Pai in afara de faptul ca BMW e in general mai scump ca un VW echivalent, in rest nu prea sint diferente. Calitatea e cam la fel de proasta. Exceptie poate fac seria 6 si 7 de la BMW, dar nu sint convins dpdv al calitatii.

Apropo de BMW: imi trebuie o masina (mai) mica pentru oras, automata, pe benzina, pe care sa reinvete nevasta-mea sa conduca. Daca face poc pe la colturi, nu-i bai, asta e.
Ei ii place Seria 1, am incercat sa-i explic ca exista variante mai bune/mai ieftine, nu si nu. Treaba ei...

Am gasit doua variante: ASTA (mai ieftina, dar mai veche), sau ASTA. Care merita? ca la pemfeuri nu ma pricep si nu stiu care li-s bubele.
...sau sa ma uit si prin tara dupa ceva mai interesant si sa depun munca de convingere?

Din instinct as zice aia mai ieftina, daca tot e s-o pocneasca, sa nu ma doara sufletul chiar asa tare, ca aia alba ii faina si ii pacat de ea.

La cati km au masinile alea, teoretic n-ar trebui sa ai parte de niciun fel de probleme tehnice. Altfel, motoarele alea nu sunt chiar cele mai reusite. Un amic are acelasi motor de 2.0 pe un Seria 3 si a trebuit sa il refaca pe la 200k km din cauza consumului urias de ulei...iar distributia a trebuit schimbata de 2 ori. Cica si aia e punct nevralgic. Si topicul de la jurnal cu ambulanta rosie spune cam aceeasi poveste.

Vezi ca masina e extraordinar de inghesuita, spatiul e mai degraba asimilabil clasei mici decat compactelor. Iar calitatea de fabricatie a generatiei respective e o gluma proasta, nu are nicio legatura cu o marca premium (daca as fi rautacios, as zice ca sunt masini populare mai bine finisate decat asta). Dar e placuta la condus, si parca scrie pe ea "masina pentru doamne". Impreuna cu X1, e vorba de masini care nu isi merita banii dar care atrag in mod inexplicabil femeile. Cred ca nu are rost sa duci munca de convingere, ia ce ii place doamnei si gata...altfel s-ar putea sa fie discutii mai tarziu

Dacã tot ce vrea este sigla de pamfeu, atunci ia-o pe-aia mai ieftinã. Sînt nasoale amîndouã; mãcar sã fie nasoalã pe bani mai puțini.

Aia ieftina e extraordinar de cheala. Adica poti trai fara piele si navi, dar AC manual pe un BMW parca nu prea merge. Plus volanul ala absolut oribi stil Logan

Pãi nu-i BMW. E un soi de Polo cu siglã de BMW și plastice de Logan. Merge cu orice fel de A/C.

Aia alba pentru ca aia gri e pur si simplu prea nasoala si o sa trebuiasca sa o vezi langa C5 zi de zi.

Eu nu as da banii mei (chiar daca ar fi putini) pe o chestie nasoala.

Pe aia alba o mai digeri.

Si eu zic aia alba.

Sa te pregatesti de intretinere mai scumpa cu 35-40% decat la C5

Ma ocup de servisarea unui seria 1 de vreo 3 ani ...

Putini nu sunt nici pentru aia gri. 8700 de euro pentru o masina cu volan de plastic si AC manual, si cu scaunele alea nu mi se pare deloc putin. In plus, la fel arata si masinile din 2004-2005 cand a aparut Seria 1, la jumatate de pret. Chestia asta s-ar putea sa conteze mult la o eventuala revanzare.

Stiu ca e altfel piata de masini corecte din DE fata de samsaria romaneasca...dar cred ca de banii aia cumperi doar sigla. Sunt convins ca la acelasi pret se gaseste o masina cu sigla mai putin dezirabila dar mult mai bine dotata. Dar astea sunt argumente rationale, care palesc in fata dorintei de a avea neaparat o anumita masina

Un Mini nu o coafeaza? La pretul celui gri s-ar putea sa gasesti chiar un cooper s.

Sau

Guys, daca ar fi fost dupa mine, i-as fi luat un Sandero nou, 0.9 automat, sa-l dea de toti peretii din partea mea.
In all honesty, inca nu s-a urcat intr-un Seria 1, doar l-a vazut prin parcari si in poze si a zis ca ii place. La fel a facut si cu mobilul: i-am luat OnePlus 5T si acuma eu am doua telefoane, in conditiile in care n-am vrut sa-mi iau. Ea o sa aiba un Galaxy S9 duos, ca ii place ecranul curbat. Ce procesor, ce memorie, ecran curbat. Mno, le fel o sa fie si cu masina.

