Outline · [ Standard ] · Linear+ frecare volan

Montata de vreo 2 luni jumate sa zic, intre 2500-3000 km in regim urban fara probleme pana acum. Oare nu merge, dacă se rupe panglica pe traseu şi nu de la bază, să aplicăm pe ea o bandă adezivă gen scotch (dar cu lipici mai stabil în timp) pe ambele părţi, astel încât să o ranforseze un pic?

Montata de vreo 2 luni jumate sa zic, intre 2500-3000 km in regim urban fara probleme pana acum.

Oare nu merge, dacă se rupe panglica pe traseu şi nu de la bază, să aplicăm pe ea o bandă adezivă gen scotch (dar cu lipici mai stabil în timp) pe ambele părţi, astel încât să o ranforseze un pic?

Asta a facut marius la mine dar era rupta de la capat, la mufa. A facut legaturile initiale si a acoperit panglica pe ambele parti cu un fel de banda adeziva mai groasa si rezistenta, un fel de izolir band mai placticos.

Intrebare nr. 1:e neaparata nevoie de pamblica? 7 fire care sa suporte rasucire nu merge?

Intrebare nr. 2: de unde se poate achizitiona "... pamblica cu 7 trasee, pasul de 1.25 mm o latime de 9 mm, lungime 510mm si o grosime de maxim 0.4 mm cu tot cu izolator si cu o flexibilitate sporita...." (thanks Marius)

Intrebare nr. 1:e neaparata nevoie de pamblica? 7 fire care sa suporte rasucire nu merge?

Intrebare nr. 2: de unde se poate achizitiona "... pamblica  cu 7 trasee, pasul de 1.25 mm o latime de 9 mm, lungime 510mm si o grosime de maxim 0.4 mm cu tot cu izolator si cu o flexibilitate sporita...." (thanks Marius)

Rino cu tot respectul:
1)Sunt necesare minim 5 fire pt cele care nu au pilot automat, si 7 fire(trasee) pt cruise control, si nu am gasit inca inlocuitor..., e un tip din Bucuresti care mi-a zis ca a dat comanda in afara de panglica, dar nu i-a lipit-o bine meseriasul...., urmeaza sa ma vad cu el cat de curand(la primul durm in Bucuresti) si sa studiez panglica comandata....
2) am cautat panglica si nu am gasit, , am dat comanda pe mai multe site-uri si mi-au trimis cu totul altceva....
Am gasit in afara un tambur cu 150 de metri care costa vreo 400$ si care corespunde descrierilor mai sus mentionate(cu 7 trasee, pasul de 1.25 mm o latime de 9 mm, lungime 510mm si o grosime de maxim 0.4 mm cu tot cu izolator)dar pe care nu ma risc sa-l comand din aceleasi motive mai sus mentionate

Am studiat latimea panglicii si am constatat ca un pas 1,25*7=8,75+1,25(marginile)=10mm . La latimea asta panglica freaca de capac.....

11 Oct 2010, 22:22:

Mai greu sa gasesti panglica la dimensiunile acestea, poate doar de la producator sau de la trasee similare. Sunt si eu curios, oare nu se poate concepe o mufa + fire normale trase prin blocul optic si legate fiecare pe unde are nevoie? N-am studiat problema indeaproape, poate ne lamureste Marius.

Sorin e destul de greu sa montezi o mufa acolo, volanul se invarte aproximativ 3,5 ture de la maxim stg la maxim dr, O varianta simpla cum e la logan nu prea se poate face deoarece panglica are in jur de 2m sidoar 2 trasee, mai nou pe Duster are 4 trasee..... Daca as fi gasit vreo solutie, deja era in practica...

11 Oct 2010, 22:25:

Am si eu problema cu pamblica rupta. Cei de la renault au scos pamblica si rotita dintata, pe care nu le mai am, credeti ca se mai poate face ceva sau este prea complicat si trebuie schimbat tot ansamblul?

