Outline · [ Standard ] · Linear+ Experienta URATA cu service SERUS BUCURESTI, Probleme demarare CLIO III

Deci daca ai pb la directie : 'bai fraiere ..ai dat in gropi", la caroserie.."habar n-ai sa conduci.. la motor "..pai motorina noastra si conducerea d-vstr".. si uite-asa esti mereu "divina" !

Deci daca ai pb la directie : 'bai fraiere ..ai dat in gropi", la caroserie.."habar n-ai sa conduci.. la motor "..pai motorina noastra si conducerea d-vstr".. si uite-asa esti mereu "divina" !

Pai masina asta e ca un bibelou...trebe tinuta in vitrina si stearsa de praf periodic

@daniel:
Sincer : nu
am avut incredere oarba in tot ce a facut mecanicul ala ! Eram a 3-a oara la acelasi inginer ..care mi-a inspirat incredere (fraiera de mine !!! ) In plus ..nu ma simt confortabil sa ii urmaresc ! ..ma simt jenata ..ca par ca ii suspectez din start. ..si imi zik ca lucreaza mai bine in afara privirilor mele !
De ..asta e !

ca par ca ii suspectez din start.  ..si imi zik ca lucreaza mai bine in afara privirilor mele  !

Daca ii suspectai de la inceput nu ajungeai aici!

@ailito
LAsa motorina, nu aia e problema. Cunosc motoare dCi de generatie mai noua sau mai veche care au mult mai multi km cu motorina de la Petrom si n-au nici o problema.

@solon : da poate ai dreptate dar mi-am zis ca s-or mai fi schimbat si pe la noi ceva !

Tu te-ai comportat ca un client cu deplina incredere in service.
Ai facut reviziile la timp. Ai folosit consumabilele recomandate de Renault.
Cand ti-a pornit la a treia cheie te-ai dus la Serus, unde, banuiesc, ai facut toate reviziile, ca sa le reclami acest lucru.

Si de aici incepe nesimtirea lor: te-au vazut femeie si au vazut ca masina e in afara garantiei si te-au trimis acasa ca nu are nimic si sa te intorci daca se manifesta mai dur. Adica sa te intorci cand se va agrava problema ca sa aiba ei ce "repara" la ea. Au testat ceva pe la masina cand ai fost prima oara la ei???

Dupa care s-au apucat sa dezintegreze motorul ... si sa te asigure ca totul e sub control insa ei tot schimba pe acolo si inca nu au facut masina sa mearga.

Greseala e ca nu te-ai dus cu cineva care se pricepe.

Acum esti cam la mana lor. Pentru ca ei iti vor spune ca au reparat masina, ca a picat din cauza unor anumiti factori si ca a fost nevoie sa schimbe toate piesele alea si sa faca toate operatiile implicate. Si vor "alege" factorii aia astfel incat, daca ei ar fi existat si in realitate, ar fi afectat exact piesele alea. Iti dai seama ca baietii din service nu sunt la prima "lucrare" de genul asta.
Si iti va fi extrem de greu sa dovedesti ca nu au dreptate atata timp cat nu ai nicio dovada ca piesele alea au fost afectate in realitate.

E extrem de trist si nedrept ce ti s-a intamplat insa, din pacate, e realitate.

Poate gasesti sprijin la RRo mergand pe ideea ca ti-ai facut reviziile la timp, ca la 30.000 km ti s-a spus ca totul e OK, ca ai fost la Serus cand a pornit la a treia cheie si aia te-au trimis acasa, ca te-ai dus la un service al unui concesionar Renault si ca motorul are doar 39.000 km si e extrem de putin probabil sa pice in halul asta in lipsa vreunui viciu ascuns.

Si poate gasesti un mecanic bun care sa gaseasca o "fisura" in "cazul" pe care il va construi Serus pentru motorul tau. Destul de greu insa tinand cont ca nu ai fost de fata sa vezi si sa pastrezi piesele scoase efectiv de pe masina ta si nu piesele prezentate de Serus ca fiind de pe masina ta.

