Outline · [ Standard ] · Linear+ Indicator Nivel Benzina Si Beculet Galben Benzina, erori normale ?

Azi am facut din nou plinul la benzina, acul gadila linia de sub linia de jumatate. Au intrat 23 de litri, asadar la mine, jumatatea rezervorului e cam in locul unde indica acul prima treime. Ca sa nu mai vorbim ca becul galben se aprinde cand mai sunt 8-9 litri de benzina in rezervor. P.S: Pentru cei ce stiau ca am montata instalatie GPL pe masina ii anunt ca nu o mai folosesc si ca, cel mai probabil, o voi pune la vanzare in scurt timp. Asta deoarece, multumita celor ce se ocupa cu taxele si impozitele, acest gaz economic pentru buzunar si ecologic pentru mediu, a ajuns sa fie accizat, ajungand pentru mine sa nu mai reprezinte nici un fel de economie. Cum pe mine ma intereseaza mai mult sa mearga masina bine si sa ma simt eu bine pe sosea, mai mult decat de protectia mediului (am si catalizator acum pe masina, respect euro 3), am decis sa renunt la GPL. A trecut vremea cand faceam un drum de Galati-Iasi dus-intors cu 60 ron. Si cu asta inchei offtopic-ul.

Azi am facut din nou plinul la benzina, acul gadila linia de sub linia de jumatate. Au intrat 23 de litri, asadar la mine, jumatatea rezervorului e cam in locul unde indica acul prima treime. Ca sa nu mai vorbim ca becul galben se aprinde cand mai sunt 8-9 litri de benzina in rezervor.

P.S: Pentru cei ce stiau ca am montata instalatie GPL pe masina ii anunt ca nu o mai folosesc si ca, cel mai probabil, o voi pune la vanzare in scurt timp. Asta deoarece, multumita celor ce se ocupa cu taxele si impozitele, acest gaz economic pentru buzunar si ecologic pentru mediu, a ajuns sa fie accizat, ajungand pentru mine sa nu mai reprezinte nici un fel de economie. Cum pe mine ma intereseaza mai mult sa mearga masina bine si sa ma simt eu bine pe sosea, mai mult decat de protectia mediului (am si catalizator acum pe masina, respect euro 3), am decis sa renunt la GPL. A trecut vremea cand faceam un drum de Galati-Iasi dus-intors cu 60 ron.
Si cu asta inchei offtopic-ul.

Sa vezi la mine cand merg pe gaz, indicatorul de benzina e pe la jumate (deci aprox. jumatate de rezervor) si se aprinde becul galben
De aici am dedus ca aprinderea beculetului galben nu e data direct de senzorul de nivel al benzinei din rezervor, mai prelucreaza informatia si calculatorul de bord. Si se cam pacaleste, ca el nu stie ca eu consum gaz si nu benzina.

This post has been edited by andurs: 9 Oct 2008, 07:32

Hint: cand faceti testul acelor (tinut apasat butonul de pe tabloul de bord, apoi pus contactul, tinut apasat butonul pana incep sa se plimbe acele), lasati acele sa-si faca cateva cicluri si apoi apasati si tineti iar apasat butonul de pe tablou pana se opresc acele si se reseteaza totalizatorul.
Am vazut ca deja acul indica mai normal nivelul de benzina. Am 75 de km de la plin (primul tzac) iar acul de-abia a coborat o diviziune si 1 mm, de unde inainte deja cobora 2 linii.

This post has been edited by Laurentziu83: 10 Oct 2008, 16:39

Poti sa fi un pic mai exact? Cred ca fac o confuzie. Parca stiam ca, pentru a intra in testul acelor, tin apasat butonul de la computerul de bord.
Deci cum fac, il apas pe cel de resetare, de 2 ori, sau mai intai cel de la computer apoi cel de resetare sau cum?

Parerea mea e sa va potoliti cu testele astea, mai bine va bucurati de masini... ca daca aveati bani mai multi cu siguranta va luati OZN-uri.

Am procedat asa: am apasat butonul CB, am pus contactul. Am lasat acele cam un minut sa-si faca testele, apoi am apasat butonul de reset de pe bord, moment in care testele acelor s-au oprit, si jos, pe afisaj, au aparut numarul total de km. Nu s-a resetat kilometrajul partial.

intersanta chestie asta cu testul acelor ,
dar ce rezolvi prin asta ?
la mine daca n-am computer de bord pe ce apas?



