Outline · [ Standard ] · Linear+ Indicator Nivel Benzina Si Beculet Galben Benzina, erori normale ?

E cumva la masina din semnatura? Banuiesc ca sunt cu totul alte instrumente implicate.

E cumva la masina din semnatura? Banuiesc ca sunt cu totul alte instrumente implicate.

Si al meu face figuri sonda. Ieri imi arata rezervorul gol complet (afisaj digital) becul era portocaliu. Am mai facut 10 klm am pus benzina de 300 de mii si dupa aceea imi arata rezervorul plin de jumatate. Rezervorul are 40l.

Cu caldurile astea de septembrie... ti s-a dilatat benzina

OffTopic: era cineva nedumerit legat de frana de motor. Foloseste-o, nu mai merge pe liber, masina e facuta sa mearga cuplata intr-o viteza permanent. Pe liber ai consum mai mare, in frana de motor ai consum 0 (ZERO). Adica atunci cand nu apesi pedala de acceleratie si ai peste 1000rpm. Crede si nu cerceta.

Zilele trecute am facut si eu cateva drumuri pitesti-bucuresti, si din cand in cand ma mai uitam pe la indicator sa vad cum mai stau cu rezervorul. La un moment dat observ ca a scazut o diviziune numai dupa 2km de mers constant cu 130km/h... apoi dupa ce am mai mers vreo 20-30km observ ca a urcat la loc. Mie mi se pare ca scade cel mai vertiginos in zona mediana. Iar cand ajunge acul pe rosu mai am cam 12-14 litri (tinand seama de faptul ca rezervorul ar avea 50)

This post has been edited by diesel_power: 11 Sep 2006, 22:26

Cand acul este la jumatate sau dus 15 litri
Am facut si eu un drum mai lung iar dupa 285 km m-am speriat, am zis ca nu imi ajunge si la intoarcere benzina , cand am alimentat au incaput 16 litri
Mi se pare o aberatie sa nu indice corect si este un defect de fabricatie care ar trebui remediat de Renault

This post has been edited by Ge0rge: 11 Sep 2006, 22:38

E cumva la masina din semnatura? Banuiesc ca sunt cu totul alte instrumente implicate.

Da la masina din semnatura. Principiul ar trebuii sa fie identic, doar modul de afisare difera. In poza se vede cum arata rezervorul de twingo. rezervor_twingo.JPG ( Size: 48.91k ) Number of downloads: 645

Mie mi se pare ca scade cel mai vertiginos in zona mediana.

La mine acolo sta cel mai mult. Am facut 170 de kilometri cu indicatorul intre prima linie de deasupra jumatatii si linia imediat inferioara. A fost asa de relaxant drumul ala.

Mi se pare o aberatie sa nu indice corect si este un defect de fabricatie care ar trebui remediat de Renault

Zi-le si boilor de la Renault. Si cand vrei sa faci scrisoarea sa-mi spui si mie, ca am si eu un pomelnic de adaugat.

Nici mie nu imi convine dar sincer sa fiu te obisnuiesti cu el in timp. Totusi nu ar strica sa fie mai exact si mai intuitiv. Subscriu si eu la petitie

This post has been edited by sorin.aldea: 12 Sep 2006, 09:40

De obicei cand merg in oras se aprinde becul undeva la 470 Km efectuati ,mai merg fortat cam pana pe la 510 km unde alimentez full, in acea clipa intra cam 43 de l, este normal? dupa logica asta becul se aprinde cand sunt 12 L in rezervor , as putea sa mai fortez cativa km? ce se intampla daca raman fara benzina
Am mai remarcat ca la aproape 2 liniute masina trage mai bine dar cand se aprinde becul parca motorul trage un pic in gol, ca si cum nu ar mai avea forta

Hai sa zicem ca se aprinde undeva pe la 10 L ramasi. O utilizare in acest regim, adica consumarea de fiecare data a aproape toata benzina din rezervor, nu poate conduce decat la o uzura prematura si accentuata a pompei de benzina.
In realitate lucrurile stau altfel...fiecare alimenteaza dupa cum poate si cat poate, nu poti obliga omul sa-si faca plinul daca are rezervorul jumate.
In momentul cand masina ramane fara carburant, pompa are de suferit cel mai mult. Daca pompa e "tanara", prin punerea contactului de cateva ori consecutiv reuseste sa se amorseze si masina va porni.

