Outline · [ Standard ] · Linear+ Revizie 60.000 Km, ce se schimba, cat costa ...

Nu am incercat la Renault pt. ca sincer am cea mai proasta parere posibila despre mecanicii sictiriti de acolo, plus ca la Renault nu te lasa sa stai langa ei sa vezi ce fac, si la cum se practica "smenul" prin service-uri, prefer sa fiu cu ochii pe ei. O duc de 3 ani la Augsburg si sunt foarte multumit de ei si de cum lucreaza, chiar daca e un pic mai piperat.

Nu am incercat la Renault pt. ca sincer am cea mai proasta parere posibila despre mecanicii sictiriti de acolo, plus ca la Renault nu te lasa sa stai langa ei sa vezi ce fac, si la cum se practica "smenul" prin service-uri, prefer sa fiu cu ochii pe ei. O duc de 3 ani la Augsburg si sunt foarte multumit de ei si de cum lucreaza, chiar daca e un pic mai piperat.

daca te duci la un service normal scapi la jumatate de pret (daca iti aduci si piesele tale). nu am inteles ceva: 200 ron manopera la bujii????? dureaza cumva 3 ore?? fii serios, omule, bujiile se schimba si la un "service rapid" cu un pret pana in 50 de lei... la o reprezentanta reno e vreo 2500 de lei revizia de 60k km... discurile (daca te pricepi putin) le poti schimba si tu. daca nu, incearca la un service rapid. in bacau mi s-a cerut 100 de lei pentru placute si discuri (cu piesele mele)... si pana la urma am schimbat eu discurile si placutele, bujiile, filtrele si uleiul... m-am dus la service doar pt distributie...

This post has been edited by z_fdd bacau: 28 Aug 2011, 17:04

Costul crescut al manoperei la reprezentanta fata de un service de cartier este legat de stampila care este aplica pe caietul de intretinere.Eu daca ar fi sa cumpar o masina in primul rand m-as uita la caietul de intretinere sa vad cand sau facut reviziile si la cati km, doar nu o sa il cred pe proprietar ca a schimbat filtrele, uleiul la timp plus mai exista posibilitatea ca persoana respectiva sa nu aiba habar de ce face si sa te trezesti ca se strica masina dupa cateva mii de km.

Aveti grija la piesele INA,
eu am cerut rola intinzatoare pentru motorul meu si nu s-a potrivit, si vad ca sunt 2 role cu acelasi cod ( proasta idee ) :

Part Number 534014130 Type AUXILIARY DRIVE
Engine Code K9K,K9K704 Description Tensioner (V-Rib Belt)
Driven Unit ALT Notes (+) A/C
Part Dims mm Width: 26,0, Outer Dia: 65,0 BHP 57,82,65
kW 42,60,48

Part Number 534014130 Type AUXILIARY DRIVE
Engine Code K9K Description Tensioner (V-Rib Belt)
Driven Unit ALT Notes (+) A/C
Part Dims mm Width: 26,0, Outer Dia: 65,0 BHP 68,85
kW 50,62

si chiar a 3-a

Part Number 534014130 Type AUXILIARY DRIVE
Engine Code K9K Description Tensioner (V-Rib Belt)
Driven Unit ALT Notes (+) A/C
Part Dims mm Width: 26,0, Outer Dia: 65,0 BHP 61
kW 45

Cert e ca ce am luat nu se pupa cu locasul ... bani pe manopera de 2 ori ... nu mai zic de nervi. Asa ca de acum in cazul meu Originale scrie pe mine.

Inca ceva nu va luati curea accesorii Gates - prea scortoasa, rigida, nu se compara cu cea originala.


Si inca ceva, daca a mai experimentat cineva , am un sunet(ceva de plastic vibrand) la relanti care pare sa vina de la accesorii, daca accelerez dispare- dupa ce pun si rola de la accesorii si tot face, mai are cineva vreo idee ? (suna aiurea sa intrebi de sunete aici dar ... )

marele avantaj al pieselor originale e ca se potrivesc perfect, fara a mai fi nevoie de modificari, si ca functioneaza silentios (nu se aud scartaituri, etc).
Dar si pretul e pe masura.
Ca idee, puteti cumpara piese originale si de la alti furnizori decat reprezentantele Renault, la preturi mai mici (eu asa fac).
Iar reprezentantele Renault mai au un plus fata de service-urile mici: chei dinamometrice (care se folosesc la montarea distributiei) si aparate de masurare a tensiunii in curele.

