Outline · [ Standard ] · Linear+ Revizie 60.000 Km, ce se schimba, cat costa ...

Multumesc de ajutor! Pompa de apa e obligatoriu de schimbat? Mentionez ca masina nu are decat 50.000 de km. Pai ori faci treaba completa, ori te carpesti. Beleaua poate veni de la oricare, de aia si recomanda producatorul sa le schimbi pe toate. De mers mai pot merge toate indiferent de cum arata. Spor !

Multumesc de ajutor!
Pompa de apa e obligatoriu de schimbat?
Mentionez ca masina nu are decat 50.000 de km.

Pai ori faci treaba completa, ori te carpesti. Beleaua poate veni de la oricare, de aia si recomanda producatorul sa le schimbi pe toate. De mers mai pot merge toate indiferent de cum arata. Spor !

Pentru cei cere au Symbol 1.2 16v la cat se scimba distributia?Eu cand am cumparat masina cei de la Renault mi-au zis 90.000 sau 5 ani.Eu in carte am vazut 80.000.Pana la urma la cat se schimba.

4 ani sau 80.000 din carte asa reiese...poate s-o mai fi schimbat, le dai un telefon ca sa fii mai sigur

Imi poate recomanda si mie cineva un service OK in Constanta unde pot schimba si eu distributia la un Clio?

Ma3x scrie in carnetul de intretinere cand se inlocuieste pompa de apa ?

Eu nu am vazut. Mecanicul + seful de service Reanult au spus dupa ce au verificat ATENT pompa de apa ca nu exista motiv pentru inlocuire cand am facut distributia la 60.000 km.

A venit vremea sa fac revizia de 60.000km la Symbol.
Cel mai bun pret la piese pentru distributie pe care l-am primit :

- Kit distributie - 260 ron (curea contitech si rola ina)
- Pompa apa - 105 ron (GRAF)
- Kit accesorii - 339 ron (intinzator INA si curea contitech)
-Antigel Tip D (1L trebuie ? ) - 14 ron

Manopera : 350-400 Ron

Este Ok (marca si pret) sau sa merg pe altceva?

Am facut si eu revizia de 60.000 km .

Am schimbat:

Piese :
1. Ulei ELF Excellium NF 5W40 5L (numai cu el a mers masina de noua si am zis sa raman tot la ELF)
2. Filtru de ulei Mann
3. Filtru motorina (OEM)
4. Filtru de aer Mann
5. Filtru de polen Mann
6. Discuri de frana fata Zimmermann
7. Placute frana fata Pagid
8. Kit distributie - Curea Contitech si Rola INA
9. Pompa apa -GRAF
10. Kit accesorii - Intinzator INA si curea Contitech
11. Antigel Febi
12. Alte consumabile mici..

------------
Piese + manopera aprox 2200 RON
O fi mult, o fi putin...

Din pacate cu ocazia asta am pierdut cartea de service

This post has been edited by V A L I: 16 Mar 2012, 11:12

Avand in vedere ca ai schimbat si discurile de frana pe fata, eu zic ca este bine.
La reprezentanta te costa tot atat, fara sa schimbi discurile de frana.
Cum ai reusit sa pierzi cartea de service? Ia mai caut-o, cartea este importanta daca vrei sa vinzi masina.

In revizia asta a mai intrat si un reglat de directie. Mai urmeaza ITP si niste stergatoare.
De la o reprezentanta mi-au dat un mail anul trecut cu ~17 mil (pentru pct. 8,9,10).
Per total puteam sa ies putin mai ieftin dar cu piese de calitate mai slaba dar am zis sa nu ma zgarcesc aiurea pentru 2-300 Ron.

( Nu stiu cum am reusit sa pierd cartea, dar ideea e ca nu o mai gasesc. Era buna asa de istoric pentru ca oricum masina asta nu o vand (in iarna a fost si vopsita integral, nu are nici o zgarietura si e in stare perfecta).

vali, cat a costat vopsirea full? ca si eu ma gandesc la treaba asta... tinand-o in strada, tot apar zgarieturi pe ea si incepe sa ma enerveze lucrul asta... service reno sau un service decent de cartier?

Daca o sa ramana parcata in strada eu zic ca nu merita sa te apuci sa o vopsesti integral. Eu m-am mutat la casa / curte si de aceea m-am hotarat sa o fac.
Eu am vopsit-o la un service bun din Brasov (adica la ei se vopsesc masini "cu pretentii") pentru ca acolo patronul imi este prieten...
Dar o vopsire integrala acolo este in jurul a 4000-5000 RON.

Pentru partea cu vopsirea eu as merge pe varianta urmatoare daca vrei sa iesi mai ieftin si nu ai nici o "relatie":
1. dezechipare semi-totala la un service de cartier (sau personal daca ai posibilitatea si te pricepi) adica : dai jos bara fata, grile proiectoare faruri , stopuri, bandouri , chedere usi , bara spate etc
2. Tot aici faci eventualele reparatii daca are zgarieturi sau indoituri
2. o duci la o vopsitorie care stii tu ca e ok sa o vopseasca
3. o reechipezi la loc

Eu zic ca o sa iesi mai ieftin cu varianta asta pentru ca daca mergi la un service Renault autorizat o sa vezi pe deviz cat costa toata treaba asta cu dezechiparea / reechiparea masinii (~1/3 din total).

P.S. : Scuze de Offtopic.

Daca masina are 4 ani dar doar 20.000km ce se recomanda sa se schimbe la revizie? Este nevoie sa se schimbe si distributia?

