Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme ambreiaj Laguna II, recomandari

si eu banuiesc ca ar fii rulmentul de presiune, se poate sa pierzi pe acolo lichid

si eu banuiesc ca ar fii rulmentul de presiune, se poate sa pierzi pe acolo lichid

aseldmi vezi unde se mufeaza sa nu pierzi pe acolo


This post has been edited by przamfiri: 5 May 2010, 10:27

Salutare!De curand mi s-a fisurat racordul care pleaca din vasul cu lichid de frana si merge spre pompa de ambreiaj.Am incercat la cei de la Renault si mi-au spus ca separat nu mi-l pot da in schimb mi-au facut o oferta "minunata" racord+pompa 650 lei.Am incremenit acolo si bineinteles ca nu am acceptat.De ce sa cumpar pompa degeaba cand a mea merge foarte bine.Pe la dezmembrari nu prea am gasit..inca sunt in cautari.Daca ma poate ajuta cineva cu niste sfaturi i-as fi foarte recunoscator!Va multumesc!Numai bine!

Ar fi bine sa dai mai multe detalii. La ce spui tu racord?

La racordul acesta ma refer.Acum nu stiu cat de corect m-am exprimat dar cam a racord seamana..

Attached thumbnail(s)
Untitled.png ( Size: 177.96k ) Number of downloads: 1539

cauta in continuare la shrot. maxim 100 ron e acel racord

un pret informativ la pompa de ambreaj?
aia de la pedala

eu am schimbat acuma ambreaju
si pompa nu mai facea presiune

intr-un final am scos pompa de acolo si i-am scos siguranta de la piston, am facut presiune manuala ca daca il scoteam mai mult mergea pistonasul si decocamdata vad ca e bine

vreau sa stiu un pret ca sa stiu la ce sa ma astept daca ma lasa
ms

La Renault pompa de ambreiaj este in jur de 500 ron.Este destul de scumpa..Te sfatuiesc sa cauti pe la dezmembrari daca vrei sa o iei la un pret mai rezonabil.Acum ramane la latitudinea ta..Succes!

ok
mersi
e scumpa
deocamdata o las asa ca merge
cand nu o sa mai mearga o sa vad de unde o sa o iau

nu merge un furtun de alimentare de dacie? sigur merge

This post has been edited by przamfiri: 7 May 2010, 22:53

Furtunul original are diametrul exterior de 14 mm si interiorul de 7mm. Cel de Dacie are 11 mm exterior dar este elastic, neavand insertie deci ar trebui sa mearga, mai ales ca-i rezistent la benzina. Ar trebui sa reziste si la lichid de frana. Poti cauta unul mai de calitate la un magazin de piese auto.

cauta la badi... ei au orice tip de furtun hidraulic de la cele mai mici pana la furtun de 1000 bari... il si sertizeaza pe loc...

This post has been edited by andu911: 7 May 2010, 23:20

Multumesc mult baieti!Am scos furtunul vechi si o sa ma duc cu el sa il arat celor de la badi.O sa revin cu un post dupa rezolvarea problemei sa va spun cum au decurs lucrurile.Numai bine tuturor!

Am atasat si niste poze ale furtunului pentru cei care se mai confrunta cu aceeasi problema

This post has been edited by dinu_victor_88: 8 May 2010, 20:16

Attached thumbnail(s)
IMG_0003.JPG ( Size: 1.23mb ) Number of downloads: 1612
IMG_0001.JPG ( Size: 2.46mb ) Number of downloads: 1468

Salutare!De curand mi s-a fisurat racordul care pleaca din vasul cu lichid de frana si merge spre pompa de ambreiaj.Am incercat la cei de la Renault si mi-au spus ca separat nu mi-l pot da in schimb mi-au facut o oferta "minunata" racord+pompa 650 lei.Am incremenit acolo si bineinteles ca nu am acceptat.De ce sa cumpar pompa degeaba cand a mea merge foarte bine.Pe la dezmembrari nu prea am gasit..inca sunt in cautari.Daca ma poate ajuta cineva cu niste sfaturi i-as fi foarte recunoscator!Va multumesc!Numai bine!

