la cati bani ai bagat in 1301 am o vaga impresie ca pretul corect nu si-l va permite oricine

Facand o paralela, daca e sa expun "pretul corect", bagat si justificat, nu mi-as mai vinde Renault-ul 1000 de ani de acum incolo...

La masinile astea pierzi intotdeauna, nu castigi. Poate numai peste f multi ani.

nu e musai adevarat. Parerea mea e ca astea sunt singurele masini la care nu pierzi bani. Ma rog, asta daca ai si baza de plecare buna si nu bagi bani cu nemiluita in ele

Asa este, numai ca nu am tinut o socoteala, nu am facut masina ca sa o vand si sa-mi amortizez investitia, asa ca pretul corect nu va fi calculat in functie de asta ci pur si simplu este acela care ma va face sa renunt la masina. Am avut intentia la un moment dat, acum mai bine de 1 an sa o vand insa am renuntat si am finalizat proiectul. Anul viitor am ceva proiecte cu 1301(raliuri, poze, aparitii in reviste, poate inscrierea in Retromobil) dar daca cineva imi va face o oferta care sa imi convina, o sa ma gandesc la ea.
Remus are f mare dreptate, la masinile astea pierzi intotdeauna, daca ar fi sa cer pretul investitiei, suma ar fi probabil prea mare ca sa cumpere cineva masina. Cred ca si eu m-asi speria...

La o masina in stare buna nu pierzi, este o investitie chiar. La o masina refacuta, banii bagati nu-i mai vezi niciodata.

Corect.
Aceeasi situatie este si in cazul celor Youngtimer.

Ai perfecta dreptate .
Daca va obtine o suma considerabila , esti acuzat de samsarism sau ca sunt doar legende , Romanisme evident .

Astazi masina a avut doi oaspeti de seama Va las sa ghiciti persoanele...

nu stiu cineeee

Moderatorii n-au voie sa raspunda!
Ei stiu TOT ce se intampla pe aici....

2 sobolani???

NU. Nu am pus ghilimele, chiar au fost doua persoane importante pentru mine si pentru comunitatea Dacia 1300

De regula , moderatorii fac treaba cea mai murdara , curata toate tampeniile .

Un maestru al viorii si un maestru al Daciei

100 de puncte pentru Dl Speedy
Premiu: o bere fara alcool cu prima ocazie

Ai intuit destul de bine .

@Albert Einstein: accept premiul in cadrul unei intalniri dacioate
@danut: nici nu a fost greu avand in vedere ca s-au postat niste poze pe topic la frantuzoiaca.

Corect , de aceea am zis ca ai facut conexiunea destul de bine .

Am gasit o poza cu inceputurile.....Daca asi vedea asa ceva acum asi fugi cat asi putea
[attachmentid=1627772870]

Asta inseamna pasiunea pe care ai dezvoltat-o pentru Dacie, ca nu ai fugit atunci cand ai vazut-o cum arata.

Este normal sa fugi dupa cati ani din viata ti-a mancat acest proiect .
Ai ajuns la un anumit nivel si este normal sa nu te satisfaca asa un exemplar , indiferent cat de rara ar fi el .

Pentru ca azi a fost o zi relativ placuta, am scos masina din garaj, am spalat-o si am facut o mica plimbare pentru dezmortirea oaselor

[attachmentid=1627773201] [attachmentid=1627773202]

O mica plimbare, inainte de Sarbatori.

Probabil ultima pana la primavara...

Pe spate 1300-le parca sta mai jos. Parca masina are arcuri de dacia break. Bine, probabil ca n-am apucat 1300-le tatei cu arcuri si amortizoare noi. In cazul asta... my bad.

Cu siguranta in conditiile in care se schimba peisajul pentru ceva vreme

Sa o luam pe rand:
-mai trebuie silicon pe anvelope si un rand de ceara
-statea sus ca sunt arcuri noi de dacie berlina,rezervorul e gol si nu e nici o scula in ea
-la 1300 i-am pus si lui amortizoare si arcuri noi
-eu astept sa ninga sa merg la ski.

Si eu care credeam ca tanjesti dupa apa .

Esti invitatul meu la ski ,la Suceava tocmai s-a deschis sezonul .
Autoritatile au fost luate prin surprindere ( again ) .

