Outline · [ Standard ] · Linear+ Revizie 60.000 Km, ce se schimba, cat costa ...

Eu nu am verificat avansul si nici nu am de gand. De consumat consuma (cred) la fel ca inainte. Cel putin la drum intins unde pot sa urmaresc CB-ul arata la fel. Eu as lua de bun ce zice Espacern. Suierat ? Cam in plaja aia intra turbina, si la mine se aude daca ii dau talpa, e logic cred. Pacat ca nu ai schimbat si plasticul ala, tot ai desfacut pe acolo, si ai vazut ce strimt e . Acum daca o schimbi, alti bani alta distractie.

Eu nu am verificat avansul si nici nu am de gand. De consumat consuma (cred) la fel ca inainte. Cel putin la drum intins unde pot sa urmaresc CB-ul arata la fel.

Eu as lua de bun ce zice Espacern.

Suierat ? Cam in plaja aia intra turbina, si la mine se aude daca ii dau talpa, e logic cred. Pacat ca nu ai schimbat si plasticul ala, tot ai desfacut pe acolo, si ai vazut ce strimt e . Acum daca o schimbi, alti bani alta distractie.

momentan nu am cum sa-i fac un consum (nu am CB) dar voi urmari si voi vedea.

Nu inteleg despre ce plastic vorbesti! Suieratul nu vine de la turbina (o aud si pe aia dar nu e de acolo. Pe loc turez motorul si bag urechea la distributie si de acolo se aude insa e greu de identificat care din piese este vinovata.

La relanti nu se aude dar daca turez incepe sa se auda.

Luna asta fac 60.000 km si 3 ani de cind am cumpărat auto, asa ca ar trebui schimbat kitul de distribuţie, revizie, plăcuţe de frână si ca sa fie tacâmul complet CASCO, RCA.
Am estimat eu costurile pe la 3000 RON.

Uitindu-ma mai atent in Carmentul de intretinere observ ca la motoarele 1,5 dci kitul de distributie se schimba la 90.000 Km sau 4 ani si doar in conditii speciale mai devreme.

Masina are un an garantie.

Ce ma sfatuiti schimb sau nu distributia?

pai daca te-ai uitat atent si nu esti nici la 4 ani si nici la 60.000 de km de ce crezi ca ar trebui sa schimbi distributia?
daca esti la cazuri speciale...detaliaza

Am citit topicul si am intrat in ceata desi vroiam sa ma lamuresc.
Intrebarea mea este : ce se schimba de obicei la revizia de 60K.
Nu ce au schimbat altii, ci doar ce este in fisa tehnica cum ca trebuie schimbat?
Nu ma intereseaza momentan, experientele personale ci doar ce scrie in carti.

Deci: ulei, flitre, placute frana ?,lichidul de frana?, bujii?...mai e ceva?

Distributie: curea, rola intinzatoare, pompa apa...altceva ?(gen curea accesorii, fulie alternator.....)

Masina din semnatura, benzinara 1.4 16V.

This post has been edited by vallixx: 7 Nov 2011, 23:32

Buna ziua,

In decembrie trebuie sa fac revizia de 4 ani si ITP-ul.
Am cerut un deviz de plata la unul din service-urile din Bucuresti.
In atasament gasiti factura proforma cu ce se schimba si cat costa.
Voi ce parere aveti?

Attached thumbnail(s)
Deviz_revizie_4_ani___ITP.jpg ( Size: 388.6k ) Number of downloads: 901

Acceptabil zic eu.

mai ai masina in garantie?
ma intreb mereu pantru ce taxeaza ei aiurea " revizie vehicul"
asa am patit si eu pe primele facturi si le-am zis
sa-mi schimbe ce vreau eu, fara sa mai platesc DEGEABA "revizie vehicul"
mai ales ca tu faci si ITP
fa mai intai ITPUL si vezi ce zice nea caisa ala, poate scapi cu 73 de roni mai ieftin
succces]\
a si mai e TESTARE BANC FRANARE
pai la ITP? ce face.... se uita pe poze, nu om testeaza la frane 1 data daca ai probleme te trimite sa reglezi franele, si eventual atunci platesti revenirea


This post has been edited by mihai leu: 9 Nov 2011, 14:22

masina nu mai e in garantie. alta solutie decat sa platesc atat? oricum din ce am intrebat la celelalte service uri autorizate asta e cel mai mic pret, altii mi-au spus in jur de 2500 lei.

