Outline · [ Standard ] · Linear+ Clio III 1.2 16v, pareri, comparatii

Eu am 1.2 ...aproximativ 18000KM si sunt foarte multumit, mi-am pus si huse (originale) care vin ca si turnate....nu iti dai seama...am mers cu maxim 170 pe "autostrada"soarelui, si mai aveam pedala e foarte ok masina comparativ cu altele din clasa ei..finisaje interioare mai bune decat megane 2. This post has been edited by kriprii: 4 Jul 2008, 21:19

Eu am 1.2 ...aproximativ 18000KM si sunt foarte multumit, mi-am pus si huse (originale) care vin ca si turnate....nu iti dai seama...am mers cu maxim 170 pe "autostrada"soarelui, si mai aveam pedala e foarte ok masina comparativ cu altele din clasa ei..finisaje interioare mai bune decat megane 2.

This post has been edited by kriprii: 4 Jul 2008, 21:19

Deci pana la urma, se pare ca am facut o alegere mai buna ca Megane 2 din prisma raportului pret / performanta.

Parerea mea personala? Absolut! Sa o stapanesti sanatos si fara incidente!

Clio 3, 1,2 16 V, 75 CP - O masina impecabila. A mea merge superb. Dupa cateva zile de condus m-am obisnuit cu ea: cum sa accelerezi, cam care sunt limitele, cum trebuie sa o iei ca sa raspunda corect solicitarii (putere - cuplu). Am aproape 2000 de km si mi se pare ca merge din ce in ce mai bine. La inceput mi s-a parut lenesa, dar acum pot spune ca are performante mai bune ca o super nova sau solentza 1,4 75 CP. Motorul are elasticitate si poate merge rapid intr-o treapta de viteza inferioara pana aproape de 6000 rot.
Despre consum, ce sa mai vorbim, este 7,6 in oras (trafic normal), si poti sa scoti in afara si un 5-5,5.
Stabilitate - este usor de controlat, iar daca iti place condusul sportiv, cu franari intarziate pe viraje, se mentine f bine si chiar in derapaje controlate. A mea nu are ABS, dar nici nu-i trebuie.
Sper sa faca fata provocarilor.

Deci pana acum, vad numai pareri pozitive despre masina. Sa vedem si cum va fi a mea. M-a ajuns 11900 cu toate taxele dar si extensie de garantie 2 ani. Oricum, nu sunt deloc sportiv, nu fac liniute la semafor, ma gandeam ca motorul de 1.2 sa fie mai slabut ca cel de pe logan 1.4. Dar, la ce trafic e acum, consumul de benzina e cel mai important. Cam cat ajunge taxa de prima inmatriculare la aceasta masina ?

Am condus si Logan 1,4 si nu m-a impresionat cu nimic, m-am intors cu placere la Clio 1,2... Sa fie oare cele 16V??

This post has been edited by xcristina: 9 Jul 2008, 19:58

Eu sincer iti spun ca am cunostiinta un mecanic care lucreaza la Renault si omul mi-a spus ca nu prea vede Clio 3 prin service. Sunt cred ca cele mai fiabile masini produse de renault, am inteles ca si peste megane (acum nu stiu care-s povesti sau care nu dar pe omul ala il cred pentru ca il cunosc).

cand nu stiam ce sa aleg dintre megane si clio, am intrebat la cobalcescu si la ipso despre fiabilitatea renourilor. mi s-a spus ca la clio au aparut mult mai putine probleme in primul an decat la megane sau laguna. deci este, intr-adevar, cea mai fiabila de la reno...sau cel putin era atunci

Am condus si Logan 1,4 si nu m-a impresionat cu nimic, m-am intors cu placere la Clio 1,2...  Sa fie oare cele 16V?? 

hai totusi sa nu minimizam ce are un logan mai bun si eu am avut ocazia sa conduc destul de mult un logan 1.4 si un pic mai putin unul cu motor de 1.6 dar nu motoarele sunt problema

Am luat si eu azi un Clio cu motorul de 1.2.
Am facut un drum de vreo 50 de km. Masina se comporta aparent OK.

Ma deranjeaza insa foarte tare nivelul mare de zgomot. Este vorba atat de zgomotul de rulare cat si zgomotul motorului.
Zgomotele incep sa devina deranjante de pe la 70 km/h, iar la 100-110 sunt chiar stresante. Nici muzica nu-mi mai prieste .

Oare are o problema masina asta, sau "asa face toate" ?

A, si tremura cam tare la ralanti, dar din ce am citit pe aici se pare ca va trebui sa ma obisnuiesc cu asta.

zgomotul motorului este normal la viteza mare pentru ca fiind mic, sta destul de turat. pe mine pana pe la 160 asa nu ma deranjeaza deloc...acum depinde si de fiecare

despre tremurat, nu stiu nimic. la mine, nu apare...

paul_p, de curiozitate, fara sa insinuez ceva, ce benzina folosesti
nu pot sa cred ca motorul de 1.2 are probleme cu tremuriciul sau in alte cazuri nu reuseste sa mentina turatia la relanti

PS: eu sunt multumit de motorul 1.6 si as fi fost foarte multumit daca consuma mai putin

@MMVI : Am bagat benzina de 98 de la Mol. Tremuratul la ralanti este destul de sesizabil.