Ma3x: ar fi fost bine sa o fotografiezi, mai ales daca zici ca nu s-a potrivit. In mod ciudat, a mea care teoretic era INA, dar scria undeva Gates pe ea a mers. Poate trebuie doar sa schimbi magazinul de unde iei piesele, mie de ex. parca mi le-a comandat dupa seria de sasiu.

Am patit cand am avut de schimbat un arc sa-mi comand dupa model si tip motor, si mi-au adus un arc mai mare. Dupa seria de sasiu, mi-au adus piesa corecta.

@theodor2004, cel putin la motorul meu nu iti trebuie nici un aparat de masura, aliniezi curea cum trebuie si se tensioneaza singura dupa ce potrivesti si rola, dar ma rog pentru siguranta sau certitudine se poate folosi si un aparat.

S4bin eu am luat INA nu in kit ci separat, si e mai scurt suportul pe care e infasurat arcul, asa ca atunci cand a strans mecanicul rola s-a lipit de blocul motor partea care trebuia sa penduleze sa poti pune cureaua .

Concluzia: Te uiti dupa economie ?
Daca vrei economie nu iti lua masina.

Inca ceva nu va luati curea accesorii Gates - prea scortoasa, rigida, nu se compara cu cea originala.

eu chiar mi-am luat.. am observat intradevar ca e mai strong decat cea veche (care era LMI si avea dupa 4ani crapaturi destul de vizibile pe partea cu canelurile).

dar ce te face sa crezi despre cureaua Gates ca motorul n-ar fi foarte multumit cu ea?
numai fiindca o simti tu "scortoasa si rigida" in palma ??

Ziceam si eu sa ma aflu in treaba, ca asta am observat. Dar poate la acelasi pret Contitech era mai maleabila , calitativ nu stiu la nici una din ele si nici nu am zis ca nu ar fi buna . Asa cum merge la tine merge si la mine sa stii .

Revenind OnTopic spuneam mai sus ca am un clampanit de pe la accesorii. Dupa 3 ori demontat cureaua de accesorii, am inlocuit rola intinzatoare si acum nu se mai aude zgomotul deci clar era slabit arcul de la rola, cureaua de accesorii nu mai flambeaza asa mult jos, numai ca miscand de toate celelalte role, are joc si se aude si un tacanit in rola de la AC. Fulia de la motor e teapana , cea de la motor la fel.
Ca si cost distributie :
-curea distributie, rola distributie, rola intinzatoare, curea accesorii,2 litri antigel 685
-manopera 290 ( din cauza ca prima data nu am luat rola intinzatoare, a 2-a oara nu era buna rola intinzatoare care am luat-o )
- filtru motorina 85 ron cu locas pentru senzorul vietii

Distractie, timp pierdut si nervi destui dar macar acum stiu unde e buba si nu ma mai bate la cap ).

Salut,

Cred ca ai fost prostit rau de tot si foarte pe fata. Manopera este uriasa, cred ca trebuia sa stai langa ei cand au facut masina. Eu de obicei asa fac cand ajung cu ea in service. Daca vad ca mecanicul este pe langa fac imediat schimbare in joc.
Eu am facut revizia putin mai devreme la 56000 km si am platit 1400 ron la symbol pe benzina 1.4 8 valve. Mentionez ca au vrut sa imi puna pe masina curea de accesorii facuta in china cu brendul reno. Am sesizat problema si nu stiu cum se face ca au adus imediat o piesa nou care arata cu totul altfel. Cea din china ziceai ca era facuta din cauciuc cu cocoloase, daca nu eram atent era pusa pe masina. Din cate am constatat eu majoritatea service-urilor cumpara piese de pe piata no name si iti genereaza pe urma niste costuri de reparatie de te iei cu mainile de cap. Eu nu cumpar de la oficile reno decat daca sunt nevoit 9 cum a fost in cazul de fata rolele intinzatoare si curaua de accesorii. Cureaua de distributie si pompa de apa au fost cumparate de la producatori cu renume gen man si pot sa iti spun ca tot am iesit mai ieftin decat cu pise "origine" reno.

