Outline · [ Standard ] · Linear+ Schimb ulei cutie de viteze sase trepte Laguna II, probleme, recomandari

Am pus 2.2, poate 2.3. Cu aditivul, inca 20ml, 2.22, 2.23, daca e sa fim mai catolici ca papa. Nu cred ca e o problema asa mare, 2.5, sunt totusi 200 de ml. Uleiul e ce mi s-a dat "pe original", de la un magazin mare si serios (veneam si pe o pila). Elf75W80, NRJ,NRP, habar nu am, am avut incredere pentru ca mi-au dat piese Renault originale in impachetare FEBI. Personal mi-a fost frica de aditivii XADO pentru cutie de viteze, insa rusesti fiind, am incredere ca nu va fi nici o problema, din contra. Daca nu se stopeaza de tot fluieratul/suieratul, o sa mai pun o doza (conform instructiunilor de pe aditiv).

Am pus 2.2, poate 2.3. Cu aditivul, inca 20ml, 2.22, 2.23, daca e sa fim mai catolici ca papa. Nu cred ca e o problema asa mare, 2.5, sunt totusi 200 de ml.
Uleiul e ce mi s-a dat "pe original", de la un magazin mare si serios (veneam si pe o pila). Elf75W80, NRJ,NRP, habar nu am, am avut incredere pentru ca mi-au dat piese Renault originale in impachetare FEBI.

Personal mi-a fost frica de aditivii XADO pentru cutie de viteze, insa rusesti fiind, am incredere ca nu va fi nici o problema, din contra. Daca nu se stopeaza de tot fluieratul/suieratul, o sa mai pun o doza (conform instructiunilor de pe aditiv).

salutare,are cineva idee unde gasesc si eu ulei tranself 75w80NFP SAU TRP,am gasit doar TRJ si am inteles ca nu este bun pentru cutia cu 6 trepte.Sunt din bucuresti.

vin si eu cu o intrebare.eu mi-am cumparat azi ulei marca dacia 75w-80 datorita schimbarii cutiei.oare sa nu fie bun?

Salut , am si eu o problema cu cutia trebuie sa o schimb ( chitul de ambraiaj , volanta etc ) as vrea sa stiu dc cineva stie vreun mecanic care este mai priceput ( sunt din Bucuresti ) . Multumesc mult . Astept PM

ulei pentru cv pk6 gasiti la serus militari , pana in 50 de lei litrul.

Salut,

Ma poate ajuta cineva cu un cod pentru semeringul de priza la o cutie PK6 (laguna 2, 2002, 88kw, 120 CP) ?

Multumesc anticipat,

Am schimbat ieri uleiul la PK6, la 100.000 km. Am pus 2.4 litri de Elf NFP 75w80. M-a costat 120 de lei cu manopera cu tot.

de unde ai cumparat NFP? ca eu numai NFJ gasesc

Pai aveau la micul service unde am fost eu, dar e aici, in Bucuresti. Vad ca pe net se gaseste:

http://www.oilmag.ro/uleimotor/tranself-p-464277.html

http://magazinuleiuri.ro/store/index.php?r...&product_id=319

astea de pe net le-am gasit si eu ... dar oare it is safe sa comanzi de pe net ulei?

Pai ce, service-urile Reno au teava trasa de la Elf, din Franta? Uite:

http://www.elf.com.ro/lub/lubroumanie.nsf/...C5?OpenDocument

Suna la Elf Romania si intreba-i de distribuitori. Eu cred ca magazinele mari on-line nu se tin de prostii.

De la oil mag am comandat eu livrare promta produs in franta (pt PkK 6) cred ca 33 ron /litru

17 Sep 2012, 10:13:
Scuze PK 6

This post has been edited by mikron: 17 Sep 2012, 09:13

Astazi am avut si eu timp si am demontat cutia de viteze de pe masina ca imi huruia in a 2-a a 5-a si a 6-a,am desfacuto si surpriza trebuie sa schimb toti 8 rulmentii 6 pe pinioane si 2 pe diferential,in total 940 lei toti 8 rulmentii.O sa revin maine cu poze

This post has been edited by bad_x: 17 Sep 2012, 17:07

Ia spune o chestie: ai sesizat introducerea mai greoaie in tr1 si eventual in R pina acum? In ce stare sint acei rulmenti?
Eu am reglat cursa cablurilor si pe moment a fost bine insa pare-se ca problema nu e rezolvata in intregime si tare ma tem ca e vorba de ceva din cutie. E stiut ca PK6 e un rahat de cutie si ca sint probleme dar as vrea sa stiu in ce stare se afla acei rulmenti, daca-s mai praf ca restul caz in care e o problema de fabricatie.

Ia spune o chestie: ai sesizat introducerea mai greoaie in tr1 si eventual in R pina acum? In ce stare sint acei rulmenti?
Eu am reglat cursa cablurilor si pe moment a fost bine insa pare-se ca problema nu e rezolvata in intregime si tare ma tem ca e vorba de ceva din cutie. E stiut ca PK6 e un rahat de cutie si ca sint probleme dar as vrea sa stiu in ce stare se afla acei rulmenti, daca-s mai praf ca restul caz in care e o problema de fabricatie.

