffff... sa ii dau linkul sa citeasca ca sigur o sa vanda mazda 2.
Poate a dat-o ca nu putea pune ceva mp3/dvd player ca lumea ... No fo asa destept ca argon sa se gandeasca la adaptoare.
Avea si mp3 player!
QUOTE(Illusi0n @ 15 Jul 2009, 10:33)
Pentru cineva care trece de la 1410 break la Espero, cred si eu.
stai tu linistit ca esteitu era for fun..si mi dor de el..
La fel si SN
mai era pana nu de mult in Deva un doctor ce merea cu o Lada veche la lucru, stii tu, ala mai turmentat ce umbla si prin oras cu oglinda aia concava de ORL pe cap..
Lada Samara. Acu are Honda Nu vad legatura dintre mine si respectivul.
Nu vad legatura dintre mine si respectivul.
QUOTE(argon @ 15 Jul 2009, 13:13)
mai era pana nu de mult in Deva un doctor ce merea cu o Lada veche la lucru, stii tu, ala mai turmentat ce umbla si prin oras cu oglinda aia concava de ORL pe cap..
Pai daca asemenea doctori va trateaza pe acolo in Deva, atunci io nu ma mai mir deloc de topicu' asta....
Fiecare sac cu petecul lui 
Astia 2 au facut "upgrade" de masina simultan
Astia 2 au facut "upgrade" de masina simultan
Mai ales că-i doctor ORL...
QUOTE(dr_mKe @ 15 Jul 2009, 12:16)
Lada Samara. Acu are Honda Nu vad legatura dintre mine si respectivul.
Nu vad legatura dintre mine si respectivul.io da
QUOTE(argon @ 15 Jul 2009, 13:25)
io da
La fel ca avocatul ala de succes cu Dacia ... QUOTE(argon @ 15 Jul 2009, 13:13)
mai era pana nu de mult in Deva un doctor ce merea cu o Lada veche la lucru, stii tu, ala mai turmentat ce umbla si prin oras cu oglinda aia concava de ORL pe cap..
poate era silentioasa masina aia si asa isi proteja auzu...
Chiar mai silentioasa decat Sexpero ?
M-am asezat si eu in spate, si am constatat ca stai ca in fotoliu, se observa in poza locul la genunchi, tinand cont ca am 1,82, si scaunul din fata nu mai are mult pana la maxim in spate, deci reglat tot pentru mine[attachmentid=1627538373] [attachmentid=1627538374]
De asemenea locul din spatele banchetei sub luneta e foarte mare, incap toti cateii de la Real, neprezenti in poza si mai ramane loc suficient si pentru o geanta.[attachmentid=1627538375]
Detectorul are ceva daca 'bate' putin spre stergatoare, sau il pun mai sus?[attachmentid=1627538376]
Capacele arata in felul acesta, le-am comandat de la un baiat din Craiova, a zis ca-s noi, dar nu-s, sunt rodate..dar arata bine[attachmentid=1627538377]
Un breloc de mare angajament, care oracaie de fiecare data cand ma aplec cu cheile in buzunar..[attachmentid=1627538379]
Si in final, inca in asteptarea adaptorului ISO, am sapat dupa veche discografie
am terminat deja partea A din caseta cu LA
[attachmentid=1627538382] [attachmentid=1627538383]
De asemenea locul din spatele banchetei sub luneta e foarte mare, incap toti cateii de la Real, neprezenti in poza si mai ramane loc suficient si pentru o geanta.[attachmentid=1627538375]
Detectorul are ceva daca 'bate' putin spre stergatoare, sau il pun mai sus?[attachmentid=1627538376]
Capacele arata in felul acesta, le-am comandat de la un baiat din Craiova, a zis ca-s noi, dar nu-s, sunt rodate..dar arata bine[attachmentid=1627538377]
Un breloc de mare angajament, care oracaie de fiecare data cand ma aplec cu cheile in buzunar..[attachmentid=1627538379]
Si in final, inca in asteptarea adaptorului ISO, am sapat dupa veche discografie
am terminat deja partea A din caseta cu LA
[attachmentid=1627538382] [attachmentid=1627538383]
unde sunt casetele cu parazitii 
?
