Outline · [ Standard ] · Linear+ baterie pe MEGANE 2, ce baterie aveti ?

1.astea sunt simptome de baterie moarta? 2.[nu mai zic ca ochiul verde e mai aprins ca niciodata 3.am tudor de 7 ani pe ea, 12V, 60Ah si 600A. nu prea gasesc echivalente la ea 1.da 2.si la mine a fost extrordinar de verde cand a picat 3.7 ani?? a fost super baterie daca a tinut 7 ani...si la diesel. O varta?Rombat? Altceva nu prea suna bine.

1.astea sunt simptome de baterie moarta?
2.[nu mai zic ca ochiul verde e mai aprins ca niciodata
3.am tudor de 7 ani pe ea, 12V, 60Ah si 600A. nu prea gasesc echivalente la ea

1.da
2.si la mine a fost extrordinar de verde cand a picat
3.7 ani?? a fost super baterie daca a tinut 7 ani...si la diesel. O varta?Rombat? Altceva nu prea suna bine.

Monitorizeaza bine, eu totusi zic ca ar trebui sa ai 14,4 indiferent cati consumatori ai.

Eu am pe masina in permanenta detector de radar care imi afiseaza si tensiunea la bornele bateriei si iti pot spune ca 14.1V-14.2V sunt valori normale, in iarna cand era frig afara tensiunea ajungea si la 14.9V.

Cam asa mi-a stat si azi, intre 14.09 si 14.2V.

Se pare ca la masinile de generatie mai veche trebuia sa fie 14.4V ca sa iti dea garantia la baterie. Din ce am gasit se pare ca trebuie sa fie intre 13.8V si 14.4V.
Cu stima,

1.da
2.si la mine a fost extrordinar de verde cand a picat 
3.7 ani?? a fost super baterie daca a tinut 7 ani...si la diesel. O varta?Rombat? Altceva nu prea suna bine.

salve,
in criza de timp si oarecum bani, am pus mana azi pe un bosch S3 la 255ron. am montat-o in graba si am plecat spre unde aveam treaba.
da, am ramas surprins, insa Tudor nu am gasit. am si sunat la toti importatorii mari din ro. imi pare rau. M-a tinut 7 ani si 2 luni mai exact si cred ca singura explicatie este faptul ca masina ruleaza zilnic 60km [cu unele exceptii sambata]. Deci, un diesel rulat. Cine afla unde se mai vinde Tudor sa scrie aici / sa-mi dea un pm.
de varta nu am avut bani, de rombat ma feresc ca am avut neplaceri cu ele... [detalii pe pm].

weekend cu soare si mare!

This post has been edited by RadulescuRomulus: 13 Jul 2012, 21:39

Tot Tudor am avut si eu si a tinut fara numar... acum am pus Rombat si are 1 an si n-am avut probleme...

Tudor

acum doi ani am schimbat bateria originala(la 3 ani vechime) cu una varta silver de 77 iar acum dupa 2 ani deja daca ascult putin muzica cand e oprita se descarca.tin sa precizez ca am 2 statii audio pe ea.dar parca e cam putin 2 ani

@DMP: eu, pe acel site, nu vad nicaieri baterii Tudor. Daca tu gasesti, da-mi exact linkul.

ms.

http://www.serbanacumulatori.ro/exide-tudo...o-high-tech.htm

multumesc geniusforte.
ramane acum sa comande cineva si peste cativa ani sa vedem fiabilitatea.

din poze, nu prea seamana cu tudorul ce l-am avut, insa... nici marketingul de 2005 nu mai e acelasi cu cel din 2012.

Am văzut astăzi că am un contact oxidat la borna de la baterie (o acumulare de culoare albă), cum se poate curăța cel mai bine?

Smirghel fin.

Si din batrani putina miere de albine cand prinzi bornele de baterie. Vb. serios.

am cumparat un bosch silver S5 de 52 Ah, 520 A fabricata in dec.2011

joi acum 2 zile mi-a montat-o la ora 8 pm. am dat o cheie , a pornit. am tinut vreo 8-10 minute pornit motorul

vineri la 6 pm am dat o cheie, a pornit am mers vreo 5 km in Bucuresti fara faruri fara AC.
la 8:15 pm am dat sa pornesc. Pauza. Am incercat de vreo 4-5 ori la intervale relativ scurte, de maxim 1 minut si nu a pornit. A 6-a oara a pornit.
am mai mers 3-4 km si am oprit motorul. N-a mai pornit deloc, decat la miezul noptii cu cablu si ajutor de la un baiat dragut cu un Matiz.

Intrebarea mea e am luat teapa cumparand aceasta baterie fabricata in decembrie 2011? Practic numai de 2 sau de 3 ori a pornit la cheie, odata joi si odata vineri.
Acum am mers vreo 8-9 km mai mult cu farurile stinse.
Maine dimineata porneste?
Este bine sa merg la mare cu masina? acolo va trebui sa fac cateva drumuri mai scurte in localitate ? Este suficient drumul de la Bucuresti la Constanta (230km era pe drumul normal de la medgidia pana in Constanta) sa acumuleze destula energie in baterie astfel incat sa nu am probleme pe acolo?
Duminica ma intorc.
multumesc

This post has been edited by corba: 28 Jul 2012, 02:08

Ai masurat si tu ce tensiune ai la borne? Poate nu iti incarca alternatorul din moment ce s-a descarcat asa repede.

daca nu incarca se aprinde martorul in bord.

salut corba,

- daca nu incarca alternatorul, se aprinde martor in bord
- nu ar strica sa faci un drum de 50 km in afara [mergi si tu nitel pe A1 sau A2] inainte de excursia la CT.
- daca nu ai cum, mergi linistit la CT, dar ia-ti cabluri cu tine pt orice eventualitate.
Eu mi-am luat acum 2 sapt un S3, pus pe masina, pornit. Apoi, la a doua pornire nu am mai oprit-o decat in Neptun ...
super incantat de S-urile de la Bosch [mai am un coleg care are un S3]. Si, ca fapt divers, S-urile de la Bosch sunt XTurile premium.

