Aia cu codul rutier nu e o problema…nu se modifica inca, mai ales acum, in prag de an electoral…mi se pare insa o imbecilitate sa te oblige sa ai ITP si RCA pentru transcrierea dreptului de proprietate, adica un simplu act administrativ, atata timp cat masinile alea nu circula si stau pe o proprietate privata, inchise intr-un garaj…bine ca nu se cer astea si la impozite locale cand o iei in evidenta…
Am facut simulari, Grawe iese cel mai ieftin…cam 300 de lei de masina pe o luna, chiar mai putin in cazul zecarului…
Sa vad cand iese certificatul de mostenitor, intre timp le trimit pe platforma la un service pt verificari si ITP si aia e…le mai fac ITP la anul si aia e…

Schimbat rotile la C - ODO 15573. Rezulta un rulaj de 13573 cu cele de vara.

Gasit azi in NL maneta semnal cu cruise control pentru buburuza, maneta ei este bolnava de ceva vreme si daca tot trebuie schimbata, am zis sa fac si un upgrade binevenit, masina fiind pre-cablata. Cautam de mult asa ceva, foarte scumpa pe original si aproape absenta la dezmembrari. Am gasit pana la urma cu 94 euro piesa noua, cu tot cu transport din NL pana la mine. Fata de 900 lei cat cer baietii de la EDS auto, tot e mai bine...ca idee, o maneta OE Opel simpla, ca cea de pe masina, 35 euro.
Am mai luat o carcasa de cheie de pe Amazon, sa ii schimb capacul de la telecomanda, ca se duce plasticul cauciucat de la butoane, chiar daca nu se folosesc.

Mi-a venit maneta de semnalizare pentru Opel, originala GM, NOS. Sa vad daca am timp sa o montez cand ajung acasa cateva zile cu treburi, daca nu, la vara in concediu.

Apar primele probleme la C. Sper sa nu fie nimic serios, dar am ramas cu un gust amar. Ieri, mergand linistit pe o nationala in DE, intre doua sate, vad ca ecranul central se blureaza si nu mai raspunde la nicio comanda. Touch-ul functiona in continuare, dar nu se mai vedea aproape nimic pe ecran.
Ma opresc la un dealer Mercedes, ghinion, inchisesera la service. Cand am oprit masina s-a stins ecranul, dupa care, la pornire, si-a revenit. Azi am fost la plimbare, nu a mai dat nici un semn, in afara de vreo doua momente cand parea ca incepe sa tremure imaginea.
Maine sa sun sa fac programare, sa vad ce are…ca idee, tocmai isi facuse un update de soft al navigatiei, sa fie oare de acolo? Tot dupa update, constat ca pierde semnalul la DAB foarte des…nici Merc-ul nu mai e ce a fost odata…

27 Nov 2023, 23:26:
Programat C-ul vineri la o vizita la dealerul din sat, sa vedem ce e cu ecranul central.
Azi au fost luate pe platforma Megane-ul si zecarul si au fost duse la service pentru revizie si ITP, sa le pot transcrie in decembrie. Mare porcarie cu obligatia de ITP si RCA valabile la transcrierea unui drept legal…asta e, mergem mai departe…acum astept detalii despre ce trebuie facut la fiecare, la Megane sigur trebuie facuta distributia, desi nu are kilometri are sapte ani, aproape opt de fapt de la ultima schimbare…

Unde e obligatoriu ITP la transcriere?

In Romania…

Credeam cã ți-ai schimbat tu buletinul și de-aia trebuie transcrise mașinile, in cazul ãla conform dgpci nu trebuie: https://dgpci.mai.gov.ro/document-details/i...a4e9422012c2b96
Daca acum se schimba proprietarul, da, încã cer ãștia ITP valabil. Ceva mai bine fata de acum 20 de ani, când îl cereau fãcut la RAR, odatã cu certificatul de autenticitate.

Nu e de buletin, e din cauza ca proprietara a jumatate din semnatura a binevoit sa ne lase singuri pe lume...daca tot rezolv cu succesiunea, am zis sa termin si cu restul de hartogaraie administrativa pana la finele anului. In rest, ai dreptate, e ceva mai bine fata de tampenia cu autenticitatea la fiecare schimbare de proprietar, mai ales in cazurile in care masina nu paraseste familia...imi facusesm sperante ca se implementeaza inmatricularea online, inteleg ca e vis umed inca...

Îmi pare rãu, scuze daca am zgândãrit rana.