Variante mai ieftine ar fi sa iti iei tu piesele de la un magazin de profil si sa mergi la un service sa ti le schimbe.

@ mihai.leu: P.U. = pret unitar si e 73 RON / ora. Deci ar iesi cu aprox. 100 Ron mai ieftin. Ei inteleg din revizia vehicul ca se mai uita la masina / articulatii etc, dar asta se uita si ala la ITP.
Daca masina e Ok pt ITP faci mai intai ITP-ul si apoi te duci la service sa iti faci faca distributia.

Care e faza cu "filtru de carburant" si "filtru benzina".. care ar fi cel de carburant??

e "filtru benzina"=piesa si "INLOCUIRE filtru carburant"=manopera

Despre ce service e vorba?

Mersi de atentionare.. am inteles.. dar pe bune.. 32 lei iti ia sa iti schimbe filtrele de habitaclu si aer.. 80lei pentru ele.. in conditiile in care le poti schimba singur foarte usor si ele ar costa cam 45-50lei amandoua(pret de ploiesti) filtru aer de logan ca e 25lei si este la fel, nu 48 ca cel de reno dar eu il schimb la 10.000km odata cu uleiul si filtru de ulei si celalalt am citit pe forum ca se potriveste cel de solenza daca nu ma insel si costa cam 20 lei..
Si atatea teste punctele 1,5,10 si 11 , 250lei pentru ce?? Eu dau 20 lei si o urc pe elevator si imi verifica directia, bucsi, rulmenti etc. si se uita si la placutele de frana si daca simt ca nu mai tin, le schimb.. Sau la o statie ITP undeva la 80lei (cat poate sa fie la bucuresti??) iti verifica aceleasi lucruri de mai sus si eventual si franele exact, care cum tine sau care tine mai putin, frana de mana.. Uleiul si filtrul nu au legatura cu distributia, le poti schimba oriunde, si majoritatea daca le cumperi de la ei ti-l si schimba si observ ca nu a pus manopera la asta, e ok!
Pompa de apa nu o schimbi? Sau capac cum zic altii.. Este undeva la 150-180 lei una buna. Si se merita, ca sa fi sigur ca nu o sa ai probleme 60.000 km sa umbli iar la distributie.. ca tot acolo se afla si daca doamne-fereste ti se fisureaza, manopera este aceeasi sa o schimbi..

Ma scuzati daca am vorbit mult, este opinia mea sincera si cred ca mai poti jongla un pic cu ce iti ofera ei acolo si ce merita sa platesti!
Am uitat sa mentionez daca schimbi si pompa de apa o sa iti trebuiasca 1l antigel de acelasi tip cu cel pe care il folosesti sa completezi, sau daca nu l-ai schimbat pana acum, il poti schimba complet. Mult mai rentabil sa faci asta decat "Revizie vehicul" 1ora jumate?? si test frane. Si testerul daca pune pe ea si daca o urca pe elevator si ce poate sa ii mai faca tot nu dureaza atat mai ales daca tie nu iti bate nimic si nu ai probleme cu ea..

This post has been edited by Val3ntin0: 11 Nov 2011, 01:12

Am cerut si eu o factura proforma pentru schimbarea distributiei la 1.4 16 valve.

Attached thumbnail(s)
1.JPG ( Size: 339.98k ) Number of downloads: 748

Dar voi cum obtineti proformele astea?

Te duci la service si le povestesti ce ai de facut la masina si ceri factura proforma ca sa vezi pretul.

Foarte tare, cred ca ma duc si eu zilele astea. Merci.

Vedeti preturile alea si tot va duceti ? Nici sa am garantie la masina nu m-as duce, sau macar m-as duce cu piesele mele ,,, mult prea multi bani se cer pentru o gramada de fiare numita masina.

@Ma3x

Salut, eu mai am 1.500 Km si implinesc 60.000 Km daca spui ca este prea mult la reprezentanta (sa inteleg) unde ne-ai indruma sa fie aceasi calitate ba chiar mai buna si preturi evident mai scazute?

Eu sunt incepator si am fost cu masina la o verificare in meridian sud, cu ocazia aceea am intrebat si de revizia 60.000, ca raspuns am primit un pret estmiativ de 1750 RON Pentru masina din semnatura.

revizie .... adica ulei+filtre+distributie+pompa apa etc...
pentru ca eu cred ca la banii astia iti faci doar distributia ... mai inteaba odata.

