Outline · [ Standard ] · Linear+ frecare volan

Vorbeste cu Marius_WAS, te rezolva el

Vorbeste cu Marius_WAS, te rezolva el

@Ionut Syp=Este pe forum explicat cum se repara.
Dar este mai bine sa se ocupe cineva cu exprerienta.
A raspuns altcineva mai repede...
NB!

This post has been edited by espacern: 30 Apr 2011, 12:38

Multumesc Mult!I-am trimis un e-mail sper sa se rezolve.Nu pot sa-i trimi un PM ca sunt icepator pe forum si nu-mi da voie.

daca ajungi la Marius, te rezolva sigur.daca ai nevoie de nr lui de telefon, te pot ajuta

daca ajungi la Marius, te rezolva sigur.

Corect!

This post has been edited by crazybogdan: 2 May 2011, 08:11

salut si eu am tot asa un fasait cand misc de volan.. va rog frumos lasati-mi si mie un PM cu numarul de telefon a lui marius multumesc

Salut!

In primul rand vreau sa va multumesc pt aprecierile pozitive, si vreau sa va spun ca se extinde garantia la 6 luni, si de ce nu in timp poate chiar la un an cat are si piesa noua.

Mult succes tuturor!

Mariuse, poate faci şi firmă.

M-am gandit si la aspectul asta, am un plan... , sper sa mearga.....si sa se concretizeze in urmatoarele luni....

De notat in Agenda:
Dupa data de 14 Mai ne vedem in Brasov.... daca mai sunt doritori sa se anunte.

Saptamana viitoare sunt asteptat la Bucuresti, posibil Marti sau Miercuri

Pregatesc un drum si la Galati

Numai bine!!!

This post has been edited by Marius WAS: 3 May 2011, 15:27

Si eu ma ocup de sportul asta in Bucuresti. Am si Clip pentru stergerea erorilor memorate.

Pentru cei din Bucuresti care doresc repararea, saptamana aceasta sunt disponibil in fiecare zi de dimineata pana seara. Contact pe PM sau Email din pagina de profil daca nu aveti 25 de posturi.

Pe 17 MAI sunt la BRASOV

Deci se pare ca m-a lasat si pe mine panglica....Tin sa spun ca din toate cele 5 trasee, e chiar masa intrerupta, atunci nu ar trebui sa stea tot timpul aprins becu? ca la mine doar cand iau la dreapta se aprind martorii...

Poate e un contact imperfect acolo si doar cand virezi la dreapta se intrerupe masa.

Daca se intrerupe masa nu se aprinde nici-un martor. Si la mine se aprindeau doar cand luam dreapta mai mult de o tura si se stingeau cand indreptam volanul, vezi aici cu zoom pe cuta aia la 2 cm de mufa.

Poi am verificat continuitatea pe toate cele 5 trasee si imi zice Marius caruia ii multumesc pentru sfaturi, ca ar fi deajuns sa nu fie pe masa continuitate. Dar de aceea intreb si eu, unde ar putea fi problema daca doar masa pare a fi intrerupta, tin sa precizez ca eu nu am cuta asa puternica, am chiar langa mufa ceva mai mica dar la ochiul liber nu pare deloc ca ar fi intrerupta...Si mie mi s-a rupt limba aceea, voi ati lasat capacul pe acela peste panglica de care era prinsa limba? eu am un scenic si pare tot sistemul a fi la fel doar putin la mufe difera... postez aici ca la scenic vad ca nu are nimeni probleme:d
Si la mine era plin de vaselina si cu rumegus parca...e normal/

This post has been edited by bogo4all: 18 May 2011, 13:52

Una din panglicile pe care le-am reparat eu, nu era rupta, era miscata din mufa, la sudurile alea in puncte de pe firele de cupru, se vedea si cand miscam cu mana cum se misca panglica fata de mufa si ba facea contact, ba nu facea.

LE: Garantat si testat, masa intrerupta nu aprinde nici-un martor si nu da nici-o eroare pe tester. Firul respectiv este legat la un capat la masa si la celalalt capat la armatura metalica a volanului, adica tot la masa. Daca il intrerupi cum ar putea sa dea vre-o eroare? Rolul firului ala e sa descarce eventuale sarcini electrostatice. Ca fapt divers, Clio 2 de exemplu nici nu are fir de masa, panglica are doar cele 4 fire corespunzatoare celor 2 capse pirotehnice.
Eu zic sa studiezi cu mai multa atentie panglica de la un capat la altul si "sudurile" ei din mufe.

