Outline · [ Standard ] · Linear+ Indicator Nivel Benzina Si Beculet Galben Benzina, erori normale ?

Laurentiu83 - reseteaza si tu orice! La mine e variabila treaba. Chiar daca se aprinde mereu, cateodata se aprinde la mai multi litri, cateodata se aprinde la vreo 2-3l. Te ia cu frisoane cand vezi cat bagi la pompa!

Laurentiu83 - reseteaza si tu orice!
La mine e variabila treaba. Chiar daca se aprinde mereu, cateodata se aprinde la mai multi litri, cateodata se aprinde la vreo 2-3l. Te ia cu frisoane cand vezi cat bagi la pompa!

) Daca nu ai... iti pui.

Eu nu am observat problema asta, da am sa fiu un pic cu ochii pe ea in urmatoarea perioada. Dar consider util sa iti arate ca nu mai ai benzina cand tu mai ai acolo 10 litrii... oricum tendinta e sa zici lasa ca mai am si sa mai mergi. Daca iti indica corect, tu tot fortai nota si ramaneai in drum.

am si eu o intrebare daca ma poate ajuta cineva...cand fac plinul, niciodata nu mi se ridica acul la maxim, intotdeauna ramane la penultima linie. de ce?

Ca indica aiurea. Ai garantie, dute la service cu rezervorul pe trei sferturi plin, fa sesizare, apoi dute cu cineva de acolo la cea mai apropiata benzinarie si fa plinul si arata-i ca nu se ridica pana la capat.
Restul nu te mai intereseaza, ai garantie.

ms, o sa incerc

O sa incerci si o sa vi cu raspunsul "e normal sa faca asa, asa face toate"

Da tu incearca

La mine nu face asa ... dar este adevarat si faptul ca dupa ce a "sarit" pompa mai bag inca vreo 3 L de benzina

si eu incerc dar nu prea vrea sa intre, masinile de sevicicand le alimentez daca sare singur, e plin, dar pe langa aia mai intra cel putin 4-5 litri. la a mea nu. de aia vreau sa vad ce are , si luni o sa ma duc sa imi verifice

la mine e ceva ciudat....cand se aprinde galbenul si cand nu....cand deabia se mai ridica acul indicator se aprinde...uneori nici nu se ridica acul si nu se aprinde...e culmea....

si la mine sta la penultima liniuta dar aia e la 46 litri, o singura data a stat sussss de tot la 50 litri cand am facut plinu pana in buza. cred ca e mai bine sa ramana ceva aer in rezervor.

Mda, vad ca nu sunt singurul cu dubii in ceea ce priveste corectitudinea indicatorului analogic de combustibil. La masina din semnatura, dupa circa 8L consumati (vad asta pe CB) deja s-a dus prima liniuta.
Dar de la jumatate in jos scade f greu...
In carte scrie ca masina are rezervor de 55L, iar din datele CB_ului mie imi ies doar 50L ceea ce ma face sa cred ca mai sunt 5L nesocotiti de CB "pentru condiitii speciale" (nu am vrut sa zic ..blonde )
Oricum, daca aveti CB, va puteti orienta mult mai bine in ceea ce priveste consumul, e mult mai aproape de realitate

a ramas cine in "pana prostului"? daca se intampla sa ramenm merge doar sa punem motorina si gata pleaca sau trebuie facut "amorsajul" daca trebuie facut acesta cum il putem face sau trebuie facut doar la service?

eu am ramas in pana prostului pentru ca nu s-a mai aprins becul galben. am pus 2 litri de benzina si a pornit. la motorina nu stiu cum e

Hai ca vin si eu cu o intrebare...este normal ca atunci cand urci pe serpentine sau cand accelerezi brusc acul indicatorului de la motorina sa se lase in jos putin? (jumatate de liniuta sau chiar o liniutza cand nu este nici jumatate rezervorul) si dupa aceea dupa un timp sa revina la normal???

Presupun ca da ... intr-un fel ... azi am experimentat si eu chestia asta (dar nu stiu sa-ti spun daca azi a facut pentru prima data) ...

yo i-am dat blana pe curbele alea de pe drumul de la mare si mi-a scazut cu o liniutza si nu a mai urcat daca mergi usor cu ea am constata ca se lasa mai greu linia de la carburand si atinci knd o accelerezi mai tare va sari automat la valoarea reala (asa am dedus eu la masina mea nustiu poate difera de la masina la masina de la stil de condus la stil de condus/..etc)

