Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme ambreiaj Laguna II, recomandari

Mare dreptate ai colegutzu vis-a-vis de mecanici dar cum se demonteaza pompa si cum se inlocuiesc tot la ei ajung.Exista tutorial cu schimbatul de garnituri la pompa sau cum se demonteaza?

Mare dreptate ai colegutzu vis-a-vis de mecanici dar cum se demonteaza pompa si cum se inlocuiesc tot la ei ajung.Exista tutorial cu schimbatul de garnituri la pompa sau cum se demonteaza?

Astazi am fost la service sa montez si pompa de ambreiaj,asta dupa ce am cumparat-o(150ron),baiatul de la care am achizitionat pompa mi-a spus ca imi innapoiaza banii daca nu-i de la pompa,dar n-am facut nici o smekerie 70ron demontat pompa veche si pusa pompa lui,iar daca mai fac inca odata aceeasi operatie inca 70ron=140ron adica nu are rost,asa ca am pus pompa mea la vanzare asa mai scot din paguba iar mai departe trec la rulmentul de presiune. Am gasit la Serus 320ron rulmentul si la un service imi cere manopera 300ron. Are cineva variante mai ieftine,deja clachez psihic cu baietzii astia buni(mecanici).

280 de ron cu tot cu transport, dar trebuie sa astepti cateva zile si nu stiu daca merita.

Astazi am fost la service sa montez si pompa de ambreiaj,asta dupa ce am cumparat-o(150ron),baiatul de la care am achizitionat pompa mi-a spus ca imi innapoiaza banii daca nu-i de la pompa,dar n-am facut nici o smekerie 70ron demontat pompa veche si pusa pompa lui,iar daca mai fac inca odata aceeasi operatie inca 70ron=140ron adica nu are rost,asa ca am pus pompa mea la vanzare asa mai scot din paguba iar mai departe trec la rulmentul de presiune. Am gasit la Serus 320ron rulmentul si la un service imi cere manopera 300ron. Are cineva variante mai ieftine,deja clachez psihic cu baietzii astia buni(mecanici).

300 de lei manopera eu zic ca este bine

Yupiiii,am schimbat si rulmentul de presiune LUK 220ron+300ron manopera+40ron celor 2 baieti care au muncit la masina de la orele13 pana la18. Merge asa de lin si frumos ca mi-e si mila sa apas pedala de ambreiaj prea mult sa nu stric ceva . Acum sa recapitulam toata distractia:
Luni,conducta cu furtunul sertizat 230ron +100ron manopera
Marti,zii de super nervi dupa ce am vazut ca nu merge nici dupa aerisiri repetate
Miercuri,schimbat pompa ambreiaj 150ron(degeaba) +70ron manopera
Joi,rulmentul 220ron+300ron manopera+40ron tips+4 zile de munca pierdute,pot sa ma duc sa ...Dar am masina,Doamne e mai scumpa ca o femeie,nici macar sa o plimb cu vorba nu pot...

inainte sa schimbi rulmentul intra mai greu in viteza???? De ce ai schimbat rulmentul??????

Pierdeam presiune in pedala si nu puteam sa schimb vitezele decat daca faceam pedale mai multe si apoi treceam intr-o treapta inferioara sau superioara.

putea fi si pompa de ambreiaj probema....am patit-o

Salutari!
Astazi mi-am recapatat masina...mai exact mi-am schimbat si eu pompa de ambreiaj, din cauza unei cleme de plastic care s-a rupt, iar acum imi statea pedala pe sub bord.
150 de lei pompa luata de la dezmembrari, 60 de lei manopera cu tot cu lichid de frana, si totul e ca la carte (daca vreti sa stiti ce service, dati-mi PM, nu fac reclama aici).

Una peste alta, mi-a ramas o pompa in stare excelenta, pe care am cumparat-o dar nu s-a potrivit (exista doua modele cu 2 tipuri de niplu). Cine o vrea, cu placere!

