Outline · [ Standard ] · Linear+ frecare volan

120 RON m-a costat toata afacerea, cu panglica mea. Daca nici asta nu va tine nu am sa regret achizitionarea unui bloc optic nou stiind ca e ultima optiune ramasa.

120 RON m-a costat toata afacerea, cu panglica mea. Daca nici asta nu va tine nu am sa regret achizitionarea unui bloc optic nou stiind ca e ultima optiune ramasa.

Ok, mersi mult pentru raspuns... inca o intrebare,cum pot da si eu de Marius?

Poti incepe cu PM sau e-mail.

Sorin daca o montezi cum trebuie o sa tina, daca nu te grabesti o sa dau o fuga pana la tine vara asta ,si iti montez eu panglica for free

Inca sta bine in cutie pentru ca nu am avut timp de ea. Cand vi pe la mare anunti

mie mi se aude un zgomot cand virez pe loc parca e un vajait urat, nu stiu exact cum sa l descriu! am inteles ceva de flanse, sau ceva la caseta directie? s a auzit de dimineata cand am luat o curba 90grade foarte usor, apoi am mers nu s a mai auzit nimic nici pe loc acum iar se aude!

primul lucru pe care trebuie sa-l faci e sa izolezi zgomotul..., adica e de la flansele amortizoarelor sau e de la volan.....

mie mi se aude un zgomot cand virez pe loc parca e un vajait urat, nu stiu exact cum sa l descriu! am inteles ceva de flanse, sau ceva la caseta directie? s a auzit de dimineata cand am luat o curba 90grade foarte usor, apoi am mers nu s a mai auzit nimic nici pe loc acum iar se aude!

Verifica daca nu ti s-au desprins burdufurile de la caseta de directie. Daca da baga vaselina in ele si prindele cu coliere.

M-am intalnit cu Marius astazi, i-am rapit jumatate de ora din concediu pentru a monta panglica reparata de el. M-am vanturat putin prin oras, am rotit maxim de volan de cateva ori in ambele directii si nu se aud zgomote nu se aprind martori, nimic.
Recomand tututor care au problema respectiva sa apeleze la Marius, un baiat de nota 10!

In perioada 23-25 August e posibil sa vin in bucuresti sa inlocuiesc o panglica, asa ca daca mai sunt doritori.... maxim 4, sa nu va ingramaditi ca am decat 4 panglici... , din care una e pt masinile cu pilot automat
Multa bafata!!!!

Maine 25 august sunt la Bucuresti la ora 12 daca are cineva problema cu panglica , rog sa anunte din timp.

Multa bafta!!!

24 Aug 2010, 19:18:
Apropo am o panglica "sa-i zic noua", care nu a necesitat reparatii, mai bine zis am un bloc de lumini complet functional.....

Daca e cineva interesat.....???

This post has been edited by Marius WAS: 24 Aug 2010, 19:18

Maine sunt la Bucuresti in jur de ora 12h, daca e cineva interesat.....sa scuteasca niste bani de motorina......

Problema cu panglica rezolvata multumita lui Marius!

Ms!

Rapid si sigur!

Cu placere!!!

Am rugamintea la toti cei care au trecut pe la mine si au probleme sa posteze....

multa bafta tuturor!!!

Eu ma pot plange doar de o scartaiala subtire cand i-au de volan intr-o anumita directie. Nu e chiar nasol, dar ma gandesc ca e de la faptul ca nu prea mai e vaselina pe la rotita dintata si piesa circulara, probabil de-aia face.

Da e posibil de la vaselina, dar cred ca cel mai posibil, poate sa fie de la buretele care e pus sub volan, cred ca preseaza prea mult pe capacul de la comanda sub volan si freaca.....
Poti verifica....

Mi-a reparat si mie Marius panglica. Super treaba, recomand...

Am reparat si eu celebra pamblica la un fost electrician de la reno.Nu stiu de unde a facut rost de pamblica ca avea vreo 2 m,normal ca nici nu a vrut sa spuna.Cost reparatie 165 lei. De mentionat ca banda o pune mai lunga decat cea din fabrica,52-53 cm este mai solida si pare mai rezistenta.Pentru masini cu pilot automat nu are banda.
Daca cineva de prin Iasi sau imprejurimi are nevoie de ajutor cu pamblica sa spuna.

Mda!!! Interesant, inseamna ca panglica nu are 7 trasee..... de nu se potriveste la pilot-ul automat.

Obs: "O panglica mai lunga" - permite ca aceasta sa se "cuteze" respectiv se poate forfeca, mai solida nu inseamna neaparat mai flexibila(cu sigurantza ceva mai solid e mai putzin flexibil).