ATENTIE: limbajul irc ... k sh tz pb np ... este interzis prin regulament

salut!
intai vreau sa precizez ca am citit tot thread'ul de la cap la coada si acum sunt mai linistit...am masina din semnatura de 2 saptamani si la un moment dat ajunsesem sa cred ca sunt paranoic...CB spunea ceva,litrometrul altceva,o bagam in Test Mode sa vad cati litri mai sunt....de ex am fost pana la mare si cand am plecat aveam motorina cu o liniuta peste 1/2,pana acolo a scazut pana la penultima liniuta...ma speriasem "cat consuma asta frate?" bineinteles k am ajuns acasa lejer cu ce mai era in rezervor(~300 km).
ce ma deranjeaza si mai mult e ca becul rosu se aprinde cateodata la 5 l,alta data la 8,acum cred ca am sub 5 l in ea si nu s'a aprins.chiar nu mai inteleg.am mai observat inca o chestie ciudata:in mers acul mai si urca mu mult dar se mai duce si in sus,vorba unuia dinaintea mea "parca sunt realimentat in mers ca avioanele"
din aceste cauze ma mai folosesc de Test Mode,dar aici am niste dubii : 1.nu stiu daca dauneaza sa fac asta des(cand se initiaza testul caraie ceva prin bord)2.banuiesc ca imi arata cati ltr mai sunt tot din ce'i "spune" sonda din rezervor care daca "minte" indicatorul din bord banuiesc ca il minte si pe CB:)
si pentru final am niste intrebari ptr voi:
a.are rost sa ma duc sa ma plang de asta la service?sau primesc raspunsul made in ro "e normal,asa face toate"?
b.a fost cineva la service cu aceasta problema?si daca da sa lase impresii/rezultate
in sfarsit am terminat.va multumesc ptr rabdarea cu care mi'ati citit post'ul si sper sa primesc si eu niste lamuriri sau impresii de la alti "useri" de symboale.
va salut!

Si la mine indica aiurea, nu te sfatuiesc sa mergi la service. Nu cred ca vei rezolva ceva.

aha! mersi de sfat.totusi astia nu si'au dat seama ca fac indicatoarele astea aiurea?
faza tare...azi am mers mai mult cu ea si am observat ca acul scazuse muuult de tot...mai jos de unde sta cand e motorul oprit.bineinteles ca becul galben nu se aprindea...cred ca nici nu se aprinde in mers,de fiecare data s'a aprins numai dupa o repornire a motorului.deci ce sa inteleg de aici?daca merg pe atostrada mai mult fara oprire,nu tre' sa stau mult cu acul pe zona rosie ca raman fara combustibil ) sau poate mai dau cate un "restart" la motor din cand in cand ca sa fiu sigur?
ai drq si turcaletii astia )
:ce ma enerveaza cel mai mult e ca per total masina e ok,adica franeaza bine,accelereaza la fel,ac merge bine,ce sa zic...abs'ul lucreaza super(o femeie la volan m'a ajutat sa'l testez in conditii adevarate )...DAR are niste neajunsuri la niste chestii minore care ma scot din sarite--exemple litrometrul si "becul" mai bine zis gaura din torpedo.si mai sunt cateva,minore dar enervante rau.(mi'am mai amintit de scrumiera decat dreapta spate,si buzunarul prezent decat pe spatarul scaunului din dreapta....aaaa si ca n'are filtru de habitaclu)
ma intreb acum,dk tot au facut masina ca per total sa mearga bine,de ce dracu nu s'au ocupat si de chestiile astea minore????banuiesc ca toate adunate nu puneau mai mult de 100 eu in plus la pretul final...
per total eu zic ca sunt masini bune si sa dea Domnul sa ne bucuram de ele fara evenimente de rau augur.
sal

1. Indicatorul de benzina este informativ.
2. Indicatorul de benzina nu este litrometru, litrommetru era daca aveai in loc de indicatorul analogic un indicator digital care in orice moment iti arata cantitatea de benzina din rezervor.

si mercedes daca aveai, indicatorul de benzina tot cu plutitor era. asa este pe marea majoritate a masinilor. depinde de fiecare sofer cum administreaza cantitatea de combustibil din rezervor.
indicatia nu este liniara, nici nu poate fi datorita formei rezervorului.

@relu11:.are si litrometru daca intri in test mode(tii apasat pe butonul CB de la levierul stergatorului,apoi pui contactul si mai apesi o data...o sa vezi k are si litrometru.nu inteleg totusi de ce nu il afiseaza in functile CB,si tre sa faci chesta aia de fiecare data cand vrei sa stii exact ce cant de combustibil mai ai)
@gedan: ai dreptate cu indicatia neliniara din cauza formei rezervorului,dar cum ramane ca de fiecare data cand consum un plin imi arata altfel? probabil rezervorul isi schimba forma de fiecare data cand alimentez.
credeti'ma ca am condus destule masini,niciuna nu indica liniar,adica nu scade constant,dar macar stii "damblaua" masinii care face de fiecare data la fel si poti aproxima.crede'ma ca e chiar enervanta chestia asta...bine am masina si de putin timp,sper sa ii invat eu "algoritmul" dupa care arata cata motorina mai are deocamdata folosesc test mode dar sincer mi'e frica sa nu dauneze daca abuzez de el sa nu dauneze...mai ales ca atunci cand se initiaza se aude un carait in bord.si mai ales k in cartea masinii nu scrie k poti afla cata motorina mai ai astfel.imi poate spune cineva daca dauneaza sau nu?

