Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme aer conditionat, nu mai porneste compresorul

Revin cu rezolvarea . Pe scurt , compresorul cupla aleatoriu. Am sesizat ca mergand in afara localitatii , compresorul nu cupla neam. Naveta mea e 20km majoritatea in afara. Cand intram in oras , aproape de casa , deci dupa citeva semafoare cand se incingea bine sub capota , pornea si compresorul. Dar nu mergea mult , adica baga rece undeva la vreo 10 min dupa care se decupla de la sine. Totodata am sesizat ca frana motorul in mod nefiresc , parca mergeam cu frana de mana trasa aproape de tot. Am schimbat butelia uscator si acum merge normal. Pornise vineri pe la 15.30 , a mers cam 15 minute in 2 reprize dupa care n-a mai vrut. Sambata la prima ora am fost in service si surpriza a fost ca butelia era degerata de ziceai ca e scoasa din frigider.S-a emis ipoteza ca silicagelul ala saturat de apa probabil si ulei din circuit au format un dop de gheata. Imediat mi-a venit in minte gheata aia de pe linga borduri plina de praf care rezista pana pe la 1 Mai in anii mai cu zapada. Reamintesc , diagnoza raporta "presiune mare permanent in circuit" si evident ca berbecu am schimbat senzoru de presiune degeaba .

Revin cu rezolvarea . Pe scurt , compresorul cupla aleatoriu. Am sesizat ca mergand in afara localitatii , compresorul nu cupla neam. Naveta mea e 20km majoritatea in afara. Cand intram in oras , aproape de casa , deci dupa citeva semafoare cand se incingea bine sub capota , pornea si compresorul. Dar nu mergea mult , adica baga rece undeva la vreo 10 min dupa care se decupla de la sine. Totodata am sesizat ca frana motorul in mod nefiresc , parca mergeam cu frana de mana trasa aproape de tot. Am schimbat butelia uscator si acum merge normal. Pornise vineri pe la 15.30 , a mers cam 15 minute in 2 reprize dupa care n-a mai vrut. Sambata la prima ora am fost in service si surpriza a fost ca butelia era degerata de ziceai ca e scoasa din frigider.S-a emis ipoteza ca silicagelul ala saturat de apa probabil si ulei din circuit au format un dop de gheata. Imediat mi-a venit in minte gheata aia de pe linga borduri plina de praf care rezista pana pe la 1 Mai in anii mai cu zapada. Reamintesc , diagnoza raporta "presiune mare permanent in circuit" si evident ca berbecu am schimbat senzoru de presiune degeaba .

Si acum functioneaza dupa schimbarea filtrului uscator?

@Razvan F
merge bine, merge ca inainte. baga AC non stop

si la mine functioneaza absolut normal.

This post has been edited by verde: 19 Jul 2015, 14:47

Salut colegi. Vin si eu cu o problema la masina din semnatura. Pornesc clima si dau pe temperatura minima dar in masina baga un aer care nu este nici pe departe cel rece de 15c. Daca comut sa-mi dea aerul pe la parbriz imediat baga aer foarte cald chiar daca temperatura este la minim iar cand comut la loc imi baga aer dar la fel nu rece dar nici cel de 27c care il baga la comutarea pe sus la parbriz. Am facut umplerea cu freon acum 2 luni iar conductele sunt reci dar nu sa nu poti tine mana pe ele asa cum zicea un coleg. Orice idee este primita cu drag

This post has been edited by alexxutzu: 20 Jul 2015, 17:57

clapeta ventilatie defecta / partial blocata...

Si unde este clapeta asta?

Eu am avut probleme anul trecut cu valva/supapa de expansiune...ori s-a blocat sau fisurat...ideea ca nu mai era aerul conditionat eficient. Am ridicat capota, in jurul supapei era umezeala, deci pe undeva pierdea si freon. Alta piesa si ac-ul si-a revenit.

La mine nu sunt urme de pierderi/umezeala pe nicaieri. As vrea sa verific acea clapeta de ventilatie dar nu stiu unde se afla exact

This post has been edited by alexxutzu: 21 Jul 2015, 09:12

Postul meu nu era un raspuns pt tine...doar ma laudam...

Poate fi o problema la selectorul rece/cald, voletul e in interiorul carcasei climatizarii, fara acces direct. Comanda e pe cablu, ar trebui s-o vezi, e jos in partea dreapta, la piciorul stang al pasagerului.

