Outline · [ Standard ] · Linear+ Revizie 60.000 Km, ce se schimba, cat costa ...

NIMENI nu te obliga sa faci revizia la reno indiferent de varsta masinii. Nici macar reno! El iti da de ales - vrei garantie, faci revizia la el, nu vrei, n-o faci la el.

NIMENI nu te obliga sa faci revizia la reno indiferent de varsta masinii. Nici macar reno! El iti da de ales - vrei garantie, faci revizia la el, nu vrei, n-o faci la el.

Pai stiu... aici este si problema, pierderea garantiei, d-aia am specificat in mesajul de mai sus ca am uitat sa spun ca a mea nu mai este in garantie si probabil nici a lui Mafteilucian, altfel s-ar fi lamurit din start toata treaba.

La mine cata vreme a fost in garantie, am avut doar o problema cu panoul de AC care a reaparut la vreo luna dupa remediere... Dupa terminarea garantiei, si vreo 3000 km rulaj, mi s-a bushit electromotorul (ca o bomba cu ceas fir-ar sa fie) si cand m-am dus la ei, la Renault, au avut nesimtirea sa-mi ceara nici mai mult nici mai putin de 25.000.000 lei cu manopera inclusa... (de parca ma incalzea ceva manopera aia), problema pe care am rezolvat-o pana la urma si in aceeasi zi... mai ieftin cu vreo 8-9 mil dar in alta parte... unde mi s-a dat si garantie la lucrare... Piesa noua schimbata + manopera + spaga lui "nea' Ilie"... in jur de 16-17 mil.

In fine, scuze pt offtopic...

Eu nu o consider nesimtire. E "jucaria" lui, cere cat vrea pe ea.

Mda, ma rog... ai si tu dreptate.

"Problema" pretului reviziei de la 60.000 km sau 4 ani se discuta inca din primele pagini ale acestui topic ... "rezolvare" este oarecum simpla ... piese cumparate de la magazin si montarea lor intr-un alt service decat cele renault ... Pentru cine doreste ! ... din pacate pentru noi preturile sunt si vor ramane mult timp asa cum sunt (daca le analizam ca si % din castiguri) si chiar daca ar fi scazute cu un anume % si atunci s-ar gasi persoane carora sa le faca impresie ca sunt furati ...

Concluzionand ... putem discuta mult si bine pe aceasta tema ... haideti mai bine sa gasim solutii practice de a reduce costurile de intretinere; costurile reviziei de 60.000 km sau 4 ani ...

@mafteilucian: hai sa-ti explic putin cum e cu "chelnerii" de la reno, aia injurati de toata lumea, de clienti ca sunt scumpe reviziile etc, etc. Dar deh, se vede altfel cand intri pe usa din fata, ei iti zambesc. Asa e peste tot, indiferent ca lucreaza la reno, sau la alta firma, de alt profil, la care au numerosi clienti si la care trebuie sa le rezolve problemele la fiecare in parte.

Cel care ti-a facut calculul, a verificat exact ce tip de masina ai. Astfel, a cautat piesele si timpii de manopera, a adaugat preventiv pompa de apa, care nu e obligatoriu sa fie schimbata, insa starea ei e vazuta doar dupa ce se da distributia jos si nu cred ca iti convine sa te apuci sa cauti sursa de bani atunci cand te suna "chelnerul" si iti spune ca pompa ta de apa pierde lichid si ca, daca vei dori sa o schimbi mai tarziu, va trebui sa schimbi inca odata kitul de distributie impreuna cu kitul de accesorii. Daca fulia de alternator este si ea obosita, la fel, e bine sa o schimbi atunci, ca sa nu schimbi iar kitul de accesorii. Ori, un service autorizat Renault nu poate da garantie pentru o lucrare la care nu se schimba toate piesele si, piesele odata demontate, nu mai pot fi remontate pe masina, ci se trimit la casat.
Daca tu optezi sa pastrezi rolele intinzatoare vechi, atunci ti se va specifica clar ca nu beneficiezi de garantie pe lucrare, deoarece o curea data jos si apoi remontata nu mai prezinta siguranta in exploatare, la fel si intinzatoarele, cel putin din optica Renault. Privind prin optica utilizatorului, poti face ce vrei la masina, doar e a ta.
Insa, nu iti doresc sa ajungi sa ai vreun motor multisupapa, eventual vreun V6 multisupapa, si sa-i schimbi distributia la vreun service de cartier, deoarece ma indoiesc ca respectivii mecanici, care lucreaza pe zeci de masini diferite, sunt calificati sa caleze distributia si sa-i schimbe cureaua la motorul tau.
In plus, "chelnerul" a mai adaugat estimativ si vreo bieleta de directie de inlocuit, un set de placute de frana, vreun filtru de motorina (daca n-a fost inlocuit la vreo revizie anterioara), asta deoarece scopul lui este de a multumi clientii si de a nu le da motive sa se intoarca in service deoarece in acel moment n-au avut bani. Daca vrei sau nu sa le schimbi cu ocazia reviziei, e problema ta, el e dator sa te informeze.


