Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme acumulator

alternatorul de regula are capacitate aproape dubla fata de a bateriei, in maxim o ora o incarca complet de la zero. Auleu, ce prostii spui.. This post has been edited by argon: 6 Dec 2015, 18:23

alternatorul de regula are capacitate aproape dubla fata de a bateriei, in maxim o ora o incarca complet de la zero.

Auleu, ce prostii spui..

This post has been edited by argon: 6 Dec 2015, 18:23

...si daca tot ai dat pe aici, nu ne luminezi si tu cum e de fapt?

Salutare,

Bateria originala de pe megane III e un Fiamm cu dimensiunile 242/175/190, mai mica decat spatiul alocat bateriei. Deci, o baterie mai lunga o sa incapa nu? Ma refer la cele cu dimensiunile de 278/175/190.

O zi buna!

QUOTE(Laurentziu83 @ 2 Dec 2015, 18:27)

alternatorul de regula are capacitate aproape dubla fata de a bateriei, in maxim o ora o incarca complet de la zero.

*



gogomanie este mai aproape de realitate
ceteste o tara despre baterii / acumulatori si vei afla

Salutare,
Zilele astea am inlocuit preventiv FIAMM-ul de echipare care era cam obosit (47% capaciate de pornire) cu un POWERBLOCK 60Ah, 540 En (242/175/190).
Tinand cont de ultimele temperaturi si-a facut treaba si sper s-o faca in continuare.

QUOTE(Laurentziu83 @ 2 Dec 2015, 18:27)

alternatorul de regula are capacitate aproape dubla fata de a bateriei, in maxim o ora o incarca complet de la zero.

*
gogomanie este mai aproape de realitate
ceteste o tara despre baterii / acumulatori si vei afla 

Acumulatorii se incarca de regula cu un curent standard Q/10,adica daca acumulatorul are capacitatea de 70Ah de exemplu,el va fi incarcat cu Inom=7A.Pentru o incarcare mai rapida,evident va trebui un curent mai mare.
Alternatoarele au in general curent disponibil de incarcare peste 100A,deci mult mai mult decat necesar pentru baterie.Asta pentru ca rolul principal al alternatorului este sa furnizeze curent pentru toti consumatorii din masina,incarcarea acumulatorului fiind un rol secundar.
Bateria auto nu va fi niciodata descarcata la 0V,de fapt se considera descarcata sub 11V.
Cel mai defavorabil regim de functionare al bateriei (tensiune mica) este Cold start-ul,cand tensiunea poate scadea pentru 20ms pana la 4.5V (pulsul Normal sau pana la 3.6V pulsul Sever)
Studiaza putin aici:
Pulsuri pe baterie

This post has been edited by azaghorth: 27 Jan 2016, 09:53

Acumulatorii se incarca de regula cu un curent standard Q/10,adica daca acumulatorul are capacitatea de 70Ah de exemplu,el va fi incarcat cu Inom=7A.

Asta pe un redresor, cu posibillitatea reglarii curentului de incarcare; pe generatorul masinii, se schimba lucrurile.

This post has been edited by IancuMIC: 27 Jan 2016, 13:51

Mersi Azagorth, din pacate insa linkul nu merge, asa ca nu pot sa vad. Oricum, de cate ori am ramas pe battery low, mesajul de incarcare n-a stat niciodata mai mult de 15 minute.

Mi se pare totusi aiurea ca un acumulator sa se incarce complet in 7-10 ore, daca il folosesti pentru drumuri scurte prin oras, practic in cateva zile ai ramane fara curent.

gogomanie este mai aproape de realitate
ceteste o tara despre baterii / acumulatori si vei afla 

Mars mah!







This post has been edited by Laurentziu83: 27 Jan 2016, 19:28

nu stiu cum si cat incarca alternatorul la reno dar la benzinara din familie, asta vara, a decedat bateria in asa hal incat nu mai mergea nici un consumator, claxon, lumini, plafoniera etc.
am pornit masina cu curent de la megan, mers o ora, a doua zi a pornit la sf de cheie. bateria inca este pe masina si a reusit sa porneasca motorul la -10 grade dupa ce a stat un weekend in parcare.

bafta.

ps bateria este pe masina din august 2008.
pps. nu e frumos galatene, nu e frumos.

