Outline · [ Standard ] · Linear+ Climatronic Laguna II, probleme, sfaturi

Ventilatorul de interior porneşte? Dacă nu, el e problema. Dacă da, motoraşele responsabile cu clapetele de mixaj aer. Nu se aude nici un ventilator , nu merge nimic inafara de panoul climei .

Ventilatorul de interior porneşte? Dacă nu, el e problema. Dacă da, motoraşele responsabile cu clapetele de mixaj aer.

Nu se aude nici un ventilator , nu merge nimic inafara de panoul climei .

E cam boala pentru laguna 2, incearca sa-i dai o palma sub torpedou. Eu a trebuit sa desfac de tot aeroterma s-o curat, era plina de ceva lipicios.



This post has been edited by Aco: 29 May 2016, 20:49

E cam boala pentru laguna 2, incearca sa-i dai o palma sub torpedou. Eu a trebuit sa desfac de tot aeroterma s-o curat, era plina de ceva lipicios.

Ai dat tot bordul jos pentru asta nu ? Incerc maine dimineata sa o " trosnesc" sper sa mearga ca tare nu as mai desface bordul .

Nu, sub torpedou e o bucata de mocheta prinsa cu arici, o dai jos si mai ai un surub de desfacut ca sa scoti aeroterma.

Df030 eroarea de pe tester
Compresor capacity open circuit
Permanent

Eu am aceasi problema. Eroare DF030 - Circuit pilotare compresor deschis. Adica la peste 2400 rpm decupleaza compresorul. Am masurat rezistenta electrovalvei de bypass de pe compresor si are doar 1 Ohm, in conditiile in care trebuie sa fie de 18,5 Ohmi. Asta inseamna ca este blocata, sau bobina este in scurt. Maine vreau sa vad daca gasesc o electrovalva functionala, second-hand, sa golesc instalatia de freon si sa o inlocuiesc. Aceasta valva este de vanzare si separat de compresor http://www.epiesa.ro/supapa-regulatoare-co.../piesa-4376927/
Sper sa o rezolv.

Attached thumbnail(s)
supapa_regulatoare_compresor_renault_laguna_ii_b5f9529c84d08b01cc_300_300_2_95_1.jpg ( Size: 11.71k ) Number of downloads: 831
45322140_ad54_4451_b26d_d6d533a694d4.jpg ( Size: 171.11k ) Number of downloads: 860

Ai rezolvat ceva cu supala aia ??

vreau sa dau jos motorul de la ventilator. Stie cineva cum, fara prea mult deranj? ma gandesc ca pe sub bord, pe undeva, dar...trebuie sa am grija la ceva anume (in mod deosebit) sa nu se rupa sau ceva? are prinderi/suruburi multe?

La picioarele pasagerului ai o pasla prinsa in arici. (sub torpedou). O dai jos, apoi pe fundul aerotermei ai un surub. Il desfaci, scoti mufa din aeroterma si prin rasucire 90 grade o scoti, ramai cu ea in mana. E mai greu sa gasesti o pozitie comoda de lucru.

Salut ,azi am fost sa bag freon ca nu am mai bagat de cativa ani, pana anu trecut a racit bine Ac, iar acum am observat ca nu mai porneste copresorul deloc, i am dat drumu la ac si nu mai proreste , a scos mufa si a verificat iar pana la mufa vine curent, cand e mufa bagata in compresor nu se mai invarte ventilatorul iar cand scoate mufa se invarte ventilatorul. Mi a spus ca sa stricat compresorul, se poate repara sau sa il schimb? S au sa mai verific ceva sigurante ? Ms.

La picioarele pasagerului ai o pasla prinsa in arici. (sub torpedou). O dai jos, apoi pe fundul aerotermei ai un surub. Il desfaci, scoti mufa din aeroterma si prin rasucire 90 grade o scoti, ramai cu ea in mana. E mai greu sa gasesti o pozitie comoda de lucru.

Multumesc. Banuiesc ca rasucesc in sensul acelor de ceasornic, nu? sa nu fortez aiurea invers, crezand ca merge mai greu

Up

N-ai cum sa fortezi, o sa te prinzi exact la fata locului.

Up

Ia vorbeste cu Cristi (Frigoservice). Poate nu cupleaza compresorul pentru ca n-are suficient freon si scapi ieftin.

Freon am full ca am alimentat am 650.. Cum in gasesc pe cristi?

Salutare
Vara asta se pare ca am.și eu probleme cu climatizarea, recunosc nu am citit toate cele 30 pagini ale topicului, am citit câte ceva pe sărite.
Problema este în felul următor , cred ca și alții au pățit aproximativ la fel:
Anul trecut mi se părea ca după o anumita turație se oprește compresorul, evident temperatura interioara nu era suficient de rece, anul acesta am constatat ca și în mers și dacă stau pe loc după ce pornesc clima auto sau manuala compresorul pornește și se oprește continuu la intervale destul de scurte, 20-30 secunde, în paralel cu ăsta am observat ca radiatorului de clima (cel din exterior ) în jumătatea stânga partea de sus mai ales (stânga cum te uiți la masina) este extrem de fierbinte în timp ce restul radiatorului este aproape rece.
Care ar fi cauzele ? Sa fie acel senzor/captor de pe radiatorul de clima?
Am pus ddt pe masina și am doua erori la partea de clima, ceva legat de comanda compresor și senzor captor climatizare (sper ca am.tradus relativ corect )
As vrea sa încerc toate variantele posibile înainte sa îmi pun problema înlocuirii compresorului. Menționez ca vara trecuta am încărcat cu freon, deși tipul de acolo zicea ca era aproape complet circuitul și am climatizare automata.
Masina este o laguna 2 diesel 1.9dci 120cp.
Îi rog pe cei mai experimentați sau pățiti sa își dea cu părerea.
Mă gândeam în prima faza sa înlocuiesc acel senzor de pe radiatorul de clima, am gasit ceva turcesc la vreo 80 lei (sau se poate recondiționa cel original? ) înțeleg ca operațiunea aceasta nu implică pierderea/ inlocuirea freonului.
Mulțumesc anticipat pentru sfaturi,

This post has been edited by MeHigh_: 26 Jul 2016, 20:37

Ai incercat sa speli bine radiatorul sa nu fie obturat ? sa poate trece aerul lin prin el ... ?

