Outline · [ Standard ] · Linear+ Clio III 1.2 16v, pareri, comparatii

O mica intrebare : din pacate, fara sa vreau, am mers in oras 15 Km numai in treapta a treia si a patra. Eu am mari probleme auditive, nu aud motorul si mi-a zis un prieten ca merg intra treia. Acum m-am corectat. Pot aparea probleme ca am mers 15 Km subturat ? Si a doua chestie este ca eu porneam masina din prima, nu asteptam sa indice intai oil level corect . Stiu ca radeti, dar tineti cont ca trec de pe dacie. Trebuie intai sa stau sa indice oil level corect si pe urma sa pornesc masina ? This post has been edited by oclaudiu: 22 Jul 2008, 20:22

O mica intrebare : din pacate, fara sa vreau, am mers in oras 15 Km numai in treapta a treia si a patra. Eu am mari probleme auditive, nu aud motorul si mi-a zis un prieten ca merg intra treia. Acum m-am corectat. Pot aparea probleme ca am mers 15 Km subturat ? Si a doua chestie este ca eu porneam masina din prima, nu asteptam sa indice intai oil level corect . Stiu ca radeti, dar tineti cont ca trec de pe dacie. Trebuie intai sa stau sa indice oil level corect si pe urma sa pornesc masina ?

This post has been edited by oclaudiu: 22 Jul 2008, 20:22

Claudiu, fa-ti timp azi, maine, zilele astea si citeste cartulia cu care a venit masinuta. Vei gasi acolo multe din raspunsurile pe care le cauti.

Spor la citit si sa te bucuri de buburuza!

Multumesc Cristina. E absolut superba masina. Pare mica din imagini, de la apropiere e mai mare ca fosta mea masina, Dacia. Am sa-mi fac azi un pic de timp. Iti dai seama ce speriat eram ieri .

"Dar daca te obisnuiesti cu schimbatul vitezelor si motorul tinut la 3500-4500 este bine"
cu ce viteza circulati voi (mai ales in oras) ca sa aveti motorul constant in 3500 - 4000 de ture?

depinde de stilul de condus. cand ma mai apuca, n-o scad sub 4000rpm, in primele 3 viteze, dar asta nu inseamna ca merg mai mult de 70-80

pai tocmai asta este problema
la 3500 de tura treapta III ai in jur de 60 la ora.
unde drak poti merge constant macar 10 metri in oras cu 60 la ora.
Si la mine in Medias rar pot sa spun ca am posibilitatea sa merg cu 60 la ora constant o buna perioada de drum.
concluzia mea este urmatoarea. motorul trebuie sa sune lin, sa-l simti ca merge rotund, nu cu hopuri si opinteli, si atunci indiferent de treapta de viteza arderea o sa fie completa, nu o sa ai probleme la motor.

in timpul zilei n-ai unde. seara pe magheru vad masini care trec si cu 150. pe barbu vacarescu la fel. se alearga la greu prin bucuresti, dupa 9-10 seara

ma rog, ideea e ca sub 2500rpm motorul nu prea trage si sub 2000 deja il consider subturat. asa ca un condus linistit, intre 2000 si 3000rpm mi se pare perfect pt o benzinara mica

I- 3500tr schimbat a II-a = 2000tr urci pana 3000tr schimbat a III-a = constant in vit a III-a 2000tr si un pic(cam 50km/ora)
la inceput e mai usor sa te obisnuiesti sa schimbi la o turatie mai mare (de aici si sfatul), important este sa nu schimbi sub sau egal cu 2000tr = vit superioara 1500tr sau mai putine ture si nu vrei sa mergi constant ci accelerezi = subturare

ne se pune problema la modul de schimbare a vitezelor ci:"motorul tinut la 3500-4500 este bine". Practic pe drumurile din Romania, foarte rar ai posibilitatea sa faci acest lucru, sa nu mai spunem de oras.
"seara pe magheru vad masini care trec si cu 150. pe barbu vacarescu la fel. se alearga la greu prin bucuresti, dupa 9-10 seara" - nu se pune problema de facut 1 Km la distractie cu 150/h si 5000 de ture asa la distractie, ci se pune problema de condus in mod normal, pe "drumuri normale" in trafic. De aici parerea mea ca motorul se simte bine atunci cind in orice treapta de viteza el lucreaza rotund, cu cu hopuri si opinteli.

Am condus azi la drum intins 200 Km. Motorul a mers superb, numai ca , kla o urcare in panta cand am vrut sa schimb vitezele, s-a oprit. Nu am stiut de ce. Oricum, in rest, a functionat ireprosabil. Am mers des in treapta a 5-a la 2000 RPM pana la 60 - 70 la ora. Sper ca nu am procedat gresit. Inca o faza : cand se porneste masina, invarta cheia pana la a 2-a treapta pana cand se inchide beculetul de la pompa de benzina si pe urma o invart pana intr-a 4-a cand porneste ?

24 Jul 2008, 07:48:
Si a venit si bucuria. Azi dimineata am gasit masina zgaraiata, 2 linii lungi de 2 M. Aveti idee unde as putea s-o vopsesc metalizat si cat m-ar costa ? Multumesc.