Danutzz87 / Am panglica si blocuri daca te intereseaza, deci se poate repara, sa zicem un maxim de 200RON, daca iti lipsesc din piese, daca mai ai panglica si toate cele poti scapa chiar si cu un mil, manopera inclusa super oferta

11 Oct 2010, 22:31:
Inca ceva baietii care o aveti facuta de mine panglica "nu uitati de garantie", daca cedeaza lipiturile se repara for free, daca se rupe din alta parte..... "nu ma priveste"

11 Oct 2010, 22:43:

Oare nu merge, dacă se rupe panglica pe traseu şi nu de la bază, să aplicăm pe ea o bandă adezivă gen scotch (dar cu lipici mai stabil în timp) pe ambele părţi, astel încât să o ranforseze un pic?

Imi vine foarte greu sa cred ca va rezista o panglica lipita la jumatate, la un momendat panglica se indoaie la 0 grade, o lipitura la jumatate sau in alta parte nu va rezista foarte mult....
Eu unul am considerat de la bun inceput ca nu este cazul sa fac lipituri pe lungimea panglicii.....

11 Oct 2010, 22:52:

Andrei_feno>>trosnitura provine de la limba protectoare(care are rolul de a proteja panglica de eventuale cute langa mufa) , raul deja a fost facut..... e o chestiune de timp pana acel fragment de plastic sa ajunga intr-o pozitie defavorabila si sa blocheze angrenajul, astfel ducand la deteliorarea panglici, chiar la ruperea acesteia.....,

trebuie neaparat scos acel fragment......

This post has been edited by Marius WAS: 11 Oct 2010, 22:52

Am si eu problema cu pamblica rupta. Cei de la renault au scos pamblica si rotita dintata, pe care nu le mai am, credeti ca se mai poate face ceva sau este prea complicat si trebuie schimbat tot ansamblul? Marius crezi ca se poate rezolva??

12 Oct 2010, 07:27:
Scuze marius nu vazusem postul tau!! Cand crezi ca mai ai drum prin bucuresti??

Am lipsa roata dintata, altceva nu cred ca a mai scos de acolo,desi nu m-ar mira, pt ca asta a fost solutia celui de la service ca sa nu mai frece volanul. Adevarul e ca facea foarte urat cand il roteam.

This post has been edited by danutzz87: 12 Oct 2010, 07:27

Si la mine facea urat dupa ce s-a rupt panglica, am scos rotita dintata si piesa circulara alba pe care se infasoara panglica si nu mai scotea sunete. In locul tau eu as vorbi cu nea caisa ala sa-ti dea piesele ca ai nevoie de ele in caz de iti cumperi panglica noua sau repari una veche.

Am si eu problema cu pamblica rupta. Cei de la renault au scos pamblica si rotita dintata, pe care nu le mai am, credeti ca se mai poate face ceva sau este prea complicat si trebuie schimbat tot ansamblul? Marius crezi ca se poate rezolva??

<span class='edit'>12 Oct 2010, 07:27:</span>
Scuze marius nu vazusem postul tau!! Cand crezi ca mai ai drum prin bucuresti??

Am lipsa roata dintata, altceva nu cred ca a mai scos de acolo,desi nu m-ar mira, pt ca asta a fost solutia celui de la service ca sa nu mai frece volanul. Adevarul e ca facea foarte urat cand il roteam.

Panglica "pamblica" rupta si mufele le mai ai????

Este corect scris si pamblica

@andrei_feno: e normal, dacă citești puțin mai sus în acest thread o să vezi cum vei putea să elimini acel zgomot. Din păcate, pentru a-l rezolva trebuie demontat volanul și blocul de lumini, dar din experiența personală îți spun că după un timp el va reveni. Singura metoda de a-l elimina complet este să tai pur și simplu clema din plastic care asigură revenirea volanului după o semnalizare, dar atunci va trebui să oprești tu semnalizarea de fiecare dată (nu se va mai opri singură la revenirea volanului).

nearticulat articulat
nominativ-acuzativ singular pamblică pamblica
plural pamblici pamblicile
genitiv-dativ singular pamblici pamblicii
plural pamblici pamblicilor

revenind la pamblica:
forumul reno.ro este in stilul "opensource" daca stii conceptul, cautam si dam solutii in si din comunitate .....

This post has been edited by rino: 12 Oct 2010, 22:23

Nu stiu sa zic care e corect si care nu, dar am vazut ca se foloseste atat pamblica cat si panglica.....