This post has been edited by hellcat: 23 Apr 2009, 12:18

apesi butonul pe care dai reset la kilometraj

Sa vezi la mine cand merg pe gaz, indicatorul de benzina e pe la jumate (deci aprox. jumatate de rezervor) si se aprinde becul galben
De aici am dedus ca aprinderea beculetului galben nu e data direct de senzorul de nivel al benzinei din rezervor, mai prelucreaza informatia si calculatorul de bord. Si se cam pacaleste, ca el nu stie ca eu consum gaz si nu benzina.

la mine e mai misto: raman fara benzina, nu mi se aprinde beculetul galben, eu cred ca mai am benzina, merg cu ea, si raman in pana prostului. Ideea e ca, atunci cand pornesc motorul, beculetul galben se aprinde, asa cum este normal. Dar cand raman fara benzina, nu se mai aprinde.
Am fost la Mach1, au pus-o pe computer, si au zis ca mi se pare mie.

asa am patit si eu si doar pun benzina de la plin la plin, dar in ultimul timp am descoperit ca se aprinde deci lasa-l ca poate isi revine

al3, daca nu si-a revenit in 6 ani, imi de greu sa cred ca isi mai revine acum.
Oricum, m-am invatat minte, merg cu rezervorul cel putin jumatate.

aaaa nu neaparat la jumate, cand ajungi la ultima liniuta rosie pui benzina deobicei becul se aprinde cand mai ai 10 l in rezervor da nu e neaparat, se poate aprinde si cand mai ai 3 l.. la mine cand se aprinde becul la pompa pun 40,xx l deci mai am ~ 10 l in rezervor (dar am patit si sa nu se mai aprinda )

eu umblu cu rezervorul pe jumatate plin si pt ca imi e teama sa nu prind iarasi impuritati din restul de benzina ramas pe fundul rezervorului.

mama lui de ac!
iarna nu-i permiteam sa scada sub jumatate
vara il mai lasam cate o linia max doua sub jumatate, asa ca eu n-am vazut becul de la motorina aprins decat de la dealer pana la prima statie

acu' m-am hotarat sa vad si eu ce fac becul ala, acul ala etc.
ei bine, a coborat putin sub ultima linie si am fost nevoit sa alimentez deoarece plecam la un drum mai lung: plin cu vreo 5 clicuri!!! (motorina rompetrol care se lauda ca e cu aditiv antispumare) - au intrat 38 litri: am reusit sa fur eu data asta pompa si nu ea pe mine?
domle, acul putin sub ultima linie si io mai aveam 12 l (sa zicem) in rezervor? eu ziceam ca e tampit CB-ul ca imi mai arata vreo 300 km autonomie (consumul mediu era pe la 4 si un pic)

becul tot nu l-am vazut aprins

rudimentar rau acul asta la reno: arata altfel in functie de cum e masina (rampa, panta), se porneste greu "la vale" si apoi nu-l mai opreste nimic pana se apropie de capatul cursei cand iar abia se misca etc.

poi acul acela e de ornament acolo ca doar toate masinile il au au pus si renault dar poate nu s au gandit la ce foloseste

Eu am reusit sa-l duc pana la capatul zonei rosii si sa mai merg vreo 30-40 de km, de la Olimp la Navodari, la Petromidia, unde am alimentat cu vreo 45 de litri. N-am mai bagat atata benzina in rezervor de cand am cumparat masina. eu tot timpul alimentam cat mai repede cand se aprindea becul.

Si eu care imi faceam 1000 de ganduri negre inainte cu mult de zona rosie:blink: obisnuit ca la oltcit...

Stiu. Pe vremea lui Nea Nicu, cand s-au dus ai mei cu Oltcit-ul la munte, se uita taica-miu mandru la acul de nivel la benzina, era la 3 sferturi la Comarnic. S-a ingalbenit cand l-a vazut la 1 sfert la Predeal. La intors, s-a aprins becul rosu, asa ca a turnat canistra de 23 de litri de benzina in rezervor. A avut noroc ca n-a prins ninsoare pe drum, si i s-a aprins iarasi becul cu 10 km inainte de a ajunge inapoi la Galati. Vremuri grele...bine ca au trecut.

La Clio, jumatatea rezervorului o apreciez la putin sub linia de sub mijloc, acolo cred ca mai sunt 25 de litri de benzina. Coborand de la plin, la linia de mijloc sunt consumati cam 15-18 litri de benzina, iar la mijloc acul sta cel mai mult. Acum vreo 2 ani, dupa un drum de 170 de km in extraurban, acul era la prima linie peste mijloc. Cand m-am intors, dupa alti 170 de km, acul era la prima linie sub mijloc, ceea ce mi-a aratat clar ca numai liniar nu este indicatorul ala.
Dar m-am obisnuit cu el, stiu ca atunci cand coboara sub sfert trebuie sa ma pregatesc in curand cu 110-130 de lei sa-i fac iar plinul.