?
Sub copertile cu Maicăl si restul artefactelor.
Nu-l văz pe Guță.
Nu-l văz pe Guță.
Oricum, interesanta combinatia. Scorpions, L.A. , Cranberries, Mafia . Pentru toate gusturile. 
Cauciucul ala de sub HU tot nu l-ai spalat...
La 1.82 nu esti prea inalt. La 1.90 m alta poveste
QUOTE
@Ironick: Cielo si Espero sunt masini la care pedala atinge podeaua cu franele incinse, asa de mare este fading-ul
pe cat facem pariu ca acelasi lucru se intampla si la Logan?
QUOTE(argon @ 15 Jul 2009, 18:00)
M-am asezat si eu in spate, si am constatat ca stai ca in fotoliu, se observa in poza locul la genunchi, tinand cont ca am 1,82, si scaunul din fata nu mai are mult pana la maxim in spate, deci reglat tot pentru mine[attachmentid=1627538373] [attachmentid=1627538374]
Ce "adidasi" urati ai
QUOTE
De asemenea locul din spatele banchetei sub luneta e foarte mare, incap toti cateii de la Real, neprezenti in poza si mai ramane loc suficient si pentru o geanta.
ai pus cainii acolo sa iti aduci aminte ce viata de caine ai dus pana ti-ai luat "limuzina" nu masina!
QUOTE(argon @ 15 Jul 2009, 18:00)
De asemenea locul din spatele banchetei sub luneta e foarte mare, incap toti cateii de la Real, neprezenti in poza si mai ramane loc suficient si pentru o geanta.
...care sa-ti vina numa' bine in ceafa la o frana mai zdravana?...
Eventual o panza de gater
QUOTE(xcss @ 15 Jul 2009, 19:30)
...care sa-ti vina numa' bine in ceafa la o frana mai zdravana?...
ma luai dupa astia, cum ca cica n'are frane, si stateam linistit
Acum nu mai contrazice si tu pe toti... n-are si punct!
Doua chestii vreau sa zic:
1)
Nu, ca m-ati disperat, cu dom' doctor in frunte!!!
PEDALA NU SE DUCE IN PODEA DIN CAUZA FADINGULUI!!!!
Pedala se duce in podea cand:
- franele se suprasolicita;
- franele se incing pana la incandescenta discurilor;
- aceasta caldura este cedata sistemului, inclusiv lichidului de frana;
- lichidul de frana FIERBE;
- fierberea ca fenomen fizic e insotita de degajare de gaze si transformarea lichidului in vapori;
- sistemul de franare, astfel din hidraulic devine "pneumatic";
- gazul e compresibil;
- pedala se duce in podea!
Jos! -1!!!
2) Toti boschetarii din jurul blocului in care locuiesc au adidasi mai frumosi si mai curati ca ai lui argoneatza!!!
1)
QUOTE(dacialoganmcv @ 15 Jul 2009, 20:02)
pe cat facem pariu ca acelasi lucru se intampla si la Logan?
Nu, ca m-ati disperat, cu dom' doctor in frunte!!!
PEDALA NU SE DUCE IN PODEA DIN CAUZA FADINGULUI!!!!
Pedala se duce in podea cand:
- franele se suprasolicita;
- franele se incing pana la incandescenta discurilor;
- aceasta caldura este cedata sistemului, inclusiv lichidului de frana;
- lichidul de frana FIERBE;
- fierberea ca fenomen fizic e insotita de degajare de gaze si transformarea lichidului in vapori;
- sistemul de franare, astfel din hidraulic devine "pneumatic";
- gazul e compresibil;
- pedala se duce in podea!
Jos! -1!!!
2) Toti boschetarii din jurul blocului in care locuiesc au adidasi mai frumosi si mai curati ca ai lui argoneatza!!!
nu ma mai enerva, am luat special aia, sa nu iau stii tu care aia emo din alt topic!