@daniel_p
ai perfecta dreptate !
Cind m-am dus sa reclam defectul de pornire .. m-au invitat sa iau lok in sala ca se vor ocupa atunci cind o sa aiba vreme ...venind peste programari ..ca la medic "in urgenta" ..Mi-au sugerat sa o las acolo peste noapte ca sa fie exact conditiile de acasa Le-am spus ca 4 ore cit am asteptat ..cred ca e suficient, ca nu pot sa o las si in plus au testere ..nu-i nevoie sa reproduca pornirea ! Ce au facut .. nu stiu.. pe hartie nu scrie .. decat ca e OK/ Tare ma tem ca au pornit-o ..si atat ..si m-au trimis acasa sa scape ! Nu se poate ca testerele sa fi dat OK ! Sau au testat doar partea electrica ? Chiar sa nu se fi gindit si la mecanica ? In 'urechea" lor de mecanici sa nu le fi spus nimik ?
Nu putem fi "specialisti" in toate ! Chiar trebuie sa citim manualele de motoare inainte de a merge la Service ? eventual sa le spunem ce sa testeze ! Ma intriga lucrul asta !
Poate sugeram un "Ghid al clientului RRO ! Cunostinte absolut necesare " !
De aceea disponibilitatea mea de a discuta pe forum acest caz ! Sigur . .niciodata nu esti destul de precaut..destul de pregatit ..

Masina avand in jur de 40000km si in jur de 2-3 ani, cred ca poti ajunge la o intelegere cu cei de la Renault Romania, prin care ei sa suporte o parte din reparatie si tu o parte, in cazul in care Renault sunt de acord cu cele constatate in service.
Cauta toate facturile si ordinele de reparatie si fa-ti un dosar pe care sa-l poti prezenta oricand, in copie daca poti.

Pare incredibil ca la 40.000 sa ai probleme de genul asta.
Inteleg ca motorina poate fi de calitati indoielnice dar cat alimentezi de la pompa si exista filtru de motorina care e problema ta? filtrul ala ce face ? nu e acolo sa filtreze impuritatile? problema ca e de vina motorina mai poate fi pusa in discutie ?

Am avut o singura problema cu masina Check Injection care s-a rezolvat intr-o ora pe garantie (un furtun care nu st ce presiune nu facea la turbina) si de atunci am zis ca nu risc si am strans din buci si am facut postgarantie macar cat am rate la masina sa nu ma stresez.
Si mie mi-au spus initial ca e posibil sa fie de vina motorina si le-am spus daca e de vina motorina pt ca tocmai alimentasem si aveam bonul (si de atunci le si pastrez cateva saptamani) sa imi dea in scris ca e de vina motorina, sa imi scoata toata motorina din rezervor si sa o depoziteze undeva si rezolv cu benzinarul pe cai judecatoresti.

De frica de probleme de genul asta mi-am facut postgarantie. Nu ma pricep la motoare si nu vreau sa ma pricep. Dar stau si ma intreb ce fac dupa post garantie daca patesc la fel.

Dar stau si ma intreb ce fac dupa post garantie daca patesc la fel.

Pai probabil ca o sa ajungi in situatia din topic! Asta daca te duci la Serus!

Eu n-am avut niciodata vreun mesaj in bord ..cu vreo defectiune sau ceva ! Nici un fel de reparatie in 3 ani ! Practic masina e in baza de date cu tot ce s-a lucrat pe aceasta masina !

Am fost indolenta in privinta garantiei , nu m-am informat ca as putea sa o extind ..ca zau as fi platit post-garantie ..dar ..e prea tarziu !
Nu cred ca voi ajunge la vreo intelegere cu Renault ..
asa cum nu cred ca se vor pronunta asupra cauzelor defectiunii "scris/stampilat" ! Vom vedea !
Ajung sa imi spun .. "oufff ..macar de-ar face-o ca lumea ..." Bun ..dar dupa ? Ce-o sa fac ? Sa stau stresata : oare motorina e OK? oare turez destul, oare ..nu turez prea mult ? E absurd !!!!!!!!!!!!!!

daca nu o turezi prea mult vor spune ca problemele sunt din cauza ca ai turat-o prea putin(vezi problemele de la subturare)... si tot asa...

Acum sincer, mi se pare cea mai proasta afacere sa te duci cu masina la reprezentanta dupa ce iese din garantie...

