Outline · [ Standard ] · Linear+ baterie pe MEGANE 2, ce baterie aveti ?

Salut, Am baterie Caranda de 72mA veche de 1 an jumate. De ceva timp dupa ce porneste ramane martorul baterie aprins si dupa vreo 5 secunde se aprinde si stop. Electromotorul invarte normal. Bateria e pe moarte sau alternatorul da rateuri? Este vorba de pornirea de dimineata dupa ce a fost oprita toata noaptea, iar martorul Stop s-a aprins doar o data.

Salut,

Am baterie Caranda de 72mA veche de 1 an jumate. De ceva timp dupa ce porneste ramane martorul baterie aprins si dupa vreo 5 secunde se aprinde si stop. Electromotorul invarte normal. Bateria e pe moarte sau alternatorul da rateuri? Este vorba de pornirea de dimineata dupa ce a fost oprita toata noaptea, iar martorul Stop s-a aprins doar o data.

Du-o la un electrician sa-ti verifice daca incarca alternatorul.

Tudor 12/60/600 e a 7-a iarna . Nu prea vrea sa porneasca la peste - 10 grade numai ajutata .... poate ma tine si vara asta...

Sau poate nu.Daca te hotarasti sa ''fortezi'' si vara asta,ca un sfat,o pereche de cabluri pentru pornire permanent asupra masinii.Bateria nu-i obligatoriu sa cedeze doar iarna!

Salut,

Am baterie Caranda de 72mA veche de 1 an jumate.   De ceva timp  dupa ce porneste ramane martorul baterie aprins si dupa vreo 5 secunde se aprinde si stop. Electromotorul invarte normal. Bateria e pe moarte sau alternatorul da rateuri?  Este vorba de pornirea de dimineata dupa ce a fost oprita toata noaptea, iar martorul Stop s-a aprins doar o data.

Tind sa cred ca bateriile CARANDA nu sunt bune...
Am luat pe Dacie o baterie Caranda noua de 65A(fara intretinere) in luna decembrie,temperaturile de afara erau ok,la primul ger mai serios nici ca am mai pornit masina,iar electromotorul invartea in reluare.Am pus-o pe redresor 6 ore,a 2-a zi am montat-o pe masina a pornit,a 2-a zi la fel,invartea electromotorul in reluare,dar in schimb inchiderea/alarma functiona,si asa am lasat-o pana acum 4 zile.Am pus-o pe redresor 10 ore.Am deconectat redresorul de la retea,si am observat ca in 20 de min de la 90% cat imi arata pe redresor ca este incarcata bateria,a scazut la 50% (este prima data cand patesc asa ceva cu o baterie).Drept urmare ma duc azi la magazinul de unde am achizitionat bateria si imi masoara densitatea electrolitului si ce sa vezi,in loc sa fie pe zona verde 0,28 era pe zona rosie...si mi-a zis sa ma duc la reprezentanta Caranda si sa mi-o incarce ei in parametri(gratis) sau sa o tin eu o zi si o noapte pe redresor ,asa ca maine ma duc cu bateria la ei.Inainte de Caranda am avut o baterie PILOT diesel de 77A,3 ani nu am avut probleme cu ea.
Pt linistea mea am verificat daca electromotorul fura curent si nu fura,si care este consumul pe instalatia masinii cu alarma si mp3-ul si mi-a rezultat un 0,03mA.

Bateria de pe Megane,MULTU(ma apropii de 5 ani cu bateria) este mai buna decat kkt-urile astea de Caranda

This post has been edited by rcosmin: 23 Feb 2012, 23:16

Daca este in garantie, eu iti sugerez s-o inlocuiesti, fie si cu diferenta de pret!
Nu stiu daca vinovata este marca insa bateria ta este praf, dupa descriere.

Eu raman la parerea ca e ceva loterie cu acumulatoarele auto.
Eu unul am Caranda din feb. 2007 si merge foarte bine si acum si a trecut cu brio si de perioada de -20... asa ca: LOTO.

Eu sunt fan Varta. Bune baterii , n-am una care sa ma fi dezamagit.

Ideea este ca eu suspectez totusi alternatorul. Electromotorul invarte super ok. Ramane de vazut, o sa dau o fuga sambata la electrician sa vedem ce si cum.

un bosch de 70 ah merg cu ea si pe electromotor

Gata(sper) mi-au incarcat bateria,pana a ajuns densitatea electrolitului la 0,28.
Dimineata a invartit electromotorul de 2 ori si a pornit(se simte ca are vana in ea).

Bateria originala, Mutlu, tocmai a implinit 5 ani, folosita majoritar la porniri pentru deplasari scurte in oras. Iarna asta a pornit la -20 grade fara sa dea semne de oboseala. Ochiul verde s-a stins pe perioada iernii, de anul trecut dar in vara si-a revenit. Acum iar e stins... Umblu cu o pereche de cabluri in portbagaj. Sa vedem cat o mai duce!

Am avut Caranda.
Si a tinut zic eu, mai ales ca a mers peste valabilitatea scrisa pe ea.
A avut valabilitatea pana in 2007.

