Outline · [ Standard ] · Linear+ Revizie 60.000 Km, ce se schimba, cat costa ...

mi-au inlocuit 2 rotule si 2 bucse la rotile din fata (scuzati daca nu am denumit asa cum trebuie piesele ) si pentru chestile astea ti-au luat aproape 10 mil?...mi se pare cam mult

mi-au inlocuit 2 rotule si 2 bucse la rotile din fata (scuzati daca nu am denumit asa cum trebuie piesele )

si pentru chestile astea ti-au luat aproape 10 mil?...mi se pare cam mult

Pai si reglarea directiei tot in alea 10 se incadreaza. Si tot aici intra si un stop , si becul. de la numar.
Noroc ca nu e masina mea ca inebuneam:)

Deci stie cineva cat costa revizia de 60.000 km pt. un Reanult Clio Symbol 1,5 DCI 65 CP ? Difera cumva acel kit de distributie ?

Edit by cipman: incearca sa cauti mai bine data viitoare; citeste topicul asta da capo al fine si apoi intreaba aici daca mai ai nelamuriri.

This post has been edited by cipman: 20 Feb 2006, 16:19

Ok, intre timp m-am cam lamurit cum sta treaba.

In concluzie voi tine cont de 2 aspecte.
Primo, sa-mi cumpar din timp toate cele necesare ca sa nu ma usture buzunarul la momentul respectiv si secondo... Daca la acel moment, masina nu mai este in garantie (conform manualului jucaria ar avea doar 18 luni garantie) mai are rost sa tin cont de revizia de 60.000 km ? Nu pot oare s-o fac "asa cum cred / consider" eu astfel incat sa nu afecteze buna functionare a acesteia ?

Multumesc...

Depinde ce inseamna acest "cum cred eu" ... distributia trebuie schimbata conform cartii masinii (cel putin teoretic) ... daca tu nu vrei sa o schimbi la 60.000/4 ani, ci mai tarziu e riscul tau ... daca vrei sa o schimbi intr-un alt service decat unul autorizat renault nu cred ca este vreo problema ... atata timp cat oamenii se pricep ...

Cu Matizul in service...
Vreti doar sa schimbati uleiul, bujiile, filtru... etc sau vreti o revizie generala de 30.000 km ??? Una costa atat, alta costa atat...
D-aia am intrebat...
Deci e posibil si aici la Renault. Bun asha...

Sau vorba cuiva de mai sus... O vand la 59.000 km... Hahahaaa...

Asa m-am gandit si eu, sa o vand pe la 50 mii si ceva de km. Facand un calcul, daca bag 30 mil in ea la revizia de 60000, apoi mai schimb sabotii si amortizoarele, tobe, basca daca mai pica si ambreiajul (merg f. mult in oras) .. peste aceste costuri mai pun putin si-mi iau alta noua, cu garantie.
Si tot dupa calculele mele, masina o voi vinde la un pret bunicel, tinand cont este diesel si cum merg cam 25-27 mii km pe an, s-ar putea sa mai aiba si putina garantie (care da bine la vanzare).

Tot bine, la revanzare, dau si reviziile facute la zi, in service autorizat, trecute in caietul de intretinere si garantii, MAI ALES dupa ce s-a terminat garantia. Asta e o dovada ca masina a fost ingrijita corect si la timp si mai face inca xx.000 km...

Da, dar si carnetul de garantie se poate falsifica. S-au vazut suficiente masini cu 80 de mii de km in bord si cu caiet de revizii si cu pedalele tocite la metal. Si aduse din afara. Asa ca la noi nu prea merge faza.
Mai bine imi fac eu reviziile dupa ce ies din garantie unde cred eu de cuviinta si gata. Caietul de garantie completat corect la service-urile renault inseamna bani in plus deloc putini. De fapt pe asta se mizeaza cand e scris in carnet: Un argument excelent la revanzarea autoturismului dumneavoastra. E marketing de fapt.

Si, din pacate, pe la mecanicii nostri nu prea exista cultul masinii ingrijite impecabil chiar si la 150 de mii de km. Intr-un fel ti se creeaza o impresie cand citesti carnetul de service si garantie si ai alta impresie dupa ce te duci la service.