Cat timp masina e in garantie, de-abia schimba un surub. Dupa ce iese, schimba tot motorul...

This post has been edited by andu911: 29 Apr 2009, 10:41

da .. dar iti spui ca la Service RRO sunt ..ai mai priceputi ! ..aia de vazura si invatzara .. si na.. la ei te duci ! bine sau rau !

Da, dar vezi ce face criza din om...
In schimb la un service normal, n-are nimeni chef sa iti vanda tie cuzineti aiurea...fiindca s-ar complica aiurea , fara un castig substantial...

din ce am citit eu pe aici (nu in intregime, ca nu a fost timp) suspectez defectiune majora la sistemul de injectie.
Totusi mai am nevoie de unele detalii. Ailito, te rog frumos sa suni sau sa dai un bip la 0740810230 si sa ai certificatul de inmatriculare al masinii langa tine, pentru a face niste verificari de rutina.

@Johny
Merci ! Vb de Cartea de identitate ?

Suna-l pe om, poate te ajuta cu ceva!

Sunat ! OK ! merci la toti !

siiii???
cind iei masinuta? si ce s-a intimplat, pina la urma?
sa ne tii si pe noi la curent!

Buna dimineata,
Mercy Johny pentru ajutor !
Am revenit la service .. motoru e desfacut ..piesele sunt "pe vine"..iar ingineru suparat ca am apelat la VoceaClientului nemultumit ..si ca acum el trebuie sa dea explicatii ! Cam asa functioneaza "vocea" la noi ...."..aha..ai zis..pai stai mata sa vezi ..ca noi nu avem timp sa iti facem masina ca trebuie a dam note explicative "

Maistrul, un om respectabil, ca si inginerul de fapt, au manifestat buna-vointa de a ne arata piesele defecte ..respectiv pistoanele pline de depuneri si vor proceda la inlocuirea celor defecte pe masura ce vor avea piesele si vor avea timp pentru asta ! Am incercat sa inteleg din ceea ce spun ei DE CE, nimic (in afara de pornirea la a 3-a cheie) nu a semnalat depunerea de calamina pina la "colaps total" ! Pentru ca una peste alta suntem interesati sa avem semne ca masina nu e in parametri si ca nu pot pleca la drrum lung ca ma poate lasa ! In fine maistrul mi-a explicat ca atata vreme cit calamina era calda permitea pistoanelor sa functioneze..dar dupa o noapte ..se raceste, devine mai dura si le poate bloca in asa fel incat sa nu mai mearga ! Aviz celor ce aveti aceasta masina .. turati in draci ca nu-i face rau ..ba dimpotriva ! Comportamentul "elegant" nu-i place acestei masini . Cu atat mai mult devine traumatizanta "pana" cu ti se spune ca ai facut-o tu .. zi dupa zi, comportandu-te "blind" cu masina ..din prea multa grija si ne-cunoastere !
Calitatea motorinei..da ..poate sa fie, nu a marcii ci a pompei/rezervorului de alimentare ! ! Uleiul a fost OK .
Deci cam asta e povestea , masina nu va fi gata in aceasta saptamana, ci in urmatoarea, iar pretul final nu va fi cel din factura ..ci o sa fie re-calculat in functie de cursul euro si de orele de manopera finale !
O sa va scriu saptamana viitoare dupa ce iau masina din Service
WE bun

Ba nene, al naibii calamina asta , zici ca e poxipol asa se intareste!! Am impresia ca baieti cam dau cu praf in ochi.

ailito sunt convins ca ai un pozator p-acasa. Ia-l in mana, du-te la serus, fa toaaaaate fotografiile si arata-ne si noua, sa ne minunam la motorul ala al tau...

Si altceva - descrie-mi si mie modul tau de utilizare a masinii.
Pac cheie, vum vum proneste, si dup-aia? Cum si cand si in ce conditii schimbi vitezele?