Fadingu' nu e ala cand apesi frana, pedala e tare, da' numa' nu se opreste masina?
Si cand fierbe lichidu' de frana ...
QUOTE(xcss @ 15 Jul 2009, 20:56)
Fadingu' nu e ala cand apesi frana, pedala e tare, da' numa' nu se opreste masina?
Ala e.
'rati a dracu' cu adidasii vostri, i-am bagat in masina de spalat si s-au dezintegrat 
@ Muttley: cu placutele de origine sau de Fermit, ca nu-i prea mare diferenta, ajungi la temperatura mare rapid din cauza coeficientului de frecare foarte prost, undeva pe la 0.2 la rece. Treaba cu eliberatul de gaz la placutele astea fara azbest este arhicunoscuta (bune erau la Dacia 1310 TLX din '87 
mentinuta boboc si 100% originala pana la vanzare) si chiar daca ai lichid de frana rasarit tot nu faci mare lucru, cu placute slabe. Cum pui un Ferodo sau cam orice altceva de R12 se schimba treaba si se ajunge mai greu la temperaturi excesive. La cat Lifrom am fiert eu si cate garnituri de piston la etrier am ars stiu prea bine. Urmatoarea Dacie, 1310 Li cu perfuzie, a fost "tiunata" cu un servo si pompa de papuc diesel, de' fu ceva mai bine & DS2500 (nu prea ai frana la rece) care au distrus vre-o 2 seturi de discuri
La SN de exemplu nu ajungi sa fierbi lichidul pana cand apare pelicula de gaz dintre placuta si disc, adaugata peste scadere coeficientului de franare o data cu temperatura. Daca tot ii dai ajungi de aerisesti sistemul in drum ca ramai cu frana mai deloc. Deci am lamurit ca la temperaturi excesive se ajunge usor cu placute de frana proaste. Asta-i un lucru arhicunoscut.
Lichidul de frana se poate inlocui cu unul mai performant, placutele la fel.
Discurile se pot supraincalzi si din cauza unor capace cu orificii prea mici. De subdimensionare nu mai vorbim.
Franele de Logan 1.6 abs mi s-au parut decente, cu fading foarte foarte mic (discuri rosii la periferie), iar sistemul abs functiona si la temperatura asta. Frana de mana nu se trage cand se fac pauze de racit placute, ca-ti fierbi singur linchidul stand pe loc
PS > cum ma opream eu sa racesc odihnesc franele la TLX si minute in sir fumegau placutele cu azbest Ce vremuri Btw, a ta din ce an este ? Daca tin minte dupa ce-am vz in ceva poza, 87 sau 88.
cu placutele de origine sau de Fermit, ca nu-i prea mare diferenta, ajungi la temperatura mare rapid din cauza coeficientului de frecare foarte prost, undeva pe la 0.2 la rece. Treaba cu eliberatul de gaz la placutele astea fara azbest este arhicunoscuta (bune erau la Dacia 1310 TLX din '87 mentinuta boboc si 100% originala pana la vanzare) si chiar daca ai lichid de frana rasarit tot nu faci mare lucru, cu placute slabe. Cum pui un Ferodo sau cam orice altceva de R12 se schimba treaba si se ajunge mai greu la temperaturi excesive. La cat Lifrom am fiert eu si cate garnituri de piston la etrier am ars stiu prea bine. Urmatoarea Dacie, 1310 Li cu perfuzie, a fost "tiunata" cu un servo si pompa de papuc diesel, de' fu ceva mai bine & DS2500 (nu prea ai frana la rece) care au distrus vre-o 2 seturi de discuri La SN de exemplu nu ajungi sa fierbi lichidul pana cand apare pelicula de gaz dintre placuta si disc, adaugata peste scadere coeficientului de franare o data cu temperatura. Daca tot ii dai ajungi de aerisesti sistemul in drum ca ramai cu frana mai deloc. Deci am lamurit ca la temperaturi excesive se ajunge usor cu placute de frana proaste. Asta-i un lucru arhicunoscut.