Cred ca o sa organizez un drive test, s-o las sa vada daca poate trai cu masina. Daca da, sa o conduca sanatoasa. Daca ma lasa sa ii aleg eu ce vreu, eu i-as lua asa ceva sau asa ceva.

De Seria 1 stiu cat e de inghesuita in spate si de cat de spartane sunt variantele de baza, ca am testat un 120i inainte sa-mi iau A3-ul in 2007.

Cele doua seria 1 arata la interior ca doua auto-utilitare dpdv design + plastice.
Scaunele si bancheta din spate sunt profilate in stilul Dacia.
De volan, cred ca s-a spus tot ce se putea la jurnalul ambulantei.

Pentru mine personal, bomboana de pe coliva, cutia automata in combinatie cu frana de mana manuala, un combo bestial.

Cutie automata pe clasa compacta, la mana a doua, sa fie si fiabila si buna si ieftina la intretinere, mai greu. SH eu as lua un Golf VII, 1.4tsi cutie manuala.

In clasa asta nu cred ca merita o masina premium.

Un Polo(nic) cum ai (mai) avut n-ar coafa-o pe d-na? Decat bag batzu' prin gard.

Te rezolva eins-zwei Mezei cu ceva de pe stoc...

Nu aveti nici o sansa: o sa fie BMW. Ala alb.

La mine o sa fie: X5 sau CX5 (ca e mai ieftina). Asta e in cap asta o sa fie. La telefoane neaparat Samsung. Asta e. Variem noi baietii.

Totuși, sã nu exagerãm. Seria 1 e nasoalã rãu fațã de alte BMW-uri, dar pînã la Sandero e cale lungã. Nu încape comparație. Vrei totuși o mașinã la care sã se miște roțile în același secol în care tragi de volan. Și din care în caz de bușealã sã iasã pe picioarele ei, nu sub formã de pilaf.

Vlad cand aveai Symbol/Duster tot asa gandeai? Sau atunci era ok acum e cah

Pe Duster aveam servodirecție hidraulicã. Aia era OK, n-aveam nici o obiecție la adresa ei. În schimb servodirecția electricã de pe Sandero-ul actual este absolut oribilã, și chiar și "oribilã" mi se pare un cuvînt prea blînd, dar n-am altul mai dur. Încã mi-e greu sã cred cã poate exista o mașinã contemporanã cu o direcție atît de elasticã. Dacã mi-ar fi spus cineva și n-aș fi simțit-o cu mîna mea, n-aș fi crezut.
Cît despre siguranțã, cînd am luat Dusterul nu m-am gîndit prea mult la asta, dar dupã un accident ușor la vitezã foarte micã, în care un sfert de mașinã s-a fãcut muci, am început sã-mi dau seama din ce soi de plastilinã e fãcut și sã mã gîndesc serios la un upgrade cu mai multe stele.
Symbolul e cu totul altceva. Symbolul meu din prima generație, din 2001, era mai plãcut la condus, mai bine antifonat, mai confortabil decît este un Sandero din 2018. Absolut totul din mașina aia, ștergãtoarele, scaunele, calitatea plasticelor, rãspunsul accelerației, feelingul direcției, al timoneriei, totul era cu mult peste Sandero.

Oricît de acceptabil ar fi un Sandero pentru prețul lui, totuși nu încape nici un fel de comparație cu un BMW, nici mãcar cu gluma aia de serie 1. Aia e "glumã" pentru un BMW, dar fațã de Sandero e treabã serioasã.

Decit BMW seria 1 sau celelalte doua descrise de tine, mai bine asta

Nu ai inteles nimic: cand unele neveste cer, pai atunci cer. Si nu prea poti face nimic sa le schimbi parerea, in cazul de fata fiind vorba de BMW. Daca vrei sa ajuti aduci un BMW in discutie.

Intotdeauna m-a amuzat cum fiecare recomanda masina pe care o are 'mnealui in ograda. Un fel de "clar daca am ales-o eu, e cea mai buna; imposibil sa fi ales gresit, sau sa nu fie panaceu, pe gustul tutulor".
Unul recomanda toyo ca aia are el, ursul bipolar o tinea pe a lui cu mitsubishi, Andrei crede ca mazda are cele mai bune motoare, daca nu iei in calcul fiabilitatea, etc.
BMW-ul ala clar nu e BMW, iar volanul demn de ambulanta rosie pre-cruise-control nu are nicio relevanta pentru doamne. Ii place masina si basta.
Si da, la capitolul comfort, chiar asa chel face din orice pozitie orice dacie, sau reno low-cost la capitolul. Nu mai punem ca are tractiunea unde trebuie si un motor suficient de elastic (ma refer la 120).
Nu am inteles care au fost problemele alea de distributie ale doftorului de bojoci. Ala a schimbat niste injectoare absolul dijaba, sonde, senzori, kat-uri, etc din motive de lipsa specialisti in tara in motoare BMW pe benzina. Pana la urma BMW s-au consacrat prin motoarele diesel, deci e cumva normal. Si sa fim seriosi masina aia e sarita bine de 200k kmp si a trait cel putin intens. Nu a vazut abuz, dar a vazut solicitari cum unele masini de pe forumul asta nici nu stiau ca sunt posibile.