Si daca mai raman cu 5 L in rezervor este ok?
Intreb ca eu pun cate un rezervor pe luna si merg pana se aprinde becul si inca 50 km dupa care iarasi plin

In ultimul timp am observat ca indica aiurea de tot acul...De la ultimul plin( la pompa cam al treilea tac) si la nici 30 km (in oras dar mers normal) acul sta pe la prima liniuta de deasupra'' jumatatii''... Cum ati rezolvat cei care ati intalnit aceeasi problema?

This post has been edited by cata70: 1 Nov 2006, 18:28

Asta e problema ca n-am rezolvat in nici un fel

Cred ca se rezolva prin service. Nu a demontat nimeni pana acum sonda de benzina sa vedem ce si cum si nici nu ma prea tenteaza, sa nu stric ceva. Dar tare as face-o, ca sa reglez nivelul.

salutare.si eu am aceleasi probleme cu indicatorul de nivel la benzina si am fost in service si dupa ce au verificat tot mi-au spus ca sonda nu are nici o problema si ca indica bine.eu chiar nu mai stiu ce sa cred.


a mai fost careva in service?
vreau sa stiu ce i sa spus.ca totusi asta e problema care ar trebui cumva sa se rezolve.

Nu stiu, eu cred ca aici este vorba despre o problema de proiectare si nu de defectiune a unei componente pentru ca asa fac toate si inca de la inceput (eu de cind am cumparat-o am sesizat aceasta problema) si din cite vad majoritatea de forum au semnalat-o.

Dimineata,la pornire ,tot acolo era acul(prima liniuta de deasupra jumatatii) Am mers o oarecare distanta ,am parcat-o si ,pana sa opresc motorul m-am uitat si acul era tot acolo...Dupa cca. 5 min. cand am pornit-o ,acul a ajuns pe la a doua liniuta de sus in jos-cam pe unde cred ca ar fi trebuit ,tinand cont de cum indica pana nu demult...Sa fie ceva legat de pompa de benzina?

This post has been edited by cata70: 2 Nov 2006, 18:04

cata70 zic ca iti faci prea multe probleme ... cand am luat masina, la un drum pana la Tg.Mures acul idica putin peste jumatate de la plin ... acum dupa aprox. 2 ani si aprox. 40.000 km indica de fiecare data sub jumatate ... de parca ar consuma 30 L in 330km ... dar nu se intampla asa (am testat facand plinul la Tg.Mures) ... dar m-am obisnuit ... ... frumos e acum cand trece de jumatate (in jos) pica spre rosu si sta si sta si sta apoi pe rosu si sta si sta si apoi se aprinde beculetul.

Ciudat e ca daca puneam si luam contactul(fara pornirea motorului) de mai multe ori ,acul parea ca se mai ridica...

This post has been edited by cata70: 2 Nov 2006, 18:09

salutare.si eu am aceleasi probleme cu indicatorul de nivel la benzina si am fost in service si dupa ce au verificat tot mi-au spus ca sonda nu are nici o problema si ca indica bine.eu chiar nu mai stiu ce sa cred.

Daca ar fi asa, ar insemna ca avem rezervoare de 30 de litri, ca la Tico. Ma duc frumusel cu mecanicu-n dreapta, ii arat indicatorul la jumate, si apoi fac plinul. Sa-mi indese el 25 de litri in rezervor daca poate, cand mie mai mult de 15 nu-mi intra.

Cata, la tine se pare ca s-a agravat problema.

cu acul la minim (adika nu mai are unde sa se duca in jos) am mers vreo 70 de km si la plin am bagat 47 de litri. Cam riscant nu?

Nu m-as agita atat dar mai am cateva luni garantie si n-as vrea sa dau atunci bani pe piesele care ,daca este cazul, le-as schimba acum...

UXE, becul era aprins?

La ultimul plin(am insistat pana nu a mai declansat pompa de la statie) acul nu a mai atins prima liniuta de sus...Sa fie din cauza sondei /plutitorului din rezervor sau din a indicatorului din bord? Oricum trebuie sa ajung la service unde am obtinut o programare...

Indicatorul de obicei n-are nimic. problema e la sonda.

Sunt curios de raspunsul din service, te asteptam cu detalii.

