Poate suplimenteaza bugetul in 12 luni, cand vrea sa o ia.

Categoric nu.

Momentan imi face cu ochiul laguna, dar vedem.

In context, da este mai scumpa. Numai la noi Hyundai e mai ieftin decat o Kia, la aceleasi dotari sau mai multe (stiu pt. ca am facut ceva "teren" cand am achizitionat Rapid-ul). Daca intrebi dealer-ul, iti baga aia cu 7 ani, de parca pe sub tabla nu e aceeasi masina.

Parca am mai auzit asta



Si se mai face leguma?..parca vroiai noua.

acum hyundai e mai scump cu 1000 euro, daca vorbesti de vechiul i30 vs noul ceed e de inteles.

da, noua, dar se pare ca nu am ce

si daca nu se mai face asta nu vad a fi o problema. totusi pana in 10k se gasesc din 2014 cu km destul de ok

Bugetu e cu 12 k cu rabla si discount inclus?

Daca da...asa e nu prea ai...pate doar dacia.

Daca nu....eu zic sa mai cauti....sunt compacte la pretu tau poate fara ac auto dar cu restu.

Depinde ce inseamna km destul de ok pentru tine.

la rulajul meu in ultimii 13 ani, ok este si maxim 200k

Deci daca ai achizitiona in momentul de fata o masina SH, din 2014, ai prefera sa aiba aprox. 30000km?

200k = 200000k

30k ar fi si mai ok

Da, am inteles eu gresit. Dar de ce ai vrea sa iti cumperi o masina SH, al carei istoric e totusi cam necunoscut si ar putea avea un numar dublu de km fata de masina ta, pe care o ai de noua (deci ii cunosti in totalitate istoricu')? Just asking.

Iti dai seama ca nu as opta pt ceva fara istoric. Sunt destule laguna ieftine gen 6000 si dubioase, chiar dupa 2012-2013. Astea ies din discutie

Parerea mea e sa iei la mana autoscout24.de si mobile.de si sa cauti in germania masini incepand din 2013-2014 si gasesti la 12000 multe masini. Ma uitam zilele trecute la megane break 2014 si erau pe la 12000 si diesel si benzina, cu km sub 30k. Ai zis ca nu iti place megane 3, te uiti la ce iti place, cauti variante. Ideea e ca multe din masinile dupa 2013 sunt inca in garantie.

shyck, urmareste Elantra. E putin peste buget, insa probabil este cea mai sigura masina dintre compacte, in prezent.

si mie imi place, dar mult peste buget

dar ms de pont, o sa urmaresc

strict dpdv al tehnologiei (motor, fiabilitate, consumuri reale)... am o trilema: Opel Crossland X, Suzuki Vitara sau Ford Ecosport?
Benzina
1.2 la 140 cp vs. 1.4 la 140 cp vs. 1 la 125 cp
toate-s cam de kkat daca le iei la bani marunti si toate ofera cam aceleasi lucruri in acelasi buget, cu un usor avanjaj la vitara ca poti obtine un 4x4 aproape inutil in cazul utilizatorului interesat
Stiu, putem discuta mult pe tema, de la a cumpara un produs "romanesc" in detrimentul unuia facut in alt aparte pana la un inch castigat de altul la jante etc.
ms

Parerea mea e sa mergi pe motorul cel mai mare, din cauza de cuplu ceva mai rasarit...

Eu zic sa iti pui fundu in ele..si care iti place pe aia sa o iei.

Pai din cifre, nu e chiar asa ... ecoboostul de 1 are 170 nm iar 1.4-ul lu' suzi are 156 caci la kkturi relativ identice la cuplu ma gandeam si eu ca pct. de plecare
Ca asa ceva ma gandeam si io, ca una e sa storci 125 cp dintr-un litru si alta e sa scoti mai putin fortat 140 cp din 1.4. Dar viata bate filmul.

<span class='edit'>20 May 2018, 21:44:</span>


Cel mai bun sfat de pana acum ...fara misto, e corecta ideea

Da' pot scapa unele aspecte si informatii pe care nu le am si altele pe care nu le inteleg, nefiind un pasionat de roti si cp. Si un sfat -doua chiar ajuta.

La suzuki daca vrei turbo...au doar S. Foarte bine accesorizata...extrem chiar...iar daca e si 4x4(vine cu butonul magic sport) si At..e chiar misto
Dar deja pretul sare mult. Discount cred ca primesti de la toti...la suzuki....cc 2k

Mai pune niste bani, ia-ti un Grandland X.
Crossland-ul e ca un fel de matiz pe steroizi, la fel si ecosport-ul.
De Suzuki ce sa-ti zic, e o vorba, omul se trage din maimuta si suzuki din caruta.

Si grandland x nici macar ca optiune nu are 4x4...deh un 3008 sub alt brand

3008 are un (asa zis) 4x4

La Vitara urmeaza cat de curand un facelift. Deci probabil ca vor fi discounturi bune. Crossland X e o uratenie de masina, dar are spatiu interior bun. Nici Ecosport nu e chiar o frumusete, dar arata mai bine. Ambele au 3 cilindri...dpmdv un dezavantaj la rafinament. Strict dintre cele 3, eu as lua Vitara cu 4x4, e singura cu motor mai capabil si in mod cert vine mai bine dotata. Plus ca un SUV/crossover fara 4x4 e cam degeaba.