Alta chestie, ca tot vorbeati de senzori, baietii mi-au zis ca au gasit scos senzorul ala de acolo, deci pedala nu facea contact pe el. Eu sincer nu am remarcat diferente, nici inainte, si nici dupa ce am pus senzorul (cuplat cu fire cu tot).

Spor!

Salutari!
Astazi mi-am recapatat masina...mai exact mi-am schimbat si eu pompa de ambreiaj, din cauza unei cleme de plastic care s-a rupt, iar acum imi statea pedala pe sub bord.

cu alte cuvinte, iti statea pedala anormal de sus (sub bord) sau cum ?

nu de alta, dar la mine sta ridicata tare, cu toate ca functioneaza corect

sa va zic ce mi sa intimplat azi , pornesc masina si vad ca pedala de ambreaj nu sta ca si cea de frina sau de acceleratie ci era cam apasata , dau sa plec , masina ca niciodata pleca cu un sprint mai rapid , fara zgomat far sacadari , ma duc ceva timp , apoi incetinesc sa vad daca nu cumva va porni mai greu , bag prima treapta patinez si ambreajul, masina o ia iar repede , sprintena , nu va zic cit imi dadea consumul instantaneu vreo 16 . ma hotaresc , in timp ce masina mergea sa bag piciorul sub pedala de ambreaj sa vad dac nu vine de la podea, si evident si a revenit la pozitia ei normala . Problema mea , dac pot sai spun asa e ca atunci cind era in pozitia ciudata pornea mult mai sprinten , acum porneste mai greu putin , mai ca inainte . o fi vre o problema undeva , sau am eu doar impresia ca ar trebui sa pornesca mai sprinten

bold.cristian
cu alte cuvinte, iti statea pedala anormal de sus (sub bord) sau cum ?

nu de alta, dar la mine sta ridicata tare, cu toate ca functioneaza corect


daca este ridicata sus ai contactul de la pedala cel de sus sarit din lacasul lui

This post has been edited by przamfiri: 11 Mar 2011, 22:49

Attached thumbnail(s)
untitled.JPG ( Size: 79.1k ) Number of downloads: 1230

multe multumuri! s-a rezolvat cu pedala, temporar.

nu stiu insa ce rol au comutatoarele (2buc) de la ambreiaj? Sunt ca si cele de la pedala de frana.
La mine cel din fata (cand pedala e sus) era facut terci. Erori sau alte probleme vad ca nu face din cauza asta.

Masina nu are tempomat, si e Dynamique din 2005, se poate sa fie doar precablata?




This post has been edited by bold.cristian: 13 Mar 2011, 19:25

Attached thumbnail(s)
untitled.JPG ( Size: 81.6k ) Number of downloads: 1254

Poza din manual Haynes, incercuita cu rosu.

IMAGE_238.jpg ( Size: 684.79k ) Number of downloads: 1224


Comutatorul ala e terminat la mine. Da chiar daca il schimb, nu stiu daca poate tine pedala mai jos, mai ales ca partea de plastic care iese din el are reglaj prea fin.

my_sample_image.jpg ( Size: 24.94k ) Number of downloads: 1191

@bold.cristian...da, imi statea pe sub bord pedala, trebuia sa o caut. e din cauza unei sigurante de plastic, care actioneaza ca un limitator pe cilindrul ala. La mine se rupsese aia. La tine insa poate o fi si un alt motiv, ce zici tu cu comutatorul...desi m-as mira. Comutatorul ala de sus e foarte...finutz...nu ar face fata presiunii pedalei, sa o tina mai jos.
Verifica daca poti si pistonul ala de plastic, chiar acolo la "punctul de insertie"

O sa incerc sa gasesc in primu rand "pistonul" de care zici. E ingust rau de tot acolo jos.

Comutatorul clar nu v-a face fata singur presiunii de la pedala, dar nu gasesc nici o siguranta care sa limiteze pedala. Mai incerc maine, cand nu mai doare spatele.