Orice service autorizat RAR are dreptul sa-ti schimbe distributia la masina ta, problema se pune de cata incredere ai in respectivul service sa faca asta, sa nu patesti ca subsemnatul care a schimbat fulia de alternator acum jumatate de an cu una incompatibila care distrugea cureaua de accesorii.


This post has been edited by Laurentziu83: 11 Jun 2008, 21:32

In curand trebuie sa fac revizia la 60000 km la 1,4 16v si o sa ma duc in ungaria la un service reno de acolo caci e la jumate de pret. Am sa sun si o sa vorbesc cu service ul de acolo numai sa gasesc translatorul ceea ce nu e greu. Iar calitatea serviciilor de acolo nu se pot povesti.Am mai avut prieteni care au mers cu masinile lor acolo( vw, audi ,reno,etc.) si toti au zis ca e mai ieftin ca si aici

This post has been edited by MVD: 17 Jun 2008, 07:15

Salutare tuturor! Multumesc pt sfaturi, dar si pt faptul ca va preocupa ceea ce am patit.
Ar fi mai usor daca toate detaliile s-ar pune cap la cap, apoi sa tragem concluziile. Cateva detalii ar fi: 1. cost manopera ridicat la dealerii renault din Bucuresti; 2. piesele cu care lucreaza nu sunt originale (asa cum pretind ei ca ar fi), ceea ce duce la un profit destul de ridicat; 3. piesele lor sunt vandute foarte scump si nu reflecta nici pe departe calitatea.
Avand aceste detalii, pot trage concluzia ca am facut o alegere proasta atunci cand am ales marca Renault.
NU AM NIMIC DE REPROSAT MASINII PE CARE O CONDUC, insa intretinerea ei ma face sa scormonesc adanc in buzunar, iar sincer sa fiu, NU MERITA.
Sa facem un calcul simplu: 1. prima revizie=5,5 milioane(schimb ulei+filtru ulei, filtru aer, filtru polen); 2. a doua revizie=8,5 milioane(toate filtrele+placute frana); 3. a treia revizie=5,9 milioane(idem1); 4. a patra revizie=7milioane(idem2, mai putin placute frana); 5. a cincea revizie=6,7milioane(idem3); 6. a sasea revizie=28milioane(schimbare distributie+inlocuire filtre si schimb ulei).

TOTAL= 61,6 milioane.

Vi se pare putin 1.800 euro intretinerea unei masini, care costa 10.000 de euro si care a rulat doar 60.000 de km? Mie nu mi se pare, avand in vedere costul intretinerii unei alte marci din clasa ei (Skoda Fabia), cu aceeasi configuratie = 1.050 euro.
Toate astea ma fac sa trag concluzia ca, din diferenta costurilor de intretinere in limita a 100.000 de km, puteam sa cumpar o Skoda Fabia, care costa cu 2.000 de euro mai mult, insa, daca o vand la mana a doua cu 100.000 de km, as lua pe ea 7.500 de euro; pe clio, la 100.000 de km pot lua maxim 6.500 de euro.
TRAGETI LINIE SI CALCULATI!

Am facut-o si pe asta!
Toata distractia de 60.000 de km = 15 milioane, la Service Renault - AUTOMOLDOVA ROMAN. Kitul de distributie si accesoriile le-am luat de la Renault, eu m-am dus doar cu filtrele si uleiul. Operativi, foarte buni meseriasi, intelegatori, disciplinati.
Ca sa fac o comparatie cu MERIDIAN VEST (Bucuresti), manopera la toata revizia m-a costat 170 lei la AUTOMOLDOVA, iar in Bucuresti numai manopera pt distributie era 500 lei.
P.S. Mi-a convenit sa fac revizia in provincie; am iesit la jumatate de pret si mi-a ramas bani de motorina pentru vreo 7.000 de km.
URA SI LA GARA!

