Outline · [ Standard ] · Linear+ Consum Clio 1.4 8V

O sa-ti scoti diferenta de consum prin faptul ca o sa calci mai rar pe la service (fara sa vorbim de stresul aferent). Dacia clasica nu e o masina asa ieftina pe cat se pare.

O sa-ti scoti diferenta de consum prin faptul ca o sa calci mai rar pe la service (fara sa vorbim de stresul aferent). Dacia clasica nu e o masina asa ieftina pe cat se pare.

se poate. desi, uitandu-ma pe acest forum, am vazut ca sunt probleme si cu achizitionarea pieselor de schimb. ca nu prea stii de unde sa le iei iar preturile sunt mai mult decit diferite. ce este greu pentru mine, este ca nu am cartea tehnica a masinii sa stiu ce s-a facut la ea si ce nu. acum trebuie s-o iau pe ghicite, sa ma gindesc ce-i schimb prima data (asa, la bunul simt). ca sa fiu cinstita nici marca de ulei de motor n-o stiam. dar o sa invat de la voi

In primul rand Bine ai venit printre noi! in ceea ce priveste consumul eu cred ca este in limitele normale pentru motorul tau (poate ne spui si cati km.are) si noi cei pe motorina mai avem probleme cu consumul dar aici depinde si de cum conduci,in rest daca vrei sa stii istoricul masinii vezi si tu pe la ce service-uri a trecut(daca poti sa-l intrebi pe fostul proprietar)daca nu parerea mea este sa te duci la un service Reno in Bucuresti si sa o radiografieze putin.Daca nu ,search pe forum si o sa afli destule despre masinuta ta.Multi km. fara incidente.....

This post has been edited by cmandrei: 14 Feb 2006, 16:22

ok. am inteles. deci trebuie sa ma resemnez cu chestia asta.
desi..... imi consuma mai mult decit daciutza pe ca o aveam inainte.
dar.... ce sa-i faci.... alt confort

Nu se poate compara una cu alta...Am avut si eu berlina ,tinuta din scurt,in toate privintele,fara nici un rabat la reglaje...Cu certitudine ,nu consuma mai putin decat un clio de 1,4 8V...Subscriu la cele precizate de Laurentziu83...

chiar daca nu ma crezi, sa stii ca daciutza mea scotea iarna mai putin de 10 l in oras, iar vara mult mai putin. in afara consumul era cam de 6.5. stiu ca nu ma credeti dar cu 30 de litri de benzina mergeam aproape 400 km in oras. acum la 320 km in oras am bagat 34.5 l

This post has been edited by cmandrei: 14 Feb 2006, 18:15

Nu tin neaparat sa te contrazic dar si la clio daca nu ai sari de 100/h ,n-ai porni AC,fara demaraje in forta et c. nu sari de 6%(extraurban) La cat era de precis dispozitivul de masurare/indicare la dacie doar de la plin la plin puteai sa faci oarecum consumul...La ultimul plin mie mi-a iesit 10%(urban,predominant)

This post has been edited by cmandrei: 15 Feb 2006, 09:09

Probabil n-o sa ma creada nimeni, dar am Clio de ceva vreme, vreo 4 ani si ceva, si intotdeauna am facut consumul "plin pe plin", lucru care se intampla saptamanal.
Ideea de baza e ca NICIODATA de cand o am nu a sarit de 10 l/100km in oras. Bucuresti, cu traficul pe care il stim cu totii. Nu merg ca o baba, ii mai dau talpa cateodata si totusi ultima data am scos 8.2, iar frecvent consuma intre 8 si 9.
Acum 2 sapt(cand era destul de frig) am fost Bucuresti-Calarasi si retur, cu plin la plecare, vreo 10 km plimbat prin Calarasi, plinj iarasi la Bucuresti si am scos 7.2. Temperatura afara era sub 0(cred ca mult sub) si pe drum am mers cu 110-130.

cum sa nu fie euro
95 e tempo adusa tot din ungaria, cu cifra octanica 98 de fapt. nu mai induce lumea in eroare. ii imboratim inutil pe toti benzinarii astia cu benzinarii???     le dam 3 mii la litru in plus???? doar ca sa ne faca in gura cum zicea Buzdugan???

Pardon.....95 e de la noi mai exact Petrobrazi iar 98 este de la unguri.Diferenta de calitate este semnificativa cel putin la mine s-a simtit(adica la aceeasi km a consumat mai putin cu aproximativ un litru deci diferenta de bani se amortizeaza si masina merge mai bine) Porneste mai bine si are vina.