Mersi, o sa arunc un ochi pe acolo sa vad daca pot face ceva.

i iar conductele sunt reci dar nu sa nu poti tine mana pe ele

Hmmm, vezi tu, ca nu ambele trebuie sa fie reci, ci una rece si cealalta calda...vezi ce si cum si poate scapi doar cu supapa de expansiune schimbata, asta dacanu e de la volet.


Attached thumbnail(s)
rece_cald.jpg ( Size: 591.39k ) Number of downloads: 435

Hmmm, vezi tu, ca nu ambele trebuie sa fie reci, ci una rece si cealalta calda...vezi ce si cum si poate scapi doar cu supapa de expansiune schimbata, asta dacanu e de la volet.

O sa verific si conductele. Intrebarea este daca acea supapa se poate schimba fara a merge la un service, in caz ca este ea de vina?

N-ai cum, e piesa metalica din poza, trebuie scos freonul din instalatie, desfacuta, de obicei se inlocuiesc si o-ringurile vechi, inchisa la loc si bagat freonul inapoi.

Oricum trebuie facuta o constatare de un specialist in instalatii de ac, isi va da seama imediat de unde e problema, la ac nu merge pe ghicite ca ajungi sa inlocuiesti toate componentele pana ii dai de cap.

Mda....m-am uitat la masina astazi. Culmea este ca azi cand erau 28C afara, baga aer rece fara nici o problema. Conducta din partea de jos este calda iar cea de sus este rece, chiar foarte rece a fost astazi cand am verificat. Mai astept zile calduroase sa vad cum se comporta.

Salut! Am si eu o intrebare: Pe unde trage aerul de-l baga in habitaclu? M-am uitat pe la motor si nu reusesc sa-mi dau seama. De la o vreme cand inchid AC incepe sa puta a umezeala si ma gandesc sa dau prin fanta de trage aerul cu niste solutie pentru igienizare. Multumesc.

Atasez si o poza cu motorul!

This post has been edited by mmgmarius: 22 Jul 2015, 14:10

Attached thumbnail(s)
post_79_1133686379.jpg ( Size: 335.63k ) Number of downloads: 264

posibil sa ai scurgerile pt. condens infundate

Multumesc pentru sfat, am verificat si nu sunt infundate, daca dau drumul la AC si stau o perioada pe loc se vede cum pica apa sub masina.

cum te uiti la masina prin parte stinga ar trebui sa se desfaca plasticul ala negru de sub stergator pe acolo trage aer si il baga in habitaclu. verifica sa nu ai umezaeala pe acolo sau vriun soricel

acolo din cate stiu se afla filtrul de habitaclu, ala a fost schimbat, umezeala, mizerie sau alte "vietati moarte" nu am vazut... la fel cun nu am vazut nici fanta aia prin care trage aerul

This post has been edited by mmgmarius: 22 Jul 2015, 14:33

pai nu e logica ca pe la filtru de habitaclu trage aer? ca doar deia e pus filtru sa nu-ti traga
praf si mirosuri neplacute de afara daca este dela activ

Eu am curatat instalatia AC cu Spuma de curatat Motip - http://www.capellasolutionsgroup.com/product/show/090508

Am dat jos filtrul de polen si am umplut carcasa cu spuma.. s-a curatat perfect, miroase a primavara.

Marius, cand ai schimbat filtrul ultima data?
La mine mirosul a disparut dupa ce am folosit un spray mare de la Lukoil. Mai sunt si alte tuburi de pe la diverse marci.
Incearca o curatare d-asta. Si foloseste aerul cat mai mult
Succes

Filtrul a fost schimbat anul ăsta în martie.

Cand functioneaza AC ul aerul din habitaclu este tras de unde tine pasagerul fata picioarele, pe partea din mijloc a bordului, tot pe acolo baga aer la piciaore pentru pasager.
Poti verifica daca nu este umezita carpeta sau sub carpeta.

E tras pe acolo doar cand e pus pe recirculare.

Da, cand functioneaza aeroterma, dar cand ai aeroterma+AC atunci aerul din habitaclu este tras pe la pasager fata.

Doar pe recirculare. Daca nu e pe recirculare, trage de afara. Valabil la orice masina, altfel ai muri in cateva ore.

Si cand folosesti AC trage aer de afara, daca nu e pusa recircularea. Nu are legatura una cu alta.

This post has been edited by roland: 22 Jul 2015, 17:33

Mai oameni buni, cum să tragă aer din mașină?
Are dreptate Roland. Voi nu știți la ce folosește recircularea?

) hai ca.i tare...