Poza este de pe internet...sunt inebunit dupa modelul asta de scaune....Provin de la un renault 12 TS

Ce zici Albert? 450 euro ?? (uitati-va la la interior)

http://cgi.ebay.fr/renault-r12-1977-5300km...1QQcmdZViewItem

Voi ce pareze aveti?

Cutie automata 53000km Super! Si ce pret are....Va dati seama ca in Ro s-ar fi vandut cu mii de euro. Deocamdata doar admiram la altii dar poate odata o sa putem sa le si avem....

Chit ca si mie i-mi plac foate mult dacioarele vechi si renault 12, dar sincer sa fiu in Romania cine are asa ceva a inceput sa creada ca are mina de aur. Chiar unele masinute sunt mult supraevaluate la pretz. De exemplu avea un tip din Suceava dacia din 69, care arata foarte bine, ce sa zic, dar nu era chiar impecabila. Masina fusese lucrata pe ici pe colo. Si zicea ca pretul ei este undeva peste 3000eur. Mie sincer mi se pare foarte mult.
Am mai gasit in ziar in Timisoara una din 75 care ci-ca ar fi in stare perfecta cu vopsea originala dar sub 2200 nu o lasa. Asta e iarasi exagerat.
Albert zicea ca asa un renault ca asta http://cgi.ebay.fr/renault-r12-1977-5300km...1QQcmdZViewItem ar fi la noi mii de euro. Acuma, vanzatorul poate sa ceara cat vrea, dar cine ar da mii de euro pe el? Chiar daca esti pasionat trebuie sa fi un pic si realist. Pretul ei pe e-bay era la ora actuala 450, o sa ajuga sigur pe la 1000 si ceva si cu atit se va si da. Asta e defapt si pretul ei. Uitati aici alt exemplu : http://cgi.ebay.fr/RENAULT-12-TL_W0QQitemZ...1QQcmdZViewItem cu cat s-a dat acest superb Reanult 12.
La noi daca ar fi avut-o cineva, sunt sigur ca ar fi cerut preturi astronomice.
Masinile astea nu sunt unicate, exista inca cu miile in stare f buna, cel putin in Franta. Eu urmaresc saptaminal ce renault-uri 12 sant de vanzare pe e-bay, si in fiecare saptamina poti gasi cel putin unul. Mai scump, mai ieftin, mai bun, mai rau, dar gasesti.
Nu sant nici adeptul frazei: "Aaa dacie veche face 200 eur!" Si masina e o bijuterie.
Chit ca daca gasesti vre-un mosuletz nestiutor poti sa cumperi si asa ceva. Chair stiu si exemplu de Dacie din '70 cumparata foarte frumoasa cumparata cu 7 mil si vanduta cu 1000 eur. A da 7 mil pe asa o masinamie mie personal mi se pare bataie de joc la adresa celui nestiutor care a vandut-o. Si tipul care a lut-o cu 7 mil se plangea ca vai ca l-au mai costat si actele 4 mil!!
Saptamina asta sper din tot sufletul sa fac pina la urma si eu achizitia pe care mi-o doresc: o frumoasa frantuzoaica din '71. Pretul pe care o sa il platesc o sa fie in jur de 1500 eur, pretz pe care eu l-am oferit si care cred ca e corect. Asta e suma maxima care i-mi permit sa o dau pe hobby-ul asta. Sant gigur ca vor mai exista investitii si pe viitor dar asa mai cate un pic, cate un pic.

va promisesem scanuri din mondiru (editia care o am eu) - confirma ce spune @Albert Einstein - doar ca e posibil ca in realitate sa se fi facut putine cu acele optiuni - si sa fi ramas doar pe hartie...
oricum - enjoy

Eu pe langa scaune nu am nici lampa de mers inapoi :wacko:Ideea e ca nu stiu cate masini s-au fabricat, de cand a inceput productia si cand a iesit ultima 1301 din fabrica. Cineva zicea ca au fost in jur de 3-400 de masini dar e greu de crezut ca au fost doar atatea...Nicaieri n-am gasit datele astea iar la Pitesti daca asi intreba nu cred ca ar sti nici in ce zi suntem. Pacat! Pentru un Vw 1300 din 1966 pe care l-am avut, fabrica imi putea spune ziua exacta in care s-a fabricat, optiunile de pe masina si piata de desfacere pentru care a fost construita.

cristith iti urez succes cu achizitia si asteptam poze

1301 s-au facut mii, nu doar 3-400.

Am si eu o intrebare, pot pune bord cn pe o dacie din 90 ? am imteles ca trebuie sa schimb foarte multe si nu e rentabil.....?

Ai inteles foarte bine!

Poze noi

Foarte frumos lucrat...viitorul suna bine........
Abia astept produsul final.......