Bwwlane, sincer si pe mine m-ar durea sufletul sa dau 13k pe o serie 1, dar atat timp cat imi permit nu as clipi sa dau banii aia pe ceva ce isi doreste sotia mea.

P.S. Kudos pentru Vlad, care desi nu este aproape niciodata pe aceeasi lungime de unda cu mine, ma impresioneaza ca nu impinge fordul ca fiind "das über auto".

Poate fiecare recomanda ce are in ograda pentru cã e familiarizat cu mașina și poate aduce argumentele cele mai bine documentate.

Referitor la sotie..... sunt domenii în care ele sunt destul de dezinteresate, domenii în care alegerea nu se face doar dupã formã și culoare. Domeniul auto e unul. Și când dai 13k euro....poate ca ar fi bine sa mai iei in calculul și celalalte puncte gen confort, consum, costuri ulterioare....nu doar sa fie BMW alb. Zic și eu...

Afirmatia e cel putin fortata in conditiile in care recomandarile se fac strict pe marca, nu pe un model anume. In afara de FCN cine mai are flota pe forumul asta?

Tocmai, cã în cazul de fațã n-o prea are unde trebuie. Vorbim de o doamnã care, din cîte înțeleg, nu le prea are cu condusul. Dacã nu știe cum sã îmblînzeascã tracțiunea aia, o sã facã la iarnã niște piruete de toatã frumusețea.

Da dar doamna traieste in .de nu in .ro. Acolo ma gandesc ca deszapezirea nu e chiar bataia de joc de la noi.....

De acord, dar nu vorbim de un E30 la care ABS e apogeul sigurantei active. E o automata cu convertizor, motor aspirat si cu ESP, etc.
Eu cred ca va fi ok. Nu stiu cum e sotia lui bwwlan, dar sotia mea conduce mult mai safe decat mine. Nu incet, safe, cu mai putine riscuri asumate.

Mucixe, dar sotia ta se da la o parte pe E85 daca unul din spate merge ceva mai tare decât limita?


P.S. N-aveam cum sa nu bag bãțul prin gard, era prea tentant... Dar ia in calcul cã tachinarea e semn bun, înseamnã ca nu-mi e indiferent.

Raspuns final: da. Una dintre calitatile femeilor (da, socio-cultural sunt diferite de noi) este aceea ca nu au orgoliu imbecil precum majoritatea barbatilor (majoritate in care ma includ cu coronita).

Eu ii tot flutur Clio, Captur si ea nimic: Twingo III/Smart Forfour, sa consume putin, sa aiba piele macar pe volan si, daca se poate, cutie automata. Mno... Am un coleg a carui sotie nu stie exact ce masina vrea, nu prea mare, important e sa fie rosie .

Ehe...e bine la voi... mie imi fura masina Ca orice om normal de regula am o masina principala, mai mare, mai buna, mai comfy, etc si una mai de terfeleala, mai de a 2a masina...
Indiferent, cine apuca masina principala s-a scos daca nu, ramane cu a 2a
Acum caut a 2a masina...ma gandesc sa fie tot ceva similar.
I-am zis...uite un clio nou, cu de toate, diesel sa consume putin, etc etc...raspunsul ei... pai si tu stai bine in scaunul de clio? Asta ptr ca de regula kinderii sunt dusi de ea la gradinita si alege prima masina...deci cum mie nu imi place clio...mai caut.

Dantes, eu cred ca ai avut parte de suficiente masini fara probleme cat sa te gandesti la o Alfa. Trebuie facuta.

Si te scap eu de Taliban, ca e “cu de toate”, cum imi place mie .

Exact pe motivul ala am cumparat eu Clio .... rosu si cu interior rosu ... asa l-a vrut si aia a cumparat ... nu a contat nici un argument contra, toate paleau in fata indestructibilului motiv ... da uite ce frumoasa este .... ea este happy, eu si mai happy ca am scapat de tractor .... si uite asa ...