Daca esti dispus sa te mai uiti si pe la altii prin curte, mai sunt variante de crossovere de oras interesante la bani relativ apropiati. Peugeot 2008 nu e deloc rau, Kia Stonic e chiar ieftin (dar e ceva mai micut), Mazda CX-3 e superba si foarte misto finisata dar mai scumpa, Citroen C3 Aircross arata funky, Fiat 500X iarasi cred ca iese la preturi mici fiindca AutoItalia au reduceri mari in perioada asta...si eu zic ca wolfin, mergi la teste cu cat mai multe si vezi care ti se pare interesanta.

3008 n-are 4x4, are un sistem cu diferite moduri de lucruri ale ESP, care simuleaza un diferential blocant. La fel are si Reno pe Captur sau Kadjar. E frectie sistemul ala, n-are nicio utilitate reala si nu poate suplini un 4x4. O sa fie 3008 4x4 cand apare varianta plug-in hibrid, spre finalul anului, cu puntea spate antrenata de motorul electric. Dar probabil ca o sa coste o avere, si asa 3008 e printre cele mai scumpe SUV-uri compacte chiar daca vine doar 4x2

Marketing...are si grandland x

Si nicimacar asa zis nu poate fi numit....asta daca te referi la ceva gen x-mod

daca te hotarasti..sa nu iei culoare alba

Da de ce?

se pateaza ff repede care ies doar la polish. sambata am degresat o si tot are pete mici mici de la copaci.

plus ca sa iasa alba dupa noroi de multe ori a trebuit sa puna buretele pe ea. la clio..gri ...nu se vedeau

Incepand de azi se poate comanda duster prestige 1.2 4x4 sau 4x2. Chiar si cu 1.6 4x2
Cred ca e mult mai ok decat cele enumerate mai sus in ultimile posturi

depinde ce doresti de la masina.

unu vrea cortina..altul vrea spatiu..unu vrea x altul vrea y. decizia de a cumpara o masina din fericire e una subiectiva ...si nu obiectiva 100%.

si pentru unii ...lovitura cu stalpul lateral...a dezamagit

apropo vad ca sportage nu e enumerata pe aici.

True...

Suzuki inafara ca sunt urate nu sunt de dat la o parte ...

3008 l-am pedalat 2 sapt. in delegatie trecuta, masina misto, construita foarte ok ... mie mi-a placut tare.

De condus n-am condus 3008, doar m-am urcat in ea. Interiorul ala e absolut senzational, si design, si materiale...e de departe cel mai misto SUV compact din privinta asta. Pacat ca n-au si 4x4, e cam aiurea sa ai un SUV de genul asta si sa ramai intepenit in parcare iarna

Il iei hibrid si ai si 4x4.

21 May 2018, 11:59:
Nu mai au hibrid, nevermind.

dar are si un pret pe masura pt versiuni cu accesorii. si da e fain la interior..cu materiale ok

Si eu as vrea pana la sfarasitul anului sa imi schimb masina, as opta tot pentru un diesel dar cred ca va fi ultimul, avand in vedere noile reglementari ce se anunta pentru aceste motoare.
As lua un Megane 3 tourer cu EDC, majoritatea au navigatie si clima bizona, iar as vrea sa aibe si optiunea de maini libere.Avand in vedere ca masina as lua-o pentru 4-5 ani maxim, as da pe ea acum maxim 5000 de euro.E bine ce zic?

mie imi da cu , edc ul la o masina veche de 6- 8 ani

https://www.reno.ro/Probleme-megane-3-EDC-t313007.html

Nu prea zici bine...la 5000 euro poate doar ceva cu km cam prea multi.

Ori cu ceva probleme.

Chiar daca un renault e recunoscut (in teorie) pentru devalorizare mare intr-o perioada scurta, in realitate nu e chiar asa.

Inca de noi sunt diferente mari intre versiuni si nivele de echipare si asta se vede oarecum si la sh. Cand cautam fluence (aceeasi generatie cu ce vrei tu, megane 3, numai ca tourer era mai scump)) cam ce imi placea ca optiuni avea ori km multi, ori accident, motor schimbat la 30000 km (cred ca am scris la vremea respectiva de caz) ori masina din anunt era deja vanduta. Singura optiune a fost o euro 4, 64000 km, 5 ani, cu mici defecte estetice pe unele le-am rezolvat, altele sunt pe lista de asteptare + taxa de poluare la vremea respectiva. Si am preferat dotarile pe euro 4, decat euro 5, DPF, fara mare diferenta la km, dar slab dotat. Am injurat destul cand a fost cazul de ambreiaj si volanta schimbata la 150k, lupe xenon, dar per total costurile nu au fost ridicate comparativ cu beneficiile (spatiu, confort, d astea - stiu ca sunt subiective).

