Outline · [ Standard ] · Linear+ Clio III 1.2 16v, pareri, comparatii

Buna ziua. Din cauza unor cheltuieli neprevazute, am fost nevoit sa renunt la Renault Megane si sa merg pe varianta din titlu. Are in plus la dotari climatronic si vopsea metalizata. Cum este masina la 75 CP ? Duce motorul acesta la drum intins ? Sunt diferente mari in oras dintre varianta 1.2 si cea 1.4 ?

Buna ziua. Din cauza unor cheltuieli neprevazute, am fost nevoit sa renunt la Renault Megane si sa merg pe varianta din titlu. Are in plus la dotari climatronic si vopsea metalizata. Cum este masina la 75 CP ? Duce motorul acesta la drum intins ? Sunt diferente mari in oras dintre varianta 1.2 si cea 1.4 ?

Salutare! Felicitari pentru masinuta comandata!

Clio e bun indeosebi in oras, la motorizarea de 1200 cm cubi. Diferenta dintre 1400 si 1200 este insignifianta in urban, ca acceleratie, dar se profileaza una destul de mare la consum, spre avantajul tau.

Cat despre drumul intins.. depinde foarte multe de ceea ce astepti tu de la o masina. Nu te astepta la racheta, pentru ca te vei amagi doar, ci pregateste-te pentru o masina care te va duce cu bine si cat de cat comod de la A la B, in limitele vitezelor legale sau putin peste.
Intre motorul de 1.6, bun pt drumuri lungi, si cel de 1.2, pentru oras, e cel de 1.4 pe care eu, personal, l-am considerat ca alegerea cea mai potrivita, de "mijloc". Uneori, parca imi doresc sa fi luat 1.6-ele, dar oricine trebuie sa se incadreze intr-o anumita suma.

Sunt chiar foarte linistit la condus, nu turez deloc masina. Si conduc chiar in limitele legale.

Sfatul meu e sa nu o lasi sub 2.800 -3.000RPM

De ce ? Ce se poate intampla ?

Nu se intampla nimic grav... doar ca nu trage

Bun, m-am linistit. La drum lung, pana la ce viteza pot ajunge cu acest motor ?

In specificatiile Renault scrie 167 km/h.

Motoarele 16V sunt motoare de turatie.... deci baga piciorul in acceleratie... dar cu simt...

Serios la aceste motoare schimbarea sub 2800 numai rau le face...

Ok, deci ar trebui sa tin masina tot timpul turata. Cam cati km dureaza rodajul ?

se recomanda ca 1000km sa nu depasesti 3000rpm

acum nu trebuie nici sa mergi prea turat, nu ca ar avea ceva masina, insa o sa simti la buzunar (consumul), dar nici subturat. daca merg linistit, eu schimb la 2500-3000rpm, daca am chef sa merg mai sportiv, nu cobor sub 4000

Am constatat ca, daca treci de 3500 rpm, masina are un "ţuşti" destul de OK, care nu prea e prezent sub aceasta turatie.

pai e normal asta la un motor 16v benzina. are cuplul maxim pe undeva pe la 4000rpm si puterea maxima pe la 6000rpm

Pentru motorul de 1,2, datele exacte sunt: 105 Nm la 4250 tr/mn si 75 CP la 5500 tr/mn.

Cristina, observ ca ai acelasi model care l-am ales si eu. Cum se descurca masina ? Ai avut probleme cu ea pana acum ?

Absolut nicio problema la 16 000 km, din decembrie 2006 pana acum. Singurul lucru de care am fost nemultumita (acum imi pasa mai putin, m-am invatat cu gandul... ) este vopseaua, mult prea "fragila"; cred ca si daca dau cu unghia raman zgarieturi.

Motorul nu o prea ajuta, mai ales in rampa sau in depasiri, dar nu mi-e rusine deloc s-o turez (4 - 5000) si sa retrogradez fara mila. De altfel, faptul ca stiu ca nu zboara ma face sa fiu si mult mai prudenta in depasiri decat as fi tentata...

Consumul e ok, greieri nu (mai) am - cei doi impricinati au murit singuri, de ciuda cred (desi presimt ca o sa mai apara unul in curand - il astept cu muzica data tare ), antifonarea e buna, clima functioneaza fara gres, ABS-ul combinat cu un tras simultan si brutal de volan m-au scos odata dintr-un maaare necaz , ce sa-ti mai spun... E o masina care nu impresioneaza cu nimic, practic, dar care te va multumi pe deplin, daca nu esti pretentios si conduci de placere. Eu recunosc ca mi-e extrem de draga...

Daca mi-este permis, as adauga si eu la puncte pozitive o stabilitate de invidiat in curbe. N-oi fi eu Sebastien Loeb, dar mi se pare ca sta mai bine decat Megane.

This post has been edited by xcss: 2 Jul 2008, 20:05

Pai alesesem Megane prima oara, mai ales pentru eleganta. Preferam o masina mare si spatioasa, desi 99% din timp merg intr-un oras foarte aglomerat (Iasi). Cum sta la interior si la finisaje masina ?

Binisor. Bordul e din ceva plastic cauciucat, moale, mat (bine ca nu-i lucios ), fetele de usi o combinatie de textil si acelasi plastic, ceva elemente argintii (marginile grilelor aeratoarelor, de exemplu) care pica grozav pe negrul de la Dynamique...

Tapiteria s-a pastrat foarte bine pana acum, e practic ca noua, iar huse nu am, ar fi stricat tot aspectul.

Mi se pare placuta ochiului pe dinauntru, per total, si-mi face placere sa ma urc in ea. Iar impresia asta e foarte importanta, dupa parerea mea, pentru ca mai mult o vad pe dinauntru decat pe dinafara...

This post has been edited by xcristina: 3 Jul 2008, 00:35

@oclaudiu: O intrebare scurta: tu inca n-ai vazut live un clio 3?

@xcristina: Le zici bine fata!! Se vede ca iti cunosti masinuta!

hellcat, am mers extrem de putin cu un clio 3, nu mi-am facut o parere. Oricum, din ce mi-a zis si Cristina, se pare ca se descurca bine la 75 cp, mai ales ca eu conduc foarte linistit si nici nu fortez motorul.

Este foarte bine finisata la interior aceasta masina. Pe cuvant, am mai avut masini (si nu Dacie 1310) dar finisarea si materialele de pe clio 3 mi se pare si peste clasa compacta de la alti producatori. Iar exteriorul este o chestiune de gust.

This post has been edited by hornedfiend: 2 Jul 2008, 22:30

Referitor la viteza, eu am mers maxim 170km/h cu al meu Clio 3 1.2 , in realitate nu stiu cat aveam, cred ca 200

Subscriu. Este un finisaj foarte bine facut. Da impresia de masina solida.

Mda, ar fi trebuit sa aleg de prima oara Clio III. Ma temeam de faptul ca la pretul mic s-a obtinut din compromisuri mari. Dar se pare ca m-am inselat.

pai pretul mic s-a obtinut prin mai multe reduceri: de tara, de promotie...

gandeste-te ca ce ai luat tu aici, luai din FR cu 14.000E

Asta vroiam sa zic si eu. Ca in Franta e mai scump Clio III ca la noi, si ma gandeam ca pretul scazut a fost obtinut prin unele compromisuri la piese si materiale.

Nu are cum sa se faca compromis la asa ceva ca ar fi penibil (materialele cel putin sunt identice in orice tara ar fi comercializata masina).