Outline · [ Standard ] · Linear+ Climatronic Laguna II, probleme, sfaturi

Multumesc de sfat,o sa incerc si asta,dar prima data ma gandeam sa vad daca am tensiune pe mufa de la compresor,poate e intrerupt.Daca nu...ma cam paste un schimb de compresor.As putea sa fac rost de unul de pe o Laguna 2,dar de 2.2 dCi.Oare se potriveste? This post has been edited by Ali_G: 2 Oct 2014, 20:50

Multumesc de sfat,o sa incerc si asta,dar prima data ma gandeam sa vad daca am tensiune pe mufa de la compresor,poate e intrerupt.Daca nu...ma cam paste un schimb de compresor.As putea sa fac rost de unul de pe o Laguna 2,dar de 2.2 dCi.Oare se potriveste?

This post has been edited by Ali_G: 2 Oct 2014, 20:50

Am verificat azi tensiunea pe mufa,am 12 V,deci rezulta compresor muertos.Si inca tot nu stiu daca s-ar potrivi cel de pe motorul de 2.2?

Trist... Dar de ce nu incerci cu un ambreiaj nou? Masoara rezistenta de la ala vechi si daca nu arata nimic, inseamna ca e ars cel vechi. Ce scrie pe compresor, ce tip e, sau ce motorizare ai?

La ph1 pentru 1.6, 1.8 si 1.9dci se folosesc compresoare Delphi Harrisson V5, sigur gasesti ambreiaj pentru el nou. Uite cum se schimba:


This post has been edited by andri1940: 3 Oct 2014, 21:43

Multumesc andri1940 pentru raspunsurile prompte,aparent tu esti singurul care ma baga in seama.Masina e o Laguna Break 2001,motorizare 1.9 dCi 88kw,120 de cai si 6 trepte.Nu prea stiu de compresor nimic,ce tip e sau altele.Si cum se masoara ambreiajul vechi?O explicatie pas cu pas m-ar ajuta enorm,daca se poate...si doar partea de ambreiere sa fie dusa,in rest ar fi bun compresorul?

Deci are compresor exact ca ala spus de mine. Ambreiajul trebuie sa aiba o rezistenta a bobinei, masori cu un multimetru unde ai scos mufa. Dar 90% e ars, compresorul daca cupla il vedeai sau il auzeai.

Cauta ambreiaj pentru compresorul Delphi Harrison V5, in general se potrivesc la mai multe modele. E ieftin fata de tot compresorul:

http://www.alibaba.com/showroom/car-ac-com...5-96473633.html

Pe schema electrica pentru masina ta arata conectorul de la compresor ca fiind unul gri. Tu trebuie sa masori intre pinii de pe compresor cu multimetrul setat pe 2000 Ohmi. Daca nu arata nimic, e ars. In mod normal ar trebui sa fie cam 5 Ohmi. Uite si schema electrica, ambreiajul compresorului e piesa 171, firul rosu din mufa gri e la 12v la baterie prin siguranta de 20A.

This post has been edited by andri1940: 3 Oct 2014, 23:10

Attached thumbnail(s)
Capture1.JPG ( Size: 52.06k ) Number of downloads: 1036


Attached File(s)
 S048.pdf ( 42.35k ) Number of downloads: 199

Acuma am inteles,o sa masor,desi la momentul de fata is aproape convins ca ambreiajul e vinovat.Multumesc mult domnul andri1940 pentru raspuns si timpul acordat.

Am descoperit o problema la caldura, am dat drumu la 26 de grade cu AC, iar in partea dreapta la sofer in dreptul genunchiului se incinsese atat de tare acel plastic incat nu mai putea fi atins. are cineva idee?

Am atasat poza cu locatia unde se incalzeste

This post has been edited by adriansi: 10 Oct 2014, 18:28

Attached thumbnail(s)
30545457_6_644x461_renault_laguna_2_facelift_.jpg ( Size: 63.05k ) Number of downloads: 1080

poate are incalzire pentru genunchi minunata laguna

Caldura era indreptata doar spre picioare?Sau si spre celelalte aerisitoare?

caldura era data pe auto, la picioare, la parbriz si central, de ce se incinge acolo asa tare inca nu am aflat

Imi poate spune cineva daca la o Laguna 2 din 2001 dotata cu AC se poate pune un modul de Climatronic de alt model pana in 2005 si ce modificari trebuie facute? Multumesc.

