Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme aer conditionat, nu mai porneste compresorul

nu cred ca are treaba releul am observat ca atunci cand ii dau talpa sa depasesc spre exemplu si am 3500 de rotatii sau ceva mai mult decupleaza compresorul si pe urma nu mai vrea sa cupleze. Si inca ceva....am rasucit intr-o zi butonul pe cald si pe urma am apasat butonul de AC si acesta a cuplat. E normal sa cupleze compresorul chiar daca butonul de cald-rece e rasucit in pozitia cald? Fa un test CLIP si masoara presiunea. Mi se pare ca AC-ul se decupleaza cand presiunea este peste nu stiu cat. Verifica si presiunea pompei daca tot faci testul.

nu cred ca are treaba releul
am observat ca atunci cand ii dau talpa sa depasesc spre exemplu si am 3500 de rotatii sau ceva mai mult decupleaza compresorul si pe urma nu mai vrea sa cupleze.
Si inca ceva....am rasucit intr-o zi butonul pe cald si pe urma am apasat butonul de AC si acesta a cuplat. E normal sa cupleze compresorul chiar daca butonul de cald-rece e rasucit in pozitia cald?

Fa un test CLIP si masoara presiunea.
Mi se pare ca AC-ul se decupleaza cand presiunea este peste nu stiu cat.
Verifica si presiunea pompei daca tot faci testul.

la care pompa sa ii fac verificare?

Verifica conexiunea mufei la rezistentei de comanda GMV. Daca ai clima este in cutia care contine si filtrul de polen, daca nu ai clima este pe undeva pe sub bord.

vreau sa schimb filtru uscator si am vazut ca are suport de plastic,oare iese cartusul din suport sau e turnat din fabrica si trebuie sa cumpar cu tot cu suport

Ce e ala filtru uscator? Si unde l-ai gasit pozitionat la masina?

e pozitionat in spatele farului din dreapta si i se spune filtru dezumidificator.

Daca te referi la cel incercuit, nu cred ca poate fi schimbat, sincer nu vad cum sa il dai jos de pe conducta si plus de asta vei pierde tot lichidul de racire din instalatie.

Attached thumbnail(s)
IMG_20150606_195636.jpg ( Size: 885.46k ) Number of downloads: 1176

nu e cel incercuit e vorba de filtru care se afla in pasajul rotii in spoiler

Da, acum stiu de care este vorba, dar la fel, este "prins" in instalatie.

nu e prins,se desfac holenderele si se schimba.uite aici http://www.f5auto.ro/versiune/16831/tree/1...ator.html#focus

Bun, si ca sa il schimbi inseamna ca pierzi freonul din instalatie asta daca nu apelezi la cineva care sa il poate scoate, stoca si sa il puna inapoi.
Esti sigur ca ar fi defect?

This post has been edited by RazvanF: 7 Jun 2015, 09:51

asa e trebuie recuperat freonul,banuiesc ca acel filtru e infundat deoarece nu-mi raceste aerul decat foarte putin

Dar rolul lui nu este de a usca aerul?....Rolul de racire presupun ca il are radiatorul din fata masinii, este chiar primul, in spatele lui aflandu-se radiatorul motorului.
Poate ajuta: http://www.gobluedevil.com/blog/car-ac-blowing-hot-air/

This post has been edited by RazvanF: 7 Jun 2015, 11:44

intradevar usuca aerul dar daca se umple cu apa sau nu a fost schimbat perioada lunga de timp atunci blocheaza trecerea aerului.la mine nu baga cald ci putin rece dar nu raceste mai mult fata de alte masini.am intradevar cateva celule la radiator cu lovituri de peitricele

Parerea mea este sa incepi cu lucrurile simple...sunt useri pe forum care au masinii de 11 ani vechime si nu au fost nevoiti sa schimbe astfel de componente la AC.
Am mai gasit ceva, arata si un tabel cu explicatii, poate te ajuta http://www.aa1car.com/library/ac_no_cooling.htm
Dar la fel, aceste teste le poate face cineva care are instalatie speciala de umplere si diagnoza.