Mult mai deranjant este insa zgomotul in mers.
@herculane : Tu tot motor de 1.2 ai ? Cati Km ai cu masina ? Eu am doar 100 km . A ta era mai galagioasa la inceput sau asa a fost mereu ? Avand in vedere zgomotul pe care-l face a mea la 110 ma gandesc cu groaza cum ar suna la 160

LE : Am vazut ca ai motor de 1.6. Probabil motorul asta ar fi trebuit sa-l aleg si eu, dar am zis ca nu are rost sa platesc ce nu-mi trebuie. Masina va fi folosita pe firma, preponderent in oras.

This post has been edited by paul_p: 11 Jul 2008, 14:08

Salut

Am si eu un Clio 3, 1,2 , 75CP din august 2007, 7000Km
Vreau sa va impartasesc si parerea mea cu privire la masina
Consumul: acceptabil 6,5 pe vara, 7,5 iarna , cu aerul coditionat pornit tot timpul pe Auto
Stabilitate: super (nu iti da senzatie de frica cand iei curbele cu viteza de 90-100)
Ca si minus : poate mai multi cai la urcarile in panta in treapta 5 a, si la depasiri
Dar daca te obisnuiesti cu schimbatul vitezelor si motorul tinut la 3500-4500 este bine
Per ansamblu sunt mai mult decat multumit
Probleme nu am avut pana acum decat doar cu unu care m-a frecat in parcare si nu am avut cui sa ii multumesc
urmeaza sa fac revizia de un an sa vad cat costa, si sa plec in concediu ...aproape 3000 de km majoritatea pe munte sa vad cum se comporta..

o zi buna

@paul_p am motor de 1.6, dar am mers cu 1.2 si nu mi s-a parut sa aud niciun sunet suspect sau tremurat

cat despre performanta, motorul este destul de micut si trebuie tinut peste 4000rpm ca sa te poti baza pe el.

Va rog, o rugaminte. Cat ma ajunge taxa de prima inmatriculare la aceasta masina si cand trebuie sa o platesc ? Multumesc.

vezi aici: http://www.autobizz.ro/taxa-inmatriculare.php

tre' s-o platesti cand trebuie inscrisa masina, dupa ce schimbi numerele provizorii

Ma ajunge cam 900 RON . Asa de mult poate fi taxa asta pentru o masina de 1.2 ?

180.000 km, masina foarte buna, si-a scos banii

multi km inainte cu ea!

@oclaudiu dupa noile taxe masinile noi sunt mai scumpe la inmatriculare. de exemplu, la mondeo a crescut de la 16mil pe la 20mil de la 1 iulie

Taxa de prima inmatriculare pentru o masina noua cu motor de 1200 cmc cu norma de poluare Euro4 este de 189 euro = 633 Ron

This post has been edited by r_vlad: 20 Jul 2008, 16:08

pai nu conteaza si emisia de dioxid de carbon? care nu e aceeasi la toate motoarele 1,2

Conteaza. Aici vorbim despre Clio III cu motor 1.2 16v 75cp Euro4 si 139g/km CO2. Pentru aceasta masina, cu acest motor, taxa de poluare este de 189 euro.

This post has been edited by r_vlad: 20 Jul 2008, 17:43

Mda, 633 RON. E mai acceptabil totusi.

Mi-a venit si mie masina. O frumusete. Tineti cont ca trec de la o Dacie 1310 din 1984. Impactul a fost imens. Mi se oprea motorul din 10 in 10 minute, o tineam subturata . Apoi, din treapta a 2-a o bagam in prima, iarasi, nu stiam sa schimb vitezele . Desi conduc de 8 ani. Pot aparea probleme in acest fel, sa zicem, in prima saptamana pana ma obisnuiesc ? Per total, o masina superba. Insa, cand am deschis capota, parca mirosea putin a ars. De la ce ar putea fi ?

n-au ce probleme sa apara. nu merge subturat, dar incearca in primii 1000km s-o tii pana in 3000rpm. dup-aia poti da in voie in ea

oclaudiu sa o stapanesti sanatos,
daca nu faci o obisnuinta din subturarea motorului nu are ce sa pateasca
mirosul de la motor cred ca este din cauza faptului ca este nou

Va multumesc, 8 ani am condus Dacie 1310. Dar ce problema pot aparea daca merg cu motorul subturat ?

Arderea este incompleta, rezulta fum care se depune pe diferite componente ale motorului sau evacuarii, de aici va rezulta un comportament neadecvat al masinii.

Plus ca are efect si asupra bujiilor...in cazul meu la revizie erau cam albite(daca nu ma insel)