Bineinteles ca se poate face modificarea....daca schimbi cablajul/cutia amestec/motorase reglaj/calculator clim/senzori diversi/modul control/etc.

stie cineva unde pot gasi siguranta termica laguna 2 1.9 dci , ac manual in 4 trepte, sh s au noua ... ast pm si unde exact e pozitionata ms

Rezistenta termica se afla montata pe modulul de control al ventilatorului....si il gasesti mai in spate bagat pe conducta de transport aer dupa ce scoti cutia "torpedou".
Urmareste cablajul de la ventilator....intra direct in modul!

adriansi asta mi se intampla si mie. Sunt doua tuburi de aer care trec pe acolo iar intre ele un senzor de temperatura habitaclu. eu senzorul ala l-am schimbat odata, dar acum se pare ca nu e el problema. Simtomele la clima mea sunt: -la setarile de aer rece baga cald, iar in AUTO am numai o linie la ventilator si simt accea caldura la picioare. inca nu am verificat filtrul de polen dar am s-o fac si revin cu un raspuns cu toate ca eu cred ca e o problema mai grava de cat un filtru.

Am descoperit o problema la caldura, am dat drumu la 26 de grade cu AC, iar in partea dreapta la sofer in dreptul genunchiului se incinsese atat de tare acel plastic incat nu mai putea fi atins. are cineva idee?

Am atasat poza cu locatia unde se incalzeste

Aham , sa inteleg ca nu e normal sa se incalzeasca acolo?

Si la mine se incalzeste in zona aceea daca am caldura pornita, clima functioneaza fara nici un fel de probleme.

Va salut
Am si eu o intrebare,cat m-ar costa un motoras care schimba aerul rece-cald pentru ca pe o parte baga aer rece, el fiind setat la 21 22 grade,iar pe cealalta parte merge normal?
Mersi

Nici pe mine nu m-a ocolit povestea cu clima,la inceput am crezut ca e de la filtru asa ca l-am schimbat.
baga temperatura setata pe climatronic doar in stanga la sofer, in dreapta la pasager baga caldut mereu, am demontat motorasul cu pricina era capsulat, l-am desfacut sa ma uit la el, l-am alimentat merge foarte bine, l-am pus la loc si m-am uitat sa vad daca lucreaza si am vazut ca se invarte, dar temperatura tot nu se schimba pe partea dreapta.
Oare stutul ala pe care il invarte motorasul comanda vreo clapeta si nu mai actioneaza asupra ei? am incercat si stutul cu mana , se invarte destul de usor dar nu s-a modificat nici manual temperatura in partea dreapta, freon am ... dintr-o data a facut asa inainte mergea bine.
Daca stiti o reprezentanta renault sau un service renault cu oameni priceputi si cinstiti va rog sa ma informati si pe mine , multumesc mult.

Salut baieti, stie cineva, climatronicul de la Laguna 2 primul model se potriveste la Facelift? Ms

NU...difera la dimensiune/exterior.

Dimensiunile sunt la fel, difera doar fata de plastic de pe el. Problema este daca se impaca la mufe

This post has been edited by anecula_08: 9 Jan 2015, 09:35

Referitor la incalzirea genunchiului, cred ca sa cracanat vreun furtun, totul merge in parametri normali, dar daca dau pe 26℃ cu auto, si fumez 77de tigaru geamu fiid deschis si creste nivelul de turatii la ventilator se incinge, daca dau pe 24 nu se mai incinge.