This post has been edited by 19vik: 18 May 2011, 21:01

Daca ai intrerupta masa, cu siguranta mai ai intrerpt si un traseu de la una din capse, din acest motiv ti-am recomandat sa fi foarte atent cand verifici continuitatea. Am o plasa de panglici la care nici nu se observa unde este intrerupt traseul... Cu precadere daca ai o cuta oricat de mica ar fi, reprezinta zona cu riscul cel mai mare de intrerupere. exista si cazuri in care nu exista nici o cuta dar totusi panglica e intrerupta undeva la jumatatea traseului....

Din cei care ati mai lipt panglici la volan.Cat timp v-au tinut pana sa se strice din nou? Sau mai exact cati Km ati mai mers cu panglica lipita fara sa aveti probleme cu ea?

Am persoane la care le-am lipt panglica aproape acum un an jumate - 2 ani.... asa ca nu iti pot spune nr de km, in principiu dau 6 luni garantie...., cred ca asta spune tot..

Cost operatiune anul trecut- 200 ron
Fiabilitate:
prima oara - 1 zi
a doua oara - 3 zile
a treia oara - 2 zile


solutia finala: cumparat bloc de lumini nou nout.

ps: panglica a fost lipita de cineva de pe forum dar inactiv pe topicul asta.

Ceva de genul am patit eu cu panglica mea cand am lipit-o la un amic care lucra la GSM, fiind prima panglica care am reparat-o.... Dupa vreo 2 interventii nereusite am rezolvat-o

Multumesc Marius pentru panglica.Esti foarte tare.Cine are nevoie cautati-l.E foarte bun in ceea ce face.

Hai sa vedem cine se inscrie pentru GALATI!!!!
si de ce nu imprejurimi.....

This post has been edited by Marius WAS: 14 Jun 2011, 20:09

Din cei care ati mai lipt panglici la volan.Cat timp v-au tinut pana sa se strice din nou? Sau mai exact cati Km ati mai mers cu panglica lipita fara sa aveti probleme cu ea?

Eu am reparat-o anul asta pe 14 ianuarie la ~70.500 km. Acum o saptamana (~75000 km) iar mi s-au aprins becurile in bord. Am fost la diagnoza si ... iar e panglica respectiva. E clar intrerupt ceva la ea desi din masuratori nu mi-a dat ca ar fi intrerupta. Cateodata se stinge becul din bord, mai misc un pic de volan, se aprinde iar.

M-am decis sa schimb cu totul acel contactor rotativ. Daca mai dau inca 200 de lei pe o noua reparatie deja ajung la jumatate din pretul piesei noi, piesa care m-a tinut totusi 70.000km (5 ani si ceva). Pretul piesei noi este prohibitiv (~850 lei) dar, pana la urma e vorba de siguranta, nu e un moft.

PS (informatii de la specialisti):
1. Am inteles ca numai airbag-ul din volan se dezactiveaza, nu si celelalte;
2. Computerul masoara niste impedante pe-acolo, nu numai continuitate, asadar e posibil s-o lipesti si in continuare sa nu mearga.

Calculatorul de Airbag verifica tot timpul rezistenta airbagului, asta este si explicatia pt care bisnitzarii de masini pun rezistente in loc de airbagurile sarite.

Atata timp cat ai pana pe calc de Airbag.... cu siguranta acesta e blocat si nu va declansa nici un airbag in caz de accident.

Unde ai reparat panglica nu ti-au dat garantie... asta in cazul in care nu ai reparat-o la mine.....???

<span class='edit'>16 Jun 2011, 16:36:</span>
Pe 25-26 IUNIE Vreau, sper sa ajung la Galati....
Pe ruta Pitesti - Targoviste - (Bucuresti) - Ploiesti - Buzau - Braila - Galati si retur e cineva interesat???

This post has been edited by Marius WAS: 16 Jun 2011, 16:38

La tine am reparat-o dar mi-e destul de greu sa vin iar la Pitesti, de-asta am si optat pentru piesa noua. In iarna, cand am schimbat-o garantia pe care o ofereai era de 2-3 luni. Bunul simt imi spune ca au trecut mai mult de 3 luni de cand am schimbat-o ... deci n-ar mai fi in garantie, asta e si motivul pentru care nu am sunat inapoi sa cer schimbarea/repararea ei in garantie.