Era mult mai bine daca schimbao si pedalierul integral! Vad ca e refacut in mare parte si tot mai necesita!

Lucrurile o sa prinda usor usor contur.....produsul final o sa arate cam asa...

Ce parere ai Albert

He he stiu masina...Frumoasa....Ca aspect sper sa arate asa...Vor fi insa oarece diferente la jante, tampoane, semnal aripa si sigla UAP de pe aripa. Masina mea e mai noua ca asta si unele ornamente nu se mai puneau. Asi vrea sa o pastrez asa cum a fost chiar daca de ex imi plac mai mult tampoanele mari. Dar in principiu asi vrea sa arate ca asta Sa speram ca la sfarsit se va apropia de frumusetea asta.

Albert mi-ar pare sincer rau sa te abati de la ceea ce ti-ai propus sa faci, si anume sa fie ca atunci cand a iest pe poarta fabricii!
Un ce stadiu mai este masina??

Chiar nu ma abat de la ce mi-am propus. Va fi asa cum a fost cand era noua, (sigur, in limita posibilitatilor dar 99% va fi asa) chiar daca va trebui sa astept mult dupa repere si accesorii originale.
Lucrarea avanseaza greu, se lucreaza incet, dar prefer asa decat repede si prost. S-au schimbat pragurile si contrapragurile, s-a reparat podeaua. Trebuie sa duc faruri si grilele fata ca sa schimbe ochelarii aia de tabla. Pentru asta vrea sa le monteze ca sa potriveasca ochelarii dupa piese, sa iasa la linie. Probabil ca vineri duc grilele si farurile. Se schimbau oalele din spate si semiaripile. Apoi se restoarna masina, se scoate puntea spate si se curata la "pielea goala" Cred ca mai dureaza 2 luni Oricum le-am zis ca prefer sa dureze 6 luni decat sa apara rugina dupa 6 luni

Da ,stiu diferentele intre 1970 si 1977, si intre 1300 si 1301 ,insa aici m-am referit mai mult la vopsea....imi place la nebunie negrul pe 1300
Si eu sunt de parere cu voi.......masina trebuie reconditionata asa cum era noua.......

Si mie imi place negrul desi e o culoare pretentioasa. Orice neregularitate la tabla se vede pe negru, ca sa nu mai zic de zgarieturi

Albert Einstein

Da' tu i-ai intrebat pe mesteri cam cat o sa coste treaba asta?

Bineinteles Oamenii au venit, au vazut masina, am discutat ce vreau sa fac si am stabilit pretul. Am platit 1/3 saptamana trecuta iar restul la final. Am stabilit ca daca e ceva ce nu-mi place sau nu e asa cum am stabilit sa se refaca. Ei au spus ca n-o sa-mi dea ocazia asta Sa vedem....Lucrarea e inca la inceput.

Credeti-ma ca m-am lovit de fel de fel de oameni in decursul timpului care mai de care mai neseriosi si de data asta am cautat pe cineva care chiar daca e scump sa fie pasionat. Nu stiu inca daca am gasit ce trebuia dar tind sa cred ca da.

Si cat e manopera la ei? La cat v-ati inteles?

Si eu sunt curios la cat te duce operatiunea de tinichigerie!

@Albert... normal ca iti da mana sa zici de jante - ca deja le ai pe alea originale
semnale pe aripa - a ta original nu a avut?

4000 lei ma costa tot. Adica toata tabla, cu grunduit, cu terosonat, cu acoperit cu zinc, etc.

madkatweb eu chiar daca asi fi avut Dacia frantuzeasca nu asi fi pus jante de Canada. Cele cu capace cromate imi plac. Si astea sunt frumoase dar nu dau bine cu frantuzoaica. Sunt din alt film Daca aveam 1310 asi fi pus fara discutie jantele de Canada. Da, ai dreptate, sunt bucuros ca le am pe cele originale
A mea nu a avut semnale pe aripa nici sigla cu uap. Dealtfel toate reperele de pe ea erau originale, doar aripa fata dr. fusese schimbata.Unele repere lipseau cum ar fi antena, stergatoarele, oglinzile iar altele erau intr-o stare proasta si trebuie refacute

4000 lei te costa numai manopera sau suma asta include materialele, adica praguri, semiaripi, etc, grund antifon, bla bla? Sau astea costa separat?
Uite in ce am investit eu cam tot suma asta, adica am cumparat-o

Suma asta e pentru manopera si materiale. Eu am cumparat praguri , oale si restul adica in jur de 200 lei
Felicitari, e foarte frumoasa masina ta Sa te poarte cu placere! Dar fiecare cu nebuniile lui Nebunia mea a fost Dacia 1301


NEWS: S-a schimbat si pragul de pe dreapta, s-a inlocuit semiaripa stanga si oala. Urmeaza cele de pe partea dreapta, ochelarii de far si apoi rasturnarea cu burta in sus:rolleyes:

Nu treci pe la atelier sa ii faci la "baba" cateva poze sa vedem si noi cum se mai simte?