Stie cineva ce fac cele 2 comutatoare ?

e sub pedala cilindrul infipt in podea , n-ai cum sa-l ratezi. Si in functie de tipul de pompa, e posibil sa ai un manson de cauciuc care mascheaza intrarea pistonului in cilindru, si sub el siguranta de care iti ziceam, sau s-ar putea sa fie direct siguranta vizibila, fara cauciuc.

se pare ca cele doua comutatoare semnalizeaza calculatorului ca ai calcat ambreiajul si "taie" alimentarea cu motorina intre schimbarile de viteza. E o explicatie "a' la prost" , intrucat nu am gasit una documentata.
Totusi, ca era si la mine iesit din lacas comutatorul superior, si dupa ce l-am pus pe pozitie, am senzatia ca pica mai repede turatia motorului intre doua schimbari de viteza. Pana sa il montez, dupa ce calcam ambreiajul, motorul decelera mai greu. Poate e doar impresia mea. Cineva care stie mai multe poate ne lumineaza mai mult.

Cand nu te mai doare spatele (da-i cu Finalgon), fa si o poza acolo sub pedale si pune-o aici. Daca e pompa pe care o mai am eu de rezerva, te servesc. Daca nu, macar sa te ajut sa stii ce cauti.

chiar nimeni nu stie ce problema am , azi iar mia facut la fel a ramas pedala apasata , iar cind am bagat piciorul sub ea si a revenit , nu sunt un mecanic dar vreau ceva pareri inainte de a consulta si mecanicul meu

This post has been edited by lucianC: 14 Mar 2011, 19:51

@lucianC e greu de dat seama de ce face asa. Mie imi ramanea pedala la fund din cauza rulmentului de presiune, care nu mai lucra bine. si dupa ce o ridicam cu varful piciorului, trebuia sa fac 2 pedale sa amorseze.

Cam asta e marele motiv posibil.

Varianta 2 e sa fie defecta pompa de ambreiaj, pistonul acela de plastic de care ii povesteam mai sus colegului, insa e mai putin probabil.

Verifica daca pierzi lichid de frana in borcan!

si eu am patit la fel. nu revenea pedala. la mine problema a fost pompa de ambreiaj. nu mai deschidea un orificiu pentru a intra lichid.

@ryder2005

N-am apucat sa ma bag azi pe la pedale din cauza de timp,da am gasit o schema.
E un pic altfel structura de la pedala decat in poza lui przamfiri, sau asa mi se pare.

Pedala_Ambreiaj.png ( Size: 109.04k ) Number of downloads: 1157


Comutatorul cu sageata rosie a fost turtit practic. Mai actiona arcul din el, dar varful lui, era tot sifonat.(in patratu rosu). Oricum nu din cauza asta sta asa sus, aproape sigur. Tija pedalei (cu verde) calca bine pe suport, cu comutatorul pus si fara la fel.

Maine caut siguranta "minune" si fac o poza daca ii dau de capat.

offtopic: azi am mers fara comutator, si am impresia ca e cum zici, apropo de "taiatul" alimentarii. Decelereaza altfel, si tureaza oarecum in gol.

Da, schema aia nu prea e de ajutor.
Uite, am gasit o poza, cam mica (aveam una mare, facuta de mine, dar nu mai dau de ea). Cu S am marcat cam pe unde e siguranta de plastic. O sa iti fie destul de greu sa vezi bine ce e pe acolo, dar daca dai scaunul maxim in spate si te bagi cu totul sub bord, o sa fie ok

untitled.JPG ( Size: 13.67k ) Number of downloads: 441

nu are nimeni acea siguranta de pe o pompa defecta, m-ar interesa pe mine asa ceva...............mie imi functioneaza pompa doar ca e cam crapata acea siguranta si nu o sa mai tina mult asa

Aseldmi, eu am o pompa defecta acasa, spune te rog care siguranta vrei de la pompa ca ti-o aduc eu in arad, ai noroc ca am treaba in arad de luni si stau vreo 3 saptamani.
Trimite PM pana sambata seara ca apoi nu mai intru pe forum.