"Ceva mai putzin flexibil" - ciclu de viatza mai scurt.

Am reparat panglica la un Opel Astra H care avea mult mai multe trasee, mult mai lunga si mult mai solida si aceasi problema, forfecata la 1cm de mufa.

Practic se poate inlocui cu orice conductor,numai sa respecte conditiile impuse, care oricum cred eu ca sunt eronate, altfel spus daca erau bune nu ar fi fost atatea cazuri la megane 2 cu panglica rupta

<span class='edit'>20 Sep 2010, 10:08:</span>
Ar mai fi un aspect....., panglica sa aiba minim 5 trasee, se poate "carpii" si cu una cu 4 trasee dar asta inseamna sa anuleze masa care se prinde pe volan, riscurile de a renuntza la aceasta masa nu le-am analizat inca.....

This post has been edited by Marius WAS: 20 Sep 2010, 20:55

o replica a unui sef de service la acest defect, zice el, ca de vina ar fi persoanele de la spalatorie care freaca cu carpa intre volan, il astept la cotitura sa ii dovedesc ca la mine nu s-a apropiat nimeni de acea zona, personal fac interiorul, iar acolo nu am de ce sa sterg , da na omu parca lucreaza la marca lui de automobile si nu recunoaste ca cei de pe forum pot avea solutii bune la preturile de la reno nesimtite, ba chiar ne acuza ca citind forumul venim la ei cu tot felu de ideei crete , nu zic ca unii nu exagereaza cu masinile lor

Eu am avut probleme la scurt timp dupa ce mi-am schimbat bieletele si mi-am refacut geometria rotilor. Datorita mesterilor, mi-am luat masina cu volanul putin oblic... am mers asa vreo 3-4 zile (cu parcari, cu luat maxim stanga-dreapta) si dupa care m-am dus inapoi in service sa refaca geometrica. Se pare.. .ca atunci a fost putin cam tarziu. Dupa vreo cateva saptamani de zgomote suspecte la volan... panglica a cedat.

Am avut cativa baieti care au avut probleme cu panglica dupa ce s-a intervenit la sistemul de directie............

Este esential ca volan, respectiv rotile sa fie drepte in momentul demontarii/montarii.

La naiba, am intrat si eu in clubul ''pamblicuta'', se aprinde si martorul si cheia de service, tot tacamul...
Intai am crezut ca e de la mufa de sub scaun, intai cand miscam scaunul se stingeau beculetele, dar de la o vreme sunt aprinse intr-una

Azi dupa ora 16 si maine seara ,sunt la Bucuresti.... O sa vin cu echipamentul dupa mine, asa ca daca sunt doritori.....

Am si eu problema cu pamblica rupta. Cei de la renault au scos pamblica si rotita dintata, pe care nu le mai am, credeti ca se mai poate face ceva sau este prea complicat si trebuie schimbat tot ansamblul?

Intrebare nr. 1:e neaparata nevoie de pamblica? 7 fire care sa suporte rasucire nu merge?

Intrebare nr. 2: de unde se poate achizitiona "... pamblica cu 7 trasee, pasul de 1.25 mm o latime de 9 mm, lungime 510mm si o grosime de maxim 0.4 mm cu tot cu izolator si cu o flexibilitate sporita...." (thanks Marius)

This post has been edited by rino: 8 Oct 2010, 21:20

Mai greu sa gasesti panglica la dimensiunile acestea, poate doar de la producator sau de la trasee similare. Sunt si eu curios, oare nu se poate concepe o mufa + fire normale trase prin blocul optic si legate fiecare pe unde are nevoie? N-am studiat problema indeaproape, poate ne lamureste Marius.

o replica a unui sef de service la acest defect, zice el, ca de vina ar fi persoanele de la spalatorie care freaca cu carpa intre volan

si replica mea : multi prosti mai sunt prin service...si mai sunt si sefi..iti dai seama cum sunt angajatii? te duci cu masina si pleci cu rabla de acolo...

SorinCT>>cati km ai cu panglica reparata si cat timp? sa ma anunti si pe mine cand cedeaza (nu intelege ca eu iti doresc asta)

Montata de vreo 2 luni jumate sa zic, intre 2500-3000 km in regim urban fara probleme pana acum. Daca pica asta e, cumpar una noua sau iau bloc optic nou cu totul dar ramane de vazut ce si cum. Eu sunt multumit de ea pana acum, petru 120 ron cred ca se merita.

Am luat o curba la maxim, am cam forat putin s-a auzit ceva in zona volanului, si de atunci se aude o frecare , nu stiu cum sa zic plastic pe plastic cind fac viraje, aveti idee care este problema?