Pe certificatul de control scrie asa:

Kit distributie + A.C.C.

490 + 383 + 320 + 570 = 1763 RON

Eu stiu ce-o vrea sa schimbe aia acolo ei doar atat au trecut.

Mi-ar place sa fac o revizie completa de 60.000 Km undeva unde sunteti siguri de performanta mecanicilor si seriozitatea lor cat si calitatea produselor. Daca ei imi recomanda consumabile si piese mai performante as fii dispus sa platesc pentru ele in plus...

Singurul motiv pentru care m-as duce la service-uri - reprezentanta este pentru garantie, dar si aia daca e sa se strice ti-o repara de nu mai merge ever ca inainte .
Nu spun ca e rau dar sa fim seriosi. In cazul meu pe un kit distributie dau ~320 ron, filtre + ulei 5w40 ~ 300 ron, pompa apa 120 ron, kit accesorii ~ 250 ron. Total ~1000 ron.
Vrei sa imi zici ca ei iau pe manopera ~750 ron - ma apuc de mecanica in 2 timpi si 3 miscari - 15 masini pe luna si as fi foarte fericit? Sa nu mai zic ca piesele lor sunt luate la en-gros deci mult mai ieftine in realitate decat le cumpar eu, dar ei le vand mult mai scumpe, pentru simplul fapt ca profita de garantia aia care "te obliga" sa tot treci pe la ei .

Recomandarea mea este sa iti schimbi esentialele kit distributie + kit accesorii + pompa apa (cupiesele tale dar sa ai ganratie la ele ) la un service care accepta sa iti dea garantie la lucrare. Si restul le poti schimba linistit singur sau de un priceput, mai mult de 50 de ron nu dai pe maopera pt filtre.

Dar fiecare cum crede si cum considera.
LE.: suma aia e fara TVA asa-i ?

Service-ul era Serus din Bucuresti, trebuie sa va spun ca in momentul ala aveau cel mai bun pret in comparatie cu celelalte serviceuri autorizate renault care mi-au cerut in jur de 2500 lei. Ideea este ca la doua zile m-a sunat cineva de la serus si mi-a spus ca au uitat sa treaca nu stiu ce operatie si ca revizia mea ar costa in jur de 2400 lei. Deci sunt cam la fel ca ceilalti. Intre timp am gasit un service "de cartier care mi-a spus ca ma costa 1100 lei cu tot cu piese(fara pompa de apa), distributia fiind Continental. Ulterior am contactat alt service, de data asta tot de cartier dar mai pompos, ei mi-au explicat mai bine ce schimba ai au ajuns la pretul de 1600 lei cu tot cu pompa de apa. Acestia ofera si garantie 2 ani pentru manopera si 1 an pt piese.Distributia in cazul asta este Contitech (spun ei c este tot de la Continental). Pe cei ce au cerut 1100 lei nu i-am intrebat de garantie.
Voi ce spuneti? Care este cea mai buna firma producatoare Continental sau alta?
Vreau sa ma informez dine inainte deoarece nu cunosc practic nimic in domeniu.
Si mai exista o varianta: sa cumpar personal piesele, care momentan nu stiu cat ma costa si sa le monteze "nea Gigi" care i-a facut distributia si unui amic acum un an la o Astra. Pentru manopera ar trebui sa platesc cca 250 lei.

@Ma3x

Daca tot ai adus vorba de TVA presupun ca este fara ) acum stau si ma gandesc ce imi este ca dau 1500 RON la service-ul de la baietii sau 2000 RON la Meridian Sud... Diferenta este pentru acei "500 RON" daca m-i se intampla ceva am la cine sa tip si sa se rezolve problema pe cand cu 1500 RON pot ramane luat in caz de vre-o problema si dupa alta distractie alti bani nu?

"Eu ma ocup de Calculatoare sunt profesionist Hardware, daca un om imi spune ca vrea o placa video de ex. AMD 6990 si eu ii zic, nu 6990 ci 2x 6970 costa un pic mai mult decat 6990 dar face treaba de 3 ori mai bine"

Eu la asta ma refer la performanta lor.... Calitate / Pret cat si garantie.

Inca aici sunt insirate 51 de pagini la acest Thread si cu toate astea nu am ajuns la o concluzie: Unde-i mai bine pentru noi, mai ok la buzunar, calitate/pret, oameni seriosi...