No problem…life goes on…

Am facut RCA pe cate o luna la Megane, Toyota si Aro, iar pe un an la Opel si la remorca. La asta pentru simplul motiv ca pe o luna nu exista oferta si pe un an a fost 50 de lei…
La Toyota si la Megane pint.ro mi-a dat optiune mai ieftina la Hellas, desi Grawe parea ce mai ieftina de pe piata. Ce mi-a dat cu virgula e ca la Megane a costat mai mult decat la Toyota, desi se incadreaza in aceeasi categorie…La Opel am facut la Grawe, pe un an, ca masina aia mai mult sta, am nevoie de RCA valabil pentru locul de parcare de la ADP. Total cheltuiala, doar pe politele RCA, 1600 lei…sa vad cat mai costa servisarea Megane-ului si a zecarului, probabil spre 2000 lei si alea.

Aceiasi categorie dar propietari diferiti?

Aceeasi categorie, acelasi proprietar, adica eu. B8.

eu am facut la logan sapt trecuta ca expira pe 7 ...nici nu stiu unde e facuta...760 lei pe un an B8

grawe

Eu pentru Logan am mai bagat un BAAR, ca primisem vreo 910 lei, in conditiile in care tariful de referinta e 600 si ceva. Astept solutionarea cererii.

Tariful de referințã e 1129 sau 1265, cã nu mai știu dacã ai de 1.4 sau de 1.6. 50% reducerea și parcã 1.36 coeficientul cã trãiești periculos în B iese pe la 759-900.

632,5 cu B8. Cu 1,36 iese max 860.
Nu permit nici un leu in plus hotilor astora.
O sa bag, de curiozitate, un ochi la Eurohold Bulgaria, sa vad cat imi iese cartea verde si daca pot sa fac. Daca iese mai putin ii sparg, sa mor io!

Amu' sincer, realizezi ca pe partea cealalta a gardului sunt toti aia care au "facut-o pe asigurare". Nu-i suspectez pe asiguratori de cine stie ce cinste, dar au avut materia prima ideala pentru a ajunge aici...

Io-te: https://www.eig.bg/en/

Cu RCA-ul eu am o problema.
Este un produs oblligatoriu de cumparat prin lege. Pe partea ailalta, la tarife, vezi doamne ca trebuie sa fie libere, in conditii de piata concurentiala. Pai nu tata, daca ma obligi sa-l cumpar trebuie sa existe si pret reglementat. Nu se poate ca in 2-3 ani sa ajung de la 200 la 900 pe an, in conditiile in care n-am lovit pe nimeni de 20 de ani.
E un cartel nenorocit, un monopol mascat, care se plang intr-una in conditiile in care ei au marje de 100% si peste.

Am ajuns la partea de online, dar trebuie sa-mi fac cont...

Nu merge, vezi cã oferã doar pentru mașini cu numãr nituit.
EDIT: sau vezi daca gãsești "in vederea înmatriculãrii"

Pai cred ca in curand o sa cam cautam cu totii "in vederea inmatricularii" la fratii bulgari...

Pai tu crezi ca eu de CASCO vorbeam?

Acum multi ani, am avut o distractie cu un taximetrist in trafic, si mi s-a indoit o usa de la talpa aluia, ca sarise la bataie. Distractia de pe lume la 112, io ii ziceam aleia ca mi-a lovit masina un taximtris, aia imi zicea ca sa sun la rutiere. "Doamna, nu cu masina, mi-a indoit-o manual". A urmat politie, declaratii, alea-alea. Ala, ceva tinerel de ~20 de ani, numa' ce pupase si el licenta de taximetrist, si "l-am prins nervos". Cand i-am servit estimarea de plata, a inghitit in sec de vreo 3 ori, dupa care urmatoarele zile a incercat sa ma convinga sa "simulam" un accident si s-o repar pe RCA-ul lui. Mna, daca si eu, care nu ma invart prin lumea "aranjamentelor" m-am impiedicat de asa ceva, oare cati altii incep direct cu "o dam lovita-n parcare"?

Asta nu e un criteriu, a, ba da, asa zice si Ciolacu, ca suntem o tara de evazionisti, de la sugari la pensionari ca nu-i ajung lui banii pentru sinecuri.
Companiile de asigurari au inspectori de dauna care verifica dosarele cu "metode specifice", cu ma-sa cu tac-su, daca exista fraude ei sunt de vina, nu merge sa dai vina pe clienti.
Da' iti dau eu doua cifre, pe S1 2023, cand au plafonat preturile si au tipat ca din gura de sarpe ca dau faliment.
- prime brute subscrise ~ 4,6 mld lei. Prima medie a crescut cu 86% (!!!!) fata de S1 2021 (+7% fata de S1 2022)
- total daune platite ~ 1,7 mld lei. Dauna medie a crescut cu 7% (!!!!) fata de S1 2021 (-3% fata de S1 2022)

E, cam astia sunt saracii asiguratori de RCA pe care-i fraudeaza romanii la greu. Daca cineva are dubii...

Din nou, nu ca i-as suspecta pe aia de cinste.

