Outline · [ Standard ] · Linear+ ulei, schimbat uleiu

Sa nu te puna sfantul sa faci asa ceva.... Sa ii spui celui care te-a invatat lucrul asta sa isi spele el motorul de la masina lui in modul asta.... Daca chiar vrei sa ai un motor curat te invit sa folosesti metabond tratament pt. ulei. Acest tratament are proprietatea de a intra prin toate orificiile motorului si de a arde fizic orice depunere de mizerie,calamina si alte impuritati redultate din functionarea motorului, fara a face depunere in baia de ulei. Cu respect. This post has been edited by Costy_77: 1 Jul 2008, 16:43

Sa nu te puna sfantul sa faci asa ceva....
Sa ii spui celui care te-a invatat lucrul asta sa isi spele el motorul de la masina lui in modul asta....

Daca chiar vrei sa ai un motor curat te invit sa folosesti metabond tratament pt. ulei. Acest tratament are proprietatea de a intra prin toate orificiile motorului si de a arde fizic orice depunere de mizerie,calamina si alte impuritati redultate din functionarea motorului, fara a face depunere in baia de ulei. Cu respect.

This post has been edited by Costy_77: 1 Jul 2008, 16:43

Fara suparare
daca imi zicea cineva sa fac asa ceva masinii mele, il puneam sa o faca si apoi sa imi aduca un motor nou-nout de la Renault...in spinare...cu tot cu cutie de viteze...cumparate pe banii lui

Pai de unde sa iti aduca Johnny ? Ca motoare ca ale noastre nu cred ca se mai fabrica.....)

Se mai fac.
eu am tot nou in el, in afara de bloc si de injectoare
cum crezi ca mai alearga cu 200 la ora la 207k km?

Eu stiu ca motoarele dupa Laguna 2 si 3 sunt tot K4M (vb. despre cele pe benzina 1.6 16V)...Stii cumva daca se potrivesc pe Laguna 1 phaze 2 care are tot motor K4M ?

pia conform codului, e acelasi motor, dar cu mici schimbari, adica: admisie aer, software ECU..si cam atat. un 1.6 de 107 cai, prin optimizare are 117 cai.si cine are atatia cai? ala de pe megane 2 si laguna 3... deci, softul e baza.

Timpul recomandat de Renault pentru scurgerea uleiului vechi este de 15 minute.

Se mai fac.
eu am tot nou in el, in afara de bloc si de injectoare
cum crezi ca mai alearga cu 200 la ora la 207k km?

Stai linistit stiu motoare Renault cu peste 350.000 de km care fug impecabil fara sa se fi umblat vreodata in ele...

This post has been edited by cj98czh: 5 Jul 2008, 23:30

pia conform codului, e acelasi motor, dar cu mici schimbari, adica: admisie aer, software ECU..si cam atat. un 1.6 de 107 cai, prin optimizare are 117 cai.si cine are atatia cai? ala de pe megane 2 si laguna 3... deci, softul e baza.

Eu ma refeream daca aceste motoare se potrivesc pe sasiul de la Laguna 1 phaze 2. Am gasit un motor de laguna 2 1.6 16V care provine de pe o masina avariata cand inca era in rodaj si anume toata partea spate retezata la 24.000 Km. si vroiam sa stiu daca merge pus il locul la al meu (masina din semnatura)
Cu respect.

nu vad de ce nu ar merge

cj98czh: ai dreptate, numai ca a mea masina a vut parte de un proprietar complet afon si ghinionist (varu-meu) care a reusit sa-i rupa cureaua de distributie la 120 la ora. de aici totul nou in motor...

O masina la 24k km nu mai e de multa vreme in rodaj...

Eu nu as incerca schimbul de motor.

eu l-as incerca dar cu tot cu cutie...
desi noua cutire de pe Laguna 2 are alt model de prindere.

O masina la 24k km nu mai e de multa vreme in rodaj...

Eu nu as incerca schimbul de motor.

Am spus 24.000 Km....nu 240.000. Asa ca motorul ala nici rodajul nu si l-a facut.
Rodajul motorului cand este nou nout din fabrica se termina la 30.000 Km, desi nici atunci nu este complet lasat daca a fost folosit intr-un mod foarte domestic ca sa zic asa.... Cu respect.

This post has been edited by Costy_77: 7 Jul 2008, 23:54

Asta e parerea ta, si este gresita.