Daca parcurgeai cu atentie acest topic, ai fi observat ca s-a mai ridicat o data aceasta problema, si anume faptul ca merita ca revizia sa fie facuta in alte orase decat in Bucuresti. Cel mai ieftin mi-aduc aminte ca era prin Targoviste, vreo 1200 lei. Daca gresesc, va rog sa ma corectati.

N-ai inteles! Problema nu era diferenta de pret, exagerat de mare, intre Bucuresti si provincie, ci nesimtirea cu care te fura, sub pretextul ca folosesc piese originale. Nu mi se pare tocmai in regula o astfel de abordare. Nu mi se pare corect nici faptul ca produsele "originale" sunt vandute mai scump in Bucuresti.
Propun sa lansam o rubrica "STIATI CA...?", unde sa ne expunem fiecare concluziile sincere la ceea ce intalnim si ni se pare cel putin suspect, ba chiar interesant. Incep eu!
STIATI CA:
1. filtrul de motorina "original" folosit de renault, este fabricat de DELPHI? De ce e original? Pt ca e branduit si "RENAULT", chiar sub logo-ul DELPHI, de aia e original. Acelasi filtru, dar fara a fi branduit "RENAULT" il gasiti in magazine la jumatate de pret, chiar mai putin. Concluzie: PLATIM DUBLU PT CA SCRIE RENAULT PE EL!
2. Kitul de distributie folosit de renault este fabricat de GETS (foarte bun, chiar cel mai bun). Acest kit, in magazine costa 350 de lei, iar la renault e 500 lei. Concluzie: pt simpla branduire a produsului cu sigla RENAULT, noi platim mai mult.
Ati putea spune ca ni se ofera garantie pt produse. CORECT! Dar, cam la cat credeti ca se ridica profitul lor prin simpla vanzare de iluzii (garantie spun ei)? Credeti ca procentul masinilor care uzeaza de aceasta garantie este asa mare, incat sa le afecteze profitul????????
In final, obervam ca e un joc, o loterie, din care castiga cel mai norocos. De obicei ei sunt cei norocosi, pt ca isi iau masuri de siguranta, masuri care nu le vor afecta profiturile.

Salut !
Aveam si eu o programare la Renault Serus pentru o revizie de 60.000/4ani.Acum 2 zile  am fost pe acolo sa le cer un deviz cu ceea ce schimba , inclusiv pompa de apa si toate cele ce deriva la o astfel de revizie,cel putin macar ce se stie ca
.
.
.
17.mi-au decupat locasul filtrului
    de polen + montat filtru+capac           0   ron

                                        

                                                TOTAL : 1635.6 ron
                                                             garantie 18 luni

        Una peste alta rezonabil ca bani .Un calcul sumar m-ar fi dus la aceleasi operatii si piese lejer la 24-26 mil(LA ORICE SERVICE RENAULT).Masina suna ok.Nu tremura,nu zdrangane.Am turato,am alergato putin.Am sa revin zilele urmatoare cu detalii,dar pana acum nimic diferit.Am stat acolo toata perioada cat a durat interventia.Daca cineva vrea sa ii spun adresa service-ului sa ma contacteze.

   respect

Salut,

Din pacate nu am suficiente posturi ca sa dau PM. Despre ce service este vorba, poti spune sa imi poti da tu PM?

Mersic!

Ignorati, m-am prins cateva posturi mai incolo. Obosisem sa citesc dupa 14 pagini...

This post has been edited by crisman_fam: 17 Jul 2008, 18:35

tocmai am facut revizia de 60.000km, la apan in Galati. Toata treaba 19,3 mil. si a durat vreo 5 ore. De schimbat...ce se schimba in mod normal filtre, ulei, in plus role intinzatoare, curele. Destul de mult cred eu...

Poate postezi si tu un "desfasurator" sa ne dam si noi seama mai bine

Cam asa e peste tot, n-ai sa gasesti mai ieftin la alta marca.