L-am spălat cât am putut de bine, pe afara nu are cum sa fie infundat/obturat , nu știu în interior care este situația.

am si eu probleme cu Ac manual la laguna 1,9 dci, am verificat compresorul si cupleaza, freon cred ca are ca am apasat pe ventilul de la filtrul uscator si a iesit presiune. Azi am obsevat ca acea conducta care vine din radioatorul de Ac si merge in masina este rece, iar cealata care intra si iese din filtrul uscator este fierbine, este normal asta si de ce nu baga rece, pana acum o saptamana a bagat fara probleme.

Ma numar si eu printre cei care au probleme cu clima,in sensul ca dupa 2200 de rotatii imi decupleaza compresorul.Am schimbat radiatorul de clima si uscatorul,in ideea ca ar fi infundate,dar tot asa face.Cu DDT2000 am observat ca imi arata presiunea din instalatie in jur de 17 bar la relanti si in turatie urca pana la 25,cand decupleaza compresorul.Banuiesc ca ar fi ceva infundat pe instalatie,sa fie oare blocata aceea supapa(sau injector i se mai spune) expansiune clima?Mentionez ca am climatronic.

Eu intreb,eu raspund,nimeni nu se baga sa dea sfaturi la clima,vad ca.Cei care aveti probleme cu decuplatul la turatii peste 2000,incercati sa schimbati supapa de expansiune clima,asa arata al meu.

Attached thumbnail(s)
13956944_1051748791569697_802318539_n.jpg ( Size: 158.19k ) Number of downloads: 713

Am si eu o problema cu racirea pe partea dreapta si am cam epuizat toate cauzele. Dupa ce mi-am schimbat compresorul si Filtrul dehidrator (pierdeam cam 400 ml pe an de la compresor ). Pus compresor,incarcat instaltia cu freon 650 ml si ulei, verificat 30 de min instalatia pe robot cu test de vacum, presiune... luata la ochi cu lumina UV atat radiatorul cat si conductele totul bine. Cand am plecat de la service (era vreo 10 seara ) baga zdravan dar acum observ ca la pasager nu baga foarte rece . Motorasul de mixaj invarte. e ok am verificat si panoul de clima. Tind sa cred ca nici la sofer nu mai baga la fel de rece sau poate e doar in capul meu dar pe partea dreapta nu baga sigur cat baga pe stanga. Ce sa-i mai fac?

Salutari, am citit toate cele 30 de pagini dar nu am descoperit nimic care sa ma ajute, asa ca...problema AC, daca dau pe auto nu se misca deloc liniutele de la turatii, pe dezaburire urca normal pana la maxim, pe manual la fel.Compresorul functioneaza pe manual baga frig la 16 grade dar daca ridic la 17-18 incepe sa bage caldura. A mai patiti cineva geva de genul ce poate fi?

recomanda careva un service pentru verificare / schimb freon in constanta?
Adica nu la modul daca stie, ci la modul daca stie ca sunt seriosi si ii si recomanda.

Salutari, am citit toate cele 30 de pagini dar nu am descoperit nimic care sa ma ajute, asa ca...problema AC, daca dau pe auto nu se misca deloc liniutele de la turatii, pe dezaburire urca normal pana la maxim, pe manual la fel.Compresorul functioneaza pe manual baga frig la 16 grade dar daca ridic la 17-18 incepe sa bage caldura. A mai patiti cineva geva de genul ce poate fi?

Daca bine tin minte am citit undeva pe forum ca e o problema cu o rezistenta SMD din panoul de comanda al climei care are o lipitura rece (se dezlipeste in timp de la vibratii si de la schimbarile de temperatura).
Pentru asta trebuie tras afara panoul de clima, demontat si refacute 2 lipituri cu cositor.

Vezi si topic-ul asta: http://www.reno.ro/index.php?showtopic=176348&hl=

This post has been edited by DApophis17: 25 Aug 2016, 07:41

Am schimbat panoul de comanda clima si acum pe auto se ridica totusi o liniuta, dar daca ridic temperatura la 17 grade baga aer cald. Stiecineva unde se gaseste acea rezistenta SMD de care vorbeste DApophis17? Sau a mai avut cineva aceasta problema ?

Am si eu o problema cu climatrinicul si nu imi dau seama....Il dau pe 16 grade si imi baga caldura....Ce sa fac oare?

Astazi am schimbat sonda temperatura evaporizator si am AC functional din nou. Am cumparat senzorul de la reprezentanta Renault 80 lei, schimbat in 10 minute si totul este ok. Tavibreda, verifica acea sonda tot asa facea si la mine.

A incercat cineva curatarea acestei sonde de temperatura vaporizator? Pe dreapta clima merge corect, pe stanga insa la orice temperatura setata peste 16 grade imi baga cald.
Din cate vad nu prea are ce sa se strice la ea, de aceea as vrea s-o curat. Daca insa n-are rost o schimb direct.

Nimeni? Ieri am bagat degetele pe acolo si m-am fript de mi-a trecut orice chef de reparatii.