Outline · [ Standard ] · Linear+ Revizie 60.000 Km, ce se schimba, cat costa ...

poate face la dealer si retsu e manopera?

poate face la dealer si retsu e manopera?

pai si daca da pompa jos, nu e aceeasi manopera ? nu vad nici un sens sa-l taxez de 2 ori pentru manopera...

Pentru schimb distributie, kit accesorii+ schimb pompa de apa am primit o estimare de 2300 de lei la reprezentanta renault.O sa aduc eu lichidul de racire sa il schimbe cand da pompa de apa jos, cum a zis si myhay1208 normal ar trebui manopera de la pompa de apa sa cuprinda si completarea cu lichidul de racire dar asta ramane sa discut cu ei.Anul trecut am platit 60 de lei antigelul si 240 de lei manopera la reprezentanta pentru ca un furtun a crapat iarna.

This post has been edited by rs09: 19 Apr 2022, 07:39

daca va place sa platiti de 3 ori mai mult pt. un lucru banal ... ce sa zic, banii si decizia voastra ..

Depinde daca vrei sa iti lucreze la masina oameni care au experienta cu Renault sau poate nimeresti un mecanic care capata experienta pe masina ta, calitatea costa tot timpul. La un service obisnuit schimb distributie, kit accesorii si pompa de apa ar costa 1500lei iar la reprezentanta 2300 cu piese si manopera ceea ce nu mi se pare extrem de mult tinand cont ca obtii si o garantie de 2 ani si piesele utilizate sunt originale.

This post has been edited by rs09: 20 Apr 2022, 12:19

sa nu te superi dar eu mai mecanici parasute decat la renault CJ ... nu am vazut in viata mea ... si ca sa iti raspund la intrebare ... prefer sa merg si o fac la un atelier unde oamenii daca nu stiu citesc si se documenteaza inainte sa se apuce ... decat sa plec cu 1 cm de ulei peste maxim ... cum am patit la renault

2300 pentru o distributie in reprezentanta? Dar ce fac, ii pun aur pe curea?
Distributia costa 300 lei fara pompa, curea distributie, curea alternator, role, pompa separat 150 Hepu, originala 200, manopera separat 300, cine e nebun sa dea in plus ~1600 doar pt reprezentanta?
Am schimbat acum 7 ania Dacoserv cu 350 manopera, acum 3 ani tot la ei cu maxim 400 ron manopera deoarece am schimbat si pompa, mi-au comandat ei una originala pentru Hepu de o adusesem eu, se potrivea dar nu avea garnitura si trebuia montata cu mastic si oricum, avea pinii mai scurti la roata de actionare(se potrivea, era universala pentru mai multe modele).
Aia originala avea 112.000 km si era prinsa tot cu mastic rosu din fabrica, nu curgea, nu pisca, se misca normal, ii parea rau mecanicului ca o da jos, cred ca a pastrat-o, el a zis ca ca la Logsn o are de 180.000km si o verifica el mereu. In fine, am dat-o jos ca sa dorm linistit.

This post has been edited by alexgeogabriel: 23 Apr 2022, 05:40

Pana la urma nu am mai schimbat distributia,kitul de accesorii + pompa de apa la reprezentanta ci am mers la un alt service recomandat de prieteni. Piesele originale Renault si manopera a costat 1600 de lei, masina merge ok exact ca inainte de a schimba piesele dar de a doua zi am inceput sa aud ca un zgomot suplimentar pe care l-am mai auzit anul trecut cand era frig de la -5 grade in jos in jos. Nu am idee de la ce ar putea veni zgomotul, dupa ce se incalzeste sau merg maxim 1 km dispare, de la schimb am mers vreo 800de km si tot persista la prima pornire rece.


https://www.youtube.com/watch?v=VP9vyj7Czd4...hannel=Chris723

mi se pare zgomot de fulie ... daca toate celelalte sunt noi .. iti ramane cea de la alternator ..

farurile alea merita un polish si ele ..

cj98czh ai dreptate probabil asta e, o sa schimb si fulia de la pompa de servo cu ocazia asta sa nu mai fiu nevoit sa umblu la partea de accesorii. Farurile o sa le dau la polish prin noiembrie
Multumesc mult pentru ajutor.

Fulia de la alternator e din categoria asa fac toate, ca si senzorul de turatie, bobinele de inductie si multe alte probleme mici dar enervante. Desi s-a vandut in mileniul III, ca masina, experienta, intretinere, symbolul a fost o masina proiectata in anii 90 si acolo a ramas.

Farurile originale reno la mine nu s-au matuit in 130 000km si 12 ani, desi mare parte a rulajului am facut-o pe autostrada. Nu le-am tratat, nu le-am infoliat, nu le-am polishat, le-am lasat in pace.

Nu o spun cu rautate, dar costurile de intretinere la symbol mi s-au parut mari pentru ce ofera in general masina. Ca fapt divers, intretinerea la megane 3 m-a costat mai putin decat la symbol la acelasi rulaj.

Toate masinile au defecte de proiectare, masina are aproximativ 60000km si in afara de reviziile anuale am schimbat motorasul pas cu pas, burduful de la planetara si toba de esapament, acum o sa cedeze piese din cauza varstei dar decat sa cumpar un logan cu 65de cai mai bine o tin pe asta inca 5, 6 ani pana o sa apara ceva gen logan electric cu minim 100 de cai si autonomie 400km.
La faruri s-a matuit doar partea de sus pentru ca masina sta afara, partea cu faza lunga si scurta e inca ok.

This post has been edited by rs09: 21 Oct 2022, 07:28

Attached thumbnail(s)
20221021_080444.jpg ( Size: 2.52mb ) Number of downloads: 71

Se matuiesc de la statul in soare, daca zi de zi lasi masina orientata spre soare, incepe de sus mereu, daca au fost polishate inainte de vanzare....lacul acela din fabrica tine foarte bine. Eu am folie Llumar din 2018 si s-a scorojit(avea protectie 5 ani) desi cred ca mi-au montat versiunea mai ieftina cu protectie 3 ani ca incepuse sa se scorojeasca dupa 3 ani.
Daca vrei sa le prelungesti viata, doar folie dupa polish, lacul de il mai dau ei, nu are mare protectie.

This post has been edited by alexgeogabriel: 23 Oct 2022, 07:03

farurile se matuiesc prima data de la spuma activa ieftina utilizata in spalatorii .. si dupa aia soarele ..

polish .. dupa o polimerizare ... si nu ai nevoie nici de lac, nici de folie ..

This post has been edited by cj98czh: 23 Oct 2022, 08:46