Mie mi-a luat cam 6-6.2% pe un drum Bucuresti - Craiova dus intors (500km in total). 90-110km/h in afara si cam 130km/h pe autostrada. Fara AC si cu 3 persoane in masina cu bagajul aferent.

Facut plinul la primul tac la Lukoil Azuga si mers destul de lejer (ieri pe la 3 dupa-amiaza pe valea Prahovei, 100 pe DN1, apoi 80 in localitate si 100, uneori 110 afara. Un singur varf de 115 pe centura Brailei. Eu estimez un 5.5%, voi ce ziceti?
picture1770mi.th.jpg

cati km. in total?Dupa cum arata indicatorul la benz. mi se pare ca s-au dus vreo 10-11L...Stiu ca la a doua liniuta de sus in jos erau 7 l pana la plin...

scuze,daca sunt 277,3 km ,mi se pare dubios de mic consumul....chiar si un dci ar pali de invidie

Nu, nu e dubios de mic. am mers cat de economic am putut. Am mers cateva zeci de kilometri bune cu 70-80 km/h cu a 5-a constant din motive de ceata, cu 100 constant pe DN1 (am mers inainte de aglomeratia de duminica seara) am avut localitati in care am incetinit pana la 80 doar ridicand piciorul de pe frana si am fost singur in masina. Si acul la benzina cred ca era nitel mai jos, am facut poza cu aparatul sprijinit pe volan (la intuneric cu aparatul in mana ies pozele tremurate la mine).
M-am justificat deoarece n-am nici un interes sa va spun tampenii despre masina mea. Nici in alte post-uri de pe forum n-am facut-o si n-am de gand sa incep aici. Sun destul de calm la volan, ceea ce justifica totul.
Din pacate sunt cam chel de bani zilele astea ca sa-mi permit sa-i fac iar plinul sa vad exact.

Nu ma indoiesc de cele precizate de tine,Laurentiu...Din ce vad,consumul optim e pe la 2500-3000 rot...Cineva spunea ca avea mai mic cons. la berlina

Salut! Sunt posesorul unui nou Renault symbol 1.4 8v FIDJI si sunt uimit de ceea ce citesc referitor la consum deoarece doi colegi de-ai mei unul cu solentza si unul cu clio cu acelasi motor scot un consum de 6.5-7 urban si 4.5-5 extraurban dar cu o viteza intre 90-100.Ce sa mai cred?Tocmai am facut si eu un consum de la plin la plin si la 120 km urban din care cei 20 sunt extra si am scos 8.22%.
mentionez ca masina e noua si am respectat ce-au spus aia de la magazin nu mai mult de 3000 de ture in urmatorii 2000-3000 de km,si fara incalziri dimineata in parcare

This post has been edited by cmandrei: 7 Mar 2006, 14:45

Attached thumbnail(s)
Pic0008.jpg ( Size: 166.94k ) Number of downloads: 193

In cazul meu, a fost vorba chiar de mai putin in multe situatii. Am mers destul de mult cu 70 cu a 5-a, dar numai la drum drept si absolut constant. Mai aveam si avantajul de a fi singur in masina. Altfel niciodata nu merg subturat cu ea, dimpotriva, cand am vreo depasire periculoasa mai dau si "pedal to metal" in a 3-a sau chiar a 2-a. Chiar pe valea Prahovei mi s-a intamplat sa depasesc a 2a si sa-mi intre limitarea pe la 80, din fericire deja terminasem manevra. Viata mea e mai importanta decat motorul pentru care acest stres oricum nu-l distruge.

Salut! Sunt posesor al unui nou Renault symbol 1.4 8v fidji si sunt uimit de ce consumuri se vorbeste aici.Doi colegi de-ai mei au unul o solentza si celalalt clio cu aceleasi motoare si au consum intre 6.5-7 urban si 4.5-5 extraurban.Ce sa m-ai cred? .Eu tocmai am facut ieri consumul la 120 de km din care cei 20 afara si am reusit impresionabila medie de 8.2%.cu o exploatare ca la carte nu mai mult de 3000 de ture.Oare fluiditatea traficului sa fie?

Doi colegi de-ai mei au unul o solentza si celalalt clio cu aceleasi motoare si au consum intre 6.5-7 urban si 4.5-5 extraurban.Ce sa m-ai cred? .