This post has been edited by Laurentziu83: 8 Jun 2009, 17:31

Daca nu mai aveam si un mitsubishi eram tentat sa spun ca asa face toate...la mitsubisha nici nu imi vine sa cred cat de STAS indica!Modificari probabil ca se pot face sa indice si la clio bine dar daca si la astea ne bagam nasu...e grava treaba!

Info: Pana la urma, "am riscat" mai mult ... am mers 82km dupa ce s-a aprins beculetul galben ... pompa a sarit la 48L si am bagat 52L in total. {e adevarat ca am incercat sa nu depasesc 3500 rpm in aceasta perioada}

salut lume . Din ce am citit pe aici ( pana la pag 4 .... lenea mare ) am obs ca multi asteapta ca beculetul fermecat sa se aprinda cand acul atinge zona rosie . La mine ( 1.4 8v ) se aprinde becul cand acul nu mai are unde sa se duca mai jos . Referitor la cata benzina mai este in rezervor cand se aprinde- ~ 10 l
Am vazut ca s-a discutat si pe seama scaderii acului la accelerari puternice sau decelerari . La mine "functioneaza " doar cand ma dau la ea , adica imi simte piciorul pana la 5500 de ture in treapata 1 , 2 si 3 ( a patra nu prea ai unde sa o dai in bucuresti ) scade o linie dupa care in 2-3 semafoare revine.
Toate bune , consum cat mai mic si fara evenimente.

Cred ca la majoritatea celor de pe aici becul se aprinde cam la 8 litri, cand acul este jos complet. Insa cand il vad aprins ma duc in general sa alimentez, ma streseaza becul ala. O singura data am mers cateva zeci de kilometri, la mare, de la Olimp pana la Navodari, la Petromidia, unde am alimentat cu 45 de litri. In rest, rareori alimentez cu mai mult de 40-42 de litri.

@cmandrei: nu mai baga benzina peste al doilea sau al treilea tacanit al pompei (eu ma opresc de regula la primul), risti sa supraalimentezi circuitul si sa ajunga benzina in canistra de carbon de la motor, si sa o strici. Si atunci vei avea probleme la pornire.

This post has been edited by Laurentziu83: 15 Sep 2009, 08:15

Mersi, Laurentiu, nu am stiut despre asa ceva ... poti sa-mi explici un pic mai in detaliu cum ar ajunge benzina acolo in stationare ?

Canistra de carbon e legata atat de galeria de admisie, cat si de rezervor, de aceea pe sub masina sunt 2 conducte, desi nu exista retur la masinile astea. Si cum respectiva canistra e la un nivel mai jos decat pompa de umplere cu carburant, chiar daca e mai sus decat rezervorul...
Bine, acum nu prea am auzit de multe cazuri sa se strice la masini in general acea canistra, dar ca regula generala nu se alimenteaza in plus masina la pompa.

This post has been edited by Laurentziu83: 15 Sep 2009, 22:18

Am inteles. Mersi mult

Ceva despre aceasta canistra pe GM club in primul post ,
http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showtopic=1253

la mine se aprinde becu cand mai am 10-12L , am mers cu becul aprins de la Buzau la Bucuresti si am mai facut si o o plimbare scurta prin bucuresti, CB imi arata consumati 48,5L..experimentul l-am facut cu rezervorul plin ..

Am zis ca incerc sa merg pana se opreste motorul , dar sa am macar un bidon de 3L ca rezerva..dar sa faci experimentul in bucuresti nu se merita..ramai in sensu giratoriu =))

e bine ca se mai aprinde becu...la mine nu mai vrea nici mort ...doar cand pun contactul se aprinde

am facut si eu resetarea, apasant butonu de la CB si cu contactul pus, interesant cum urca kilometrajul pana la 250 km/h
acuma am pus cam 17 L , si imi arata o linie sub jumate..eram pe cu becu aprinssi am mers vreo 10 km, parca arata mai bine..ca alte dati cand alimentam cu 10-12 L acul urca o linie..

am consumul in buc 10% , pana acum avea 6.6% dar mai multi km prin afara ..

Va rog sa-mi dati si mie mai multe detalii in legatura cu testul acelor. Am un reno clio symbol fara computer de bord. Se poate defecta ceva daca il fac? La ce foloseste acest test?