Anul trecut adica in oct. 2011 insa m-a lasat si am luat o Varta de 74 Ahm.
Acum sa vedem cat duce.
E mai buna Varta ?

da, e printre cele mai bune baterii.

Am avut Caranda.
Si a tinut zic eu, mai ales ca a mers peste valabilitatea scrisa pe ea.
A avut valabilitatea pana in 2007.

Esti sigur ca ala era termenul de valabilitate si nu data la care a fost produsa bateria? Intreb pentru ca la mine pe baterie scrie data in care a fost produsa.

mutlu fabricata in decembrie 2006 pusa pe masina in martie 2007 in aceasta iarna am bagat-o in casa la caldurica si am tinut-o pe redresor dupa ce am mai completat cu putin electolit.Acum sar lasere din ochiul verde

Anul trecut adica in oct. 2011 insa m-a lasat si am luat o Varta de 74 Ahm.

Blue sau black?

La 74 Ah e fie blue fie silver. Black de 74 nu exista.

Asa este colega DMP

a mers peste valabilitatea scrisa pe ea.
A avut valabilitatea pana in 2007.

Pe bateriile auto e marcata data fabricatiei.

Termen de valabilitate e pe bateriile de lanterna .

Pe bateriile auto e marcata data fabricatiei.

Termen de valabilitate e pe bateriile de lanterna  .

Te cred ca ai dreptate, dar stiu sa citesc o eticheta.

SIGUR AM VAZUT SCRIS ex. 2007 si acelasi lucru l-au vazut si altii printre care si un

electrician pe care l-am pus sa o mai incarce pana am luat alta.


22 Mar 2012, 22:42:
Oricum nu mai conteaza. Am luat o Varta si la iarna asta geroasa si viscolita nu am avut probleme.
Totul OK.

This post has been edited by cosmin_69: 22 Mar 2012, 22:42

Pentru cei interesaţi, preţuri la acumulatori auto de lunea asta, din târg din Vitan:

- Varta Black, 70Ah, 220 de Lei, dar se negociază pe la 210;
- Varta Blue, 72Ah, 300, se negociază la 285;
- Varta Silver, 74Ah, 330, se negociază la 315.

Preţurile-s cu acumulator la schimb.

Eu am un Black de 70 pe Megane, care m-a dus iarna asta fără nici o problemă. Intră perfect în "soclu", are chiar şi gaura pt. furtunaşul de evacuare gaze. Luni am luat pt. Octavia lu' bătrânu' un Silver de 74, care evident că intră perfect în soclu (de fapt mai rămâne şi loc). Asta ultima e fabricaţie 01/2012 (se verifică pe talpa bateriei, sunt nişte ştanţe acolo). Nu ştiu cât de originală e la 315 versus 450 în magazine, dar dacă are 2 ani garanţie, eu-s mulţumit. Par bine lucrate ambele, şi a mea şi a lu' babacu', deci nu par făcături.

Mai devreme si-a dat si a mea duhul, la 28 de grade afara. Tensiunea pe baterie era ~10V. Pana la 12 mai e cale lunga. Ce e ciudat insa, mi-a aparut pe bord Braking Fault si cheia de service. A mai patit cineva asa? Nu prea cred ca s-a defectat ceva la frana fix in acelasi timp cu bateria, deci suspectez ca eroarea a aparut din cauza bateriei.

eu am bateria originala,am masina de 5 ani

Foarte bune bateriile originale, am schimbat-o la a 6-a iarna ! cu una din targ Vitan 130ron de 55Ah

Am dat deja comanda de o Varta Silver Dynamic, 74Ah cu 750A. Maine dupa amiaza imi vine la usa.

Mai devreme si-a dat si a mea duhul, la 28 de grade afara. Tensiunea pe baterie era ~10V. Pana la 12 mai e cale lunga. Ce e ciudat insa, mi-a aparut pe bord Braking Fault si cheia de service. A mai patit cineva asa? Nu prea cred ca s-a defectat ceva la frana fix in acelasi timp cu bateria, deci suspectez ca eroarea a aparut din cauza bateriei.

Din cauza bateriei este.

Da, am inlocuit-o si a disparut eroarea. Alta viata acum. Bateria noua are si gaura pt furtunasul de gaze. Singurul lucru pe care nu il are este ochiul magic, care desi unii zic ca e inutil, la bateria originala imi indica bine.

Cam asa arata bateria noua fata de cea veche:


Attached thumbnail(s)
IMAG0922.jpg ( Size: 684.28k ) Number of downloads: 688
IMAG0923.jpg ( Size: 921.58k ) Number of downloads: 769
IMAG0926.jpg ( Size: 852.91k ) Number of downloads: 747
IMAG0930.jpg ( Size: 1007.71k ) Number of downloads: 741

mare atentie la cablurile care vin la baterie + si - sunt mai tensionate acum, datorita faptului ca vine invers bateria fata de cea originala, la mine s-au frecat unele de altele si pana am observat au reusit sa roada protectia la alte cabluri care merg la uch sau ce o fi in spatele bateriei e un manunchi de fire subtiri. Poate si datorita vibratiilor date de motorul pe motorina