...a 2-a masina...momentan nu m-am saturat de ea desi ma uit la altele
Insa in ecuatia de acum nu prea stiu ce vreau...o masina care atunci cand se propteste poarta sa nu ma doara si sa coste 1 leu sau una mai altfel...
Sincer imi place mult noul xc90 care l-am avut pe mana vreo sapt si desi nu sunt fan gipuri, asta mi-a cam placut...dar costa mai mult decat as fi dispus sa dau pe o caruta...

Ca amuzament...ultima masina luata de noua am dat-o fix inainte de revizia de 1 an.... Peste 2-3 sapt trebuie sa o fac pe prima la taliban

Pai ia in considerare si o L3 mai noua ca masina de rezerva / pentru doamna. Cunosti masina, te-ai impacat bine cu ea, e destul de spatioasa - doar conditia privind costurile de reparatii nu o indeplineste ( desi acum cred ca exista destule piese SH )

Fiind fana vechituri cu design deosebit, nevasta-mea a vrut neaparat modelul de ALFA din linkul lui mucix, model Gtv. Eu a trebuit sa o intorc catre ceva mai practic, cu 4 usi. Eu m-am scos, mereu una din masini va fi o Alfa, ne plac la amandoi. O Giulietta nou-nouta nu e chiar scumpa, o masina buna pt o femeie, cu siguranta mai frumoasa decat orice serie1.

Asta e la deruta sau cum

Nu. N47 e un motor foarte reusit.





Cand nu se strica.

Mda, dau au destule cu gherle ...

Same here. Musai Mini, de mã lupt acum în București cu consum de 15-16%. A vrut mini automat, mini automat are. I-am zis cã de data asta, se ocupã ea de alimentãri. Sã vadã cã pedala aia de accelerație trebuie doar mângâiatã, gentil, ușor, fãrã a fi nevoie sã te înfigi cu poftã de fiecare datã în ea.

@madhorse: sa nu aud de 2.0d de la beemveu ca am capatat niste noi aversiuni pentru el. Nu din cauza de probleme cat din cauza de diesel, 4 cilindri pe o masina - sanchi - sport.
Sa nu aud nici macar de cipcirip 400 Nm.

Nush dacã s-a mai zis...insa Bulane, musai un drive test sa faca soția cu seria 1.
Asa a fost si a mea soție...numai X1 vedea... pânã la drive test, când in urma lui s-a dat jos foarte consternata si a zis pas... sa nu mai audã și vadã de ele...

Ce de probleme aveti voi.

Bag de seama ca situatia pe la voi (nu ca la mine ar fi altfel) sta ca-n bancul urmator:

Vine barbatul acasa si bate cu pumnul in masa si zice
- Femeie, cine-i sefu-n casa asta?
Dupa ce-si ia una-n freza, cu un glas mai domol:
- Da' ce, nici sa intreb n-am voie?


Eu am mai rezolvat cateva, la mine nu intelegea care e diferenta dintre o dacie 1310 si fluence/orice alta masina cu niste chestii gen AC automat (cica de ce costa atatia bani si intretinerea, etc). Pana cand am fost o data la tara si am mers cu odacie, nu stiu sigur daca 1310 (nu ma pricep sa le diferentiez) vreo 10 km si i-a trecut. Acu singura cerinta e sa fie noua (nu prea sunt convins de aspectul asta, eu vreau doar sa fie Renault). Evident ca a venit cu ideea de Duster, dar am convins-o usor doar cu argumentul de nivel de siguranta.

Apai nu te supara ca intre Flatulence si Duster nu prea este diferenta la capitolul ala + ca duster macar seamana a masina ...

Nu ma pasioneaza sa arate in nu stiu ce fel, ca oricum e subiectiva treaba. Iar la siguranta, stiam ca duster e sub fluence.

Si ma refeream la viitoarea masina ce va fi probabil megane 4, care e peste duster.

Asta cu conditia ca Fluensul turcesc sa fie la nivelul de siguranta al Fluensului ZE. Si daca ar fi, 3 sau 4 stele tot pe acolo e, cand restul lumii are 5.

Asta cu stelele verzi pe mine ma lasa rece.Ati vazut ce frumos l-a impachetat p-ala cu mertanul,pe pod? Nu exista decat tancul sa te poata feri dar uneori si ala da rateuri..Cat despre gusturi feminine intr-ale troacelor nu mai zic nimic..

Când te întâlnești cu unul cu 5 stele, și tu ai 3, te lasã rece la propriu.

Sunt convinsa doar c-as arata mai pe bucati,dintr-una cu 3 stele,atata tot..Dintr-o troaca cu 5 as putea fi etalata cu capacul raclei deschis intra-adevar.

1 exemplu relevant de 3 vs 5. Logan vs Huidu.