Cam mic consumul cu care se lauda colegii...Ma cam indoiesc...

Eu tocmai am facut ieri consumul la 120 de km din care cei 20 afara si am reusit impresionabila medie de 8.2%.cu o exploatare ca la carte nu mai mult de 3000 de ture.Oare fluiditatea traficului sa fie?

"Impresionabila" medie de 8.2%, in conditiile de iarna care sunt acum si in conditiile in care masina e inca in rodaj, din ce inteleg eu, nu mi se pare un capat de tara. Plus ca nu stiu cum ai calculat consumul mediu, avand in vedere ca nu ai un computer de bord la fidji. Consumul mediu cred ca ar trebui sa il calculezi dupa mai multe plinuri / drumuri si sa nu te alarmezi la primul calcul.

Salut. Sunt nou pe aici. Din 1 dec. 2005 sunt posesorul unui Clio Symbol Fidji 1.4, 8v. Nu stiu exact cat imi consuma, dar pana acum sub 10, urban, nu cred ca am scos. Tinand ca cont ca este motorul "strans", a fost frig, mai treaca, merga. Sper insa ca la vara sa scot mai putin ca altfel e nasol. Acum am 2400Km cu ea.

@burnas
4.5 extraurban e poveste pescareasca. Nu cumva mergeau cu motorina? Ca asa aproape faci de rusine dci-ul. Asteptam consum de 3.5-4% cu clio.
Eu am scris mai sus ca ma astept la un consum de 5.5% afara, dar in conditii normale de mers mi-ar consuma mai mult. Acu am vrut doar sa vad cam cat de putin ar consuma si atat. Ma multumescsa rotunjesc la 6% afara si gata, in asta incluzand mers cu 120-130, bine, nu prea mult ca n-avem drumuri.
Regula nr 1 spune sa nu-ti bati capul cu consumul in primele sute de kilometri, ba chiar dupa cateva mii de km ajunge sa scada la maxim. Si mie cand era noua masina mi se misca acul la benzina ca minutarul de la ceas.
Sfatul meu ar fi ca acum in rodaj, chiar daca nu recomand sa depasesti turatia si viteza maxima indicata, ar fi sa mergi destul de agil cu ea, cat mai aproape de aceste valori limita. Si la masini se aplica: cum o inveti, asa o ai. Eu mi-am infipt picioarele in pedle si acum nu regret, nu cred ca puteam sa obtin mai multa agilitate la aceasta putere. Altfel o vei avea lenesa.

This post has been edited by cmandrei: 2 Mar 2006, 14:36

Pana in 5.000 - 7.000 e bine sa nu se depaseasca 4000 ture sau 130km/h . Cum o inveti asa o ai , doar ca , daca o fortezi de la inceput , dupa 100.000 vei avea probleme cu puterea , compresia si restul , pentru ca nu ai respectat-o cand era tinerica . Este bine sa-i dai cand poti , pentru ca se mai desfunda injectoarele , catalizatorul si se curata bujiile , doar asta dupa un anumit numar de km . Pana in 3.000 - 4.000 simti ca nu se duce si iti da un consum monstru , apoi simti ca se duce , dar nu e bine sa-i dai si abia dupa 10.000 ai consumul scris in carte si ii poti da bine ca vrea talpa ta . Laurentziu83 tu parca vroiai sa schimbi si uleiul la 15.000 nu ? Mergand pe limite de fortare si de suportare din punct de vedere al intretinerii , nu te vad prea bine dupa 60-70.000 km . Dar probabil ca vrei sa o vinzi nu ?
Scrieti si voi in avatar ce motoare aveti ca scrieti impreuna si va intelegeti in parti . Fac pariu ca unii au diesel , altfel nu ar fi vorbit de 6.5-6.7 urban si 4.5 urban . A mea , cu 1.4 8v ( dar Solenza) consuma 8.0 - 8.5 % urban si 5.7 - 6.2 extra-urban ( aici depinde mult greutatea ) . Apropos , stiati ca fiecare 100 kg in plus la o masina goala mareste consumul cu aprox. 0.7% ?