Am schimbat distributia acum 1 an fix.. dar ce stiu este ca tot ce am cumparat am luat de la renault.. curele, rola, pompa de apa, originale.. ca in ele sta garantia si durata lor de viata.. manopera m-a dus 300 ron, am facut-o acasa la baietii care mi-o faceau daca ma duceam cu ea la renault.. diferenta: costuri mai ridicate acolo la manopera..

Aia cu 2mil schimbatul de bujii.. exagerare.. si chiar scumpe.. stiu ca mi se recomandase daca le schimb sa iau de la Renault din cele originale, erau 100 ron parca setul.. si cred ca meritau pretul, tinand cont ca au fost pe masina mea primii 60.000 de km.. dar m-am grabit si am luat niste bosch-uri..dee obisnuit ca la supernova (55 lei setul) ... dar daca nu mai fac fata.. ajung la cele originale..


revin cu edit: vad ca unii scrieti si lichid de servo.. la 90.000 mi s-a recomandat sa il schimb... si kit-ul de accesorii (sper sa zic bine) la 120.000, sau role ceva de genu, stiu ca am schimbat curea de distributie si inca una lunga rau de accesorii parca era...le am scrise in carte

This post has been edited by Val3ntin0: 8 Sep 2011, 21:47

kit-ul de accesorii se schimba odata cu distributia. Ma mir ca nu ti l-au schimbat.

o sa revin cu ce am schimbat exact.. oricum e a doua masina care o fac la ei.. si nu imi fac probleme sincer..

Ca idee, puteti cumpara piese originale si de la alti furnizori decat reprezentantele Renault, la preturi mai mici (eu asa fac).

ia zi si lu' mandea, da unde imi recomanzi sa iau un set distributie (+pompa apa) si unu' de accesorii, la pret mai mic. si sa fie original ca ala din service. ca tre' sa schimb si io rahaturile astea si pe la serviceurile renault, fara 10-12 meleoane nu scapi. numa' piesele!

@ CGB: astea le iei de la orice magazin de piese. te duci cu talonul, iar ei iti cauta piesele in functie de masina. daca vrei sa iei originale reno, le spui asta si o sa-ti aduca din alea in cutie galbena si cu rombul pe ea.

da sa scrie si pe produs Renault .. ca asa cutiile...

normal, sa aiba sigla sau sa scrie renault.... adica sa nu fie inlocuit produsul si pus in ambalaj galben.

va uitati si la sigilii: punga sa fie sigilata.

E si tare greu sa sigilezi o punga

ce de lume credula - daca vedeti o cutie galbena pe care scrie renault si credeti ca e marfa de origine?!!! - revizia mea de 60 000 a fost facuta la 70 000 si 4 ani, costul efectiv fiind de 900 lei - megane 2.2 1.5 dci - a inclus doar distributia (piese+manopera)

dupa doo zile de cautari si cercetari, apropo de distributie si accesori, am gasit asa:

la serus:
distributie(curea+rola)-460 lei
kit accesorii - 370 lei
pompa apa - 440 lei
demontare si remontare pompa apa - 360 lei -(aici intra de fapt toata manopera ptr distributie si accesorii)
concluzie la preturile serus - sa le-o dau la mumu.

dacoserv:
kit distributie - 430 Ron
pompa apa - 460 Ron
kit accesorii - 345 Ron
Manopera aferenta inlocuirii acestora este de 270 Ron.
mumu si astora

la serus si dacoserv is asa zisele piese de origine. cine o fi de fapt producatorul, n-au stiut sa-mi spuna, sau n-au vrut.