Problema mea e ca atata vreme cat gigel, ionel si marcel iau cu doua maini de la crapatica pe accidente fictive, crapatica va putea folosi daunele alea ca sa justifice cresterea tarifelor. Ca o crestere de 2 lei se va face din pix de 5, aia e, ca doar exista un gigel, ionel sau marcel si in crapatica. Din pacate, in filmul asta cel mai tepuit e Vasile, care, ca si tine, mine, si multi altii, n-a avut un accident in dooj de ani. In afara de ziua aia cand s-a imbatat la crashma si si-a maronit pantalonii in drum spre casa, dar ala a fost altfel de accident.

In loc sa isi asume ei faptul ca nu pot sa controleze daunele, incarca clientii fara evenimente.
Am impresia ca acum RCAul din Romania este mai scump fata de alte tari din vest.

Cam 130€ pe an la laguna 3 2.0dci 150cai. Cea mai ieftina asigurare. Un fel de rca. Dar 5000km pe an.

100 de euro pe luna la C - full Casco, doi soferi…
Cand aveam Toyota si Kia aici, aceeasi asigurare era 45 pe luna la Toyota si 37 parca la Kia.

43€/luna la C5 cu de toate dar cu francize

Dupa gaz si electricitate mai ieftin pe afara, incep si asigurarile sa fie mult mai ieftine.

Pai la Groupama acum un an, o mazda cx 30 de 27000 E a fost 940 si cu ceva reducere, Full casco, inclusiv aspirare apa motor si circulatia in afara drumurilor publice . Anul asta fara daune 898 E, cu aceleasi clauze. Platibili in 10 rate.

Iar anul asta rca la B8 a fost 1360, motor de 2000

Rca,groupama,B8/1an,780 lei.Anu trecut,euroins,cam 650.Mult,puțin?Mașina din semnãt.

Fãrã apa la motor și circulația în afara drumurilor publice, tot CX-30, din 2020, valoare de catalog 29400 E, SA 21691 E, anul ãsta a fost 474 E. Patru rate. Generali.
RCA 668 de lei, motor de 2 litri. Groupama, B8.

Se poate continua subiectul pe topicul specific cu asigurari, sa nu poluam jurnalul, multumex!

M am speriat! te ai facut relunator?

marks, oras, varsta conducator, asigurari facute alaltaieri

Azi s-a schimbat vana EGR la Opel, era imbacsita si blocata deja. Se simte ca este alta masina, sa vad la consum cum se prezinta. Megane-ul are ITP, maine vine si randul Toyotei si remorcii. Sper sa termine baietii de la service si zecarul, sa le pot transcrie pe toate odata.
S-ar putea sa fi gasit si client pentru C, sa vedem daca se concretizeaza, sa dau comanda de GLC 300de. Sau Q5 TFSIe, daca iese mai ieftin si renteaza diferenta de bani in jos, raportat la consumul mai mare de benzina…

Parca Merc'ul arata mai bine...
Vorbesc din imagini de pe net, poate in realitate o arata mai bine Audi'ul decat in poze/clipuri

Inca nu m-am decis, astept sa vad daca dau C-ul, altfel e demers inutil.
In alta ordine de idei, azi am ajuns la mosie, am recuperat Megane-ul cu ITP facut si baterie noua (am preferat sa cumpar o baterie, desi baietii de la service ziceau sa imi dea ei o baterie cu imprumut sa duc masina inapoi la garaj, in ideea ca o baterie buna in curte la atatea masini nu strica. Cand plec o las in casa, sta la 14 grade, cand vin cate o fuga pe acasa si am de umblat pe la masinile din curte, ii dau ceva zeama de incarcator si-mi fac treaba cu ea. S-a dus si Toyota pe platforma si i s-a facut ITP-ul, azi-noapte cand am ajuns i-am pus redresorul la bateria care a stat pe masina dar cu bornele scoase, dimineata a pornit la sfert, nepornita fiind de la finele lui august 2022. Baterie luata prin 2014 daca memoria nu ma inseala…
M-am plimbat cu Megane-ul azi, ca a trebuit facut ITP si la remorca, mi-a lipsit masina aia…se simte varsta si mai ales faptul ca e nemearsa de peste trei ani de zile…dar nu ma deranjeaza, stiu ce am sa-i fac dupa ce revin acasa.
Zecarul e si ala work in progress, a trebuit reconditionare carburator si pompa benzina, mai asteapta baietii niste piese sa termine treaba si sa ii faca si ITP-ul, in rest nu are probleme. Nu am reusit sa il dau, lumea e amatoare doar de chilipiruri, am zis ca pe pufuleti nu il dau, chiar daca il ia rugina…in cel mai rau caz ajunge voucher de masina electrica…

Când (dacã) îl mai scoți la vânzare pune și aici anunțul. Pe OLX ești doar un oarecare cu un anunț de vanzare, aici se vede ce ai fãcut și poate intereseazã pe cineva.