Probleme cu intratul in viteze nu am deloc doar iarna imi caraie cand bag in viteze dar daca o las pe treaba buna adica calc ambreajul astept 1-2 secunde si bag in viteza nu caraie.O sa fac maine niste poze cu rulmentii sa iti faci o parere,Problema mai serioasa sa zic asa este la un rulment la diferential si la unul de pe pinioare restul sunt foarte putin uzate.revin cu poze

eu am 200 si ceva de mii de km si sincer nu am absolut nicio problema la cutia de viteze, nu ma laud ca nu am niciun interes dar, zici ca e noua, la zgomot si la intratul in viteza ma refer. Asta apropo' de zvonurile ca cica ar fi proaste cutiile astea...nu va contrazic, asa o fi, eu doar vorbesc de a mea. Si nu sunt vreun mos sa merg ca cu Dacia 1100 . I-am schimbat uleiul o singura data, ca eram oarecum "in bani" si m-am gandit sa-i fac si ei un bine, cu toate ca zice-se ca nu s-ar schimba. I-am bagat original, NFP parca, nu mai stiu. Acum, la schimbul de ulei, as vrea sa il schimb iar (daca o sa am bani). deci, ideea e ca daca ar fi asa proaste cum se spune, nu ar fi trebuit sa se "simta" si la o masina cu peste 200000 de km?

Pai de exemplu la mine intra exemplar in tr 2-3-4-5-6 la orice ora si mai greu in tr1 si R la rece iar dupa ce se incalzeste uleiul nu-s probleme. Nu e vorba de stilul de condus, dupa ce intra in viteza nu mai conteaza stilul de condus, important e sa intre.
Doar sesizez o oarecare diferenta intre R si tr1 la rece fata de restul, diferenta care nu mai exista la cald decit foarte rar.

Pai de exemplu la mine intra exemplar in tr 2-3-4-5-6 la orice ora si mai greu in tr1 si R la rece iar dupa ce se incalzeste uleiul nu-s probleme. Nu e vorba de stilul de condus, dupa ce intra in viteza nu mai conteaza stilul de condus, important e sa intre.
Doar sesizez o oarecare diferenta intre R si tr1 la rece fata de restul, diferenta care nu mai exista la cald decit foarte rar.

La mine pe langa rulmenti mai am nevoie de crabotii de pe furcile de viteze adica pe furcile de viteze sunt niste plasticuri care la mine 2 lipsesc si 2 sunt uzate,un fel de camasa pe furca de viteze.O sa fac poze sa vezi despre ce iti zic

poze cutie

Attached thumbnail(s)
DSC_9343.JPG ( Size: 2mb ) Number of downloads: 465
DSC_9344.JPG ( Size: 2.61mb ) Number of downloads: 520
DSC_9341.JPG ( Size: 2.17mb ) Number of downloads: 507
DSC_9342.JPG ( Size: 2.29mb ) Number of downloads: 493

Vezi ca se pot incarca furcile cu alama astfel incat sa ajunga la dimensiunea dorita.

Vezi ca se pot incarca furcile cu alama astfel incat sa ajunga la dimensiunea dorita.

Pe furci sunt niste capacele de plastic la mine unul este crepat si unul rupt.banuiesc ca de aia imi caraie intro viteza

Probabil de aia caraie.
Nu stiu cum se gasesc plasticele, nu cred ca sunt piese separate de vanzare, de aia ziceam de incarcat.

Daca ma poate ajuta cineva cu codul pentru simeringul de priza si palier pentru o Laguna II 2002, 88kw, 6tr, VF1BG0G0D27539854, as fi recunoscator. Sau macar daca imi puteti spune unde le pot gasi.

Multumesc anticipat,

Pt Sexyrat: Incearca la Serus sa intrebi cit costa. Daca sunt scumpe mergi la dezmembrari.

Am cumparat 3L Elf Tranself NFJ 75w-80,am motorul de 1.6 16v, dar nu stiu cati litri trebuie sa bag in cutie, ma poate ajuta cineva cu o informatie?

autodata spune 2,5 litri

Bagi pe la surubul de plastic tip "fluture"pana da pe afara......cam 2.8L

@+

mai exact nu stie nimeni? ca am inteles ca nu e bine prea mult, si nu vreau sa bag si dupa aia sa ma chinui sa-l scot afara

2.5 fix la cutiile PK6 de pe facelift, 2.2 pentru alea de dinainte de 2005 (conform manualelor). Altfel stricati cutia. Nu se baga pana da afara, se masoara cu o scula speciala. Cel mai bine sa scoateti tot, apoi sa puneti cantitate fixa.

Emanuel.D, vezi poza din manualul pentru Laguna facelift, la JH3 pui 2.8 litri, cum a zis si espacern.

This post has been edited by mars: 30 May 2013, 20:10

Attached thumbnail(s)
Ulei_cutie_PK6.JPG ( Size: 11.66k ) Number of downloads: 275

unde gasesc mai exact prescurtarea la cutie? motorul e de 1.6 16v 107 cai si cutia in 5 trepte,masina e din 2001. Nu pot stii exact cat am avut in cutie, pentru ce am pierderi mari din cauza la simering si il schimb

This post has been edited by Emanuel.D: 30 May 2013, 19:06