Outline · [ Standard ] · Linear+ Revizie 60.000 Km, ce se schimba, cat costa ...

Salut eu am momentan 56.000 km si ma apropii repede de revizia de 60k pe care mi-am propus sa o fac in regie proprie, incercad sa scot un cost cat mai mic.Din ce am studiat am inteles ca la aceasta revizie trebuie sa schimb: 1.KIT distributie + Pompa apa+ Antigel 2.Ulei + Filtru + Aditiv Metabond 3.Filtru combustibil + Filtru aer motor + Filtru polen 4.Placute de frana fata+ verficare uzura tamburi 5.Role intinzatoare + curea accesorii Am sa incerc sa scot un pret cat mai mic, singurul loc unde voi plati manopera v-a fi la inlocuirea curelei de distributie la care nu ma risc sa umblu. Pana acum am facut 3 revizii in regie proprie economia facuta a fost majora, precum si diferenta de calitate a lucrari fata de reviziile facute in service "autorizat" Am azut ca filtrele MAN sunt mult mai reusite fata de cele comercializate de RENAULT. Ce imi recomandati ca si producator pentru kit de distributie ?

Salut eu am momentan 56.000 km si ma apropii repede de revizia de 60k pe care mi-am propus sa o fac in regie proprie, incercad sa scot un cost cat mai mic.Din ce am studiat am inteles ca la aceasta revizie trebuie sa schimb:
1.KIT distributie + Pompa apa+ Antigel
2.Ulei + Filtru + Aditiv Metabond
3.Filtru combustibil + Filtru aer motor + Filtru polen
4.Placute de frana fata+ verficare uzura tamburi
5.Role intinzatoare + curea accesorii

Am sa incerc sa scot un pret cat mai mic, singurul loc unde voi plati manopera v-a fi la inlocuirea curelei de distributie la care nu ma risc sa umblu.
Pana acum am facut 3 revizii in regie proprie economia facuta a fost majora, precum si diferenta de calitate a lucrari fata de reviziile facute in service "autorizat"

Am azut ca filtrele MAN sunt mult mai reusite fata de cele comercializate de RENAULT.
Ce imi recomandati ca si producator pentru kit de distributie ?

Parerile sunt impartite. Eu am pus curele Contitech si role Ina. Mai sunt curele Gates care sunt in kitul original, si deasemenea role Gates. Pompa de apa cea mai buna am inteles ca e Hepu, ar mai fi Valeo. Antigel Galaceol Tip D.

Contitech - germane, puse pe VAG, Gates frantuze puse evident pe frantuze - ok si astea. Deci care il gasesti mai ieftin. Pompa apa Hepu are faima de cea mai buna dar si cea mai scumpa - depinde si cum ai norocu, eu am una germana nush cum ii zice ... mi s-a recomandat sa o iau cu rotorul de metal.
Rola Gates pt distributie si pt accesorii una originala ca nu am gasit INA sa se potriveasca atunci. Orice marca mai cunoscuta e buna, ideea e sa incerci sa le schimbi la timp. Mai ales filtrele.

Off : imi explici si mie de ce pui metabond in motor ?

asta vreau si eu sa intreb: de ce pui aditivi in motor?

...
Gates frantuze puse evident pe frantuze - ...

Gates sunt ruda cu unchiul Sam.

prin vara am fost la un service sa schimb uleiul,masina nu o luasem demult ,uleiul era negru ,tipul de la service a desfacut surubul de la baia de ulei,am asteptat vreo 10 minute pana s-a scurs tot,la infiletat la loc,a complectat cu noul ulei si gata treaba....DAR ...dupa ce am ajuns acasa ,am scos joja,uleiul se murdarise aproape la fel ca cel vechi...INTREBAREA MEA : exista vreo varianta de curatare inauntru inainte de punerea uleiului nou?sa nu se mai murdareasca asa.... ????

E diesel n-ai ce sa ii faci. E absolut normal.

Oare este o solutie sa cumperi un ulei ieftin il folosesti 1-2 zile pentru curatat motorul dupa care bagi uleiul "principal".
Sau e mai mare ocaua decat daraua?

Nu stiu daca un ulei mai prost iti curata motorul.

Din ce stiu eu, exista tratamente de genul de la Mobil1, stiu ca unui prieten cu un 200 CDI i s-a oferit o varianta ca sa faca un astfel de tratament insa nu a mai fost nevoie pentru ca s-a schimbat de 2 ori in 5000 km uleiul, 5W30 ESP

PS: vorba colegului, e diesel si se murdareste instant. Ideea e sa ai totusi un ulei bun care sa nu isi piarda din proprietati.