This post has been edited by Laurentziu83: 12 Nov 2006, 09:09

Si eu am constatat la ultimul plin ca indicatorul nu a mai ajuns la ultima linie desi am insistat de vreo 2 ori la pompa. Mare idiotenie indicatorul acesta de nivel combustibil.

Am fost la service...Sonda este in regula.La ultimul plin am insistat mult mai mult, chiar am mai asteptat( pt. a se lasa spuma,teoretic) alimentand pana la ''buza'' iar de data asta acul a ajuns la maxim... Ramane sa vad daca persista problema inconsecventei indicarii(chiar in stationare)...

This post has been edited by cata70: 21 Nov 2006, 08:43

Ce inteleg ei prin "in regula"? este in regula sa indice aiurea?

Laurentziu83, tu ce crezi ca in Romania daca ai masina in garantie o sa-ti zica ca este ceva defect la ea? Ia stai sa vezi ca dupa ce iesi din garantie o sa-ti schimbe si sonda si tot bordu...doar ca sa-ti ia banii.....si tot nu va indica corect indicatorul... Eu cred ca acel indicator e pus orientativ...oricum eu nu ma ghidez dupa el, ci ma ghidez dupa numarul de km parcursi de la ultimul plin. Mereu cand fac plinul resetez kilometrajul...

saluty, ce-am patit acum o saptamana.. numai aveam multa benzina in rezervor (cam 15 l) si am vrut sa merg pana se aprinde becul ca demult nu l-am mai avut aprins merg, acul scade pana la rosu, mai merg vreo 2 zile becul nu se aprinde (in bord la pornire se aprinde dar se stinge odata cu celelalte deci nu e ars). eu bucuros sa vezi ce consum fac eu acum (inca nu s-a aprins becul si ziceam ca mai am 10 l in rezevor).. cand sa vin acasa din oras accelerz merg vre-un kilometru si masina franeaza bineinteles motorul se opreste. clar am ramas fara benzina mai dau de 2 ori la cheie nimic. acum.. de ce nu s-a aprins becul?? sa fac o vizita pana la service?? treaba e cam urata ca am iesit din garantie si vorba lui Duyu o sa-mi schimbe si bordul ce sa fac? cred ca nu am stricat pomba de benzina ca masina merge normal

Salve colegi de suferinta.
Povestea cu indicatorul nu este vitala, putem supravietui si fara, numai ca....
Am avut dacie break si nu am avut probleme cu ea 8 ani, ulei, placute, filtre, tobe de esapament si cam atat. Indicatia litrometrului era beton, putea metrologa pompele in benzinari (nici chiar asa).
Ia baiatu RENAULT sa fie putin smecher ( de fapt era tot in bani aia).
Nu am un an an cu ea, dar am si eu problema cu litrometrul (de kkt). Dupa greva de la dacia m-am lamurit ca tot staff-ul renault pare a fi de kkt.
Daca tot transforma comertul in japca, sa mediatizeze un cont unde sa le fac o donatie financiara, ca urari de tratament oral le-am facut destul in timpul condusului.
Nu mai bat campii si va spun ca am discutat problema litrometrului in service. Tipul parea ca stie ce spune. Am inteles ca problema este mai accentuata la Megan (doar este mai scump si trebuie sa aibe ceva in plus, daca nu este de ajuns le dau gratis si fasaitul de la portierele mele, ca schimb de chedere tot nu pot face).
Cicase ar fi o problema de natura electrica/electronica (doar avem calculator de bord, as fi zis ca este batranul Felix - nu motanul- dar cred ca acela era mai bun).
Solutie propusa in service:
Resetati calculatorul (aduceti la 0 inicatiile de consum de la bord) la plin sau cu o oarecare periodicitate (nu stiu cat, nu stiau nici ei, dar daca vrajeala tine vom descopperi si acest interval necasar).
Nu stiu ce sa zic, solutia miroase a vrajeala, dar ce ne costa sa incercam. Eu unul prefer asa, decat pentru o problema "minora" sa-si vare "meseriasii" mana in rezervorul meu, si sa vezi atunci ce mai ramane (bine ca merge pompa de benzina).

Aiurea, indicatorul ala indica asa din proiectare, poti sa resetezi CB-ul pana faci scurta la mana, la fel va indica.
Eu daca nu am CB pe masina, ce mai resetez???