Laurentiu, renault are si o baza de date bine pusa la punct. Tu ai observat ca fiecare service renault au in dotare calculatoare macintosh?

daca vine cineva la revizia de 60.000 la service cu un kit de distributie de la Logan ? este acceptat ? d p d v al politicii comerciale. tehnic am inteles ca s ar potrivi.

cred ca trebuie sa te intelegi cu oamenii de acolo. S-ar putea sa accepte sau s-ar putea sa-ti zica ca nu lucreaza decat cu pieseloe lor

@bluecat
De ce te-ai duce cu unul din asta? E mult mai ieftin decat cel original de Clio?

This post has been edited by cmandrei: 27 Feb 2006, 10:50

Saptamana asta am facut revizia de 60.000km la masina din semnatura; iata piesele inlocuite, marca si codul lor.

Schimbat Filtru aer Champion W716
Schimbat curea distributie Gates 5473XS (58096x17HSN)
Schimbat curea accesorii Gates 58425 (5PK1750)
Schimbat bujii 4 buc NGK 7642 BKR5EZ
Schimbat placute frana Lucas GDB1332
Schimbat filtru benzina Champion L236
Schimbat rola intinz cur distrib Ina 531 0361 10
Schimbat rola intinz cur acces (2buc) piesa Renault 82 00 104 754
Schimbat ulei Mobil1 Synt S 10W-40
Schimbat filtru ulei Mahle OC309


Obs: curelele de pe masina, din fabrica erau exact Gates de care am cumparat eu la magazin.

Pretul reviziei nu-l precizez fiindca nu este relevant - atat la achizitionarea pieselor cat si la manopera am beneficiat de niste preturi speciale.

-consistenta REVIZIA ta... dar sincer chiar ne-ar interesa cam in ce bani te-ai incadrat... cu tot cu REDUCERILE pe care le-ai avut... asa ne-am da seama si noi la cat ne-ar duce fara REDUCERE.
-de unde ai cumparat piesele si in ce service ai facut inlocuirea lor?

MERCI
Alex

Clio Bicorp. 2001. 1.2, 66.000km

Pretul unei revizii ca si acesta cu toate piesele cumparate de la Renault si manopera facuta tot la ei ar costa in jur de 12-14 milioane.
Piesele le-am cumparat de la retea de piese auto import gen Augsburg, Meteor, Autonet, Unix, .... la fiecare este.

Prea putin ne / ma intereseaza ce ai schimbat.
Mai repede ne-ai fi spus cat a costat toata distractia sa stim si noi cum putem benefica de acele preturi sau daca nu, macar sa punem bani deoparte.

Edit: intre timp am vazut ca si tu ai postat... Scuze...

This post has been edited by Catalin S.: 16 Mar 2006, 13:36

Renault Clio Symbol este un specimen Renault mai rar (se comercializeaza numai in anumite tari, prin Europa de Vest ea nu exista) - nu prea apare in cataloagele de piese obisnuite, il mai gasesti sub numele de Renault Thalia, mai cauti la alte modele unde ai acelasi motor .... in fine, daca nu cumperi piesele de la reprezentante Renault ai sanse mari sa nu potriveasca.

Din acest considerent am mentionat aici exact ce piese am schimbat si care este marca/codul lor. Cu aceasta lista mergi la oricare magazin de piese auto import si iti gaseste lucrurile de care ai nevoie (daca nu este exact marca respectiva poate sa caute dupa echivalente).

Pretul exact poti sa afli printr-o convorbire telefonica, insa codurile sunt mai greu de gasit.

Mica mea observatie e sa incercati sa cumparati cureaua de distributie si rola intinzatoare cur distributie la un loc( sub numele de kit de distributie). De exemplu, eu am cumparat kitul original Renault de la Augsburg si m-a costat 210 RON pe cand la service-ul Renault le aveau separat si impreuna erau ~350 RON.

This post has been edited by cmandrei: 17 Mar 2006, 16:05

Aham....

Multam de sfat Rmada...