La 60.500 km am schimbat: curea distributie + rola, filtru aer, curea alternator, ulei + filtru ulei. Mecanicul - un amic - mi-a zis ca pompa de apa e OK si ca, probabil, nu trebuie schimbata pana la 75.000, la fel rola de la cureaua de alternator.
Piesele le-am luat de la un magazin de pe Lizeanu (curea distributie + rola + filtru ulei - vreo 200 RON), Carefour (ulei ELF 10w40 - in jur de 70 RON), si un magazin de piese din Lehliu (curea alternator + filtru de aer - vreo 80 de RON).
Aviz amatorilor care amana revizia de 60.000: mecanicul mi-a zis ca ambele curele schimbate erau destul de "coapte".

This post has been edited by Ravenom: 11 Aug 2008, 10:32

La 75000 cand vei da jos cureaua de distributie sa pui pompa de apa noua, va trebui sa inlocuiesti cureaua.
Trebuia sa mai dai 150RON acum si sa iei pompa de apa.

Sa-mi spuna si mie cineva care a trecut prin asta cum sa procedez: mi-am schimbat cd player-ul de pe symbolul meu bineinteles montat intr-un service cu garantie, stampila tot, la fel si un subwoofer, vreau sa ma duc la revizie cu masina, ce pot sa fac? sa pun la loc player-ul original sau il las pe asta nou? Pot sa imi zica cei de acolo ca am pierdut garantia ca nu l-am montat la ei????

nu-ti zice nimeni nimic pana nu reclami tu ceva care nu functioneaza si ei descopera modificarea ta - si o vor considera drept sursa posibila (sau interventia facuta) pt. defectul reclamat de tine si-ti zice adio la garantia pe parte electrica sau mai stiu eu ce etc.

sansa ta e sa fi fost ala service reno

La 75000 cand vei da jos cureaua de distributie sa pui pompa de apa noua, va trebui sa inlocuiesti cureaua.
Trebuia sa mai dai 150RON acum si sa iei pompa de apa.

Am luat si pompa de apa (190 de RON), dar mecanicul a zis ca e pacat sa o punem acum, avand in vedere ca aia de pe masina e buna. De ce trebuie schimbata si cureaua cand schimb pompa? De fiecare data cand se umbla la distributie trebuie schimbata cureaua? Nu stiu daca e relevant, dar inainte am avut o SuperNova care a "sarit de la punct" si la reparatie nu a necesitat schimbarea curelei.

Se pare ca "asa spun cartile renault" ... daca detensionezi cureaua = o schimbi.

Revizie 56000 km ( 6 ani ):
1.kit distributie 174 ( curea -powergripp- 50 + rola -ina- 124 )
2.placute frana 60 (Lucas) mai mergeau dar daca tot le-am luat.....
3.bujii 28 (Champions)
4.fise bujii 85 (Huco- ... nu o sa ma tina mult ca-s proaste)
5.ulei 60 (Elf 15W40 ,4litri-62 ,Metro)
6.antigel+apa 8 ( doar pt completare)
7.filtru aer 32 (scrie renault pe cutie)
8.filtru ulei 18 (scrie reanault pe cutie,dar cred ca e Mann)
9.manopera 100 (particular ,lucreaza acasa, a durat 3 h)


total 565 binisor ,nu?

chiar ca esti nascutinvingator daca ai facut-o la 6 ani!!!

si nu ma pricep ff bine dar sper sa-ti mai spunem odata asta avand in vedere ca s-a facut "acasa"

This post has been edited by crisolro: 12 Aug 2008, 14:18

ti-ai cam batut joc de ea cu termenul generos de 6 ani si cu uleiul dar merge si asa nu?

Uleiul pune capac la tot, este ulei care se punea pe vremuri la batrana dacie in sezonul rece, pacat de masina, pacat de motor.

Pai da, la 6 ani pt ca acum am cumparat masina care mai mult a stat in garaj si fostul proprietar facuse ultima revizie la 40.000.