inteleg ca ai CB ... eu zic sa-l dai "-" de bec si indicator si incearca sa urmaresti parametrii CB-ului referitori la consum mediu si km pana la alimentare si coroborat cu "experienta" ta in privinta consumului masinii ai sa ai o idee destul de buna ... si mai incearca sa alimentezi fara a te apropia prea mult si prea des de "fundul sacului" - ii face bine dCi-ului tau

adica, nu-i mai faci teste din km in km (ca e facut deja!!!!) ... daca ai consum mediu 5% si-ti arata ca mai ai 200 km pana la alimentare e clar ca mai sunt vreo 10l (unul in plus sau in minus nu mai conteaza la cate statii de carburant sunt in tara asta) - eu as paria pe vreo 8 in cazul asta!

in plus, cu timpul, fara stress, vei remarca ca si la o liniuta sub juma' daca te apuci sa alimentezi iti intra doar vreo 20 litri! etc. etc. .... cel putin asa face la mine

da, acul ala mai si urca in mers ... e normal, mai urci un deal, o mai lasi cu botu in jos intr-o parcare etc. ... la accelerare motorina fuge in spate si la frana vine in fata si plimba plutitorul ala ca vai de el

In mod normal rezervorul tre sa aiba in el niste pereti despartitori cu perforatii ptr a incetini deplasarea combustibilului. Acu ce e in rezervorul de symbol nu stiu dar dupa cum se aude la mine (parca ar curge la robinet) cred ca are si despartiturile alea.Oricum acul mi se pare logic sa se miste in functie de pozitia masinii .La mine se aprinde becul undeva intre 4-5L . Si da totul e orientativ.

@verde: eu ma fac "verde" de rusine cand merg cu cineva in masina si se aud talazurile alea in rezervor ... si ma intreaba pasagerul carcotas "da' asa face?"

ma mir cum cum se mai aduna mizeriile pe fund sau gasesc altii "chestii gelatinoase" ("noroi") pe fundul rezervorului cand il curata ca la mine "amestec zatul" la fiecare plimbare

Eu nu am stat sa se aprinda becul... cum vad ca mai am o linie la indicator alimentez. Ca alimentez atunci sau stau sa se aprinda becul ala tot trebuie sa bag asa ca...

@crisolro , de regula am cam 15-20 L motorina in rezervor si nu aud mai nimic. Daca bag peste 20 L se aude clar. Dar cum spunea un coleg despre bucsele si pivotii Daciei; da casetofonu mai tare!!

siiiiiiiiiiigur ca da

adevarat, la cantitati mici de motorina in rezervor nu se aude sau nu se aude clar ... la cantitati mari (nu plin) se aude

@zaherr citeste cu atentie ce am scris.
Ceea ce iti da in test mod este alta mancare de peste nu litrometru, cunosc ce iti da in mod test dar si acolo este cu aproximatie.
Si ca o paranteza si o parere personala cantitatea care iti este afisata in test mod este calculata de CB din total - consum pana la momentul X(repet este o parere personala).

cam ciudat cum face calculul ala ... adica bag plinul si consum => x litri (max-consum) CORECT

fac plinul, consum ceva apoi iar bag da' nu fac plinu' si iar consum si iar bag da' fara plin etc. ... ii fac testul iar el imi arata cat mai am in rezervor; stie ce s-a consumat in mod precis dar de unde stie cat am bagat la alimentarile intermediare fara sa fac plinul? ... ca eu nu-i arat bonurile!
=> de la plutitor sau de la Mama Omida (pe care n-o stie)

si iata-ne "la mana" plutitorului din nou cu afisarea litrajului nu cu un ac in bord ci electronic

chiar sugerez un test celor cu cb: faceti testul acelor si aflarea litrilor din rezervor in doua-trei situatii - suprafata dreapta, in panta si in rampa sa vedem daca exista diferente "electronic" caci acul din bord clar va sta in 3 pozitii diferite
daca electronic rezultatul este acelasi nu ne ramane decat sa exclamam "E bun Dom'le, e bun!"


deci pana la urma io cred ca tot plutitorul ii dicteaza la CB si putem face cate un test la fiecare liniuta si pe urma stim sa le interpretam - pana apar probleme intre plutitor si acul din bord

This post has been edited by crisolro: 26 Aug 2008, 14:23