Am fost azi, am facut poze dar le pun diseara ca acum nu am cablul la mine


Pozele promise
[attachmentid=57356][attachmentid=57357][attachmentid=57358][attachmentid=57359]

Imcet incet incepe sa prinda contur! A avut probleme serioase la tabla nu gluma!!!!
Intre contraprag si podea unde se vad afturile sa-ti bage silicon!

Eu asi fi zis sa bage intai grund si abia dupa ce o vopsesc sa bag alte chestii. Pentru ca ma gandesc ca ce voi baga inainte se va scurge si va fi greu de vopsit dupa aia din motive evidente. Apropo Alex, despre ce silicon e vorba?

Ce sa se scurga???? Ce chestii te-ai gandit sa bagi???
Este vorba despre siliconul de la BODY si se da inainte de grunduire sau dupa si apoi aplici insonoriznt si vopsea! Niciodata dupa ce vopsesti masina sa nu bagi silicoane si alte chestii pentru ca e vorba de aspect si mai ales ca acel silicon se intaraste si se vopseste, nu este ca cel sanitar cauciucat!

salutare. iti urez noroace si sper sa iti iasa treaba cat mai bine, dar spune-mi cu ce sudeaza?(argon sau autogen)

nu-mi place sa critic dar mai bine te gandeai serios sa schimbi pedalierul cu totul... prea mult trebuie "peticit" in rest, arata foarte bine!

Cel mai "sanatos" este ca lase bage grund, sa lase sa curga bine acolo intre table si dupa ce se usuca sa bage silicon de care zicea alex23 sau mai este inca ceva bun si se numeste mastic rapid si e fabricat de EN.Nu stiu cum e ala de la body, dar pe asta de la EN l-a, folosit si eu si sant foarte incantat. Unde il pui acolo ramane, nu crapa si se f. lipeste bine

Cel de la body este un fel mastic-chit ceva de genu, special pentru asa ceva! Vezi siliconu ala de fabrica care se baga intre dublurile capotelor!

Si eu am lucrat putin la masinuta mea:
inainte si dupa

Albert nu ai mai facut nimic la masinuta? Sau ne tii in suspans putin si dupa aia ne arati ceva mai consistent?

Multumesc tuturor pentru sfaturi. Saptamana asta am fost plecat, abia luni ajung la masina. Dar am alte noutati O sa vi le spun maine

@madmaxtata: E argon, nu e autogen.

Poze cu semnale frantuzesti, un stop frantuzesc (primite cadou de la un amic care stia ca am Dacia) si niste accesorii specifice vremii. Sper sa nu ma considerati nebun..... Lampile pe spate nu stiu daca sa le pun pentru ca masina originala avea lampi romanesti. [attachmentid=58323][attachmentid=58324][attachmentid=58325]

Oaau...par noi. Eu zic sa le pui..chiar daca nu erau specifice vremii....arata si sunt mult mai bune ca cele romanesti.

Masinuta ce mai face??

Poze noi...Aripa spate dreapta terminata, oala montata, ochelarii de faruri montati, portiunea de sub roata de rezerva schimbata. Se pregateste rasturnarea [attachmentid=58403][attachmentid=58404][attachmentid=58405][attachmentid=58406]

Nu vreau sa fiu carcotas, dar sunt nou pe forumul asta si nu prea m-am prins. Tu ai cumparat masina sau o aveai deja? Si daca ai cumparat-o, cu cati bani mai exact? Multumesc.

Masina am cumparat-o cu 600 RON.

Ah. Asa da. N-ai dat mult, dar ai si mult de lucru cu ea. Cat estimezi ca o sa te duca tinichigeria si vopsitul?
Am si eu una in service acum, model din '79, dar nu m-am incumetat sa dau acordul pentru repararea integrala a tablei, ca mi-a spus omul ca ma duce la 12 milioane. Momentan i-am zis sa o peticeasca unde e nevoie si sa ii dea o vopsea, iar pe parcurs o sa ma mai ocup eu de ea. Fiind in anul I in facultate nu-mi prea permit sa fac investitii in ea, desi mi-e draga ca motorul porneste la a doua cheie si dupa 6 luni de stationare. Nu mai are nicio piesa originala importanta pe el(cutia singura neschimbata), din nefericire, a crapat maica-mea blocul prin '97 si atunci s-a schimbat cam tot. O sa revin si eu cu niste poze, din nefericire nu am "inainte", o sa pun doar "dupa", saptamana viitoare cand o iau.