Daca ai manual, citeste-l. Daca nu, fa rost de el si citeste-l

Domnilor,
In orice caz, problema kilometrilor acelui motor e minora.
Modelul de prindere al cutiei e buba aici. Trebuie vazut ce model de cutie e pe acel motor si pusa una in consecinta. Nu cred ca e o idee buna sa lasi cutia veche pe motorul asta, fiindca exista pericolul sa ramai fara pinioane inauntru. Iar ca sa iei si o cutie de Laguna 2 si sa o montezi pe Laguna 1 e destul de problematic intrucat e un alt sistem de pridere...

Shaggy_yo, am si eu o intrebare:
Pe motorul tau, sau in compartimentul motor, nu scrie ce ulei sa folosesti? (mai apare si pe busonul de ulei)
Daca da, ce te impiedica sa il folosesti?

ELF PRESTIGRADE DIESEL 15W40

TURBO DIESEL 15W40

asta recomanda elf, si unul din astea ar trebui sa apara si la tine la motor
In plus, consulta cartea masinii, care iti spune exact ce fluide sa bagi in motor.

poate s-a mai discutat chestia asta....... ...........la un motor 1.9 dci cu 175000 km la bord, ce ulei este cel mai indicat, ca tip si model....

S-a discutat mult si bine....

Pt. Romania producatorul recomanda ELF 5W40 sau Elf 10W40....

Personal le-am folosit pe Megane pe amandoua.... cu schimb la fiecare 10.000 km impreuna cu toate filtrele de pe masina.... am ramas la 5W40 pt. ca este sintetic...

This post has been edited by cj98czh: 8 Jul 2008, 13:22

chiar si la 175000 km ? si folosesti doar ELF sau orice alt furnizor doar sa fie 5W40 ?

Recomandarea furnizorului spune ELF...ce pui tu in motor este fix problema ta... la R25 am folosit numai Elf 10W40 Turbodiesel pana la 404.000 de km cand l-am vandut.... massina merge si acum impecabil.... deci fiecare cum considera....

175.000 nu sunt multi km pt. motorul tau.... am un amic cu un megane estate care face aproape saptamanal germania cu motorul de 1.9 dCi...masina are peste 400.000 de km....probleme a avut la motor doar cu injectoarele si cu turbina...dar la km astia este normal...

vreau sa fac schimbul de ulei si nu stiam ce sa bag..............in cazul asta merg pe mana ta, voi baga ELF 5W40............mai are si alta denumire sau recomanzi un anume tip ? aici ma refer ELF...bla,bla......5W40 !?

10W40 este Elf Turbodiesel asta stiu 100%

5W40 este Elf 5W40 nu stiu cum se numeste acuma ca si-a schimbat numele...Evolution parca..

merci pentru info

In motorul tau intra 4,8 litrii ulei cu tot cu cel din filtru...

Pana acuma ce ulei s-a bagat in masina? daca este adusa de dincolo probabil ca 10W40...si atunci poti continua tot cu ala...


Hai, spor la treaba.

este adusa de afara, nu stiu ce ulei s-a folosit.............sa merg mai bine pe 10W40 ?

La meganul meu pe cartea service numai 10W40 aparea...poti folosii si din ala fara nici o problema... ala il gasesti direct la bidon de 5 l, in orice supermarket.

pe orice bidon de
ELF se da si indicativul. Nu conteaza numele.

Johnny am constatat o problema la motor si cam banuiesc care este problema dar vreau sa aud si parerea ta.... Am schimbat uleiul de curand si la o zi dupa asta am verificat joja si era la semn....Am rulat de atunci si pana in prezent numai 320 Km. Azi cand m-am uitat la ulei intr-o doara am constatat ca uleiul din motor miroase foarte tare a benzina si este peste nivel cu vreo 5 mm....asta insemnand ca imi baga benzina in ulei. Mentionez ca si uleiul cel vechi inainte de a fi schimbat se prezenta la fel....Cauza eu cred ca ar fi garnitura de la chiuloasa.....Tu ce parere ai ? Cu respect.

sunt de aceeasi parere cu tine................garnitura de chiuloasa.......cauza ? pot fi multe

Am 403k km in laguna mea si merge impecabil motorul, trebuie doar sa schimb cureaua de accesorii. De cand o am, numai 10W40 am bagat in el, dar Mobil 1 si nu elf. Mi se pare nejustificata diferenta de pret elf->mobil1.

R25 l-am dat la 404.000 de km si a vazut numai Elf 10W40, motorul mergea impecabil.... amicul care l-a luat a facut cu el deja 13.000 de km si este foarte multumit...tot numai Elf 10W40 pune cu schimb la 10.000 asa ca chestia cu Mobil1 este efect placebo... bagati ce va recomanda producatorul si nu veti avea nici o problema...daca faci si economie de bani...mai bine..