This post has been edited by Marius WAS: 13 Oct 2010, 05:49

Nu mai am pamblica si nici roata dintata, mufa nu stiu daca e acolo sau nu. Tipul de la service le-a luat ca sa le arunce probabil. O sa iti dau un telefon Marius sa vedem ce se poate face.

Mi-a apărut şi mie astăzi simptomul de păcănit uşor (fără legătură cu semnalizarea) când iau curbe mai rapide. Mă duc să iau un Torx de 50 din Hornbach şi mă apuc de desfăcut măgăria aia de bloc optic. Nu am nici un martor aprins (încă) şi am varianta cu Tempomat.

Vă ţin la curent.

15 Oct 2010, 16:52:
Revin, şi aş vrea un răspuns, vă rog foarte frumos, mai repejor. Am desfăcut tot de pe acolo, am maşina bucăţi. Am scos blocul optic dar rotit cu mâna nu face absolut nici un zgomot. Am pus şi volanul înapoi fără blocul optic şi nu face nici aşa zgomot, deci e de la blocul optic, totuşi. Cum pot desface blocul optic să văd ce e pe dinăuntru? Dacă tot l-am dat jos...
M-am uitat pe acolo dar nu pare a exista vreo metodă uşoară de desfacere...

This post has been edited by VyRuZ: 15 Oct 2010, 15:52

citeste primul post de aici

sunt si poze foarte utile

Merci fain, pe ăla nu-l văzusem.

La mine nu agaţă, se aude doar rotiţa aia dinăuntru făcând zgomot uşor, doar la virarea la dreapta, scurt, după ce am virat stânga. L-am demontat, am văzut că nu face zgomot când îl rotesc cu mâna, e OK. L-am pus înapoi + burete de centraj şi aia e. Îl urmăresc.

This post has been edited by VyRuZ: 15 Oct 2010, 18:23

Trebuia sa desfaci de tot blocul pana ajungeai la panglica si acolo sa verifici daca ti s-a rupt limba aceea neagra de plastic sau nu. Daca s-a rupt, atunci trebuie scoasa de acolo caci din cauza ei se rupe panglica.

Şi dacă o scoţi, nu ţi se mai rupe panglica?

Mă una-alta pe ea de limbă, skorpio. Mi-a ţâţâit fundul la airbag, am lucrat cu teamă. Când am dat jos blocul şi am văzut că panglica merge uşor, am lăsat-o aşa, nu am mai stat să desfac uzina. Mai ales că am avut azi un imens scandal cu cineva mai apropiat şi încă tremur de nervi. Am mai rupt şi două cleme de la cochilia de la volan, că am fost neatent.

Când s-o rupe, aia e, altul şi gata. Dac-o să am bani. Nu am, aia e, când am. Sau dacă se înteţeşte zgomotul, apelez la Marius.

This post has been edited by VyRuZ: 15 Oct 2010, 18:55

Şi dacă o scoţi, nu ţi se mai rupe panglica?

Poate se rupe, poate nu, dar daca limba aia e rupta si nu o scoti, sigur va rupe panglica.

din momentul in care s-a rupt limbia aia 90% se va rupe si panglica pentru ca se face cute si nu se mai infasoara uniform. .. parerea mea

panglica rezista foarte bine fara limba aceia, numa ca limba neagra de plastic se incapataneaza si afecteaza angrenajul dintre rotitza si plasticul alb, astfel se deterioreaza panglica(caz in care panglica se rupe), acum sa fim sinceri moduri de defectare pot fi multiple, principalul e ca dupa reparatie sa se elimine toate riscurile de deteriorare.....





Joi 22.10.10 sunt la BUCURESTI dupa orele 16h 30 sa repar niste panglici

daca mai e cineva care doreste ne putem auzi la telefon...... 0721787648 sau 0765464543

Multa bafta!!!

Sunt şi eu înscris la Marius, pentru că pot să bag mâna-n foc că îmi cârâie rotiţa aia urâtă din bloc, care sincronizează cei doi cilindri. Mă descurc şi eu să desfac pe acolo şi să identific problema, dar prefer să se ocupe cineva care chiar ŞTIE ce face şi are şi piese de schimb pt. orice event.