Pe ecranul de diagnoza am vazut label-ul 'impedance check' asta dupa ce-am pus la indoiala spusele mecanicului iar el a tinut cu tot dinadinsul sa-mi arate asta. Acelasi mecanic mi-a explicat si ca doar acel airbag este afectat, restul ramanand active. Sincer nu vad ce de le-ar dezactiva pe toate, mai ales ca acel computer 'stie' care din ele e cu probleme. Spre exemplu un impact lateral poate nici nu declanseaza airbag-ul din volan ci doar cele laterale si cortina. Ar fi o proiectare foarte tampita sa dezactivezi toate airbag-urile pentru o galma la unul din ele.

later edit: Daca pe firele alea de vin la airbag curentul nu este continuu ci alternativ atunci are termenul de impedanta are sens.

This post has been edited by gttoma: 16 Jun 2011, 16:47

Atata timp cat ai pana pe calc de Airbag.... cu siguranta acesta e blocat si nu va declansa nici un airbag in caz de accident.

In service Renault mi-au spus ca doar airbagul sofer nu se va declansa, celelalte sunt inca functionale.

unu la mana daca mai nou am zis ca dau garantie 6 luni, si la tine nu au trecut inca 6, si chiar daca treceau si mai mult tot am bunul simt sa ti-o schimb si te indreptatesc sa o schimbam, nu te costa nimic....
Si doi spune-mi de ce daca pun o rezistenta de X ohmi (nu vreau sa specific aici ca sa nu le dau idei la alti sa bricoleze) ohmi iti sting eroarea...
Ca si concluzie si eu am bunul simt sa gasim o solutie sa remediem problema, numai sa vrei...

16 Jun 2011, 21:01:

La tine am reparat-o dar mi-e destul de greu sa vin iar la Pitesti, de-asta am si optat pentru piesa noua. In iarna, cand am schimbat-o garantia pe care o ofereai era de 2-3 luni. Bunul simt imi spune ca au trecut mai mult de 3 luni de cand am schimbat-o ... deci n-ar mai fi in garantie, asta e si motivul pentru care nu am sunat inapoi sa cer schimbarea/repararea ei in garantie.

Pe ecranul de diagnoza am vazut label-ul 'impedance check' asta dupa ce-am pus la indoiala spusele mecanicului iar el a tinut cu tot dinadinsul sa-mi arate asta. Acelasi mecanic mi-a explicat si ca doar acel airbag este afectat, restul ramanand active. Sincer nu vad ce de le-ar dezactiva pe toate, mai ales ca acel computer 'stie' care din ele e cu probleme. Spre exemplu un impact lateral poate nici nu declanseaza airbag-ul din volan ci doar cele laterale si cortina. Ar fi o proiectare foarte tampita sa dezactivezi toate airbag-urile pentru o galma la unul din ele.

later edit: Daca pe firele alea de vin la airbag curentul nu este continuu ci alternativ atunci are termenul de impedanta are sens.

In service Renault mi-au spus ca doar airbagul sofer nu se va declansa, celelalte sunt inca functionale.

Fiecare service cu mecanicii lui... si eu tot de la reprezentanta RENO , unde sunt bun prieten cu marea majoritate a mecanicilor chiar si cu Cotec-ul
O sa ma documentez si o sa vin cu date exacte despre acest caz si nu la service, ci la RTR...

16 Jun 2011, 21:06:
Ca o prima impresie o sa masor cu prima ocazie tensiunea de control la airbag care cred eu ce e de 6V curent continuu, si atunci este vb de rezistenta... daca se dovedeste a fi curent alternativ, atunci da putem vb de impedanta....

This post has been edited by Marius WAS: 16 Jun 2011, 21:06

Am o intrebare,daca panglica nu este rupta si se aude doar frecarea la rotirea volanului se poate aseza panglica in pozitia initiala si astfel sa fie evitata ruperea ei ? sau trebuie schimbat acel bloc de lumini? Multumesc antcipat,am citit destule pagini din acest topic dar nu m-am dumirit daca se poate reaseza pe pozitie

Te rog sa nu intelegi gresit, nu am vrut sa se inteleaga ca nu ai bun simt. Imi cer scuze daca asa a iesit. Eu am vrut sa spun ca nu sunt genul care sa sune dupa perioada de garantie si sa ceara rezolvarea ca si cum ar fi in garantie.


Cand am rezolvat problema asta iarna, garantia pe care o ofereai era de 2-3 luni. In conditiile in care s-a prelungit la 6 luni la toata lumea atunci nu pot decat sa ma bucur si sa profit, mai ales ca e o perioada nefasta in privinta banilor. Ramane sa vorbim la telefon.

Legat de rezistente/impedante ... eu zic ce am auzit si am vazut, nimic mai mult. Daca nu vedeam nu ziceam nimic pentru ca la Renault sunt multi atotstiutori.