This post has been edited by eugen_foxy: 2 Mar 2006, 15:12

Si la masini se aplica: cum o inveti, asa o ai

Da dar poti sa o si dezveti - se reseteaza computeru si poti sa o inveti din nou

chestia cu daca nu-i da-i tare la inceput ca devine puturoasa cel putin la mine nu tine.Doar nu-i vorba de conditie fizica sau performante ci de frecarea intre doua sau mai multe parti in miscare,parti care unele sunt mai bine prelucrate si unele mai rugoase.Lucrez intr-un domeniu care produce piese pentru aparate care zboara

Da, dar atunci cum se face ca am condus alt clio exact la fel ca al meu care era mult mai lenes. Stiam clar ca respectivul sofer mergea mult mai moale cu masina. Iar faza de "cum o inveti, asa o ai" stiam ca e valabila inca dinainte de a se monta ECM-uri pe masini.
Uleiul il schimb la 15000 deoarece consider ca am un ulei suficient de bun ca sa tina atat si chiar mai mult, ca de asta costa o groaza de bani, nu mai e precum uleiul de la peco care nu prea vedea laboratoare inainte si motorul se segmenta la 70000 de km sau mai repede. Daca in carte se recomanda un anume tip de ulei si se recomanda schimbarea lui in kilometrii x atunci nu are rost ca eu sa fiu mai catolic decat papa si sa-l schimb mai devreme. Cea mai buna protectie a uzurii motorului este sa nu-i dai forja cand e rece. Am mai spus-o: motoarele de taxi tin sute de mii de kilometri pentru ca nu prea apuca sa se raceasca. Asa ca eu nu-mi fac nici o grija ca mi-ar scadea puterea motorului dupa 100000 de kilometri, kilometri pe care oricum ii fac in minim 4-5 ani.

In legatura cu acest topic as avea de adaugat un consum pe urmatoarea Ruta : Bucuresti-Ploiesti-Valenii de Munte-Ploiesti-Targoviste-Gaesti-Pitesti-Bucuresti(pe autostrada) total de km : 409 (indicati pe bord ca din cate stiu sunt mai multi in realitate) ; benzina 95 tot timpul; 2 alimentari (o data de la Lukoil si o data de la un OMV ) ; starea vremii de dimineata pana cand am plecat de la Pitesti bunicica, pe autostrada a nins sanatos vreo 50 km . In total bani de benzina 670 000 .Eu am calculat si pe hartie imi ies vreo 20.5 l benzina. Corectati-ma dak am gresit undeva, in orice caz mi se pare un consum mai mult decat rezonabil.....in conditiile in care am montat pe masina si un Power Box (care stiu bla bla ... mareste consumul dak o calci mai rau dar in acelasi timp dk mergi ca o pisicuta bolnava consuma in aceleasi conditii mai putin) ...PARERI

Ma cam indoiesc de 5%, tinand cont ca nu era un drum in coborare. Poti sa ai erori si de pe urma umplerii rezervorului, la primul plin puteai sa bagi benzina pana in buza, la al doilea pana la primul tac.
Dispozitivele de "scazut consumul" nu cred ca sunt cine stie ce economicoase, n-am auzit despre ele cine stie ce. Cel mai bun economizor e calcatul cu blandete al acceleratiei.

Cutiile de putere sunt descrise de diverse firme sau pe net ca niste optimizatori de consum si au grija de amestecul combustiei asa ca dk o calci in aceleasi conditii ca si fara cutie consuma mai putin iar dak o forjezi ai performante mai bune dar si consum pe masura.... Oricum crede-ma ca n-am calcat-o

Mai multe detalii despre cutiuta,te rog!...

Cutia de putere da masinii un surplus de putere (nu zic cat scrie pe cutie ca nici eu nu cred asta ) dar oricum e o diferenta imensa la turatii mici (masina la 1500 de ture inainte o calcam si se ineca iar acum sare la 3000 f bine) si in special in panta .Spre exemplu uite acum am venit de la cheia si a nins si ai vazut ca daca ninge trebuie mers ct cand urci ....eeee eu am simtit diferenta nu pot sa iti explic ... iar restu cu viteze mai mari asta poate e doar o senzatie de la toba si filtru sport. Cutia de putere merita toti banii (mai ales ca e special pt clio 1 si are garantie cativa ani). Si inca o chestie daca o calci la fel cum mergeai inainte iti consuma pe bune mai putin.Reversul medaliei, la turatii mari uita-te pe topicurile de indicator de benzina ca d-aia intrebam

salut!este prima postare si pentru inceput doresc mai multe informatii despre cutia de putere.cine poate da detalii mai multe il rog sa posteze.