O să merg puţin spre deloc cu maşina până joi, vă comunic joi după reparaţie/mentenanţă (după caz) exact ce şi de ce.

This post has been edited by VyRuZ: 18 Oct 2010, 23:11

Daaaa, "fericit" posesor de "păcănitoare" în blocul de lumini. Rezolvat cu succes. Obs: e greşeală de proiectare dar... se poate rezolva pb dacă se procedează de la început cu "băgare de seamă". Adică:
1.nu se permite acel "joc" de la capacul ce ţine reductorul (roata dinţată şi piesa albă). Asta se rezolvă montînd un "resort" care să ţină presat acel capac.
2.dacă "şmecheria" aia de panglică cu trasee cuprate s-a rupt ea poate fi "cîrpită" în modurile descrise anterior DAR se poate înlocui şi cu panglică realizată cu fire liţate izolate în plastic (dintr-acelea la care fiecare fir are altă culoare). Dacă secţiunea fiecărui fir liţat e mică, această panglică va intra acolo. Găsiţi aşa ceva pe la magazinele de piese electronice "Vitacom" , fostele "Dioda" "RET", etc.
3 Toată lumea înjură "limba" din material plastic dar cred că aceea doar desăvîrşeşte pb. Cauza, cred că e, de fapt, luftul descris mai sus, care luft face ca aceea rotiţă dinţată, prin ieşirea de pe calea normală, să nu realizeze reducerea de rotaţie corectă. Normal ar fi fost ori ca acea rotiţă să fie mai înaltă ori, şi mai bine era ca acea cale dinţată exterioară să aibă profilul mai înalt ... dar nu s-ar mai fi realizat economia de material, nu se mai reparau/vindeau atîtea piese.... Că am fi fost noi mulţumiţi şi nu ştiam cum se rapară un RENAULT.... nu mai contează.
Dragi colegi "de suferinţă", dar gîndiţi-vă, acest defect mai are şi un mare avantaj: cum ar fi fost posibil să ne cunoaştem atîţia oameni dacă n-am fi avut aceste pb? Vedeţi şi funcţia socială a "defectelor" !!!
Numai bine!

M-am văzut azi cu Marius, mi-a desfăcut blocul optic etc. Totul OK acolo, frecarea provine de undeva de pe coloana de direcţie (testat fără bloc optic instalat). Când am ajuns acasă nu mai făcea, deşi când plecasem de la locul "reparaţiei" zgomotul era la locul lui, deci... mister. Oricum nu e deloc deranjant, e un sunet încet, joc în volan nu e, aşa că nu mă mai chinui să investighez.
Culmea e că am testat şi eu direcţia fără blocul optic instalat şi canci zgomot. Să le ia naiba de maşini.

De treabă Marius, recomand.

Nu-mi pare rău de banii daţi, măcar acum po' să stau liniştit. Recomand tuturor să investigheze dacă apar zgomote la direcţie, ca să evite ruperea benzii ăleia nenorocite.

This post has been edited by VyRuZ: 22 Oct 2010, 01:43

@Marius WAS: prin Timișoara când vii? :-)

Dacă Marius WAS nu e disponibil, pot eu rezolva pb cu panglica pt timişoreni sau pt cei din zonă! Dar nu vreau "să mănînc pîinea" nimănui...

@Marius WAS: prin Timișoara când vii? :-)

Nu stiu ce sa zic.... ar fi interesant sa vin la Timisoara, dar daca vin, nu pot sa o fac doar pt o singura persoana, momentan nu am drum prin zona....
Daca te descurci sa-ti montezi/demontezi panglica, pot sa ti-o repar si mai apoi trimite prin Posta Romana.

Multa bafta

M-am intalnit si eu cu Marius ieri si mi-a inlocuit pamblica, totul e ok, nu mai am nici o problema. Mersi mult Marius.

Cu placere!!!

Daca apar eventuale probleme va rog sa nu ezitati sa ma solicitati.



Cu stima,

Salut Marius,
Am si eu aceeasi problema, verificata in doua service-uri si inca nereparata din cauza pretului... Sunt din Constanta. Ai cumva drum prin zona sau prin apropiere ca sa ne intalnim?
multumesc