Cu mecanicul care lucreaza "acasa" am mai intretinut 2 masini ,un Tico cu care am facut 170 000 kM si inca merge perfect si un Cielo cu care am facut 195.000 kM ,merge perfect ,l-am vandut recent asa ca nu-mi fac probleme ca ar fi mai prost decat meseriasii de la Renault sau Daewoo specializati prin tari straine si care au tarife ,normal nu? ,in conformitatea cu inalta lor pregatire si valoare.
La Cielo am schimbat distributia la 80.000 KM (cureaua originala care tine chiar mai mult) si apoi la 150.000KM asa ca faptul ca la Clio am schimbat la 56.000 (6ani) nu este asa grav mai ales ca in Franta la aceeasi masina se schimba la 120.000.

Despre ulei daca nu stiati primele cifre arata vascozitatea la rece si trebuie sa fie cat mai mici iarna iar ultimele arata vascozitatea la cald si trebuie sa fie cat mai mari vara.Eu fac circa 40.000 pe an si vara folosesc 15W40 iar iarna 5 sau 10 W 30 , uleiul il schimb la 10.000 asa ca performantele motorului meu nu vor fi mai mici fata de cei care folosesc 5W40 si il schimba la 15.000, in schimb platesc mai putin pe ulei si schimburi.

Fiecare isi intretine cum crede ca este mai bine masina ,nu-si au rostul ironiile ieftine, eu asa am procedat si am obtinut performante maxime la cele 2 masini pe care le-am avut si sunt sigur ca voi face la fel si cu Clio fara insa sa las in service-uri zeci de milione asa cum faceti unii dintre voi si nu pt ca "merge si asa" ci pentru ca service-urile fura de rup (de la manopera la piese) iar calitatea lucrarilor este cel putin indoielnica.
Scopul postului meu este doar de a arata ca se poate si altfel ,adica cu preturi decente fara a face rabat de la calitate.

15W40??

Nu te sfatuiesc sa apelezi tot la un meserias dintr-asta cand vei schimba distributia la vreun 16V. Ai avut noroc ca la 1.4 8V e cea mai simpla distributie.

Si puteai sa nu fii asa chitra cu antigelul, pompa aia de apa mai are si ea nevoie de ungere... Decat sa fi dat 8 lei pe antigelul ala mai degraba puneai apa de canal, tot aia era.

This post has been edited by hellcat: 12 Aug 2008, 20:56

da ce are 15W40 ,vara ? ....am spus ca iarna pun 5/10W30
in dacie puneai lubrifin M nu stiu cat nu ELF 15W40
antigelu ...pune tu de ala cu 20 lei litru ...oricum difera doar culoarea
eu nu am bani sa dau 2000 la o revizie asa ca fac si eu ce pot,nu inteleg care-i problema va deranjeaza ca am reusit sa fac revizia cu 565 lei sau ce?

@nascutinvingator: Din moment ce-ai expus aici, pe forumul asta, informatii despre o anumita revizie poti sa te astepti si la comentarii, care au venit, iar cei care au comentat si-au spus parerea...
Putem face ce ne trece prin cap la masinuta noastra, insa daca intr-un manual de utilizare nu se specifica tipul de ulei folosit de tine, aspect mentionat de alt membru, asta e...
Daca vrei sa asculti cateva sfaturi de-aici bine, daca nu la fel de bine.
Tehnic antigelul dupa o anumita perioada isi pierde din calitati, de ungere, de racire...dupa 6 ani o simpla completare nu cred ca ajuta prea mult.

Ce ma deranjeaza pe mine, in general vorbind, e ca apar multe masini sh pe piata, vanzatorii se bat cu pumnul in piept ca masina e intretinuta ca la carte...dar realitatea e alta, se supara rau daca-i contrazici si le arati contrariul.

Sunt perfect de acord cu tine de aia e forum sa ne spunem parerile chiar daca sunt contradictorii dar sa o facem cu argumente si fara jigniri.
In cartea de intretinere a masinii mele scrie la uleiuri : " numai ...norma API SJ de grad 15W40;10W40;5W40;15W50 su 5W50 " deci am folosit tipul de ulei prescris chiar de reno.
La antigel nu se specifica marca/tipul ci scrie doar ca trebuie schimbat la 90.000 km sau 4 ani.Avand in vedere ca a fost schimbat ,conform cartii de service, la 40.000 adica acum 2 ani nu vad cu ce am gresit doar completand nivelul...la fel imi faceau si in service.

Eu am vrut sa arat ,repet, doar ca o astfel de revizie se poate face si cu preturi decente la o calitate acceptabila.