instalatia a fost goala si am fost la un service si au bagat freon,iam intrebat de ce nu face rece au zis ca atat poate instalatia de ac

Parerea mea este sa incepi cu lucrurile simple...sunt useri pe forum care au masinii de 11 ani vechime si nu au fost nevoiti sa schimbe astfel de componente la AC.
Am mai gasit ceva, arata si un tabel cu explicatii, poate te ajuta http://www.aa1car.com/library/ac_no_cooling.htm
Dar la fel, aceste teste le poate face cineva care are instalatie speciala de umplere si diagnoza.

a mea are 13 si baga rece .pana acuma doar la treapta doi am dat si is super multumit

instalatia a fost goala si am fost la un service si au bagat freon,iam intrebat de ce nu face rece au zis ca atat poate instalatia de ac

Pai bun si alte teste nu au fost efectuate? Doar umplere cu freon si atat? Ar fi trebuit sa masoare presiunea in instalatie pe fiecare teava.
Daca e sa mergi cu metoda presupusului sau a eliminatului va fi costisitor, acum esti nevoit sa golesti instalatia si sa schimbi o piesa de care nu esti sigur ca e stricata dupa care sa reumpli instalatia...

nu au facut alte teste doar au pus mana la aeratoare si au zis ca raceste aerul,presiunea au verificat la un ventil la o teava apasaind cu o surubelnita pe valva si a iesit lichid verde cu presiune

a mea are 10 ani , a fost incarcata o data cu freon anul trecut facea racoara dar parca nu asa cum trebuia acum imi ingheata mana daca o tin langa ventilatie, sa numai zic ca acum 3 ani am dat peste un caine noaptea si l-am prins cam cu 40+ bineinteles cainele s-a ridicat radiatorul de la AC este indoit si piciorusele de la radiatorul mare rupte, dar vad ca merge. La faza cu verificatul presiunii la surubelnita....

A inlocuit cineva setul de oringuri la service? Cam cat costa operatiunea? La a mea a inceput sa piarda pe la radiator in ambele parti si nu gasesc decat setul complet...banuiesc ca trebuie schimbate toate daca tot se intervine.

A venit vremea sa inceapa si la mine problemele. Recunosc ca in 9.5 ani si 155k n-am avut nicio interventie asupra AC. Vorba unui nene de la service, de ce sa umbli la ceva care functioneaza!

La subiect:

De ceva timp cand cuplez AC, functioneaza, baga aer rece dar se aude un tacanit la fiecare 2-3 secunde, ca si cum s-ar lovi 2 bucati de metal.

Sa zicem ca am renuntat la AC de cand cu zgomotele, ca nu ma arde transpiratia acum asa cum ma arde buzunarul.

Dar concomitent cu acest fenomen a aparut altul care ma ingrijoreaza si care cred ca are legatura cu compresorul de AC.
Atunci cand pornesc motorul se aude un scartait combinat cu un huruit mic ca si cum ar freca ceva de ceva. Tine pana in 10 secunde dupa care se opreste si nu mai apare pana la urmatoarea pornire. Asta doar cand sint 20+ grade afara. Dimineata cand e mai rece nu se aude nimic la pornit. Zgomotul il localizez undeva mai sus de compresolul AC, in zona alternatorului daca nu gresesc si apare indiferent daca pornesc motorul cu AC pornit sau oprit. Fara cureaua de accesorii acel zgomot la pornire nu mai apare. Ce legatura ar fi intre compresor si acest zgomot in zona alternatorului?

Primul lucru pe care o sa-l fac e sa ajung la un service de AC (daca puteti recomanda unul prin Buc, mai prin est/nord) sa vad cum se prezinta uleiul din compresor. Apropos, ce tip de ulei intra?