Ala este cu totul alceva. Ne-ai indus in eroare si cu sageata din poza

Asta mi-a spus mecanicul si m-am orientat dupa o poza postata mai demult de un coleg(cea facuta alb-negru)...Am observat si eu ca nu prea are cum sa fie acel furtun pentru ca in primul rand nu prea e cine stie ce maleabil..Are la randul sau o parte metalica la fel ca si conducta aceea lunga spre rulment.Imi pare rau daca v-am indus in eroare!Din cate am vazut si eu azi(si sper ca nu gresesc) pompa de ambreiaj trage de undeva de sus.Deci furtunul fisurat nu prea are ce cauta.Oricum luni ma duc cu el la Badi si o sa rezolv problema.Scuze inca odata pt incurcatura



Unde este indicat cu sageata aceea este fisura

This post has been edited by dinu_victor_88: 8 May 2010, 22:27

exista si separat conducta... fara pompa, aproape 50 euro
E in acelasi desen cu pompa de ambreiaj, nu are cum sa le vanda impreuna...Sunt date repere separate.

This post has been edited by andu911: 9 May 2010, 00:47

O sa incerc si la alte reprezentante Renault.Cei de la Serus mi-au spus ca nu dau fara pompa..Totusi o sa ma duc si la cei de la Badi poate reusesc cei de acolo sa inlature partea fisurata si sa puna alt furtun.Multumesc inca odata pentru ajutor!

Salut!Am fost la cei de la Badi si nici bine nu le-am aratat furtunul ca mi-au si spus un "NU" categoric..Oricum nu prea aveau chef de munca.Am incercat si la dezmembrari dar intr-un final m-am lipsit si m-am dus din nou la reprezentanta.A costat 230 ron si urmeaza sa il primesc pe vineri.Cu ce vechi nu mai am ce sa fac asa ca daca se incumeta cineva mai priceput sa il repare si sa se foloseasca de el i-l dau cu cea mai mare placere si fara nici o pretentie financiara Numai bine tuturor!

Am mutat postul din primul meu TOPIC aici:

"Salut!

Este primul meu post, si cu toate ca am cautat, nu prea am gasit mare lucru despre acest issue.

De la inceputul anului am intrat in posesia unei astfel de automobil, la 200.000 de km, care se misca exceptional (1.9 Diesel, Echipare Privilege). A fost masina de firma, rulata pe Bucuresti - Ploiesti si foarte bine intretinuta.

La inceput, aceste modele au avut o problema, si anume, cursa ambreiajului nu era completa, si trebuia ridicat cu varful piciorului. Drept urmare, cei de la Renault au spus ca este de recomandat ca posesorii sa vina sa li se faca o ajustare. Aceasta a constat in adaugarea unui compensator, o piesa cu un arc fixata pe pedala de ambreiaj.

Ieri, la 208.000 km, am simtit niste clancuri ale pedalei, si pe seara mi s-a blocat ambreiajul la jumate - nu se mai ridica la maxim. Am mai apasat de cateva ori (bineinteles dupa ce am reusit sa trag masina pe dreapta) pana a picat jumatate din piesa respectiva (nu stiam ca este jumatate pana nu m-am consultat cu cei de la IPSO). Masina functioneaza si fara, dar as prefera sa nu mai trag de ambreiaj chiar si acel 1 cm in sus.

La IPSO am aflat ca piesa este de fapt un compensator, ca ar costa cam 10-20 RON si manopera 50 RON. Problema este ca nu o au pe stoc. A mai avut cineva o astfel de problema? Un link catre un post anterior este de ajuns.

Este posibil sa fie din cauza mea?... poate apas prea brutal pe ambreiaj sau aplic presiunea altfel decat trebuie? Sper sa mai gasesc piesa.