Eu as schimba doar uleiul si filtrul de ulei si cel de aer in prima faza. Distributia trebuie neaparat observata de un mecanic, nu trebuia sa aiba crapaturi pe ea. Daca masina a fost tinuta intr-un mediu preponderent uscat e posibil ca acea curea sa fie afectata mai rapid de procesul de imbatranire si oricum a indeplinit si acea varsta recomandata de producator (4 ani). Stiu totusi pe cineva cu logan 2006 (dCi) care nu a schimbat nici acum cureaua, si a depasit cu vreo 2 ani termenul. Kilometrajul e undeva pe la 55.000 km. Una peste alta... va trebui in curand sa schimbi si cureaua, pentru linistea sufleteasca a ta. Succes!

PS. Vezi ce scrie in manualul de intretinere a masinii, poate ai 80.000 km sau 6 ani la schimbarea distributiei.

This post has been edited by romeo_id: 21 Mar 2012, 10:50

lotus masina mea o sa faca la vara 4 ani si 10.000km si nu o sa ii schimb distributia, o sa ii fac revizia obisnuita cu schimbul de filtre si ulei.Nu cred ca se merita sa schimb distributia in conditiile in care curele respective arata ca noi si nu scot nici un zgomot ciudat, daca as vedea ca sunt crapate sau as avea 45.000km as face schimbul.

Eu as schimba decat curelele, nu cred ca costa o avere. Parerea mea.

o curea buna e vreo 50 de lei, deci ar merita schimbul, asta daca nu o sa fie prea mare manopera... avand in vedere ca la schimbul total al distributiei manopera ajunge pe la 300 de lei, e posibil sa-ti ia pentru o ora de lucru, aduca aproximativ 100... intereseaza-te la service. pompa de apa si rola nu cred ca trebuie schimbate la un numar asa de mic de km.

Si eu tot curelele as schimba.rs09 masina te e ca noua,ai decat 10.000 in 4ani,super tare,inseamna ca nu prea circuli cu ea.Bafta.

Eu nu as schimba nimic
Am schimbat distributia de curand si la 60.000 km curele arata f f bine . Urme de frecare se observa doar pe role.

eu am schimbat la 57000 km si 4 ani jumate si era foarte ok, daca stiam, o mai lasam. cureaua nu avea nimic, rola nu are nimic, pompa de apa se invarte la fel ca cea noua... la mine cureaua era gates, iar rola e ''koyo'', made in japan. nu prea am auzit de firma asta, dar si-a facut treaba. am si acum distributia schimbata. la cei 20000 km ai tai nu mi-as face nicio problema. doar pentru sanatatea ta spirituala poti schimba cureaua, dar eu as mai tine-o vreo 2 ani (adica vreo 10000 km - la cat folosesti masina). your choice.

This post has been edited by z_fdd bacau: 21 Mar 2012, 21:46

Pentru 150 lei sa stai cu frica ca poti face pagube de 4000+ de lei si mai ramai si in drum cine stie pe unde poate chiar noaptea sau pe un ger de crapa pietrele. Oare chiar merita?

Cureaua mea de distributie la 59.000km si 3 ani arata rau, aparatoarea de protectie din plastic se vedea ca fusese atinsa de curea, multe crapaturi.

eu nu as schimba nimic (in afara de filtre si ulei), kitul original tine mai mult de 4 ani si 60 000 km. Abia dupa ce dai jos cureaua originala si rolele originale, trebuie sa fii foarte atent la ele, pt ca cele after market nu tin ca cele originale. Eu mi-am schimbat kit-ul la 4 ani, si curelele aratau ca noi; in schimb, noua curea de accesorii am schimbat-o apoi la fiecare 2 ani, si asta vara cand am schimbat distributia, mi s-a facut mila de cum arata cureaua de distributie (era numai franjuri).
Relu, esti primul pe care il aud ca dupa 3 ani cureaua originala era franjuri.

Eu stiu un caz concret, in care un Logan 1.4MPI a patit sa i se rupa cureaua dupa 3 ani si 27.000km, curelele si rolele fiind cele originale.
Nici nu mai stiu ce sa cred.

eu nu am auzit de astfel de cazuri, insa clar ca acel Logan avea o problema la distributie. O distributie originala tine min 4 ani si/sau 60 000km.

La cele de 1.4 curge ulei pe la un semering de la distributie. Uleiul ala poate ajunge pe curea iar de aici pana la ruperea curelei nu mai e decat o problema de timp.

Theodor imi pare rau ca nu i-am facut poze, la urmatoarea revizie de distributie fac poze la aparatoarea de plastic si va arat cum a frecat cureaua de el.

Relu, trebuia sa faci poze la cureaua originala; la cele puse after-market te credem pe cuvant ca este franjuri dupa 4 ani, asa e si a mea.
Eu nu as tine sub nici o forma o curea/kit after market mai mult de 4 ani, dar pe cel original l-as tine 5 ani.
Ma rog, acum depinde si cum fiecare este ,,risk adverse''. Eu am toleranta mai mare la risc, altii nu o au.

Imi pare rau da cureaua nu este aftermarket, este tot de origine (de la Renault), montata in service Renault cu factura si garantie.

Multumesc la toti pentru informatii. Pana acum scorul e clar in favoare pastrarii distributiei.

Da Relu, dar e diferenta intre ele. Eu am schimbat cureaua de distributie originala, la 4 ani si 42 000km, si era ca noua, mi-a parut rau ca am umblat la ea.
Apoi mi-am pus tot ceva cumparat de la Renault, si la 2 ani am schimbat cureaua de accesorii pt ca era franjuri. Peste 2 ani am schimbat distributia cu totul, si atat cureaua de distributie cat si cea de accesorii erau varza.
Kit-ul pus ulterior pe masina este mai prost decat cel original, pus de uzinele Renault.

This post has been edited by theodor2004: 22 Mar 2012, 15:44