This post has been edited by Meister: 14 Jun 2015, 10:55

La mine ac nu porneste decat daca este foarte incinsa masina,unde sa fie problema,presiune am in instalatie.

A venit vremea sa inceapa si la mine problemele. Recunosc ca in 9.5 ani si 155k n-am avut nicio interventie asupra AC. Vorba unui nene de la service, de ce sa umbli la ceva care functioneaza!

La subiect:

De ceva timp cand cuplez AC, functioneaza, baga aer rece dar se aude un tacanit la fiecare 2-3 secunde, ca si cum s-ar lovi 2 bucati de metal.

Sa zicem ca am renuntat la AC de cand cu zgomotele, ca nu ma arde transpiratia acum asa cum ma arde buzunarul.

Dar concomitent cu acest fenomen a aparut altul care ma ingrijoreaza si care cred ca are legatura cu compresorul de AC.
Atunci cand pornesc motorul se aude un scartait combinat cu un huruit mic ca si cum ar freca ceva de ceva. Tine pana in 10  secunde dupa care se opreste si nu mai apare pana la urmatoarea pornire. Asta doar cand sint 20+ grade afara. Dimineata cand e mai rece nu se aude nimic la pornit. Zgomotul il localizez undeva mai sus de compresolul AC, in zona alternatorului daca nu gresesc si apare indiferent daca pornesc motorul cu AC pornit sau oprit. Fara cureaua de accesorii acel zgomot la pornire nu mai apare. Ce legatura ar fi intre compresor si acest zgomot in zona alternatorului?

Primul lucru pe care o sa-l fac e sa ajung la un service de AC (daca puteti recomanda unul prin Buc, mai prin est/nord) sa vad cum se prezinta uleiul din compresor. Apropos, ce tip de ulei intra?

Daca fara curea sunetul nu apare ai de verificat intizatorul si rola de la alternator.

La mine ac nu porneste decat daca este foarte incinsa masina,unde sa fie problema,presiune am in instalatie.

Daca e vorba despre masina din semnatura trebuie sa adresezi intrebarea in sectiunea masinii tale, poate te pot ajuta cei ce detin aceasta masina ( http://www.reno.ro/Captur-f166.html ) Sa nu fie vorba de ceva senzori de temperatura sau prea multa presiune, asta daca ai facut service recent la instalatie.
Nu ai garantie la ea, vad ca e din 2015.

This post has been edited by RazvanF: 14 Jun 2015, 16:24

o fi setata clima pe 30 grade

Senzorul de temleratura interioara, pai 30 grade le resimti inauntru la prima raza de soare mai puternica.

Am rezolvat problema ... senzorul de pe radiatorul de clima, ce masoara presiunea de freon din coloana, dadea valori gresite... si deaia pornea compresorul numai cand avea chef... bafta tuturor la rezolvarea problemelor!!!!

Pentru posesorii de Megane 2 cu clima , voi cand apasati pe butonul de AC sau AUTO vi-se aprinde vreun beculet? Ca am fost azi, am bagat freon si nu pleaca compresorul. Multam de raspunsuri in avans.

This post has been edited by h3roin: 20 Jun 2015, 13:24

Aici suntem toti posesorii de Clio/symbol...

Problema rezolata. Pe scurt.
Nu mergea aerul conditionat. Am fost sa-mi verific instalatia de aer la service.
Mi-au pus baietii freon apoi mi-au introdus un lichid fosforescent pentru a vedea enentualele scapari cand voi ramane fara.
Peste 2 saptamani am ramans fara AC, nu mai baga aer rece. Am fost inapoi la service, s-a verificat, nici o scapare.
M-au trimis la alt service mai specializat unde mi-au gasit filtru uscator defect - 100 ron nou, plus manopera 30 lei + bagat freon din nou 100 lei.

Sper sa va fie de ajutor.

Bafta!

13 Jul 2015, 10:08:
Masina: Renault clio2 1.5dci 2007.

This post has been edited by Liquor77: 13 Jul 2015, 10:08