M-ar bucura sa aflu daca ma poate ajuta cineva care a mai avut cineva o astfel de problema pe la 200.000 de km. N-as mai vrea sa patesc asta si la 300.000, sau chiar mai inainte.

Va multumesc anticipat,
HT"

Masina a fost achizitionata initial de la MACH1, si pana acum nu i-a sarit niciodata nicio tija/arc de la ambreiaj. O sa fac si o poza ca sa vedeti piesa sarita!

Toate cele bune!

PS: Scuze, dar m-am oprit la pagina 5 din acest TOPIC... mi-a fost destul de greu sa le parcurg pe toate cele 12 de pana acum!

Salut din nou!

Am fost azi la service la Mach 1 (mai nou Mival Mach 1), acolo sub Sofitel, si le-am aratat piesa rupta, si mi-au facut constatare.

Drept urmare, trebuie sa platesc cam 665 RON, pt o pompa de ambreiaj. Cica ar trebui schimbata cu totul.

La mine in galerie se gaseste o poza cu piesa care mi-a picat: 20100614_001_.jpg ( Size: 324.69k ) Number of downloads: 1414


Intrebare:
M-au jecmanit, sau chiar este necesar sa-mi schimbe toata treaba asta?

Ideea e ca vineri seara mi-a picat piesa. Sambata m-am intors din Ploiesti in Bucuresti... masina a mers foarte bine, si nu am avut probleme la viteze peste 140, si m-am mai miscat cu ea si prin Bucuresti. Am cam 208.500 km, cu revizia facuta la 200.000. Astazi mi-au spus ca nu prea isi dau seama cum am ajuns pana la ei cu masina si ca ar fi bine sa nu o mai folosesc pana nu-mi vine piesa.

O intrebare am si eu.....
Am un megane 2 si am ceva probleme cu pedala de ambreiaj, merge mai greu si uneori chiar se blocheaza(daca o slabesc si apas din nou merge). Un mecanic priceput de la Renault m-a pus sa schimb rulmentul, l-am cumparat, cand am dat jos cutia, m-a pus sa schimb si discul, cum ca ar fi uzat....dupa ce a montat tot, surpriza aceasi problema..... Sa fie pompa sau axul la pedala????

Salutare!De curand mi s-a fisurat racordul care pleaca din vasul cu lichid de frana si merge spre pompa de ambreiaj.Am incercat la cei de la Renault si mi-au spus ca separat nu mi-l pot da in schimb mi-au facut o oferta "minunata" racord+pompa 650 lei.Am incremenit acolo si bineinteles ca nu am acceptat.De ce sa cumpar pompa degeaba cand a mea merge foarte bine.Pe la dezmembrari nu prea am gasit..inca sunt in cautari.Daca ma poate ajuta cineva cu niste sfaturi i-as fi foarte recunoscator!Va multumesc!Numai bine!

Salut

am citit postul tau si vad ca toata lumea cam face la fel cu furtunele da o gramada de bani pe piese in plus pt un amarat de furtun.

eu va sfatuiesc sa mergeti al hidraulica in otopeni chiar cum vii de la aeroport de la otopeni spre bucuresti pe dreapta dupa tiriac este o curte cu utilaje de vanzare in curte in spate pe stanga este hidraulica, acolo au tot felul de furtune si mufe la preturi derizorii si ti le fabrica ei pe lungime si cu ce mufe vrei pt cativa zeci de ron eu am facut 4 furtune de presiune cu mufele lor + 2 hidraulice pt o tatra tot cu mufele lor la 150 de ron si daca nu au mufele respective ti le dau jos pe cele de pe furtun si ti le pun pe furtunul nou credetima nu are rost sa dati o gramada de bani cand puteti sa le faceti singuri