This post has been edited by b76bgaarh: 28 Jan 2016, 10:49

Se pierde ceva daca este deconectata un timp bateria? Trebuie initializat ceva, dupa conectare?
Multumesc.

Am schimbat si eu Fiamm ul original din 2009,pornea greu iar pe gerurile trecute nu a mai pornit.Am incarcat-o si mai mergea iar dupa verificare mai avea 400 AH,motiv pentru care am considerat ca trebuie schimbata.Dupa o documentare despre baterii,am luat un Rombat Premier garantie 3 ani,fabricata in 06.01.2016, de 74A cu 640 AH.
O singura intrebare pentru cine cunoaste exact ce voltaj scoate alternatorul,pt.ca mie imi arata numai 13.42 si de regula pentru garantii se cere minim 13.8,este cumva vreo limitare de la Reno?

http://www.reno.ro/Probleme-INCARCARE-BATE...ml#entry4436728

Mi-am luat un voltmetru simpatic,se conecteaza la mufa de bricheta si vad tot timpul incarcarea bateriei.
Azi dimineatza inainte sa pornesc motorul arata 12.6V (erau 3C afara),dupa ce am pornit motorul incarca la 14.5V (cam 2-3 minute) apoi am plecat si incarca la 13.5V.Daca o sa mai dea mesaj "Low battery" pot sa vad rapid tensiunea si sa-mi dau seama daca intr-adevad tensiunea de incarcare e mica sau da mesaj aiurea.

This post has been edited by azaghorth: 11 Feb 2016, 09:05

Lasa farurile aprinse sau avariile si vezi in cateva minute tensiunea dorita.

This post has been edited by Laurentziu83: 11 Feb 2016, 11:25

"dorita"
Cat timp mergi cu masina nu o sa vezi niciodata mesajul ala. El apare numai daca o lasi mult timp nepornita si vrei sa o pornesti SAU daca stai cu motorul oprit si cu consumatori.
Daca o freci de cateva ori cu cartela si mai ai si consumatori o sa vezi ca se descarca mult mai repede decat cu cartela scoasa de tot.
Banuiesc eu ca ai citit Low Battery si iti spune de bateria masinii si nu de a cartelei (Low Battery card).

This post has been edited by marius80_eugen: 11 Feb 2016, 14:57

Nope.
Apare in timpul mersului,mesaj "Low battery".
De aia mi-am luat voltmetrul sa vad cat e tensiunea pe baterie cand apare mesajul buclucas.
Bateria din card e noua.

Daca tu cand pornesti masina si este rece nu ai acel mesaj si dupa ce pleci cu ea apare mesajul ai probleme cu incarcarea sau cu contactele . Poate masa pe undeva nu este ok .
Ce iti arata acel instrument nu este tensiunea in baterie si nici macar incarcarea in acel moment , ci un fel de medie. Tensiunea in baterie se masoara cu motorul oprit si fara consumatori direct pe borne (ideal ar fi sa o si decontezi de la borne) .
Partea buna este ca si acel instrument iti arata daca ai fluctuatii mari de tensiune in circuit , fara ca tu sa faci nimic ... sau in momentul in care pornesti anumite accesorii ca luminile , clima , ventilatia ...

Dupa o documentare despre baterii,am luat un Rombat Premier garantie 3 ani,fabricata in 06.01.2016, de 74A cu 640 AH.

Ai avut vreo problema la montaj sau a intrat fara probleme?

Din ce am masurat eu compartimentul bateriei, comparativ cu dimensiunile Premier-ului de 75Ah, e cam la limita.
Chiar daca a mea e din august 2009 si porneste fara probleme iar ochiul este verde, ma bate gandul sa o schimb cu una mai mare, de preferat cea mai mare care intra acolo. Eu mai plec cu cortul si as vrea sa am o rezerva de curent pe masina, sa nu-mi mai apara "low battery" dupa 2 zile de stationare.