la altii avem asa:
norauto:
kit distributie skf - 425 lei
pompa apa valeo -221 lei
curea accesorii gates - 66 lei
rola intinzatoare accesorii INA - 419 lei
manopera ptr toate astea - 445 lei !!!???
total - 1576, 40.....mumu si astora

augsburg:
kit distributie (original renault-adica cutie galben gri) - 538 lei
pompa apa (originala renault) - 489 lei
kit accesorii original renault (curea+rola intinzatoare) - 330 lei
kit distributie producator DAYCO - 219 lei era la promotie
kit distributie producator SNR - 287 lei
pompa apa valeo - 137 lei
pompa apa GK - 205 lei
curea accesorii BOSCH - 54 lei
curea accesorii DAYCO - 37 lei
rola intinzatoare accesorii AUTEX - 259 lei
rola intinzatoare accesorii SNR - 246 lei

polmot:
kit distributie renault - 444 lei
alte kituri de distributie erau intre 250 si 300 lei
pompa apa intre 128 si 158 lei
kit accesorii - 280 lei

mai este autokarma, la care gasiti preturile pe site la ei.

eu personal o sa merg la dacoserv si-o sa iau kitu de distributie de la ei-430 lei. kitu' de accesorii il iau de la augsburg- 330 lei. la fel si pompa de apa (valeo)-137 lei. total- 897 lei. manopera la dacoserv, daca-s baieti de comitet si fac o reducere sa ies cu tot cu piese in jur de 10 mil. altfel merg in targoviste la mavexim, ca acolo am tot facut majoritatea reviziilor.

nu-ti lua kit-ul de accesorii de la Augsburg. A fost o colega la ei, si-a schimbat distributia, si dupa 2 ani cureaua de accesorii era jalnica, numai franjuri.

@CGB daca vrei iti recomand pe cineva din Vitan care poate sa iti faca un pret bun, piese de calitate si om serios, sau cine vrea sa aiba o alternativa la ce a gasit ...

Spune-mi mie te rog alternativa din Vitan. Cumva A13 ?

Nu mai gasesc cartea de vizita,deci nu pe gangurile cu tarabe din dreapta ci pe gangul din stanga care duce la primele scutere de vanzare, pe stanga , mai pe la mijloc. Foarte de treaba, e un tip mai brunetel.

Am atasat o poza cu vederea din satelit asupra autovit. Poti sa imi marchezi te rog cam pe unde e respectivul?

Eu nu am acum nevoie de piese pt revizia de 60.000km, dar am nevoie de alte piese (bielete de directie, capete de bara, placute de frana) si vreau sa gasesc pe cineva care se pricepe la ceea ce vinde si are un pret bun. Eram multumit si de tipul din vitan de la A13 dar are preturi cam mari de la o vreme.

Attached thumbnail(s)
Vitan.jpg ( Size: 372.76k ) Number of downloads: 375

am facut si eu revizia de 60.000 km la masina din semnatura:

Filtru ulei MANN W 75/3 15 ron
Filtru aer MANN C 3875 39 ron
Filtru combustibil MANN WK 939/9 x 150 ron
Ulei MOTUL 8100 X-CESS 5W-40 5L 141 ron
Ulei cutie de viteze Valvoline 75w80 3x32 ron/litru
Lichid servo Mobil 1 ATF 220 1L 22 ron
Lichid de frana ATE dot 4 la 28 ron/l
Antigel original RENAULT 3l+3l apa distilata 96 ron
Kit distributie GATES(rola + curea) 229 ron
Pompa apa AIRTEX 123 ron
Kit accesorii (rola INA+ curea CONTITECH) 320 ron

Manopera(inlocuit filtre+ulei motor+ ulei cv+ ulei servo+ lichid frana+ kit distributie+ kit accesorii+ curatat praf rotiile de pe spate) + 1l ulei cutie viteze 510 ron + 20 ron bacsis

TOTAL 1.789 ron

E recomandata schimbarea uleiului in cutia de viteze si a lichidului de servo asa devreme? Nu de alta dar la mine in carte nu scrie nimic. Cel de frana intradevar zice parca la 4 ani sau 120000km.

uleiul in cutie se adauga, nu se schimba- cam repede dupa nici 4 ani....

Filtru combustibil MANN WK 939/9 x 150 ron

ce scump mi se pare.. sau la diesel e mai scump decat cel de benzina? care e 50lei la reno daca tin bine minte..