Dupa o perioada lunga, am reusit sa rescriu istoria Pentru cine nu a parcurs topicul fac o precizare: cei de la RAR imi trecusera in CIV tipul vehiculului 1300, intrucat nu mai exista in nomenclatorul lor alt tip pentru batrana Dacie.
Am reparat aceasta greseala. Urmeaza sa schimb si certificatul de inmatriculare.

[attachmentid=1627779136]

Felicitari Albert!! Intr-adevar o victorie importanta. Poate incet incet RAR-ul romanesc o sa se alinieze la normele europene si vor dispare legile si problemele ingrate de la noi.

Felicitari pt victoria impotriva "inertiei" din acest sistem.



Au trecut deja 22 de ani. Nu cred ca se va schimba ceva in bine prea curand aici.
Dar sa inchei intr-o nota optimista: "Speranta moare ultima".

Felicitari! si ma bucur ca am putut da si eu o mica mana de ajutor
1301 se odihneste pana la primavara cand imi mai voi face unele tratamente geritato-cosmetice

nu inteleg de ce e asa de "ridicata" de spate.....suspensia e stock sau e ceva aftermarket?

Arcuri noi "de uzina", amortizoare originale. Nimic aftermarket. Masina era goala si doar cu vreo 10L de benzina. Posibil sa se mai lase arcurile, desi parca in realitate nu pare asa ridicata....

Pot confirma si eu ca in realitate, masina nu arata ridicata de spate.

Cand ai vazut-o tu avea portbagajul plin de bagaje si ceva benzina in rezervor...

Trebuie sa o revad acum, cu portbagajul gol si putina benzina in rezervor

Cel mai intelept lucru , s-o ai din nou 1301 si unica din Romania mai ales ca este si recunoscuta ( Vehicul Istoric ).

Esti mic copil, n-ai prins vremurile alea, se vede

1301 a fost proiectata pentru Nomenclatura. Trebuia sa fie capabila sa care în portbagaj, fara probleme, un porc întreg, doi saci de cartofi, unul de ceapa, plus ceva telemea de oaie si mezeluri.

Ca atare, arcurile sunt speciale. Unii zic ca-s de Aro, dar nu-i ceva oficial

Multe aveau aparatura si 2 informatori ascunsi de ochii lumii .

Arcurle de pe spate sunt noi,le-am montat eu si sunt de dacia berlina-facute la compa sibiu.La ARO pe spate sunt arcuri cu foi:)

pot fi de aro de fata ,daca is de fi 19 se rupe spatele la dacie in 5 km

Albert ai devenit de curand posesorul unui RENAULT 16 Standard...?

wtf?

da-in topicul cu ydaniel remat service.

Albert am citi top topicul cu masina ta de la a-z,am si eu o interbare pisele de tablarie leai cumparat din magazin,sunt de uzina?

Nu te gandesti ca cele de connex au venit atat de bine .

Salut, da, piesele cumparate sunt de uzina asa cum zice si Danut, usile sunt refacute iar aripile sunt SH, luate de pe alta Dacia

Felicitarile mele pentru reusita acestui proiect cat si bineinteles pentru ambitia voastra! Imi place rezultatul final, am o intrebare: avand numere vechi, masina nu sa considerat radiata din circulatie? cum ai reusit sa o inmatriculezi, si cum de nu ti-au cerut taxa de prima inmatriculare?
Mult succes in continuare, toate cele bune!

Mutumesc Gaby!
Masina fiind inmatriculata odata in Ro (cu nr vechi) nu se mai plateste taxa de prima inmatriculare
Nici nu conteaza ca este sau nu radiata masina, atat timp cat trebuie sa mergi oricum la Rar pt identificare, ITP, Carte de identitate. Apoi cu toate astea am mers la Politie pentru inmatriculare. E mult de alergat, dar se poate face fara probleme

Albert mie miar trebui doua aripi de 1300 noi de uzina eu inca nu am gasit daca sti tu pe acolo nu imi dai o adresa unde ii magazinul ca unchiul meu sta in bucuresti nu as vrea sa cumpar sh daca gasesc nou doar in cazul in care nu gasesc cele de pe masina sunt ruginite.nu vreu sa cumpar connex cat traiesc mam chinuit cu un prieten sa aducem la linie o aripa si pana nu am bagat flexu in iel nu dadea nici cum si se si rugineste repede sunt si mai subtiri la o lovitura mica se indoaie