Outline · [ Standard ] · Linear+ Climatronic Laguna II, probleme, sfaturi

din cate stiu eu presostatul e pe radiator in partea dreapta jos...posibil sa ma insel.... This post has been edited by tibirk: 30 May 2010, 14:19

din cate stiu eu presostatul e pe radiator in partea dreapta jos...posibil sa ma insel....

This post has been edited by tibirk: 30 May 2010, 14:19

Asa stiu si eu ca ar fi undeva pe radiator, iar legat de achizitie, intradevar cei de la reno o distribuie cu tot cu compresor, ceea ce mi se pare o mare tampenie mai ales ca este o piesa demontabila. De aceea vreau sa gasesc macar una second, daca nu separat macar cu un compresor care este nereparabil. Va multumesc pt interes

30 May 2010, 21:19:
Pt "ovidy": am inteles ca ai un compresor de vanzare. Mai este valabila oferta? Daca da, ce pret vrei pe el? Pe mine ma intereseaza sonda care este situata pe el. Am postat niste poze mai sus pt identificare. Astept raspuns. Mersi

This post has been edited by kryseby: 30 May 2010, 21:19

@kryseby ai PM.
Pt. doritori este un baiat pe langa Tr. Severin care cere 100 euro pe compresor.Daca sunt interesati dati un PM si o sa ma interesez de un nr de tel.
Am uitat sa precizez, am invartit de fulie si se auzea un sunet metalic ca si cum ar frea fier pe fier.

This post has been edited by ovidy: 31 May 2010, 18:15

ovidy spuneai ca ai un compresor cu bobina arsa, il mai ai? Pe mine sincer sa fiu ma intereseaza un compresor defect datorita faptului ca am nevoie doar de sonda existenta pe el (imi curge freon prin ea)

Ti-am dat si PM. Il am, insa nu stiu despre ce sonda vorbesti tu. Eu nu am vazut nicio sonda pe el, doar 2 mufe de alimentare a compresorului. Il am la tara demontat complet. O sa-i fac poze si ti le trimit, daca am ce-ti trebuie iti dau moca.

Inca o intrebare, ai climatronic pe masina? Am inteles ca aceste compresoare difera. Este posibil ca al tau sa fie altfel. Sonda este situata chiar sub compresor si are atasata o mufa cu 2 fire. Eu am zis ca este de vanzare pt simplul fapt ca nu m-am gandit ca l-ai da gratis. Mersi

salutare,
la masina mea din semnatura am climatronic.aer rece baga, mai trebuie sa ii schimb totusi freonul,dar raceste cat de cat.
pana acum am facut numai drumuri scurte de maxim 60 min.
la un drum mai lung , de 4 ore circa, cu A/C pornit continuu, am observat ca la un mom dat aerul primit era cald ,cam cu cel de afara (afara era 30 grade) dar butonul era fixat pe A/C. am inchis clima si am redeschiso,dupa care a bagat din nou rece.
Acum ma intreb? e normal dupa 2 3 ore sa bage aer normal ca cel de afara,cand AC e pornit?de la ce sa fie?

Salut! Ovidy daca nu-ti cer prea mult, imi poti da o data aproximativa cu raspunsul la rugamintea mea, aceea de a-mi trimite pozele cu compresorul? Nu vreau sa merg pe mai multe piste deodata. Astept intai sa vad daca ai sau nu ai acea sonda. Mersi


2 Jun 2010, 22:54:
Ok, mersi de raspuns. O sa revin si cu alte poze. Nu stiu daca termenul sonda este cel mai corect, din pacate mai nimeni nu cunoaste termenul exact. Cert este ca aceasta sonda, la cum este montat compresorul pe masina este exact dedesupt. De ea sunt legate doua fire prin intermediul unei mufe. Eu pierd freon prin interiorul acestei mufe. Am inteles ca aceasta sonda ar "citi" presiunea existenta in instalatie, exista presiune -da comanda compresorului sa porneasca, nu este presiune -nu da comanda.

This post has been edited by kryseby: 2 Jun 2010, 22:54

Salut!
Cunoaste cineva cum poate dublu-climatronicul de pe laguna 2 sa faca diferentiere de temperatura stanga/dreapta, daca toata lumea sustine ca exista doar un senzor de temperatura( cel de la oglinda)?
Multumesc pentru eventualele raspunsuri!

Avand in vedere ca habitaclul este comun, diferentierea de temperatuta o faci tu manual (setand temperaturile), nu dublul climatronic. Tot ceea ce se modifica din calculator este intensitatea aerului

daca-i dai 16 in stanga si 25 in dreapta el o sa stie ca in masina trebuie sa fie 20,5 grade. O sa sufle pe stanga mai rece si pe dreapta mai cald astfel incat sa mentina aceasta temperatura....zic si eu...