This post has been edited by oclaudiu: 24 Jul 2008, 07:48

de curiozitate, ai casco?

eu am vopsit bucati din clio-ul pe care l-am avut inainte la cobalcescu, si a iesit f bine

Da, am full CASCO. Cat te-a costat revopsirea ?

ah, nu mai stiu, a fost acum vreo 2 ani, cand m-am hotarat prima oara sa-l vand. l-am dus la ei si aveam ceva zgarieturi, o indoitura si tot felul de semne capatate in 5 ani de zile prin parcari de la binevoitori. n-a fost vopsita in totalitate, ci bara din spate, o usa, o aripa si cam atat parca.

pretul nu-l mai stiu, dar stiu ca iesise bine

O intrebare : dupa ce blochez usile, se aprinde un bec rosu in interior dupa care se stinge. Ce semnifica acest lucru ?

Se stinge? hmm....daca este becul de la butonul de inchidere centralizata nu prea e ok sa se stinga (cel putin la mine ramane aprins cat sunt usile blocate).

cand se stinge becul se deblocheaza si usile? usile sunt setate sa se blocheze automat cand pleci (de fapt cand depasesti 10km/h)?

pentru asemenea intrebari exista manual totusi.
Chiar daca avem masina de 3-5 zile, aceste intrebari nu cred ca isi au rostul.
pentru orice produs achizitionat primadata citesti manualul de utilizare, iar in situatia in care nu se intelege ceva sau apar anumite probleme, atunci forumul este binevenit.

Nu gasesc in cartea tehnica si as vrea sa ma ajutati putin : la cate RPM se schimba vitezele in perioada de rodaj si dupa ? Eu le schimb pe la 2000 - 3000 RPM. E corect ? Nu as vrea sa merg cu motorul subturat. Multumesc.

E ok asa. Se recomanda schimbarea la maxim 3000 in perioada de rodaj, dar asta nu inseamna ca nu poti sa depasesti in caz de ceva. 2500 mi se pare cea mai buna turatie de schimbat in rodaj si apoi pe la 3000.

Cand putem spune ca motorul e subturat ? Cand e la 1500 RPM ? Am mers in oras si cu treapta a 5-a de viteza pe la 2000 RPM. Pe la vreo 60 Km / h. Sau ar trebui sa o pun in treapta a 4-a ?

In general turatia cea mai buna care sa ramana dupa ce treci intr-o treapta superioara este cam 2000. Ce este sub aceasta turatie este o turatie foarte mica (tine cont totusi ca turatia de relanti e 800-1000, sau ma rog pe acolo). mie 2000 mi se pare asa o turatie cu un consum foarte mic si cat sa nu omori motorul. Si cutiile tiptronic din zilele de azi se adapteaza stilului de condus al soferului (adica si alea pot ajunge in a 5-a la 60).

Am destule momente cand mi se opreste motorul in treapta I. Grea trecerea de la Dacie la Clio .

banuiesc ca ti se pare fragila masina si ti-e frica sa nu o strici, am dreptate?

Da MMVI, asa e .Dar am sa ma obisnuiesc in timp.

Eu am mari probleme auditive, nu aud motorul si mi-a zis un prieten ca merg intra treia.

Scuze de off topic, dar parca e obligatoriu sa treci de vizita la ORL ca sa iei permisul de conducere. Nu de alta, dar un sofer surd poate fi un pericol in trafic.

Thanatos, afla ca am permis de 8 ani, am proteza auditiva cu care vorbesc normal, nu iti dai seama, asa ca afirmatia ta nu isi are rostul. Si ca sa inchei subiectul pe tema asta, afla ca cei care nu aud deloc au dreptul sa aiba permis. Legea atat in afara, cat si la noi, permite persoanelor cu handicap grav sau accentuat sa aiba permis de conducere. Totul se rezuma la atentia distributiva.

Oricum nu-ti fie frica si da-i ca 16v sunt motoare de turatie indiferent de cilindree, dar oricum incearca ca mereu dupa ce treci intr-o treapta superioara sa-ti ramana cam 2000 turatia.

Am ajuns cu masinuta pana la 300 Km aproape, dupa o saptamana, 200 Km fiind parcursi in afara si restul in oras. Tinuta de drum e exemplara. Totusi, am o mica nelamurire : chiar daca am proteza, dupa ce trec de vreo 60 - 70 Km / h, masina incepe sa huruie, de parca ar agata franele de ceva. Este normal acest lucru ? Sau se intampla doar la mine ? Si uitasem sa precizez ca tremura putin si acceleratia. Eu am condus doar Dacia pana acum si as vrea sa stiu daca tot ce am descris mai sus este in regula. Multumesc.

Din cate am constatat eu, nu are cel mai bun antifonaj masinuta... deci cred ca e normal la ea, nu-ti mai face probleme.

Ma alatur celor care iti spun sa conduci linistit jucaria ca se pare ca tine la tavaleala.

E normal sa auzi acu tot felul de zgomote, sa simti tot felul de trepidatii, dar curand ai sa iti dai seama ca e comportamentul ei normal si ca ar face cu totul altfel daca ar fi ceva in neregula.

Nu mai fi stresat si mai ia-o la plimbare, ii place...