Si revin cu povestea compresorului: achizitionat azi compresor SH,probat inainte cu 12 V direct pe mufa si am observat ca se misca,cupleaza.Il montam pe masina,dau drumul la clima,imi iese fum dintr-o mufa,nu din cea de alimentare,ci cealalta mufa de pe compresor,situat diametral opus,e mufa de temperatura aia?Sau presiune?Opresc motorul,pornesc din nou,nu mai fumega.Masuram tensiunea pe cealalta mufa,de alimentare,13,9 V dar compresorul nu pornea,desi cu o ora inainte l-am testat pe direct si mergea.Verific si celalalt pin,de masă: nimic,zici ca era fir liber,nelegat la nimic.Ii dau o masa de pe caroserie,compresorul porneste.Problema mea e ca daca il las legat cu un fir de masa de pe caroserie,compresorul tot incearca sa cupleze si cu motorul pornit si cartela scoasa.De unde sa incep sa ii dau de cap?

Salut,

Am si eu o problema cu climatizarea. in modul auto nu baga caldura decat la 26 de grade, ac este pornit in permanenta, baga frig si cand afara sunt 11 grade si treptele de viteza pt ventilator nu se mai modifica ca inainte ( in sensul ca inainte ventilatia pornea la maxim pana stabiliza temperatura si apoi scadea viteza, acum porneste la doua trei liniute si asa sta ).
Filtrul de habitaclu e schimbat.
Am citit postarile voastre dar nu stiu ce sa schimb prima data, panoul de comanda clima sau senzorul de temperatura de sub bord?

Multumesc.

Salutare!

Sunt un proaspat posesor de Laguna II pe care am cumparat'o cu o mica (mare?) problema.

Masina are aer conditionat manual care funtioneaza perfect (multumesc lui Dumnezeu), dar ... bineinteles ca exista un "dar" ... ochiul de aragaz cu care setezi directionarea aerului nu functioneaza, practic directionarea fluxului fiind blocat sa bata mai mult la picioare. Fostul proprietar mi'a spus ca nu si'a bagat mainile sa desfaca sau sa umble pe acolo ... eu mi'am asumat sa o cumpar asa cum este mai ales ca am luat'o la un pret ok si nu mi s'a parut chiar un capat de lume beleaua asta. Din cate cred, reglarea clapetelor este cu motorase si nu cu cabluri ... dar asta este doar o banuiala ... este prima mea Frantuzoaica pana acum am avut numai nemtarii.

M'am gandit ca o fi vorba de vreo siguranta?! De vreun releu de comanda?! Ar putea fi ceva simplu de rezolvat inainte sa ma duc sa pierd timp si sa dau banii pe la vreun service?!

Nu vreau nici sa ma apuc sa desfac anapoda pe acolo pe modul romanului care se pricepe la din toate cate nimic ... si sa stric mai rau, de aceia va rog pe cei mai priceputi sau care s'au confruntat cu o problema similara sa incerce sa ma ajute cu vreun sfat/idee.

Va multumesc anticipat si toate cele bune!

This post has been edited by amunRA: 28 Apr 2015, 08:01

Salut, sunt proaspat inscris pe acest forum, si proprietar de Laguna 2, motorizare 2.0 16v, an fabricatie 2003. A/C nu a functionat de ceva vreme, am inlocuit compresorul deoarece la desfacerea lui am gasit pilitura metalica, am spalat conductele si condensorul, am inlocuit filtru uscator si senzorul de pe conducta subtire. La incarcarea cu freon, nu am gasit pierderi, dar presiunea facuta de compresor este 0 pe tester. Ambreiajul este bun, nu are joc in rulmenti. Problema este valva de pe spatele compresorului. Acea valva se gaseste separat ? Stie cineva vreun cod ?Multumesc.

This post has been edited by fani: 28 Apr 2015, 14:25

Sigur nu e din supapa de presiune de clima?

Cea de pe conducta subtire ? Am inlocuit-o cu alta supapa de pe Dacia Logan, sunt exact la fel. Care este comportamentul cand nu functioneaza corect ?

E in partea din dreapta jos cum te uiti din fata masinii,pe iesirea de la radiatorul de clima,poti sa ajungi la senzor prin grilajul ala de plastic daca ai mana destul de subtire.Eu azi l-am schimbat,pentru ca imi dadea valori aberante pe tester,dar compresorul nici acum nu porneste.Nu mai stiu cu ce sa incerc...doar cu un alt panou eventual...