Cu cred ca exista masina cu habitaclu comun care sa reuseasca sa mentina 16 grade in stanga si 25 in dreapta
Intrebarea nu-si are rostul

This post has been edited by tibirk: 5 Jun 2010, 14:53

nu stiu cum sa incep...dar cred ca sunt un "fericit". acum doua saptamani am fost sa reincarc instalatia cu freon (nu la reprezentanta), iar istalatia nu a trecut testul de etanseitate. in fine au bagat baietii freon/ulei/agent verde, ca doar doar or vedea pe unde pierde...dar nu s-a vazut pe nicaieri (pret afacere 60 ron). asa ca am ajuns vrand nevrand la reprezentanta in craiova. acolo dupa ce am lasat masina vreo 3 ore fara sa am acces sa vad de aproape ce se intampla si ce schimba. cand am revenit mi-au zis ca aveam pirderi pe la oringurile de la conductele radiatorului, si ca le-au schimbat si acum e ok. pret afacere 350 ron -dat buclier jos (220ron, testata instalatia (50ron), incarcare freon (80 ron), oringurile(garniturile) 0.8ron .
ieri cand am ridicat capota sa vad ce se mai intampla pe acolo: surpriza am pierderi pe la o teava, care pleca de sus si coboara la compresor (cred)...si am pirderi pe la ambele capete. teava este una care are si un furtun in prelungire.
acum as vrea sa evit faza cu garniturile de 1 leu pe care dai 350roni sa ti le puna si vin cu intrebarea: exista garnituri la cele doua capete pe care le-am marcat in fotogarfii? daca poate cineva sa ma ajute cu vreun raspuns sau vreo metoda de reparat, multzam de pe acum.
Oricum imi vine sa dau cu basca de bucurie

This post has been edited by cosminclc: 9 Jun 2010, 12:57

Attached thumbnail(s)
P1030016_resize.JPG ( Size: 81.25k ) Number of downloads: 1155
P1030020_resize.JPG ( Size: 53.81k ) Number of downloads: 1258

O intrebare pe langa.
Daca tremura masina la cateva secunde cand e pornit ACul...ce poate fi?

Salut! cosminclc eu am avut aceeasi problema la instalatia de AC, doar ca la mine pierdea pe la imbinarea unei conducte cu radiatorul din partea stanga fata. Sistemul de prindere este acelasi cu cele indicate de tine in poza. Sub acele mufe de prindere exista niste orincuri pe care eu le-am gasit la un magazin de piese auto cu pretul de 5 lei/buc. Am cumparat acel orinc, mecanicul mi l-a inlocuit dupa care a incarcat-o. Pret final 130 lei. Cred ca poti gasi acea piese pe la magazien. Intreaba de componente pentru instalatia de aer. Exista un kit de reparatie format din acele garnituri pentru diverse marci si modele. Dupa care urmeaza incarcarea. A mea are alta problema: odata porneste compresorul odata nu . Daca stiti care ar putea fi cauza astept un raspuns. Multumesc!

mersi jordi. am sa incerc sa fac rost de kit-ul de care zici.

Pt ovidy -Salut! Abia ieri am avut timp sa mai fac niste poze la compresorul de ac. Am vrut sa fac pozele cu scutul jos. Pozele sunt facute cu masina pe elevator chiar de sub ea. 1= sonda 2= mufa. Sper ca aceste poze sa te lamureasca daca ai sau nu acea sonda. Mersi

Attached thumbnail(s)
mufa_compresor_1.JPG ( Size: 344.36k ) Number of downloads: 1237
mufa_compresor_2.JPG ( Size: 392.72k ) Number of downloads: 1138
mufa_compresor_3.JPG ( Size: 452.71k ) Number of downloads: 1055

Salut! Am o problema si sper sa ma puteti ajuta : am incarcat instalatia cu freon, cu ulei, asta dupa ce a fost golita si vidata la serus Ploiesti. Cu toate astea nu raceste foarte tare. Are presiune in instalatie dar aerul pe care il baga nu e rece ci mai degraba caldut. Este o problema sau asa se comporta si ale voastre (am a/c si nu climatronic). Stiu ca in masina sau la motor exista un loc pe unde se scurge condensul din interior....este o supapa sau ceva de genul acesta. Mai exact unde este si cum se demonteaza?!Multumesc!

Compresorul cupleaza?? Filtrul de polen e schimbat?
@kryseby Daca aia e sonda inseamna ca o am. O sa ma uit sa vad cum se demonteaza.

Salut! Compresorul cupleaza, filtrul este schimbat, iar conductele care intra in habitaclu sunt reci. Se vede cum face condens pe ele....si cu toate astea....cele descrise mai sus.