Din ce spuneti si din experienta proprie e clar mai ieftin sa cumperi piesele din magazine gen Meteor,etc.Dar daca ai ghinion si se rupe cureaua cumparata din alta parte si iti nenoroceste motorul,atunci e cam rau.Asa ca eu zic ca merita sa cumperi cureaua de la Renault si sa o monteze tot ei.Se rupe...sunt buni de plata(18 luni).Restul cumparam de la alte magazine.Bujiile incandescente la ce interval se schimba?

This post has been edited by dragos clio&astra: 17 Mar 2006, 20:25

Eu cred ca nu are nici o legatura montatul piesei cu locul achizitionarii. Atata vreme cat pe cutie scrie clar Reanult, ce mai conteaza daca a fost luata de la magazinele autorizate sau direct din service. Sau asta este o noua gaselnita de-a lor, neacordarea garantiei in cazul in care nu cumperi la "suprapret" ?

E corect, daca piesa e "acceptata" de ei atunci nu sunt probleme.(acceptata =producator agreeat Renault).

Sa inteleg ca exista un cerc restrans de producatori agreeati sau pentru toti producatorii cunoscuti( gen Lucas, Brembo ptr elem de franare) ar trebui sa fie in regula?

This post has been edited by cmandrei: 20 Mar 2006, 09:30

Pai cu prima ocazie o sa-i intrebam pe astia din service, sa stim si noi care-s "agreeatii".

Salut! Sunt nou pe aici insa am o mare nelamurire intr-o disputa cu un amic(pe care o sustin aici.)
Acesta sustine ca un amic de-al lui a platit la symbolul lui la revizia de 60.000 km (exista asa ceva la symbol? ) 1000 de euro. E posibil ca un service Renault sa ceara aceasta suma la revizie? Sau e doar o fabulatie a lui?

legenda urbana,,, e parerea mea...

daca i-au schimbat juma de masina....se poate sa fi dat si 1000 euroi .
prin revizia de 60.000 km se intelege schimbarea strict a ceea ce scrie in carnetul de service.iar asta nu poate sa coste in nici un caz 1000 euro.

la 60.000 din cate stiu eu, pe langa filtre, ulei, bujii si alte maruntisuri se mai schimba si kitu de distributie.
de ex la 60.000 dai cam asa:

-filtru motorina...cam 2 mil la serus sau alt service autorizat renault....acelasi filtru 700 mii la alt magazin
-filtru ulei e vreo 300 mii la serus....si vreo 180 mii in alta parte
-filtru aer cam 360.000-500.000
-curea distributie cam 1,5 mil
-rola intinzatoare cam 2 mil
-placute frana intre 500 mii si 800 mii
-discuri intre 2,6 mil si 4 mil
- bujiile sincer nu stiu cam cat ar fi
-ulei si alte lichide....vreo 2 mil sa zicem

nu stiu daca am omis ceva, dar oricum daca aduni toate astea tot nu ies 1000 euro. iar preturile date sint pentru diesel. la benzina e si mai ieftin.

dar daca meseriasi aia la service constata ca discurile si placutele de frana is varza, daca toba e varza, daca nush ce belele mai ai si pe la trenul de rulare....si trebuie schimbate si alea, atunci poa sa te coste si 1000 euro. dar alea nu intra in revizia de 60.000km. alea pot sa apara oricand.

sau mai e varianta ca l-au tepuit aia in service.

Cristib,nu cred ca filtrul de motorina cu senzor il gasesti sub 200ron.Eu am cautat la Meteor,Augsburg,Alpadrino si erau peste 200ron.Am gasit cu 80-90ron dar erau fara senzor.
Cat priveste partea cu 1000e revizia, e posibil, daca nu mai esti in garantie ,lasi masina in service si schimba(sau numai se fac) ei ce le trece prin cap.Parca era cineva pe forum care a patit-o.
Stiu ca o revizie cu piese de la ei costa in jur de 2000ron.

pe mine m-au tinut ptr rev de 60000km la 1.4 16v 6 ore,ulei 5w40, toate filtrele bujii, fulie alternator,kit distr si curea +2role,si verificare generala inclusiv saboti.cost 1920ron.in timisoara si am intrat cand am vrut la masina sa vad ce face mecanicul.a fost ok