stie cineva un pret la senzorul de la pedala de ambreaj? cel care vede cand ai apasat pedala? si un cod daca se poate

pt laguna 2 din 2001 1,9 dci kombi

ca am primit unu de la un prieten dar m-a tinut doar 2 saptamani

la mine cand setez sa mearga cu 100 km/h minim cand apas ambreajul se tureaza motorul si cateodata nu se dezactiveaza optiunea automat, trebuie sa calc frana sau sa-i dau comanda de pe volan

mersi

Salut. Am citit cam tot de pe forum legat de ambreiaj. Totusi am o intrebare. Ambreiajul imi decupleaza destul de sus, este normal? Am citit ca de reglat nu se regleaza fiind hidraulic. Daca nu este normal sa decupleze sus, este posibil sa am aer pe instalatie? Am citit de unde trebuie facuta aerisirea, intrebare, se procedeaza ca atunci cand se aeriseste instalatia de frana. Adica, se fac pedale cu aerisitorul inchis ca apoi sa se deschida aerisitorul cu pedala calcata samd, sau se deschide aerisitorul cu pedala ridicata si se astepta sa vina lichid fara aer? Si ultimul lucru, care sunt cauzele care fac ca debreierea sa se faca in parte de sus a cursei pedealei de ambreiaj? Multumesc celor care ma vor ajuta!

stie cineva un pret la senzorul de la pedala de ambreaj? cel care vede cand ai apasat pedala? si un cod daca se poate

pt laguna 2 din 2001 1,9 dci kombi

ca am primit unu de la un prieten dar m-a tinut doar 2 saptamani

la mine cand setez sa mearga cu 100 km/h minim cand apas ambreajul se tureaza motorul si cateodata nu se dezactiveaza optiunea automat, trebuie sa calc frana sau sa-i dau comanda de pe volan

mersi

sunt doi senzori, unul pt pilot si unul pt cutie. cel de cutie este 140 ron si si cel de pilot este 120 ron, ambii senzori vin originali.

In unele cazuri rare,la plecarea de pe loc se aud unele pocnituri/troncaneli,asta numai cand sunt in a-1-a.
Eu suspectez ambreajul ( acuma nu stiu exact ce:rulment,placa,disc ) si sper sa nu fie si volanta
De intrat intra bine in viteza,ambreajul nu patineaza,iar acuma vine intrebarea: sa fie oare numai de la ambreaj sau poate sa fie si din alta parte.
Vre-o idee/sugestie de la cei patiti e binevenita.
Troncaneala se aude numai cand se pune masina in miscare.

Mersi,

Daca se aude o pocnitura la plecarea de pe loc s-ar putea sa fie pivot! La mine asa de manifesta. Mai intai in cazuri rare, apoi la fiecare plecare de dimineata, apoi la orice plecare de pe loc si la denivelari. Daca rulmentul de presiune al ambreiajului este uzat, la plecarea de pe loc apare un zbarnait strident...Ridic-o si tu pe cric si trage de roata mai intai.

This post has been edited by 12AHD: 14 Aug 2011, 07:24

buna ,nu are nimeni raspuns pt kryseby?
acceasi problema o am si eu...si va rog daca stiti raspuns si la intrebarile mele sa imi raspundeti va rog
1 de ce poate fi tare pedala de ambreaj(se apasa cam greu),se poate face mai moale?
2 de ce prinde sus de tot( ii dus discul de ambreaj sau ce ar putea fi)?
3 cand plec de pe loc fara sa accelerez (numai din ambreaj)se aude un suierat(nu tot timpul,din ce am obbservat pana se incalzeste motorul)ce poate fi?
4 si ultima:D cand accelerez si dau sa schimb viteza de ex la 2300 ture si apas ambreajul si iau piciorul de pe acceleratie sa bag in treapta a 2-a se tureaza singura pana la 2500 2600 turatii si ma plang si de lipsa de putere(sincer nu se simt acei 150 caluti)
Ambreajul nu il simt sa patineze si imi intra cam greu in treapta 1 si marsarier(parca ar agata ceva,daca bag alta treapta a 2a sau a 4a intra super ok si dupaia intra usor si in treapta 1)
Va multumesc mult si astept ajutorul vostru si imi cer scuze daca cumva am postat ceva gresit.
stima