This post has been edited by jordi: 13 Jun 2010, 17:03

Am si eu o problema de cand am "impins" acum 3 sapatamani radiatorul de AC cat si pe cel de apa.

Se aude un sasit de 5-10 secunde care nu se auzea pana atunci la oprirea motrului la acea chestie cilindrica de langa rezervorul spalatorului de parbriz. Zgomotu vine din partea de jos a ei care are o teava ce pleca spre radiatorul de AC.

Din fericire masina raceste.Doar acel zgomot imi da dureri de cap.

This post has been edited by dacadrean: 14 Jun 2010, 02:20

Salut Ovidy! In primul rand vreau sa-ti multumesc pt promptitudine si nu in ultimul rand pt faptul ca te intereseaza necazul meu. Pentru o mai buna comunicare si operativitate te-as ruga, binenteles daca vrei sa-mi dai un numar de telefon.

Salutare si bine v-am gasit (pentru ca sunt nou pe aici).
Am in folosinta de la servici, de aprox 1.5 ani, o Laguna II dCi, la care am 2 mici probleme ce nu imi dau pace . Amandoua sunt legate de aerul conditionat. O sa le expun mai jos si chiar daca mai mult ca sigur imi voi face o programare la service, as dori sa ascult si opiniile voastre:
1. Este vorba de display-ul climatronicului. Acum 8 zile am fost sa spal masina si nu stiu ce D-zeu i-au facut aia la spalatorie ca am observat dupa ce am plecat ca si cum as avea "apa/lichid" in display, pe o anumita portiune (gen 3-4 cm2) si anumiti "digiti" din stanga si parial dreapta (dupa virgula) nu mai functioneaza corect. Din pacate nu am dat mare importanta in prima instanta, crezand ca la caldurile de afara, dupa 2-3 zile se usuca si isi revine.
Problema este ca dupa 2-3 zile s-a uscat intr-adevar o portiune insemnata, dar au ramas chiar si acum cateva puncte + digitii respectivi afectati in continuare. O sa atasez si o poza cu situatia actuala, pentru a va edifica mai exact:
Intrebare: se poate face ceva? Se poate reapara, eventual scotand display-ul si curatindu-l sau uscandu-l cumva? Sau este o cauza pierduta? Mentionez ca AC-ul functioneaza, nu sunt alte probleme in afara celor "estetice".
2. AC-ul in sine. El functioneaza, dar nu face atat de rece pe cat m-as fi asteptat. Acest lucru se simte mai ales pe aceste calduri incredibile, cand masina a stat la soare de ex: dureaza foarte mult pana face "racoare" (in nici un caz frig) in masina, asta la 16.0 grade..Masina este fabricatie 2004 dar are aproape 50.000 km reali, din care vreo 30.000 sunt facuti de mine. La revizii din cate stiu eu s-a schimbat si filtrul de polen, urmatoarea revizie fiind peste vreo 6000 Km. Nu as crede sa fie filtrul pentru ca asa a cam fost mereu faza cu AC-ul, de cand am luat-o, iar de atunci au fost vreo 2 revizii la care s-a schimbat filtrul. Din cate am inteles si de la cel de dinaintea mea, cam asa a fost mereu cu AC-ul la ea, masina fiind luata de noua de catre firma. Eu am plecat pe ideea unei refreonari datorita anilor, potentiala pierdere de presiune sa zicem. Aveti alte idei? Climatronicul il tin pe 16 grade pe aceste calduri, si de-abia sa spunem ca face fata, asta in conditiile in care eu nu suport AC-ul foarte mult si m-as fi asteptat ca pe 16-18 grade sa facxa frig in masina, frig pe care sa nu-l suport..
Thx


Attached thumbnail(s)
Imagine092.jpg ( Size: 199.38k ) Number of downloads: 464

@CristiALF=Bine venit pe form!!!Problema cu ecranul nu este chiar grava!
La spalatorie se poate sa fii apasat pe ecran si cum este cu cristale lichide......Se poate ca in timp sa isi revina(sau nu!)Se gaseste SH!
Pentru a doua problema eu cred ca este o posibila imbacsire a filtrului de particule:ASIGURA-TE ca este schimbat,curat si nu ai niscavai frunze le acolo(mai ajung bucatele de frunze).Conteaza foarte mult calitatea pentru fluxul de air rece din habitaclul masinii.
Numai bine!

Merci espacern.
Da, bineinteles ca nu este grava, doar ca este ..stresanta, nu imi place deloc sa vad acele pete pe climatronic, iar despre acei digiti lipsa nici nu mai vorbesc. Second-hand ramane o optiune bineinteles, doar ca ma gandeam sa ii pun si pe aia de la service sa il desfaca si sa-l curete cumva (daca se poate..)
Legat de filtrul de particule: hmm..nu zic ca nu se poate ce spui tu, dar ti-am zis..am inteles ca de la inceput a cam fost asa cu AC-ul..Sa vedem ce spune si service-ul..