Sunt insirate zeci de pagini cu cei ce au facut, unde au facut si cat au dat pe ce au schimbat... recomandari de piese..
Nu cred ca o sa zica nimeni "vino la mine ca am eu un baiat meserias" asa pe forum.. citesti si decizi singur daca iti iei piesele singur care sunt mai bune si ti le schimbi la cineva care iti este recomandat sau te duci sa dai 2500 RON pentru ceva ce te poate costa 1500 RON..
Ideea este ca acea garantie consta in ce piese pui in cea mai mare parte.. suruburile sunt aceleasi.. eu unul am luat piesele Renault toate, curea rola, pompa de apa, curea accesorii.. si le-am facut acasa la meseriasu de la reno care mi-a facut diferenta clar intre service reno si garajul lui, diferenta de bani.. De ce am ales asta? Pentru ca la reprezentanta tot el o facea.. Am luat ce a zis el si mi-a garantat ca nu am probleme, luam ce vroiam eu, mi-a zis ca el nu garanteaza pentru orice piesa... Asa ca vorbeste cu cineva care face asa ceva si ala te invata ce sa iei.. decizia este a ta.. si doar a ta!

This post has been edited by Val3ntin0: 19 Nov 2011, 01:44

Service-ul era Serus din Bucuresti, trebuie sa va spun ca in momentul ala aveau cel mai bun pret in comparatie cu celelalte serviceuri autorizate renault care mi-au cerut in jur de 2500 lei. Ideea este ca la doua zile m-a sunat cineva de la serus si mi-a spus ca au uitat sa treaca nu stiu ce operatie si ca revizia mea ar costa in jur de 2400 lei. Deci sunt cam la fel ca ceilalti. Intre timp am gasit un service "de cartier care mi-a spus ca ma costa 1100 lei  cu tot cu piese(fara pompa de apa), distributia fiind Continental. Ulterior am contactat alt service, de data asta tot de cartier dar mai pompos, ei mi-au explicat mai bine ce schimba ai au ajuns la pretul de 1600 lei cu tot cu pompa de apa. Acestia ofera si garantie 2 ani pentru manopera si 1 an pt piese.Distributia in cazul asta este Contitech (spun ei c este tot de la Continental). Pe cei ce au cerut 1100 lei nu i-am intrebat de garantie.
Voi ce spuneti? Care este cea mai buna firma producatoare Continental sau alta?
Vreau sa ma informez dine inainte deoarece nu cunosc practic nimic in domeniu.
Si mai exista o varianta: sa cumpar personal piesele, care momentan nu stiu cat ma costa si sa le monteze "nea Gigi" care i-a facut distributia si unui amic acum un an la o Astra. Pentru manopera ar trebui sa platesc cca 250 lei.

Cumpara piesele si mergi la nea Gigi , nu are ce sa greseasca la motorul 1,4 8V e cea mai simpla distributie. Oricum chiar si nea Gigi cere cam mult ,ca pentru un motor 16V , asa ca poti sa mai negociezi.Piesele originale o sa te coste cam 200-250 cu tot cu pompa de apa daca ceri de Logan (difera doar culoarea cutiilor) asa ca o sa faci o economie substantiala.

@Val3ntin0

Buna idee mi-ai dat

Diferenta dintre o reprezentanta si un service de cartier cred ca o reprezinta garantia pe care o ofera la piesele montate.
Val3ntin0 mecanicul respectiv ti-a recomandat piesele pe care stia el ca merg bine dar daca nimeresti o piesa cu defect de fabricatie si ti se strica ceva la motor nu cred ca il vezi pe respectivul sa iti dea el banii pe reparatii.

Este un risc pe care mi-l asum, asa e, dar mai repede se rupe o curea daca nu e schimbata decat una schimbata la timp cred eu.. Si nu cred ca a tinut degeaba sa imi specifice piesele care le vrea... el mi le-a procurat, toate noi si sigilate.. toate cu renault pe ele, nu doar pe cutie, am facut asta cu el la 2 masini in 2 ani... supernova si clio si am trimis si colegi de munca la el cu logan..
Cat despre probleme la motor... daca e sa am ghinion doamne-fereste cel mai probabil ma va costa manopera lui mult mai putin sau deloc.. Dar asta depinde si de masina, ma uit pe postul celor cu masini noi si ma ia capul cand citesc ce probleme au si ce schimba la ele la km putini.. asa ca ce sa mai zic de a mea cu 75.000km reali si inca are bucsi, capete de bara, pivoti originale pe ea..