ieri am cumparat rumlatul de ambreiaj cu cilndru din cutie,masina doar dimineata avea ambreiaju putin mai jos decat normal, dupa ce o porneam se intarea pedala, am dat cutia jos,se vedea ca rumentu pierde presiune, l-am schimbat , cutia sus, si acuma se tot chinuie mecanicu sa ii faca presiune, nu am pedala de fel, sa trebuiasca sa iau si alta pompa?ae 2 luni pompa asta pe masina si chiar era buna tinea presiune si era destul de ok pedala daca mergeam zi de zi cu masina?chia nu mai inteleg de ce nu se intareste pompa la loc

si eu am patit la fel cu a mea
zi sa dea pompa de ambreaj jos
si sa`i scoata siguranta care o are
si dupa aceea dea manual la pompa ca la mine nu mai baga lichid

dupa ce a dat mecanicu manual la pompa i`a pus siguranta la loc si merge
are deja vreo 5000 km de cand merg cu ea asa

era putin uzata in interior si nu mai facea presiune
bafta

cine ma ajuta si pe mine? de vreo 2 saptamini dupa ce folosesc pedala de ambreiaj in trafic in oras ramine mai jos si daca nu o ridic si folosesc incontinuare ramine din ce in ce mai jos. mentionez ca nu pierde lichi de frina deloc. ce poate fi?: pompa sau arcul acel faimos de la pedala pe care eu nu il am deloc? intrebarea mea este? pot folosi asa incontinuare ambreiajul pentru inca vreo 2 saptamini local si apoi o deplasare de 2000 km?
vreau sa ajung acasa in romania si sa rezolv problema ca aici (in italia) te rup astia la buzunar. deci ramine pedala jos numai intrafic unde trebuie sa schimb de foarte multe ori.

Salut!
Nu stiu care este adevarata problema cu pedala de ambreiaj. Eu ma confrunt cu problema asta de cand am luat masina(aproximativ 1 an), dar nu face in mod constant. La mine fenomenul apare la manevre care solicita o utilizare intensa a pedalei. Ramane jos cu toate ca am si arcul. Singura interventie pe care am facut-o pana acum a fost aceea de a ridica pedala de fiecare data cad a ramas jos.
Bafta.

Stiti ca lichidul de frana se schimba din 2 in 2 ani indiferent de nr de km nu?

Salut!
Daca stie cineva surse sigure si eventual ceva preturi la pompa de ambreiaj, rog sa mi se acorde putin ajutor.
Mersi!

Salutari!
A reusit vreounul din voi sa demontati pompa de ambreiaj pe acasa? E mult de munca? Nu ca as vrea sa ma apuc eu sa o dau jos, dar macar sa stiu daca merg la renault la service sau ma duc la un service non-renault dar care face treaba buna.
Problema la mine e ca s-a rupt siguranta aia de plastic, si cu "urechile" aferente si acum pedala sta foarte sus si sunt un pericol pe strazi...am incercat eu niste reparatii home-made, dar nu au tinut mai mult de 2 zile... ma las pagubas

Salut tuturor,

Am citit tot topicul relativ la problemele de ambreiaj, dar nu am reusit sa gasesc una asemanatoare cu a mea.
Am schimbat de curand kitul de ambreiaj, rulmentul de presiune si cilindrul. Problema era ca patina ambreiajul tare (masina mea este Laguna 2, 1.9dCi, 79 kW, din 2003). Mentionez ca masina are 196.000 km, asa ca problema de mai sus nu a venit ca o surpriza.
Totusi, dupa schimbarea kitului, problema s-a rezolvat, in sensul ca ambreiajul nu mai patineaza.
Dar a aparut una noua: motorul ramane turat in momentul schimbarii vitezelor, mai ales daca schimb putin mai turat (intre 2500-3000 rpm). Ideea este ca apas pe ambreiaj dar turatia nu scade instantaneu, apare un soi de intarziere care dureaza 2-3 s.
Din cauza acestei intarzieri schimbarea de viteza nu se poate efectua fluent si este destul de deranjant. V-ati mai confruntat cu o astfel de problema? Ce poate fi?

Multumesc anticipat pentru raspunsurile voastre si sper ca am fost suficient de explicit.