Intr-adevar felicitari pt noile progrese facute, dar din cate mi-am dat seama cel putin in poza cu suportul de la roata de rezerva, ai inlocuit portiunea aia si langa ea este alta rugina. Parerea mea este ca ar fi trebuit sa faci o investitie mai mare si sa ii faci o sablare capitala la oldtimer, si asa vedeai ce ramane si ce se schimba. Parerea mea.
Oricum felicitari pt munca depusa pana acum si pt curajul de a te inhama la un astfel de proiect.

Atata doar, sa speram ca Albert nu se v-a sinucide peste un an din cauza deciziei luate. Daca as fi facut eu asta, cu conceptiile mele referitoare la tablarie sigur m-as fi sinucis. Parerea mea este ca masina NU mai merita. O fi 1301, da' e prea coapta. Dupa ce va fi gata si solida, va fi prea carpita.

Scopul multor restaurari este de a incerca de a aduce masina la o stare cat mai originala...SI NU DOAR prin LOOK si functionalitate. Mai conteaza si originalitatea pieselor si numarul (cat mai mic) al lucrarilor efectuate. Oricum, depinde doar de Albert ceea ce doreste de la aceasta masina.

Rugina de langa roata de rezerva e doar de suprafata, se curata cu peria de sarma rotativa iar ca sa sablez masina la Oldtimer ar fi trebuit sa-mi vand casa
Driverx, de ce sa ma sinucid? Eu nu am spus ca va fi o masina originala. Va fi o masina refacuta. Daca vroiam sa ma mint singur sau sa ascund faptul ca e refacuta nu puneam poze si nu imi prezentam proiectul. Veneam la sfarsit si va aratam o masina care luceste . De asemenea, in cazul in care tineam sa am o masina originala, cu banii cheltuiti pe asta, asteptam si-mi luam o Dacia din 70-71 in stare impecabila, nu una din 77 cu probleme. Am inteles punctul tau de vedere, il respect. Tu consideri ca nu merita. E ok, dar eu m-am implicat in proiectul asta cu buna stiinta. Partile coapte se vor inlocui sau repara. Ca e carpita? Poate ca e carpita, dar pe mine nu ma deranjeaza asta. Eu nu vreau sa am o masina valoroasa (si intre noi fie vorba, Dacia nu poate fi o masina valoroasa indiferent de stare), nu o expun in muzeu, nu ma laud cu ea si nici nu o revand. Pur si simplu imi place, am amintiri placute cu Dacia pe care a avut-o tata si vreau sa am Dacie. Ca e 1301, asa s-a nimerit sa o gasesc si cu atat mai bine, dar la fel de bine putea fi 1300.
Si ca sa revenim, o sa scot puntea de pe spate si o sa o iau ca sa o curat, grunduiesc, etc. Ce credeti ca trebuie schimbat? Amortizoarele par f. bune, dar eu cred ca dupa 500-1000-3000 or sa ma lase din cauza ca nu au fost folosite. Ma gandesc sa le schimb totusi. Ce bucsaraie mai trebuie inlocuita pe spate?

puntea in ce stare? Ai verificat-o cat de cat?

Amortizoarele cred se vor comporta fix cum anticipezi. Schimba-le...

Schimbi brate, schimbi bucsa de cauciuc de la bratul central si ai suspensie spate ca noua.

Daca tot dai puntea jos, verific-o sa fie dreapta. Insa trebuie sa gasesti un mester bun care are un strung. O prinde in strung si iti spune daca e dreapta. Apropo, cauciucurile au uzura neuniforma?
Spor. Nu te lasa

Puntea pare ok, dar pana nu o vad jos nu pot sa spun precis...Masina nu a fost lovita asa ca nu vad ce probleme ar putea fi cu ea. Doar bratele si bucsa aia trebuie schimbate? In cazul asta o sa iau si amortizoare noi fata si spate. Mai am doua nedumeriri...Se baga ceva ulei in punte de obicei? Arcurile isi pierd calitatile in timp din cauza nefolosirii? Trebuiesc schimbate si ele?
Cauciucurile par sa aiba uzura uniforma, dar eu oricum schimb tot si vor trebui refacute unghiurile.

Albert nu te complica cu puntea. Daca masina nu a fost lovita sau sa aibe probleme nu ai de ce. Vezi la ea ce cauciucaraie trebuie schimbata si atat. In ceea ce priveste amortizoarele si eu zic sa le schimbi. Mai bine sa fii sigur

Felicitari Albert pentru progresele realizate! Daca doresti iti ofer eu stopuri spate si lampi fata noi contra celor frantuzesti!