Lichidul de frana se poate inlocui cu unul mai performant, placutele la fel.
Discurile se pot supraincalzi si din cauza unor capace cu orificii prea mici. De subdimensionare nu mai vorbim.
Franele de Logan 1.6 abs mi s-au parut decente, cu fading foarte foarte mic (discuri rosii la periferie), iar sistemul abs functiona si la temperatura asta. Frana de mana nu se trage cand se fac pauze de racit placute, ca-ti fierbi singur linchidul stand pe loc
PS > cum ma opream eu sa racesc odihnesc franele la TLX si minute in sir fumegau placutele cu azbest
Ce vremuri Btw, a ta din ce an este ? Daca tin minte dupa ce-am vz in ceva poza, 87 sau 88.
QUOTE(argon @ 15 Jul 2009, 23:04)
'rati a dracu' cu adidasii vostri, i-am bagat in masina de spalat si s-au dezintegrat
Mare tolomac...
Ai vrut sa iasa gata uscati si ai setat-o la 1200rpm, recunoaste!
D-asta mirosea prin tot orasul
LE: ce tolomac, scrie in semnatura anul TLX -ului
LE: ce tolomac, scrie in semnatura anul TLX -ului
QUOTE(argon @ 15 Jul 2009, 23:04)
'rati a dracu' cu adidasii vostri, i-am bagat in masina de spalat si s-au dezintegrat
Asa iti trebuie daca te iei dupa membrii daciaclub!
P.S. nu te mira ca s-au luat de adidasi, intr-o poza de pe jurnalul meu de bord s-au luat de pantalonii mei de trening... critici de moda, ce mai
Bafta!
Ca fapt divers, ce an de fabricatie era trecut pe gumele alea ?
Ca par asa, cam SH.
Ca par asa, cam SH.
Adidasii merg la masina dar fara sa ii dai la 60 grade... o lasi pe rece. Si de preferat sa mai bagi ceva pe langa...un tricou, 2 sosete ceva...
Eu pe ai mei ii bag la "sintetice", 30 de grade, centrifuga cat vrea masina pentru programul ala. Odata la 2 saptamani si inca nu s-au dezintegrat. Da cred ca garaie saracii de atata spalat, ca eu nu prea bag nimic pe langa.
Argoane, da urechile tale mai suporta muzica de la casete? Mai ales ca stai prost cu auzul...
Argoane, da urechile tale mai suporta muzica de la casete?
Mai ales ca stai prost cu auzul...
daca naveti masini de spalat DW cu icnarcare pe sus nu e misto
masinile Dw stiu sa spele misto stanga drepta repede,nu ca alea cu incarcare pe jos,cand astepti sa cupleze releu
nu e mistomasinile Dw stiu sa spele misto stanga drepta repede,nu ca alea cu incarcare pe jos,cand astepti sa cupleze releu
QUOTE(cristio_79 @ 15 Jul 2009, 23:12)
Ca fapt divers, ce an de fabricatie era trecut pe gumele alea ?
Ca par asa, cam SH.
Ca par asa, cam SH.
sfarsitul anului trecut, ca d'aia erau reduse de la 210 la 150 ron.
QUOTE(cristio_79 @ 16 Jul 2009, 00:12)
Ca fapt divers, ce an de fabricatie era trecut pe gumele alea ?
Ca par asa, cam SH.
Ca par asa, cam SH.
Dupa cat erau de jegosi si dupa uzura sireturilor, SIGUR erau second.
Modelul, copie ieftina dupa Nike, indica ceva de genu' inceputul anului '98.
Daca s-au rupt asa usor la masina de spalat, clar erau putreziti.
Eu, daca am la masina program special de adidasi, il folosesc p-ala.
Daca nu, program de delicate cu "no spin".
Mai bag impreuna cu ei o pereche de blugi de exemplu.
Indesit rulz
C@taline, cate stele NCAP are masina aia a ta veche de 15 ani?
Si ce euro?
Si ce euro?
This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please click here.