Premier-ul intra perfect in cutie.
Daca iti plac iesirile iti recomand un panou solar. Nu mai sunt asa scumpe.

A trebuit sa-mi schimb si eu bateria originala dintr-o urgenta si am pus o VARTA blue de 60Ah. A intrat perfect in locas , are aceleasi dimnesiuni cu cea originala. Ma gandeam sa iau una de 72Ah, dar daca cea originala a tinut peste 5 ani, daca si asta tine macar 4 tot sunt fericit.
Am fost atat de fericit incat nici la garantie nu m-am dus, pentru ca la o garantie de 2 ani, o baterie care iti porneste masina din prima nu are nici o problema si m-am saturat de discutiile cu plata testului de baterie si a manoperei ( adica sa cupleze voltmetrul care are atasat o mini imprimanta) si cu discutiile despre incarcarea mica a Megane-ului diesel.
Nu am avut niciodata nici o baterie care sa ma tina mai putin de 4 ani pe niciuna din masini, asa ca am renuntat sa mai alerg la centrele de garantie.

Premier-ul intra perfect in cutie.
Daca iti plac iesirile iti recomand un panou solar. Nu mai sunt asa scumpe.

N-am nevoie de panou solar. Eu vreau sa-mi incarc telefonul in masina fara sa mai vad "low battery" in bord. Si eventual alti consumatori.
Si, daca tot am spatiu gol acolo, de ce sa nu-l folosesc cu o baterie mai mare?

Cum se scoate capacul de pe baterie?

Poti sa-ti iei cat de mare vrei. Se incarca tot cu 13,5. Si dupa o juma de ora de muzica tot apare.

N-are legatura tensiunea de incarcare cu capacitatea.

Poti sa-ti iei cat de mare vrei. Se incarca tot cu 13,5. Si dupa o juma de ora de muzica tot apare.

Nici dupa 2 ore de muzica nu apare, conditia este sa nu bagi niciodata cartela si nici sa nu stai cu usile deschise, ci doar sa pornesti playerul de la buton din 15 in 15 minute cand se opreste.
Inca un pont : daca vrei sa dai un pui de somn si in timpul asta sa se incarce mobilul, lasi sa se opreasca totul cum vrea el si umbli numai la inchiderea si deschiderea usilor din butonul de pe bord. Accesoriile se alimenteaza normal, dar se stinge si bordul si orice alt consumator.
La 15 minute cand se opreste si alimentarea de la telefon, mai apesi o data inchiderea centralizata si se mai incarca inca 15-30 minute. Nu am stat sa contorizez niciodata , dar nici pe bateria veche , nu mi-a aparut mesajul de baterie descarcata , apoi cand dormeam sau asteptam , noaptea este extrem de deranjant afisajul aprins al bordului .
Am avut si lada frigorifica in portbagaj si aia mergea la fel cat se incarca si mobilul , ca auzeam ventilatorul ... si aceeasi metoda am aplicat.

This post has been edited by marius80_eugen: 18 Mar 2016, 20:00

Doar ce m-a lasat bateria si trebuie sa o inlocuiesc! De aceea am gasit Rombat Premier de 75 ( pret si calitate, OK ), din cate am obsevat in discutiile de pe forumuri.

Ce ziceti?

E buna.
La cat ai gasit-o? In Ploiesti a juns 350lei

pt silvanu96 310 lei, garantie 3 ani, manopera inclusa

Si mai am o nedumeire si anume, de ce imi incarca cu 13.4 tinand cont de faptul ca la reprezentanta imi arata cu 14.5!!!


This post has been edited by nicu132003: 26 Aug 2016, 17:07

pentru a mea cu start/stop ce baterie recomandati? in iarna face 4 ani si ma astept sa cada

Minim 65Ah. Atentie la dimensiunile exterioare. Ai vazut cum arata bornele...
Iar daca esti neamt, iti iei baterie romaneasca.