E o idee, merci…

Ieri am fost la DRPCIV sa transcriu masinile. Desi pe site zice clar ce documente sunt necesare si la care trebuie si copie, am aflat acolo ca si la CI cat si la CIV ar fi trebuit sa fac si cate o copie…le-am zis sa specifice chestia asta pe site, mi-a raspuns candid o tanti ca legal nu au voie sa ceara. Am intrebat retoric de ce imi cere respectivele copii in cazul asta…ma rog, detalii. CIV-urile nu se mai completeaza cu datele noului proprietar, ceea ce mi se pare o chestie nu neaparat buna, dar nici in totalitate proasta…
Ce m-a dat pe spate este faptul ca nu poti alege ghiseul cand te programezi, doar ora. Si cand faci programare, nu poti face decat pentru cate o masina odata. Am facut cinci programari, alegand intervale consecutive, mi-au rezultat cinci programari la trei ghisee diferite. Am reusit sa ma descurc, dar mi se pare prost implementat sistemul. Ultima data cand am facut chestia asta, era un singur ghiseu unde se depuneau dosarele pentru programarile online, am facut tot asa programari consecutive la 5 minute distanta una de alta, am ajuns la ghiseu, in 10 minute eram plecat de acolo…
Ma rog, detalii. Sper cz luni sa rezolv si cu zecarul, am sa ma duc dimineata la prima ora, sa nu stau mult la coada, ca nu mai e loc de programare online pana in ianuarie, cand nu mai sunt pe meleaguri mioritice…

Cred ca acuma sunt mai multe ghisee de programari on-line. Din ce in ce mai multa lume face programare online. Aparatul de bonuri de ordine la un moment dat nu mai da bonuri si se face o coada enorma in dreptul lui.

Am vazut. Problema mea este ca sistemul nu e gandit sa-ti dea posibilitatea sa faci rezervare la acelasi ghiseu cu toate dosarele. Ca atunci cand te duci la aparatul de bonuri, daca nu ai programare online, iei un singur bon, chiar daca ai cinci transcrieri de facut…
Ma rog, am fost ieri si am recuperat taloanele, din trei ghisee functiona doar unul. Am avut 30de persoane in fata mea, am stat cam 45 de minute sa astept sa-mi vina randul…

Nu am reusit sa transcriu si zecarul, sambata cand sa ii faca ITP-ul a pocnit pompa de frana. L-am lasat la service sa ii schimbe si pompa, cand e gata va fi dus inapoi la garaj si ma ocup de transcriere cand vin data viitoare acasa…bine ca le-am rezolvat pe celelalte.

Ca la fiecare final de an, sa notam kilometrajele masinilor care au rulat anul asta :

- C220d - 16985;
- Corsa - 157010 - rezulta un rulaj de 4250 km in cele 6 veniri acasa peste an…

Am mai facut vreo 1500 si cu GLA-ul pana am scapat de masina in cauza, de unde rezulta putin peste 20000 km rulati in 2023. Plus ce s-o mai fi adunat cu masina de serviciu…

Zilele trecute s-a rezolvat si zecarul, are si ala ITP valabil si luat pe bune. S-a inlocuit pompa de frana si s-au rafacut si franele pe spate. Carburatorul a fost curatat si reglat, s-a spalat si rezervorul, este apta de offroad can ajung pe acasa. Nu o mai dau, cel putin pentru moment.

Cand mai ajungi pe acasa mai baga si cate o poza cu agregatele...

Asta voiam sa zic si eu

Cand ajung, fac...promit...doar ca nu stiu cand mai ajung in perioada urmatoare...
Pana una alta, cea mai proaspata e o poza trimsa de nenea de la service, cand au ajuns Megane-ul si zecarul la spa...[attachmentid=1628155445]
Sper ca la toamna sa pot pune poze cu Lada refacuta complet...

Dupa indelungi reflectii, am decis sa nu dau cioara din mana (aka C-ul negru), pentru alta cioara de pe gard (SUV), mai ales ca asta presupunea si niste proceduri administrative mai complicate, de care nu am stare sa ma ocup. Asa ca, avand creierul eliberat de pasarea asta, am inceput sa ma documentez pentru masina pentru consoarta. Va fi GLA sau GLB 200, mai ales ca la facelift le-au hibridizat lejer si pe astea. Acum astept de la dealerii cu care am vorbit sa vad ce discount primesc si, in functie de asta ma decid daca iau masina noua sau caut ceva Junge Sterne de cateva luni si doar cu cateva mii de km. Nu pot sa spun ca ma da pe spate masina, dar daca viitoarea proprietara asta isi doreste, nu are rost sa ma complic. Daca vroia Audi sau BMW poate era o problema...