Nu vei gasi la 5000 modelul pe care-l vrei si fara probleme, mai ales ca optezi si pt edc. Una corecta pret - ce ofera costa, indiferent ca e renault (care totusi sunt cautate, nu chiar ca nemuritoarele golf 4, dar alea bune se dau rapid).

Ca sa iti faci o idee uite cum arata rezultatele la o cautare pe autoscout cu urmatoarele filtre adaugate:
renault megane, kombi, diesel, cutie automata, prima inmatriculare intre 2009 si 2016, ordonare crescatoare dupa pret:
https://www.autoscout24.de/ergebnisse?sort=...body=5&atype=C&

Alea bune, cu km. putini (pana in 125K) si cu trecut verificabil, de la prim proprietar, is cam cu 50% mai scumpe decat bugetul propus. Ce-i drept, SH nu-i intotdeauna egal cu SH

Pai era vorba de SH, nu de T(ri/rd)H sau 4H. ori la bmw 5-8H

Pentru ca vorbeam cu cateva posturi in urma despre crossovere mici/ SUV-uri de oras...am fost azi si am vazut un T-Roc. Ma rog, nu am fost neaparat pentru ala, dar era in showroom si am zis sa il studiez mai atent. Bai nene, asa plastice si finisaje eu nu credeam ca mai pot exista pe o masina de +20k Euro. Plastic tare peste tot, dar cu o textura destul de urata, nici macar nu se chinuie sa imite un material de calitate. Poti opta pentru un plastic colorat pe bord, dar nu ajuta cu mare lucru...tot extrem de cheap se vede si se simte. Maxima explicatia pentru plasticul asta: "au fost alese materialele astea pentru a optimiza sunetul de la sistemul audio" Fara niciun fel de gluma sau de subiectivism, dar noul Duster e mult mai ok decat T-roc din punctul asta de vedere, tot plastice tari dar vine cu cateva tuse placute (comenzile de clima, butoanele de deasupra lor, volanul, fetele de usi). La T-Roc absolul nimic din ce atingi nu se simte cum trebuie.

In rest, un Polo mai gras, nu e foarte incapatoare, nu vine cu dotari senzationale la un pret normal...una 4x4 cu 2.0 TDI sare de 30k euro si e cam la fel de scumpa ca un Tiguan, masina mai mare si mai bine finisata. In concluzie, o teapa monumentala si nu ma pot gandi decat ca cei care au cumparat asa ceva (am vazut deja pe strada) nu au luat in calcul nicio alta masina la banii astia.

Am studiat (static) si noul Polo...mult mai mare decat vechiul model, cica e cat un Golf 4. Se vede si se simte, e o masina de clasa mica destul de incapatoare. Finisat mai bine decat mai scumpul T-Roc, mai aproape de Golf. Nu mi-a placut cum arata in exterior, zici ca e mono-sprancenat din fata, iar spatele e cam ciudatel. In interior, n-are cine stie ce design, dar il poti inveseli si pe asta cu plastice colorate si poti sa ii pui pentru un pret modic sistem audio foarte bun. Il stiam din poze, si de multe ori vazuta pe viu o masina e mai frumoasa...aici nu a fost cazul. A, si in anul 2018 masina asta vine cu jante de 14" in echiparea de baza. Cam scump pentru ce ofera, dar e VW, nu e o surpriza. Interesant, dar nu prea...cel putin nu acum. Cand vor aparea ofertele pentru el, merita luat in calcul. E masina de clasa mica dar e cam la fel de incapatoare ca o compacta. Altfel, pentru persoanele juridice au oferte foarte bune de leasing.

Era sa uit...la Passat 1.6 TDI au oferta foarte buna. 21k euro cu tot cu TVA, bani in care ai o masina dotata de bun simt. Sigur ca nu se va misca foarte bine cu motorul ala, dar 21k euro sunt in ziua de azi bani de masina compacta.

Daca scoti cratima intre T si Roc, iese o denumire in ton cu dotarile si aspectul interior al masinii, TROC, ca ala din care mananca porcii...
Ma bucur sa vad ca nu sunt singurul care a sesizat lipsa de bun simt a VW cu finisarea a la Dacia 1310 a trocului, era unul de la Avis la spalatorie la Inter si se udau aia toti cand se uitau la el, cred ca doar cand vad sigla VW unora le fug mintile de acasa...

Problema cu VW e ca noi, ajtia din est, cand ne luam VW e aproape ca si cum ne-am lua Merc sau BMW, pe principiul "astea-s marci nemtesti nemuritoare"

Eu ma uit dupa un Megane 3 estate pe Alcopa, pretul la licitatii la un model cu pana in 150000 km din 2012-1014 este undeva la 3000-4500 de euro.
https://www.alcopa-auction.fr/recherche#bra...odel=megane_iii estate business--energies=go

Teoretic alea sunt preturi de pornire, care pot urca. Plus ca am vaga impresie ca pe langa banii aia mai subt niste taxe si comisioane care urca pretul...

Din ce am urmarit, pretul mai urca intre 200 si 800 de euro+ transport in tara

Tocmai ce am achzitionat un C 5 Exclusive,oarecum un moft mai vechi de al meu ,an 2009 .Sau era de coltul bucurosilor ???