Dupa pataniile de vineri, ultimul drum facut vineri seara a fost de cam 9 km.
Sambata dimineata am pornit motorul si l-am oprit in Mamaia, am mers 2 ore si ceva, cam 240 km. Am mers fara lumini, cu AC cam 90% din drum.
A doua cheie sambata a fost inainte de un drum de vre0 8 km in Constanta si ultimul pentru sambata. Fara lumini, AC 80% din timp. Am mers apoi pe jos, cu microbuzul + taxi, ca mi-am luat baterie buna.

Duminica am apasat start si a pornit dar imediat dupa aceea mi-a dat alarma. BATTERY LOW si se aprindea Bateria si STOP. Au stat aprinse secunde bune. Am mers vreo 8 km.
A doua pornire - a pornit si am facut un drum scurt de vreo 5-6 km.
A treia pornire - a pornit si am facut un drum si mai scurt, vreo 2 km.
A patra cheie - la scurt timp, in benzinarie in Constanta - a pornit.

Intrebarea e cat de varza e bateria, dupa ce am mers 240 km am dat o pornire si prima pornire de a doua zi a scazut tensiunea in baterie sub un prag acceptabil?

Toate pornirile au fost putin mai grele.

Ar trebui sa imi cer banii inapoi de la dr____ distribuitor piese auto?

PS: a alimentat cineva la pompa cu motorul pornit?

This post has been edited by corba: 29 Jul 2012, 23:59

Nu se alimenteaza cu motorul pornit, o sa-ti dea eroare la indicatorul de nivel din bord.

Dupa pataniile de vineri, ultimul drum facut vineri seara a fost de cam 9 km.
Sambata dimineata am pornit motorul si l-am oprit in Mamaia, am mers 2 ore si ceva, cam 240 km. Am mers fara lumini, cu AC cam 90% din drum.
  A doua cheie sambata a fost inainte de un drum de vre0 8 km in Constanta si ultimul pentru sambata. Fara lumini, AC 80% din timp. Am mers apoi pe jos, cu microbuzul + taxi, ca mi-am luat baterie buna.

  Duminica am apasat start si a pornit dar imediat dupa aceea mi-a dat alarma. BATTERY LOW si se aprindea Bateria si STOP. Au stat aprinse secunde bune. Am mers vreo 8 km.
A doua pornire - a pornit si am facut un drum scurt de vreo 5-6 km.
A treia pornire - a pornit si am facut un drum si mai scurt, vreo 2 km.
A patra cheie - la scurt timp, in benzinarie in Constanta - a pornit.

  Intrebarea e cat de varza e bateria, dupa ce am mers 240 km am dat o pornire si prima pornire de a doua zi a scazut tensiunea in baterie sub un prag acceptabil?

  Toate pornirile au fost putin mai grele.

Ar trebui sa imi cer banii inapoi de la dr____ distribuitor piese auto?

PS: a alimentat cineva la pompa cu motorul pornit?

se pare ca ai avut ghinion...ai controlat electrolitul din ea???
daca mai ai garantie spunele sa-ti dea alta baterie,doar suntem cetateni europeni si avem drepturi.

Am fost la un service sa imi verifice instalatia si sa imi dea garantia la baterie. A gasit un surub slab la celula de la borna + a bateriei. De acolo este problema si nu de la baterie. se pare ca nu mai merge strans, a facut acolo arc electric si acum se invarte in gol, nu mai prinde. Mi-a lucrat un meserias la masina.
Trebuie sa gasesc celula de la borna +. Noua costa 64 de lei.

http://www.reno.ro/index.php?showtopic=619...dpost&p=1594565


gata, a picat...din nov 2008 si pana acum.

Eu am Varta si sunt f. multumit.

Va recomand sa incercati astfel de redresoare/chargere , pentru a prelungi, chiar dubla viata bateriilor voastre, indiferent de marca bateriilor si de vechimea lor

Rombat de 75AH dupa 3 ani a decedat,am luat o Varta Black de 70Ah,sa vedem cat tine.

dupa 6 ani a dorit si tudorul meu sa se retraga, momentan am lasat o masina de la munca fara un rombat pana fac rost de bani de baterie

Am inlocuit de 1 an bateria originala cu un rombat premier de 75

http://www.rombat.ro/index.php/ro/bateriil.../root/575120075

culmea e ca am gasit si un tovaras cu o skoda de vanzare care a vrut sa cumpere bateria veche cu 100 ron, deci va recomand sa nu aruncati bateriile vechi, le puteti gasi cumparator daca mai sunt cat de cat bune

This post has been edited by adimegane: 29 Aug 2012, 20:56

Azi am inlocui si eu bateria cu Varta de 70 Amperi. Cea veche (Originala) era fabricata in 05.06.06, deci 6 ani si 3 luni.

Cam de 1-2 luni masina nu mai porneste cum eram invatat...invarte 2 secunde in plus asa ca am mers in prima faza si-am verificat bujiile si am pus 4 bujii noi beru dar nici o schimbare.
Ochiul magic verde a disparut de la bateria TUDOR care e din 2006, de cand masina!

Nu stiu la RENO, bateria originala cat costa si daca mai e TUDOR..parca as vrea tot TUDOR.
Altfel cred ca voi merge pe varta silver...am inteles ca-s cele mai bune! Acum sa vad si unde o gasesc mai ieftin, atat in tulcea cat si in Bucuresti