This post has been edited by S4b1n: 16 Dec 2011, 23:54

salut, vreau sa intreb si eu despre distributia de pe 1.4 16v. in carte scrie sa o schimb la 4 ani sau 60000km. eu am 4 ani si 40000km si nu stiu ce sa fac. multa lume a zis ca trebuie schimbata la 4 ani neaparat dar cativa mecanici mi-au zis ca fiind prima destributie si originala merge si 5 ani. care stie despre ce este vorba va rog un sfat

am eu 16 v, a trecut in aprilie de 4 ani, am 50 000
si sper sa ma tina pana la 60 000 distributia deci va avea 5 ani si ceva atunci cand o sa o schimb
nu e recomandare dar am dat exemplul meu, nu mi-a recomandat nici un mecanic sa fac asa nici eu nu recomand
eu merg la risc sa zic, totusi cred, doar cred, ca tine lejer pana la 90 000 distributia originala, bine nu si 9 ani
5 ani si 60 000 nu este foarte mult peste recomandarea din carte

This post has been edited by mihai leu: 17 Dec 2011, 10:04

Asa spun si eu. Recomand la fel ca in cartea de service, sa se schimbe la 4 ani sau 60.000km, dar este posibil sa tina si 6 ani, daca in acest interval de timp parcurgi 60.000km. Nu garanteaza nimeni, dar este foarte posibil sa tina.

In Europa occidentala, distributia are intervale mai extinse de schimb, dar si conditiile de utilizare sunt altele.

Ce conteaza ce scrie in carte si ce zic specialistii...
Mergeti cu masina cat mai mult peste termenul de schimbare si chiar incercati sa vedeti cine ajunge la cel mai mare termen..pana se rupe cureaua si se distruge motorul.
La benzina un kit costa doar 100E..fata de reparatia unui motor de 1000E.

@+

Eu am schimbat kit-ul de distributie in 2010.. deci 5ani si 59.500 km reali parcursi... Si nu arata rau cureaua dar nici nu as fi depasit de 60.000km cu ea, tin la regula asta.. pentru ca imi place sa ma plimb cu masina, nu sa fac poze cu ea in parcare! Parerea mea este sa o schimbi in vara..

Oare este o solutie sa cumperi un ulei ieftin il folosesti 1-2 zile pentru curatat motorul dupa care bagi uleiul "principal".

motul engine clean. se pune peste uleiul vechi si se lasa un sfert de ora motorul pornit. apoi se scurge. n-am crezut pana n-am vazut. ies bucati de jeg odata cu uleiul vechi.

Termenul de 4 ani este dat de imbatranirea curelei , deci o uzura morala .
60000 km sunt stabiliti de uzura fizica a distributiei .

Eu de exemplu fac 4 ani acum in iarna , am vreo 38000 km pe bord si voi schimba kitul de distributie undeva in vara .

Termenul de 4 ani este dat de imbatranirea curelei , deci o uzura morala .
60000 km sunt stabiliti de uzura fizica a distributiei .

Si termenul de 4 ani tot uzura fizica inseamna. Nu mecanica, insa tot fizica. Uzura morala e altceva.

Intrebare de 1 milion de puncte: La 60.000 trebuie s neaaprat popmpa de apa, m-am interesat la EURO Motor in Brasov si mi s-a zis ca pompa ra duce linistit 120.000 km fara probleme.
iar pentru aditivul de ulei citeste aici http://www.metabond-technology.ro/produs+metabond-gold.html

Ar trebui s-o schimbi totusi, ai si prilejul sa schimbi si antigelul, care trebuie schimbat la 3 ani

Asa cum s-a mai zis pe aici.. si a zis si S4b1n merita sa o schimbi.. decat sa te lase la 90 mii si sa platesti aceeasi manopera ca la distributie, ca tot acolo se umbla... nu merita riscu pentru inca 150lei acum..

eu am schimbat-o la prima revizie generala, desi era in stare f buna. (aveam vreo 42 000km si 4 ani)
La a doua revize generala (la 84 000km si 8 ani) pompa pusa after market era jalnica, asa ca a trebuit sa fie schimbata.
Ideea este ca pompa originala te poate tine 8 ani si peste 80 000km, dar nimeni nu iti garanteaza acest lucru. Multi nu isi schimba pompa de apa la prima revizie generala, mizand ca ii tine pana la a doua (spre ex colegul nostru Crisolro nu a scimbat-o). Tu acum faci cum consideri: daca iti place sa traiesti pericuos, nu o schimba, daca esti o fire mai prudenta, schimb-o.