Un sfat cat se poate de prietenesc. Pe cat se poate, nu-i mai lasati pe omuletii mici si negrii sa intre cu carpa si sa stearga barbateste tot ce cred ei pe interior. Reusesc de multe ori sa distruga incalzirea lunetei, sa produca zgarieturi, sa apese butoane si acum, iata, sa distruga display-uri. Poate ca se gaseste el SH dar munca si timpul schimbarii nu merita pentru ca un zevzec nu e sau nu vrea sa fie atent, avand in vedere cat e platit...

Corect. Eu am fost dupa cateva zile si am discutat cu patronul spalatoriei, care pare a fi un om rezonabil. A fost si greseala mea ca nu m-am intors imediat. In functie de ce voi afla la service + solutia finala, voi merge si voi discuta cu el.
Legat de omuletii de la spalatorii - corect, asa este. Va dati seama ca nu este prima oara cand se curata masina la interior, a fost spalata de zeci de ori, niciodata nu s-a intamplat asa ceva, drept urmare nici mie nu mi-a dat prin cap ca pot fi atat de dobitoci. Eu sunt fan si fost posesor Alfa Romeo ( 145, 147), iar acolo nu trebuia sa am astfel de griji, deci nici la Laguna nu am avut griji legate de display (din pacate!).
Pe viitor o sa stiu cum pun problema, dar deja sunt Stan Patitu'... si trebuie sa rezolv ceea ce s-a stricat deja.

This post has been edited by CristiALF: 14 Jun 2010, 13:55

Am si eu o problema ciudata,dau drumul la climatronic la 16 grade porneste compresorul....face frig...dar cand sunt in mers si depasesc 2200RPM nu mai baga rece si continua sa nu raceasca pana cobor sub 2000 RPM

Am fost la service, asa ca revin cu noutati:
- pentru AC: mi s-a facut verificare instalatie si mi-au zis ca am un por in radiatorul de AC, deci trebuie schimbat (1900 lei la ei ). Mi-au refreonat masina dar au spus ca va tine doar 1-1.5 luni daca nu schimb si radiatorul. Nelamurirea mea este legata de un aspect: chiar si dupa refreonare acum, nu mi se pare ca baga frig in masina. Adica da, baga mai rece, se simte (mai ales la viteza/turatii mari), dar pe arsita e tot slab..nu stiu, incep sa cred ca Laguna II nu face frig de fel ?? Mi-e teama sa nu schimb radiatorul (pe care il pot lua de la varul meu mult mai ieftin ) si sa fie cam la fel. Adica ok, este acest por/spartura, dar ma gandeam ca acum dupa refreonare trebuia sa simt totusi o mare schimbare...Nu stiu ce sa mai cred...La voi cum este AC-ul? Baga frig ori ba?
- Legat de problema cu afisajul climatronicului: mi l-au curatat de acele pete, dar "digitii" au ramas in continuare afectati..se pare ca imi trebuie cel putin un afisaj nou..o sa caut pe aici la second-hand un climatronic, am vazut ca are cineva la pret bun.

Legat de cat de rece baga instalatia de a/c la laguna. Eu am o laguna cu climatronic si pot spune ca aerul ce il baga este destul de rece mai ales setat pe 16 grade. Acum cateva zile mi-am incarcat instalatia cu freon, am fost surprins cat de rece poate baga. Din pacate nu a tinut prea mult din cauza faptului ca am pierdut tot freonul pe la compresor, mai exact prin sonda situata sub el. Toate bune

Sunt de acord cu KRYSEBY, eu tot climatronic am si sunt foarte multumit de el. Eu il tin pe auto la 22 de grade si chiar "baga". Nu am ce sa reprosej sistemului de climatizare de pe laguna (ultimele ferificari si schimbare a filtrului de polen au fost facute acum 6000 de km )

Salut bogo4all! Nu, problema nu este legata de simptomele enumerate de tine. Cum am spus si mai sus, mie prin acea sonda imi curge freonul, nu pe langa ci chiar prin ea. Am fost sa-mi incarc instalatia cu freon pt ca aveam pierderi si am descoperit ca aceste pierderi se datoreaza acelei sonde situata pe compresor in parte de jos. In concluzie caut un compresor stricat pentru acea sonda, daca ai vreo idee de unde as putea face rost, binenteles contra cost, ti-as ramane dator. Am incercat sa cumpar una noua dar din pacate se comercializeaza cu tot cu compresor, un lucru foarte naspa. Multumesc pt interes.