Penibil ... nu exista asa ceva ce delireaza **** de la Serus... Chiar si ptr. un motor DCi nu se poate depune atata calamina in 40000 km incat sa blocjeze pistoanele.
Pai ar insemna falimentul renault in romania - as cere daune si motor nou direct in Franta! Pai nici motoarele de Aro diesel nu erau atat de varza!!

iar ingineru suparat ca am apelat la VoceaClientului nemultumit ..si ca acum el trebuie sa dea explicatii

..respectiv pistoanele pline de depuneri  si vor proceda la inlocuirea celor defecte pe masura ce vor avea piesele si vor avea timp pentru asta !  Am incercat sa inteleg din ceea ce spun ei DE CE,  nimic (in afara de pornirea la a 3-a cheie) nu a semnalat depunerea de calamina pina la "colaps total" !

turati in draci ca nu-i face rau ..ba dimpotriva  ! Comportamentul "elegant" nu-i place acestei masini .

deci: ingineru' ala suparat c-ai facut plangere la VC, **** sa dea explicatii pana i-o iesi prin piele.

calamina? intarita? la 40.000 km. pistoanele se blocau? inseamna ca tu ai mers cu 50 la ora in viteza a cincea cale de muuuulti km? sau cu 20 la ora in viteza a patra.

sa turam in draci motoarele dci ptr ca nu le place comportamentu elegant? daca era vreun motor sport ziceam. da-n cazu' dci-urilor de 65, 85 cp singura simptoma care poate aparea la turare ar fi saltul pistoanelor prin capota. sa fim seriosi astea nu-s motoare de turatie. is neste dieseluri puturoase, axate pe consum mic. daca vream motor sa-l turez imi luam clio sport.

halal explicatie ti-au dat meseriasii reno.

@cristib da, era nemultumit ca m-am plins desi i-am explicat DE CE m-am plins !
"calamina? intarita? la 40.000 km. pistoanele se blocau? inseamna ca tu ai mers cu 50 la ora in viteza a cincea cale de muuuulti km? sau cu 20 la ora in viteza a patra."

Iti imaginezi ca NU am facut asa ceva ! Am peste 100 000 km percursi ..nu cu diesel dar orice motor il ai ..masina o simti ...macar atata inveti sa asculti si sa simti masina !

deci sincer ..eu zik ca NU mi-am batut jok de masina asta si nu am condus ca o cizma !
Imi ziceau sa merg pina pe la 4000 turatii ..mai la naiba ! Un mecanic de la Militari mi-a zis ca cel mai bine se simte masina la 130km/h si 3100 turatii ! Acu zau ..la 130km/h sa stai in a 4-a sa ajunga la 4000 ?? sau o pui in a 5-a ?
@luk :
"Pai ar insemna falimentul renault in romania - as cere daune si motor nou direct in Franta!" Eu am transmis plingere la Renault Franta ! Nu ma simt vinovata de conducere atat de proasta incat sa imi fac varza masina la 40 000 km !
@bogdan - da ..mai ceva ca poxipol ..
Sincer ..nu stiu ce sa mai cred ! O sa vad ce o sa-mi raspunda Vocea ...si Renault France ! Dar vezi ..toate astea intirzie repararea masinii de care am foarte mare nevoie ! Si ai senzatia ca demersurile pe care le faci se intorc impotriva ta

Cere masina la schimb,..

toate mizeriile astea, practicate de serviceurile renault si de RR se intorc impotriva lor. imaginea pe care o au e si asa proasta. masinile vandute nu-s nici ele printre cele mai fiabile. si uite asa mai pierd niste clienti. numai io stiu fro 10 persoane care nu vor sa mai auda de renault.

si la fel se intampla si-n cazul tau. afland de patania ta, ma intreb cati din cunoscutii tai, se vor orienta pe viitor catre renault. probabil aia masochisti.

ceea ce pe mine ma bucura nespus de mult. si le doresc astora de la reno sa ajunga cu vanzarile la nivelul celor de la lada.

Cu siguranta ca se intorc impotriva lor ..pe termen lung ! Dar ... Tu.. cetatean/consumator .. te alegi cu paguba si o carutza de nervi ..si timp pierdut !
Bonus: ca sa vedeti proba a atentiei : plingerea mea catre Renault Fr a fost trimisa pe 28. 04. 2009 ! In raspunsul primit se scrie :"RENAULT Relation Client, vous remercie de votre e-mail du 04/04/2009."
.. traiasca "cut/paste" !!!