In fond ce se poate intampla daca se uzeaza prea tare pompa de apa?
In afara de a pierde lichidul de racire eu nu vad nicio problema.

pe langa ca pierzi lichidul de racire se mai poate gripa rulmentul din pompa si sa iti rupa cureaua de distributie daca este pe curea ca si la motorul meu de 1.4 16v

tata a patit la supernova.. s-a fisurat pompa, i-a curs tot antigelul si cand a pornit-o de dimineata sa plece la munca a pornit si termocupla parca... sper sa nu gresesc, si nu stia de ce..ca motorul era rece nu cald sa zici ca are nevoie de racire.. si a trebuit sa schimbe si distributia atunci.. asta mai devreme cu 20mii de km decat era prevazuta revizia de 120.000 km..

despre distributie, eu am depasit cei 4 ani, se ducea spre 5. aveam vreo 57000 km. cand am dat jos cureaua (gates) arata impecabil, nici o fisura, nimic. rola de intindere mergea perfect si aia. pompa de apa sigur mai mergea.

distributiile originale tin mai mult, cu siguranta. spun asta pentru ca am vazut cum aratau piesele schimbate. daca va tine buzunarul, schimbati-le in termenii impusi de producator, daca nu, cred ca mai duc cateva mii de km.

ps: daca e sa vina ghinionul, cred ca o curea poate ceda si la 30000 km...
dar, la urma urmei, pentru siguranta voastra (psihica), faceti cum zic producatorii.

cat despre antigel, eu si pe ala l-am tinut mai mult. doar am inlocuit lichidul din vas cu glaceol nou. si am mai facut o iarna para probleme.

uleiul se innegreste foarte repede pe diesel. frate-miu are megane dci. cand s-a uitat la uleiul meu (desi avea cateva mii de km) a spus ca e ''prea curat''... uleiul bun isi pastreaza proprietatile de lubrifiere, desi se innegreste. asa ca puneti ulei bun, nu aruncati bani pe schimburi succesive de ulei sau aditivi scumpi (nu la un numar mic de km).

Parerea mea...

LA MULTI ANI!

Salut,

Am luat si eu de curand un Renault Clio Symbol din 2005 cu motor 1,4 8V si ar trebui sa-i schimb distributia.
Am intrebat la un service - nu cel Renault - si mi-a facut urmatoarea oferta:
- curea distributie Gates
- rola intindere INA
- pompa apa Hepu
- antigel fara silicati (rosu) CarTechnic
- apa distilata
- curea accesorii Gates
Cu manopera 1050 lei.
Fiind prima data in situatia de a face distributia la Renault, v-as ruga sa-mi spuneti daca vi se pare in limite rezonabile pretul cerut.

Parerea mea, sa astepte mult si bine , mie mi se pare enorm.

Ai 2 variante :
1. Garantie (o perioada scurta dar totusi garantie) :
- iei piesele de la un magazin care iti ofera garantie (ai un exemplu de pret in poza atasata de la un magazin online);
- le montezi la un service autorizat care accepta sa vii cu piesele tale, si care iti va da garantie la manopera ( cateva luni cred ).
* dupa cele cateva luni de garantie manopera , daca se intampla ceva , eventual obtii piesa noua de la magazin, pagubele la motor tot tu le suporti .


2. Mergi exclusiv pe pielea ta :
- iei piesele de unde le gasesti mai ieftine ( din Targ vitan Bucuresti cred ca le iei cu vreo 30% mai ieftin decat pretul din poza de mai jos);
- le montezi la un mecanic de incredere din vreo recomandare care nu cred sa iti ia mai mult de 150 RON
* in caz de ceva ulterior suporti oricum pagubele la motor dar si pretul pieselor

Eu am mers pe a 2-a varianta, totul e ok. Ca recomandare schimba si rola intinzatoare la curea de accesorii ( daca ai ) - si cumpara kit-uri iesi mai ieftin. Gates e ok, INNA e ok, Contitech e ok depinde ce vrei.

Toate bune si bafta.

This post has been edited by Ma3x: 10 Feb 2012, 20:01

Attached thumbnail(s)
PretPiese.jpg ( Size: 35.65k ) Number of downloads: 564

pe mine intr-un service non-reno m-a costat schimbul distributiei (inclusiv pompa de apa) 250 lei (manopera, cu factura si garantia aferenta). piesele le-am luat eu. manopera la cureaua de accesorii a fost 50 de lei. cureaua am luat-o tot eu. fa un calcul la piese, vezi daca este rezonabil totalul si fa-o...

eu am ajuns la 500 de lei distributia, 100 de lei cureaua de accesorii.... + 3 bidoane de apa distilata si vreo 2 de glaceol... total: vreo 700 de lei. diferenta apare in pretul pieselor. gandeste-te si alege.

Multumesc de ajutor!
Pompa de apa e obligatoriu de schimbat?
Mentionez ca masina nu are decat 50.000 de km.

eu, in locul tau, daca as fi stiut cum arata distributia originala, nu o dadeam jos pana la 70-80.000km, dar fiecare face cum crede. daca tot schimbi distributia, schimba si pompa, cu una calumea.